Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kevytautoista: miettikää uudelleen tuo kuvio!
30.12.2018 |
Mielestäni hieno avaus, että 15-vuotiaat saavat vaarallisen rihveleiden mopo-autojen tilalle oikean auton. Nopeuskin on fiksumpi 60 km/h, kuin se ensin kaavailtu 45 km/h. Myös kynnys siirtyä oikeaan autoiluun 18-vuotiaana kovemmalla vauhdilla onnistunee turvallisemmin, kun perstuntuma on jo hankittu oikealla autolla. Ehdottomasti olisin teinieni kanssa tarttunut tähän ja odotinkin tätä jo innolla, MUTTA: taas kerran päätös, johon vain rikkaat voivat tarttua. Kevytautoksi kelpaa vain 2014 tai uudempi auto, eli likemmäs 10000 euroa pitäisi kaivaa.
Tässä meni hyvä asia kyllä pieleen. Päätästä on turvallisuudella perusteltu, eli nuorille mahd.uusi auto hipleineen alle. Mutta ei mikään 2000-luvun auto olisi niin turvaton, turvatyynyt suurimmassa osassa, abs-jarrut, katsastus kuitenkin tehtävä...jne. Mikä tahansa pikkuauto tuolta ajalta olisi turvallisempi moninkerroin kuin yksikään uusi mopoauto, saati mopo. Vähävaraisempien nuorten turvallisuus ei tainnut olla hallitukselle tärkeää?
Tässä perheessä siis teini ja kohta kolme muutakin lasta kasvaessaan jatkaa ajelua mopolla, kesät talvet 18-vuotiaaksi asti. Melusaatettakin mopoista kuulemma tulee, mutta ei voi nyt mitään, täältä syrjäseudultakin on nuorten jotenkin päästävä liikkumaan, kun julkisia ei kulje. Mielelläni olisin lapseni antanut turvallisempaan kevytautoon ajelemaan, mutta kun tuo kevytauton ikävaatimus ei ollut ihan loppuun asti ajateltu...
Kommentit (65)
Vierailija kirjoitti:
Et kai sinä kuvitellut porvarien haluavan laskea rahvaan lapsia auton rattiin?
Kyllä minä ainakin kuvittelin :D pääseväthän 18-vuotiainakin ajamaan millä tahansa rottelolla, ja ihan yhtä kakaroita liikenteeessä ovat silloinkin, ja kovemmalla vauhdilla suoraan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni hieno avaus, että 15-vuotiaat saavat vaarallisen rihveleiden mopo-autojen tilalle oikean auton. Nopeuskin on fiksumpi 60 km/h, kuin se ensin kaavailtu 45 km/h. Myös kynnys siirtyä oikeaan autoiluun 18-vuotiaana kovemmalla vauhdilla onnistunee turvallisemmin, kun perstuntuma on jo hankittu oikealla autolla. Ehdottomasti olisin teinieni kanssa tarttunut tähän ja odotinkin tätä jo innolla, MUTTA: taas kerran päätös, johon vain rikkaat voivat tarttua. Kevytautoksi kelpaa vain 2014 tai uudempi auto, eli likemmäs 10000 euroa pitäisi kaivaa.
Tässä meni hyvä asia kyllä pieleen. Päätästä on turvallisuudella perusteltu, eli nuorille mahd.uusi auto hipleineen alle. Mutta ei mikään 2000-luvun auto olisi niin turvaton, turvatyynyt suurimmassa osassa, abs-jarrut, katsastus kuitenkin tehtävä...jne. Mikä tahansa pikkuauto tuolta ajalta olisi turvallisempi moninkerroin kuin yksikään uusi mopoauto, saati mopo. Vähävaraisempien nuorten turvallisuus ei tainnut olla hallitukselle tärkeää?
Tässä perheessä siis teini ja kohta kolme muutakin lasta kasvaessaan jatkaa ajelua mopolla, kesät talvet 18-vuotiaaksi asti. Melusaatettakin mopoista kuulemma tulee, mutta ei voi nyt mitään, täältä syrjäseudultakin on nuorten jotenkin päästävä liikkumaan, kun julkisia ei kulje. Mielelläni olisin lapseni antanut turvallisempaan kevytautoon ajelemaan, mutta kun tuo kevytauton ikävaatimus ei ollut ihan loppuun asti ajateltu...
Mopoautohan on maksanut uutena 15k€, stereoineen pari tonnia lisää.
Eli ENEMMÄN kuin muutaman vuoden ikäinen kevytautoksi muutettava pikkuauto.
Ja jos ei teillä ole rahaa niin lopettakaa se SA,ATANAN VINKUMINEN!!!!!!!!!!!!!! Köyhien ehdoillako pitäisi kaiken pyöriä, tsiisus sentään.
Vierailija kirjoitti:
Et kai sinä kuvitellut porvarien haluavan laskea rahvaan lapsia auton rattiin?
Mene nyt jo hoitoon proletaari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni hieno avaus, että 15-vuotiaat saavat vaarallisen rihveleiden mopo-autojen tilalle oikean auton. Nopeuskin on fiksumpi 60 km/h, kuin se ensin kaavailtu 45 km/h. Myös kynnys siirtyä oikeaan autoiluun 18-vuotiaana kovemmalla vauhdilla onnistunee turvallisemmin, kun perstuntuma on jo hankittu oikealla autolla. Ehdottomasti olisin teinieni kanssa tarttunut tähän ja odotinkin tätä jo innolla, MUTTA: taas kerran päätös, johon vain rikkaat voivat tarttua. Kevytautoksi kelpaa vain 2014 tai uudempi auto, eli likemmäs 10000 euroa pitäisi kaivaa.
Tässä meni hyvä asia kyllä pieleen. Päätästä on turvallisuudella perusteltu, eli nuorille mahd.uusi auto hipleineen alle. Mutta ei mikään 2000-luvun auto olisi niin turvaton, turvatyynyt suurimmassa osassa, abs-jarrut, katsastus kuitenkin tehtävä...jne. Mikä tahansa pikkuauto tuolta ajalta olisi turvallisempi moninkerroin kuin yksikään uusi mopoauto, saati mopo. Vähävaraisempien nuorten turvallisuus ei tainnut olla hallitukselle tärkeää?
Tässä perheessä siis teini ja kohta kolme muutakin lasta kasvaessaan jatkaa ajelua mopolla, kesät talvet 18-vuotiaaksi asti. Melusaatettakin mopoista kuulemma tulee, mutta ei voi nyt mitään, täältä syrjäseudultakin on nuorten jotenkin päästävä liikkumaan, kun julkisia ei kulje. Mielelläni olisin lapseni antanut turvallisempaan kevytautoon ajelemaan, mutta kun tuo kevytauton ikävaatimus ei ollut ihan loppuun asti ajateltu...Mopoautohan on maksanut uutena 15k€, stereoineen pari tonnia lisää.
Eli ENEMMÄN kuin muutaman vuoden ikäinen kevytautoksi muutettava pikkuauto.
Ja jos ei teillä ole rahaa niin lopettakaa se SA,ATANAN VINKUMINEN!!!!!!!!!!!!!! Köyhien ehdoillako pitäisi kaiken pyöriä, tsiisus sentään.
Mopoauton hinta on tähän keskusteluun ihan yks hevonhailee, kosa nyt on kyse kevytautosta. MIKSI MOPOAUTON HINNASTA NYT JANKUTETAAN? kyse oli turvallisuudesta, ja siitä lisääkö vai vähentääkö kevytautoilu teinien/muiden turvallisuutta. Ei lisää, kun niin harva sitä pääsee ajamaan.
Jos tollasia kevytautoja saa käytettynä toimivana ja halvalla eikä niiden seisotuksesta pihalla tarvitse maksaa yhtä paljoa kuin oikean autonrottelon, niin pitänee siirtyä sellaiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni hieno avaus, että 15-vuotiaat saavat vaarallisen rihveleiden mopo-autojen tilalle oikean auton. Nopeuskin on fiksumpi 60 km/h, kuin se ensin kaavailtu 45 km/h. Myös kynnys siirtyä oikeaan autoiluun 18-vuotiaana kovemmalla vauhdilla onnistunee turvallisemmin, kun perstuntuma on jo hankittu oikealla autolla. Ehdottomasti olisin teinieni kanssa tarttunut tähän ja odotinkin tätä jo innolla, MUTTA: taas kerran päätös, johon vain rikkaat voivat tarttua. Kevytautoksi kelpaa vain 2014 tai uudempi auto, eli likemmäs 10000 euroa pitäisi kaivaa.
Tässä meni hyvä asia kyllä pieleen. Päätästä on turvallisuudella perusteltu, eli nuorille mahd.uusi auto hipleineen alle. Mutta ei mikään 2000-luvun auto olisi niin turvaton, turvatyynyt suurimmassa osassa, abs-jarrut, katsastus kuitenkin tehtävä...jne. Mikä tahansa pikkuauto tuolta ajalta olisi turvallisempi moninkerroin kuin yksikään uusi mopoauto, saati mopo. Vähävaraisempien nuorten turvallisuus ei tainnut olla hallitukselle tärkeää?
Tässä perheessä siis teini ja kohta kolme muutakin lasta kasvaessaan jatkaa ajelua mopolla, kesät talvet 18-vuotiaaksi asti. Melusaatettakin mopoista kuulemma tulee, mutta ei voi nyt mitään, täältä syrjäseudultakin on nuorten jotenkin päästävä liikkumaan, kun julkisia ei kulje. Mielelläni olisin lapseni antanut turvallisempaan kevytautoon ajelemaan, mutta kun tuo kevytauton ikävaatimus ei ollut ihan loppuun asti ajateltu...Mopoautohan on maksanut uutena 15k€, stereoineen pari tonnia lisää.
Eli ENEMMÄN kuin muutaman vuoden ikäinen kevytautoksi muutettava pikkuauto.
Ja jos ei teillä ole rahaa niin lopettakaa se SA,ATANAN VINKUMINEN!!!!!!!!!!!!!! Köyhien ehdoillako pitäisi kaiken pyöriä, tsiisus sentään.
Mopoauton hinta on tähän keskusteluun ihan yks hevonhailee, kosa nyt on kyse kevytautosta. MIKSI MOPOAUTON HINNASTA NYT JANKUTETAAN? kyse oli turvallisuudesta, ja siitä lisääkö vai vähentääkö kevytautoilu teinien/muiden turvallisuutta. Ei lisää, kun niin harva sitä pääsee ajamaan.
Niin eli köyhät itkee hinnoista. Ne joilla on varaa laittaa kymppitonni mautoon, on varaa laittaa kymppitonni myös kevytautoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni hieno avaus, että 15-vuotiaat saavat vaarallisen rihveleiden mopo-autojen tilalle oikean auton. Nopeuskin on fiksumpi 60 km/h, kuin se ensin kaavailtu 45 km/h. Myös kynnys siirtyä oikeaan autoiluun 18-vuotiaana kovemmalla vauhdilla onnistunee turvallisemmin, kun perstuntuma on jo hankittu oikealla autolla. Ehdottomasti olisin teinieni kanssa tarttunut tähän ja odotinkin tätä jo innolla, MUTTA: taas kerran päätös, johon vain rikkaat voivat tarttua. Kevytautoksi kelpaa vain 2014 tai uudempi auto, eli likemmäs 10000 euroa pitäisi kaivaa.
Tässä meni hyvä asia kyllä pieleen. Päätästä on turvallisuudella perusteltu, eli nuorille mahd.uusi auto hipleineen alle. Mutta ei mikään 2000-luvun auto olisi niin turvaton, turvatyynyt suurimmassa osassa, abs-jarrut, katsastus kuitenkin tehtävä...jne. Mikä tahansa pikkuauto tuolta ajalta olisi turvallisempi moninkerroin kuin yksikään uusi mopoauto, saati mopo. Vähävaraisempien nuorten turvallisuus ei tainnut olla hallitukselle tärkeää?
Tässä perheessä siis teini ja kohta kolme muutakin lasta kasvaessaan jatkaa ajelua mopolla, kesät talvet 18-vuotiaaksi asti. Melusaatettakin mopoista kuulemma tulee, mutta ei voi nyt mitään, täältä syrjäseudultakin on nuorten jotenkin päästävä liikkumaan, kun julkisia ei kulje. Mielelläni olisin lapseni antanut turvallisempaan kevytautoon ajelemaan, mutta kun tuo kevytauton ikävaatimus ei ollut ihan loppuun asti ajateltu...Mopoautohan on maksanut uutena 15k€, stereoineen pari tonnia lisää.
Eli ENEMMÄN kuin muutaman vuoden ikäinen kevytautoksi muutettava pikkuauto.
Ja jos ei teillä ole rahaa niin lopettakaa se SA,ATANAN VINKUMINEN!!!!!!!!!!!!!! Köyhien ehdoillako pitäisi kaiken pyöriä, tsiisus sentään.
Mopoauton hinta on tähän keskusteluun ihan yks hevonhailee, kosa nyt on kyse kevytautosta. MIKSI MOPOAUTON HINNASTA NYT JANKUTETAAN? kyse oli turvallisuudesta, ja siitä lisääkö vai vähentääkö kevytautoilu teinien/muiden turvallisuutta. Ei lisää, kun niin harva sitä pääsee ajamaan.
Ei, vaan ihan oleellinen asia. Ja pointtihan on se että halvimmat pikkuautot -ihan oikeat sellaiset kaikkine turvalaitteineen- ovat saman hintaisia tai halvempia kuin ämpärimuovista tehdyt paskat auton näköiset matolaatikot.
Kevytauto on uusi = väkisinkin turvalaitteita täynnä ja kulkee hitaasti. Väkisinkin hyvin turvallinen yhdistelmä.
Ja niitä tulee olemaan liikenteessä paljon.
Omaan pihaan sellainen tulee ja saatanpa sillä käydä itsekin kaupassa -matkalla on koko ajan 40 km/h rajoitus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä yksi esimerkki autosta joka voidaan muuttaa kevytautoksi: https://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/10150516
Hyvin voisin laskea teinini tuollaisella tien päälle.
Huomatkaa että tulevaisuudessa ikähaitari laajenee ja hinta tippuu kunhan 10v ikäisissä autoissa pysytään.
MIKSEI OLLA HUOLISSAAN MUISTA LIIKKUJISTA. MIKSI LAPSET PÄÄSEVÄT VÄHÄLLÄ KOULUTUKSELLA VAARALLISEN AUTON RATTIIN?
Entä vaikka pyöräilevät lapset ym, jotka nyt joutuvat vaaraan. 15-vuotias on aivan liian nuori ajamaan normaalia autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni hieno avaus, että 15-vuotiaat saavat vaarallisen rihveleiden mopo-autojen tilalle oikean auton. Nopeuskin on fiksumpi 60 km/h, kuin se ensin kaavailtu 45 km/h. Myös kynnys siirtyä oikeaan autoiluun 18-vuotiaana kovemmalla vauhdilla onnistunee turvallisemmin, kun perstuntuma on jo hankittu oikealla autolla. Ehdottomasti olisin teinieni kanssa tarttunut tähän ja odotinkin tätä jo innolla, MUTTA: taas kerran päätös, johon vain rikkaat voivat tarttua. Kevytautoksi kelpaa vain 2014 tai uudempi auto, eli likemmäs 10000 euroa pitäisi kaivaa.
Tässä meni hyvä asia kyllä pieleen. Päätästä on turvallisuudella perusteltu, eli nuorille mahd.uusi auto hipleineen alle. Mutta ei mikään 2000-luvun auto olisi niin turvaton, turvatyynyt suurimmassa osassa, abs-jarrut, katsastus kuitenkin tehtävä...jne. Mikä tahansa pikkuauto tuolta ajalta olisi turvallisempi moninkerroin kuin yksikään uusi mopoauto, saati mopo. Vähävaraisempien nuorten turvallisuus ei tainnut olla hallitukselle tärkeää?
Tässä perheessä siis teini ja kohta kolme muutakin lasta kasvaessaan jatkaa ajelua mopolla, kesät talvet 18-vuotiaaksi asti. Melusaatettakin mopoista kuulemma tulee, mutta ei voi nyt mitään, täältä syrjäseudultakin on nuorten jotenkin päästävä liikkumaan, kun julkisia ei kulje. Mielelläni olisin lapseni antanut turvallisempaan kevytautoon ajelemaan, mutta kun tuo kevytauton ikävaatimus ei ollut ihan loppuun asti ajateltu...Mopoautohan on maksanut uutena 15k€, stereoineen pari tonnia lisää.
Eli ENEMMÄN kuin muutaman vuoden ikäinen kevytautoksi muutettava pikkuauto.
Ja jos ei teillä ole rahaa niin lopettakaa se SA,ATANAN VINKUMINEN!!!!!!!!!!!!!! Köyhien ehdoillako pitäisi kaiken pyöriä, tsiisus sentään.
Mopoauton hinta on tähän keskusteluun ihan yks hevonhailee, kosa nyt on kyse kevytautosta. MIKSI MOPOAUTON HINNASTA NYT JANKUTETAAN? kyse oli turvallisuudesta, ja siitä lisääkö vai vähentääkö kevytautoilu teinien/muiden turvallisuutta. Ei lisää, kun niin harva sitä pääsee ajamaan.
Niin eli köyhät itkee hinnoista. Ne joilla on varaa laittaa kymppitonni mautoon, on varaa laittaa kymppitonni myös kevytautoon.
Vaikeuksia ymmärtää? Mopoautot on vaarallisia ja niitä ei moni rikaskaan ole teinilleen ostanut, koska ovat niin onnettomuusalttiita kevytkopperoita. Kevytautoilla olisi nyt mahdollisuus oikeasti parantaa teinien liikenneturvallisuutta ja työllistymismahdollisuutta, kotona asumista jatko-opintojen aikana jne, jos sattuu asumaan taajaman ulkopuolella. Nyt vaadittu ikä autolle vaan on vailla järkeä, koska tuon ikäisissä autoissa ei ole mitään sellaista asiaa, joka ratkaisevasti turvaisi ajajaansa tai kanssaliikkujaa paremmin kuin vaikkapa vm.2005 auto, kun ajetaan siis vain 60 km/h. Perustelu asialle siis tökkii ja karsii turhaan käyttäjiä tältä uudelta ajoneuvoluokalta.
Kyllä vähän iäkkäämpikin asiaan soveltuva järkevä auto maksaa moninkerroin enempi kuin satasella irtoava mopo, joten kyllä sekin vielä karsisi halveksimasi köyhät amikset tämmöisten ratista.
Vierailija kirjoitti:
MIKSEI OLLA HUOLISSAAN MUISTA LIIKKUJISTA. MIKSI LAPSET PÄÄSEVÄT VÄHÄLLÄ KOULUTUKSELLA VAARALLISEN AUTON RATTIIN?
Entä vaikka pyöräilevät lapset ym, jotka nyt joutuvat vaaraan. 15-vuotias on aivan liian nuori ajamaan normaalia autoa.
Saahan ne nytkin ajaa lähes samaa vauhtia mopoautoilla. Ei ole pyöräilijät yhtään enempi vaarassa kuin ennenkään, ja ihan riittävästi sattuu kun mopoautonkin keulaan kopsahtaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
MIKSEI OLLA HUOLISSAAN MUISTA LIIKKUJISTA. MIKSI LAPSET PÄÄSEVÄT VÄHÄLLÄ KOULUTUKSELLA VAARALLISEN AUTON RATTIIN?
Entä vaikka pyöräilevät lapset ym, jotka nyt joutuvat vaaraan. 15-vuotias on aivan liian nuori ajamaan normaalia autoa.
Hohhoijjaaa......
Joka päivä voin seurata kun vanhemmat kännykkä korvallaan vievät lapsia kouluun reipasta ylinopeutta ajaen ja kauhealla kiireellä jatkavat taas eteenpäin. Että täysin hukkaan menee pelottelusi...
Ja ei hätää: eiväthän 15v ikäiset pääsekään ajamaan normaalia autoa. Kevytauto on pieni -painoraja!- ja nopeusrajoitettu.
Eikö ole ollut puhetta että eu vielä kieltää nämä kevytautot?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minulle mopoauton hinta nyt, silloin ja tulevaisuudessa on ihan sama-en sellaista teinilleni ostaisi. Tulevien teinieni kohdalla kevytautoiluun kyllä suhtautuisin myötämielisesti, mutta pikaisella vilkaisulla nettiautoon hinta tosian on 15-vuotiaalle sen verran suolainen, että hankkimatta jää. Pari-kolme tonnia olisi ihan ok.
Mutta vain kolme vuotta lisää ikää ja tulee 18, ja pääsee ajamaan ihan noviisina vaikka vm -88 autoa, olkoon vaikka arvoltaan 50€ kotterolla eikä kukaan rajoita, kunhan katsastuksesta läpi menee. Pääsee motarille ja muualle, joten en kyllä ihan ymmärrä miksi tässä hitaassa kevytautossa holhotaan näin paljon. Kyllä minusta hieman vanhempikin kuin 2014 auto kelpaisi hyvin teinillekin. Liikenteessä kun ovat jo muutenkin jollain härpäkkeellä.
Uskoisin, että jos teinit saisi/pääsisi kattavammin oikean (kevyt)auton rattiin, osaisivat he handlata sitten oikean auton paremmin kun ikää tulee niitä ajaa. Kyllä tuossa voisi hyvin auton ikävaatimuksesta joustaa alaspäin, paljon hyvää siitä tulisi pitkällä tähtäimellä.
Eihän tämä kevytautoasia ole vain teinien juttu, vaan fiksu vaihtoehto myös vanhuksille.
Vierailija kirjoitti:
Eikö ole ollut puhetta että eu vielä kieltää nämä kevytautot?
Komissiolla vissiin on vielä sanansa sanottavana.
Mutta ihmeen huonosti mediassa on ollut tästä puhetta. Vai onko näin?
Siis pääseekö tuollaisen rattiin jollain ihan pienellä koulutuksella. Eli ei normaaliauton ajokorttia vaadita?
Miten noin kamala uudistus voi mennä läpi. Miksi ajatellaan niiden sillä autolla ajavien nuorten kannalta asiaa. Miksei mietitä lainkaan sitä, millaiseen vaaraan muut tienkäyttäjät joutuvat?
En ymmärrä, mikä hulluus tässä on takana.
Se mopon/mopoauton/kevytauton käyttäjä voi sentään itse päättää, ajaako vai ei, mutta muut tienkäyttäjät eivät voi valita.
Minkä takia alle 18-vuotiaiden pitäisi ylipäänsä ajaa autoa itse?
Eivätkö maaseudulla asuvat teinit voi muuttaa lukion tai ammattioppilaitoksen sijaintipaikkakunnalle viikoksi, niin ei tule niin pitkiä koulumatkoja että pitää autolla ajaa kouluun? Samalla itsenäistyy kun ei tarvitse äidin helmoissa asua?
Ja mitenköhän se lisääntynyt kevytautolla ajaminen vaikuttaa ilmastoon?
Itse sallisin vain SÄHKÖLLÄ käyvät mopo ja kevytautot!
Ei alle 18 vuotiaiden tarvitse päästä ratin taakse.
Alue: Aihe vapaa
Sulake pois, niin rajoitin on ohitettu.