Millaiset ihmiset jättävät irrotettaviksi tarkoitetut merkit kiinni KAIKKEEN?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tottakai autostakin pitää merkit irrottaa ja addun nauhat.

Missä autoissa merkit on muovisia tarroja? Tai addun nauhat muovista tarraa?

Useimmissa, luulisin. Ne kiinnitetään paikalleen sapluunalla, pellissä ei ole reikiä.

Audin merkki on samaa kiinteää kovamuovia kuin maskikin. Mersun tähti on metallia ja sellaisella metallinivelellä kiinni nokkapellissä. Jaguarin keulakoriste on metallia ja kiinni konepellissä. Siinä niitä muovisia tarroja.

"Useimmissa" ei ole sama kuin "kaikissa". Mainitsemasi ovat erityistapauksia, joita ei kukaan tyspäinen edes yrittäiis toteuttaa tarrakiinnityksellä. Kyllä nykyään käytännössä kaikki tekstit ja mallimerkinnät on tarroilla kiinni. Poikkeuksena mm. merkkilogot keulassa ja perässä, jotka on painettu kiinnitystapeista reikiin, joissa kynnet tms lukitus. Tai VW:n takalogo, joka on samalla avauspainike.. Mutta esim Range Roverin jne keulatekstit on tarrakirjaimia.

Erityistapauksia, tuikitavalliset auto kuten Audi ja Mersu? Aha. Eikä se merkki esim. Audissa ole mihinkään painettu kiinni vaan se on samaa muovia kuin maskikin, siis "valettu" osaksi maskia ja sitten millälie hopeamaalilla ne renkaat, säleikkö sun muut osat maalattu. Samoin Mersussa aikanaan oli iso tähti nokkamaskissa, sekin oli osa maskia eikä mitenkään jälkikäteen siihen liimattu tai muuten kiinnitetty.

Mikä avauspainike? Takaluukut on olleet jo kauan sähköisiä ja avautuvat kaukosäätimellä tai älyavaimella.

Erityistapauksia ovat ulkonevat keulakoristeet kuten Mercedesillä ja Jaguarilla vielä osassa mallistoa tai joku Rolls-Royce. BMW:llä on erillinen keulamerkki, mutta useimmissa logo on etumaskiin integroitu.

Tyhmän esittäminen ei ole hauskaa. Ja tyhmyys vielä vähemmän

No mikä se kiinnipainettu tarramerkkilogo on tai kiinnitystapeilla kiinnitetty ja missä autoissa sellaisia muka on? Kyllä kaikissa autoissa on ihan etusäleikön kiinteä osa se logo eikä mikään tarra tai tapeilla kiinnitetty. Se_logo_siis_ei_ole_irrallinen eikä esim. vaihdettavissa vaan osa etusäleikköä.

Mitä tulee takaluukkuihin, niissä ei ole enää aikoihin ollut mitään avauspainikkeita. Takaluukut avautuvat kuten keskuslukituskin, kaukosäätimellä. Kaukosäätimessä on avauspainike.

BMW, Škoda, Land Roverin eri mallit, Lamborghini, Volvon takaluukun VOLVO, mallimerkinnät autojen perässä jne jne.

Land Rovereissa siis mallinimet nokalla RANGE ROVER, DISCOVERY jne.

Sivusta sen verran, että ymmärrättekö te nyt mikä ero on auton MERKILLÄ ja auton MALLILLA? Tuo toinen vänkääjä ilmeisesti tietää eron, mutta toinen vänkääjä väitti että merkit on kiinni tarroilla tai tapeilla. Eivät ole vaan ne ovat samaa materiaalia kuin keulamaski, eivät erillisiä tai jälkikäteen siihen mitenkään kiinnitettyjä.

Jos vaikka Toyotan keulan logo menee rikki, silloin rikki on myös keulamaski, jolloin ostetaan uusi keulamaski, koska ei logo ole erillinen osa jonka voi vaihtaa. Takaluukun mallimerkinnät taas tietenkin ovat tarroja, koska samaa mallia tehdään useina eri versioina, korin pysyessä samana, joten takaluukun merkinnällä erotetaan saman mallin eri versiot toisistaan. Merkki = esim. Audi, Toyota, Ford. Malli = esim. A6, Avensis, Focus, 2,2, TDi, Ghia.

Menepä nyt katsomaan mainitsemieni BMW:n, Škodan, Lamborghinin, Fordin keulaa ja totea, onko merkki erillinen keulaan/etuluukkuun ("konepeltiin") kiinnitetty vai onko se kiinteä osa etusäleikköä.