Miksi ilmastointoilijat eivät vaadi rakennettavaksi junatunnelia Euroopasta Amerikkaan?
Ja se juna kulkisi siellä tuulisähköllä tehdyllä energialla.
Kommentit (22)
Hinta olisi sekä rahassa että töistä aiheutuvissa merenpohjan tuhoissa mitattuna liian kova. Et selvästi tiedä rakentamisesta mitään.
Siinä välissä on niin monta aktiivisesti liikkuvaa mannersaumaa että tehtävä aika mahdoton.
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa Venäjän ja Yhdysvaltojen välille on suunniteltu silta-tunneliyhdistelmää. Epävarmaa on sen hyöty suhteessa kustannauksiin.
Eihän tuo taida olla edes kaksi kertaa Helsinki-Tallinna väli.
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa Venäjän ja Yhdysvaltojen välille on suunniteltu silta-tunneliyhdistelmää. Epävarmaa on sen hyöty suhteessa kustannauksiin.
Kuinka suuri liikenne olisi Siperian ja Alaskan välillä... Kumpikin pääasiassa asumattomia seutuja... Pitäisi jokunen tuhat kilometria vetää rataa, että päästäisiin ihmisten ilmoille...
Miksi pitäisi rakentaa? Eihän Trump kannattajineen halua Euroopasta mitään. Ei tavaroita eikä ihmisiä.
Vierailija kirjoitti:
Hinta olisi sekä rahassa että töistä aiheutuvissa merenpohjan tuhoissa mitattuna liian kova. Et selvästi tiedä rakentamisesta mitään.
Perustelisitko hieman? Päätetään sitten yhdessä pitääkö väittämäsi paikkansa, vai huuteletko huuhaata.
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi rakentaa? Eihän Trump kannattajineen halua Euroopasta mitään. Ei tavaroita eikä ihmisiä.
Kyllä sille raha kelpaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi rakentaa? Eihän Trump kannattajineen halua Euroopasta mitään. Ei tavaroita eikä ihmisiä.
Kyllä sille raha kelpaa.
Rahansiirtoa varten ei tarvita tunnelia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi pitäisi rakentaa? Eihän Trump kannattajineen halua Euroopasta mitään. Ei tavaroita eikä ihmisiä.
Kyllä sille raha kelpaa.
Rahansiirtoa varten ei tarvita tunnelia.
Juuri äsken tuli päätös, että tästedes tarvitaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itseasiassa Venäjän ja Yhdysvaltojen välille on suunniteltu silta-tunneliyhdistelmää. Epävarmaa on sen hyöty suhteessa kustannauksiin.
Kuinka suuri liikenne olisi Siperian ja Alaskan välillä... Kumpikin pääasiassa asumattomia seutuja... Pitäisi jokunen tuhat kilometria vetää rataa, että päästäisiin ihmisten ilmoille...
Siinä voitaisiin kuljettaa tavaraa Aasiasta Pohjois-Amerikkaan junalla, ilman laivarahtausta.
Eihän tunneli olisi kuin reilu 80km pitkä. Ryzsien puolella rataverkko onkin jo valmis, Jenkkien pitäisi jonkin verran rakennella vielä.
Mitä tekisit Atlantin keskiselänteen kanssa?
Vierailija kirjoitti:
Eihän tunneli olisi kuin reilu 80km pitkä. Ryzsien puolella rataverkko onkin jo valmis, Jenkkien pitäisi jonkin verran rakennella vielä.
Vähän... Ehkä tommonen 3000 km arktiseen maastoon... halba halba....
Vierailija kirjoitti:
Mitä tekisit Atlantin keskiselänteen kanssa?
Siihen voi laittaa samanlaisen haitarin kuin hkl:n busseissa on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän tunneli olisi kuin reilu 80km pitkä. Ryzsien puolella rataverkko onkin jo valmis, Jenkkien pitäisi jonkin verran rakennella vielä.
Vähän... Ehkä tommonen 3000 km arktiseen maastoon... halba halba....
Onhan sitä Suomeenkin rakennettu yli 6000km, ei se sen kummempaa ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän tunneli olisi kuin reilu 80km pitkä. Ryzsien puolella rataverkko onkin jo valmis, Jenkkien pitäisi jonkin verran rakennella vielä.
Vähän... Ehkä tommonen 3000 km arktiseen maastoon... halba halba....
Onhan sitä Suomeenkin rakennettu yli 6000km, ei se sen kummempaa ole.
Jos se tehtaisiin samalla kiltometrinopeudella kuin Espoon metro ja Tampereen ratikka, niin valmista olisi vuonna.....
No Jenkkilässä tuskin otettaisiin suomalaista insinööriä työnjohtoon.
Johan ovat jo kehitelleet lentokoneen, joka lentää auringonvoimalla eli junaa ei tarvita.
Koittasitte pysyä menossa mukana.
Itseasiassa Venäjän ja Yhdysvaltojen välille on suunniteltu silta-tunneliyhdistelmää. Epävarmaa on sen hyöty suhteessa kustannauksiin.