Onnibussissa liian kuuma - matkustaja soitti poliisit

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi kyllä oikeasti tietää, miten kuuma siellä on ollut. Jos jotain 30-40 astetta, niin en ihan ymmärrä kohua. Mihinkään 60-70 lämpötiloihin en oikein usko tällä säällä.

Jos se ilmastoinnin rikki oleminen onkin tarkoittanut että kanavalämmityspatterin venttiili on juuttunut auki niin helposti voi olla tuollainen 60-70 astetta jos moottorista tuleva 90-100 asteinen kuuma jäähdytysneste kiertää estotta lämpöpatterissa joka lämmittää sisäänpuhallusilmaa.

Tuskin pelkkä jäähdytyskompressorin vioittuminen on noin paljon lämpöä saanut sisään, eiköhän jo pelkkä raitisilman puhaltaminen pitäisi lämpötilan siedettävänä vaikka sitä ei kylmennettäisikään.

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi kyllä oikeasti tietää, miten kuuma siellä on ollut. Jos jotain 30-40 astetta, niin en ihan ymmärrä kohua. Mihinkään 60-70 lämpötiloihin en oikein usko tällä säällä.

Vertailun vuoksi. Vanha sininen junavaunu lämpiää yli 50 asteen (mittari vain tuohon asti), kun se seisoo varikolla auringossa ja kaikki lävet ja "ilmastointi" on kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koiran jos jättää kuumaan autoon, niin saa syytteen eläinrääkkäyksestä..

Koira ei pysty poistamaan ylilämpöä hikoilemalla kuten ihmiset. Liian korkea lämpötila on koiralle paljon vaarallisempaa kuin ihmiselle.

Eikä myöskään pienen lapset ja iäkkäät vanhukset.

Ja jos olisit lukenut jutun, eniten oltiin huollissaan vauvoista ja vanhuksista, joiden lämmönsäätelykyky on alentunut ja voivat huonosti.

Ja myös pelsstuslaitos oli huolissaan vauvoista ja vanhuksista ja juuri siksi poliisit pysäyttivät bussin ja ohjeisti matkustajia.

Vai olisiko pitänyt jonkun kuolla, jotta matka olisi jatkunut normaalisti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turusta Helsinkiin kestää matka kaiketi pari tuntia? Ihmiset ei oikeasti nykyään kestä yhtään mitään epämukavuutta. Soitetaan poliisille ja Iltalehteen. Kaksi tuntia menee kuumassa bussissa vaikka päällään seisten. 

Kauanko sinä jaksat istua vaatteet päällä saunassa? Kokemuksesta voin kertoa, että lämpö on varmaan ollut jotain 60 astetta tuolla bussissa. Olen siivonnut tuollaisia kohteita ja ilmastointi ollut pois päältä, siellä on ihan oikeasti kuuma.

Luulen silti, että 40 astetta on lähempänä totuutta. Ja sekin on jo oikeasti kuuma, ainakin suomalaiselle.

En usko että noin vähän. Aurinko kun lämmittää tuota peltilootaa ja lämpö nousee alhaalta sinne yläkertaan, ihmiset lämmittää vielä lisää. 40 ei riitä, pakko olla ainakin yli 50 astetta. Onnibussit ovat vielä tummia väritykseltään, mikä oikein imee kuumaa.

Uskomatonta, joku, joka ei ole ollut paikalla, kuvittelee pystyvänsä arvioimaan bussin lämpötilan!😂

Naura sinä vaan. Mulla sattuu olemaan omaa kokemusta noista julkisista kulkuneuvoista ja niiden ilmastoinnista ja niiden toimimattomuudesta. Arviointi ei ole kovin vaikeaa. Sauna se on.

Mitenkähän silloin selvittiin hengissä kesähelteillä matkustettaessa, kun autoissa (sen enempää henkilöautoissa kuin busseissakaan) ei vielä ollut ilmastointeja ollenkaan?

Vierailija kirjoitti:

Mikä helve tin yleisönosasto iltapäivälehdissä on tullut? No kuuma on, juu, ja poliisi tuli. Pitääkö siitä lehteen soittaa?

Tätä typerämpää on vain "En kerennyt bussiin, kuski on rasisti, soitan presidentille" ja "otin vain pari kaljaa, en päässyt koneeseen"

Oletko jo vähän tyhmä. Totta kai pitää soittaa poliisi pysäyttämään, jos ei muu auta!

Tuohon voi kuolla. Lämpöhalvaus ei ole leikin asia.

Siellä oli vauvasta vaariin porukkaa. Vauvoilla ei toimi lämmönsäötelyjärjestelmä, sillä niitä ei saa viedä saunaankaan. Vanhuksia kuolee joka kesä helteen takia.

"Lämpöhalvaus syntyy, kun henkilö oleskelee liian kauan kuumassa tilassa, jolloin kehon lämmönsäätelykeskus vaurioituu. Tämän vuoksi kehon lämpötila nousee vaarallisen korkeaksi ilman, että lämmönsäätelymekanismi käynnistyy. Peräsuolesta mitattu lämpötila voi nousta yli 41 °C, ja sisäelimet voivat olla jopa lämpimämpiä. Kyseessä on hengenvaarallinen tila, ja henkilö pitää toimittaa heti sairaalahoitoon."

https://fi.wikipedia.org/wiki/L%C3%A4mp%C3%B6halvaus

"Lämpöuupumus on vaarallista myös terveelle aikuiselle, ja se voi jatkua huomaamatta pitkäänkin – ”Todella alitunnistettu tila”"

https://www.is.fi/terveys/art-2000005774405.html

Aurinkoon jätetyn henkilöauton lämpötila voi nousta 85 asteeseen, vaikka ulkona olisi vain 22 astetta. Tästä voisi päätellä että bussissakin tulla hengenvaarallisen kuuma, jos ilmastointi ei toimi ja kattoluukkua ei saa auki.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000634639.html

Vierailija kirjoitti:

Voinko mäkin soittaa poliisille kun mun kämpässä on miltei 30 astetta?

Jos minä en pääsisi tulikuumasta asunnostani ulos, niin saattaisin soittaakin hätänumeroon. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi kyllä oikeasti tietää, miten kuuma siellä on ollut. Jos jotain 30-40 astetta, niin en ihan ymmärrä kohua. Mihinkään 60-70 lämpötiloihin en oikein usko tällä säällä.

Jos se ilmastoinnin rikki oleminen onkin tarkoittanut että kanavalämmityspatterin venttiili on juuttunut auki niin helposti voi olla tuollainen 60-70 astetta jos moottorista tuleva 90-100 asteinen kuuma jäähdytysneste kiertää estotta lämpöpatterissa joka lämmittää sisäänpuhallusilmaa.

Tuskin pelkkä jäähdytyskompressorin vioittuminen on noin paljon lämpöä saanut sisään, eiköhän jo pelkkä raitisilman puhaltaminen pitäisi lämpötilan siedettävänä vaikka sitä ei kylmennettäisikään.

Ja millaiselle sadisti inssille tulee edes pieneen mieleen suunnitella bussin ilmastointiputkiin joku tuollainen patteri joka "jumiutuessaan" polttaa ihmiset elävältä! Sauna busseista olen kyllä kuullut mutta että ihan tavallisessa bussissakin pitäisi tarvittaessa pystyä saunomaan? 

Vierailija kirjoitti:

Mikä helve tin yleisönosasto iltapäivälehdissä on tullut? No kuuma on, juu, ja poliisi tuli. Pitääkö siitä lehteen soittaa?

Tätä typerämpää on vain "En kerennyt bussiin, kuski on rasisti, soitan presidentille" ja "otin vain pari kaljaa, en päässyt koneeseen"

Otavan asioita ensi selvää ennen kuin tulet tänne pätemään. Tilanne on ollut HENGENVAARALLINEN ja poliisia on todellakin tarvittu. On hyvä, että tuodaan myös lehdissä tietoa tällaisista vaarallisista tilanteista niin sinunkin kaltaiset tiedottomat tietäjät vähän oppii jotain.

Tämänkin lehtijutun perusteella tiedät hengenvaarallisesta lämpöhalvauksesta, mistä selvästi et ennen tätä juttua tiennyt.

Poliisi on varmaan naureskellut matkalla tehtävälle ja miettinyt että pysäytetään nyt bussi ja käydään jututtamassa kuljettajaa että mitä tälle soittaneelle sekopäälle tehdään. Poliisi saattoi muuten olla joku johtoportaan poliisi sillä valokuvassa jossa hän oli puhumassa kuljettajalle näkyi että hänellä oli farkut jalassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja kun pysähdytään, 60% matkustajista vaatii korvausta siitä, että myöhästyi jatkoyhteydessä. Tämäkin tuli koettua viime kesänä, kun bussi pysähtyi siksi, että porukka sai ostettua vettä kesken kuuman matkan. Aikaa kului 15 min (kun päästät väen ulos, niitä on hankala saada sisälle autoon, kahvit ja munkit pitää päästä nauttimaan nekin) ja sitten olikin vuorossa itku siitä, että juna meni jo tai bussi Lahteen ehti lähteä ja se oli kuskin syy. Eli teit niin tai näin, aina meni väärin.

Ehkäpä kuskin velvollisuus on olla lähtemättä varikolta liikenteeseen kuumana päivänä autolla jossa on ilmastointi rikki! Jos menee rikki linjalla niin sitten voidaan ajaa siihen asti että vara-auto saadaan tuotua ensimmäisessä mahdollisessa paikassa, joka ei myöskään todellakaan ole "sitten kun auto muutenkin seuraavan kerran varikolla" vaan sieltä lähtee heti varakuljettaja ehjällä autolla sopivalta varikolta liikenteeseen niin että tavoittaa rikkinäisen auton mahdollisimman nopeasti.

MIkä ihmeen kuskin velvollisuus? Kuski ottaa sen auton, joka hänelle annetaan, ei kuski mikään katsastusmies ole. Sunnuntaisin ei taida halpayhtiöillä olla kuskeja päivystämässä ja jos tilanne ei vaikuta ajo-ominaisuuksiin, niin tuskin kannattaa lähteä vaikka Hämeenlinnasta ajamaan kohti Lohjaa (?), jotta saisi sen ilmastointivaivaisen auton kiinni.

Eli siis sinun mielestä vaikka autossa olisi suurin osa jarruista epäkunnossa niin kuski ottaa sen jos se hänelle annetaan ja lähtee paahtamaan satasta auto täynnä ihmisiä? Kyllähän auto nyt pitää ajokunnossa olla jos sillä liikenteeseen meinaa lähteä.

Eikä varmaan kannatakaan tehdä yhtään mitään noin niin kuin taloudellisessa mielessä mutta kyllä näissä tapauksissa yhtiön velvollisuus on hoitaa varakuskit ja kunnossa olevat autot vaikka se vuoro nyt meniskin voittomarginaalin suhteen pakkasella.

Vierailija kirjoitti:

Mikä helve tin yleisönosasto iltapäivälehdissä on tullut? No kuuma on, juu, ja poliisi tuli. Pitääkö siitä lehteen soittaa?

Tätä typerämpää on vain "En kerennyt bussiin, kuski on rasisti, soitan presidentille" ja "otin vain pari kaljaa, en päässyt koneeseen"

Idiootti. 

Sen takia soitetaan iltapäivälehteen että nämä pässinpäät oppisi käyttämään järkeä. Eihän näille muuten mitään saa. Saavat edes huonoa mainosta.

Vierailija kirjoitti:

Eikö ihmisille enään oikeesti riitä huomiohuoraaminen somessa?

Tuntuu että nykyään jokaisesta pienestä vastoinkäymisestä pitää uhriutua ja omalla nimellä lehteen välittömästi uutisvinkkiä antamaan..

Katos kun siinä bussissa oli nuoria ihmisiä, jotka eivät tuijottaneet vain omaan napaansa, vaan kuumuudesta huolimatta kantoivat vastuuta vanhuksista ja pienistä lapsista, joiden vanhemmat yrittivät helpottaa lapsen oloa ja siivota oksennuksia.

Jos tuo on sinusta huomiohuoraamista, niin eipä sinulta empatiakykyä ole.

Vierailija kirjoitti:

Mitenkähän silloin selvittiin hengissä kesähelteillä matkustettaessa, kun autoissa (sen enempää henkilöautoissa kuin busseissakaan) ei vielä ollut ilmastointeja ollenkaan?

Niissä oli ikkunat jotka sai auki. Nykyään ei ikkunoita availla bussissa.

Olen itsekin ollut joskus kesähelteellä bussissa jossa ilmastointi ei toiminut.

Ei naurattanut, se kuumuus oli kestämätöntä.

Onneksi ainakaan tässä elämäntilanteessa ei tartte käyttää noita joukkoliikennevälineitä...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi kyllä oikeasti tietää, miten kuuma siellä on ollut. Jos jotain 30-40 astetta, niin en ihan ymmärrä kohua. Mihinkään 60-70 lämpötiloihin en oikein usko tällä säällä.

Jos se ilmastoinnin rikki oleminen onkin tarkoittanut että kanavalämmityspatterin venttiili on juuttunut auki niin helposti voi olla tuollainen 60-70 astetta jos moottorista tuleva 90-100 asteinen kuuma jäähdytysneste kiertää estotta lämpöpatterissa joka lämmittää sisäänpuhallusilmaa.

Tuskin pelkkä jäähdytyskompressorin vioittuminen on noin paljon lämpöä saanut sisään, eiköhän jo pelkkä raitisilman puhaltaminen pitäisi lämpötilan siedettävänä vaikka sitä ei kylmennettäisikään.

Omassa autossani reistaili lämmitys talvella ja se saattoi puskea sisälle täysillä kylmää tai kuumaa tai sitten puhallin mykistyi kokonaan. Aika mielenkiintoinen pari viikkoinen, ennen kuin sain auton korajaukseen. Oppi arvostamaan toimivaa lämmitystä/ilmastointia. Kun bussissa on ilmastoinnissa häikkään, niin sehän voi tosiaan vaikka puskea täysillä lämmintä sisään.

Vierailija kirjoitti:

Poliisi on varmaan naureskellut matkalla tehtävälle ja miettinyt että pysäytetään nyt bussi ja käydään jututtamassa kuljettajaa että mitä tälle soittaneelle sekopäälle tehdään. Poliisi saattoi muuten olla joku johtoportaan poliisi sillä valokuvassa jossa hän oli puhumassa kuljettajalle näkyi että hänellä oli farkut jalassa.

Miksi poliisilla ei voi olla farkut jalassa, jos on työtehtävissä? Höpsö. Oletko koskaan kuullut siviilipoliisista, jotka käyttävät omia vaatteita ja myös siviiliautoja.

Ja poliisin velvollisuus on olla virkatehtävissä 24/7 ja jos käsky käy, lähdetään vaikka keskellä yötä tai kesken ruokailun, jos sitä yleinen etu vaatii.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja kun pysähdytään, 60% matkustajista vaatii korvausta siitä, että myöhästyi jatkoyhteydessä. Tämäkin tuli koettua viime kesänä, kun bussi pysähtyi siksi, että porukka sai ostettua vettä kesken kuuman matkan. Aikaa kului 15 min (kun päästät väen ulos, niitä on hankala saada sisälle autoon, kahvit ja munkit pitää päästä nauttimaan nekin) ja sitten olikin vuorossa itku siitä, että juna meni jo tai bussi Lahteen ehti lähteä ja se oli kuskin syy. Eli teit niin tai näin, aina meni väärin.

Ehkäpä kuskin velvollisuus on olla lähtemättä varikolta liikenteeseen kuumana päivänä autolla jossa on ilmastointi rikki! Jos menee rikki linjalla niin sitten voidaan ajaa siihen asti että vara-auto saadaan tuotua ensimmäisessä mahdollisessa paikassa, joka ei myöskään todellakaan ole "sitten kun auto muutenkin seuraavan kerran varikolla" vaan sieltä lähtee heti varakuljettaja ehjällä autolla sopivalta varikolta liikenteeseen niin että tavoittaa rikkinäisen auton mahdollisimman nopeasti.

MIkä ihmeen kuskin velvollisuus? Kuski ottaa sen auton, joka hänelle annetaan, ei kuski mikään katsastusmies ole. Sunnuntaisin ei taida halpayhtiöillä olla kuskeja päivystämässä ja jos tilanne ei vaikuta ajo-ominaisuuksiin, niin tuskin kannattaa lähteä vaikka Hämeenlinnasta ajamaan kohti Lohjaa (?), jotta saisi sen ilmastointivaivaisen auton kiinni.

Eli siis sinun mielestä vaikka autossa olisi suurin osa jarruista epäkunnossa niin kuski ottaa sen jos se hänelle annetaan ja lähtee paahtamaan satasta auto täynnä ihmisiä? Kyllähän auto nyt pitää ajokunnossa olla jos sillä liikenteeseen meinaa lähteä.

Ilmastointi ei ole katsastusvaruste eikä vaikuta liikenneturvallisuuteen joten auto jossa ei sitä ole, on täysin laillinen liikenneväline.

Vierailija kirjoitti:

Poliisi on varmaan naureskellut matkalla tehtävälle ja miettinyt että pysäytetään nyt bussi ja käydään jututtamassa kuljettajaa että mitä tälle soittaneelle sekopäälle tehdään. Poliisi saattoi muuten olla joku johtoportaan poliisi sillä valokuvassa jossa hän oli puhumassa kuljettajalle näkyi että hänellä oli farkut jalassa.

Sunnuntaina kerkee vaikka tarkastamaan mopoja ja rauhoittelemaan hysteerisiä matkustajia. Poliisihan ei nähnyt mitään ongelmaa siinä, että bussi jatkaa matkaansa eikä paikalle kutsuttu edes ensipelastajia tarkastamaan matkustajien kuntoa.