Oletko koskaan päässyt naureskelemaan, kun ei-nelivetoinen katumaasturi jää talvikelillä jumiin?

En. Mutta olen rakastellut pari kertaa tällä viikolla. Oletko itse?

Nauran kaikille katumaastureille.

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Vierailija kirjoitti:

En. Mutta olen rakastellut pari kertaa tällä viikolla. Oletko itse?

Olet rakastellut katumaasturia?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Olen monta kertaa päässyt nauramaan kun sähköisellä mukanelivedolla ja kitkarenkailla varustetut kikkeliautot luisuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Voi ei, meillä on kaksi nelivetoista autoa. Voi hävetys maximus nyt sentään....

Hiukan toki helpottaa kun nauttii nelivedon tuomasta ylivoimaisesta kiihtyvyydestä ja hallittavuudesta. Kaiken maailman "pärjääjät" vajaavetoisillaan ovat pelkkiä liikkuvia keiloja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Voi ei, meillä on kaksi nelivetoista autoa. Voi hävetys maximus nyt sentään....

Hiukan toki helpottaa kun nauttii nelivedon tuomasta ylivoimaisesta kiihtyvyydestä ja hallittavuudesta. Kaiken maailman "pärjääjät" vajaavetoisillaan ovat pelkkiä liikkuvia keiloja.

Ymmärrätkö sentään että vetoa tärkeämpi on renkaat?

Minä olen päässyt nauramaan, kun nelivetoinen katumaasturi jumahtaa maastoon. Niillä ei voi lentää.

Kyllä, naurattaa niin per-ke-leesti hahahahhaahahahahhahahahaaaaa@!!!

Vierailija kirjoitti:

Olen monta kertaa päässyt nauramaan kun sähköisellä mukanelivedolla ja kitkarenkailla varustetut kikkeliautot luisuu.

Ai niinkö? Ajan vuodessa 80 tkm. Ajovuosia on takana 30 vuotta. Ikinä ei ole nelivetoa ollut, ainoastaan etu tai takavetoisia ja viimeiset 10-vuotta kitkarenkailla. Ikinä en ole mihinkään jäänyt jumiin nelivedottomuudesta huolimatta. Niiin, oliko vielä jotakin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Voi ei, meillä on kaksi nelivetoista autoa. Voi hävetys maximus nyt sentään....

Hiukan toki helpottaa kun nauttii nelivedon tuomasta ylivoimaisesta kiihtyvyydestä ja hallittavuudesta. Kaiken maailman "pärjääjät" vajaavetoisillaan ovat pelkkiä liikkuvia keiloja.

Ymmärrätkö sentään että vetoa tärkeämpi on renkaat?

Sen verran ajokokemusta on vuosikymmenien aikana kertynyt että ymmärrän oikein hyvin miten suuri ero on kahdella ja neljällä vetävällä pyörällä.

Mikä auto Ap:llä on, kuin niin naurattaa?

Ei kyllä nyt tuu mieleen. Kaikki autot jotka oon hinannut pöpeliköstä, sohjosta tai mistä lie ovat olleet ihan etu/takavetoisia kauppakasseja.

Kyllähän sitä kunnon tiellä pitäisi pysyä vajaavetoisillakin, mutta kaikki meistä ei ajele vain auratuilla maanteillä :D Kyllä minä voin tunnustaa, että on nautinto ajaa nelivetoisella autolla, jolla tietää pääsevänsä siitäkin, minne muut ei uskalla mennä tai mistä ne uhkarohkeat saa sitten hinata veke. Ei tarpeellinen ominaisuus kaikille, mutta korvaamaton sille joka sitä tarttee. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Meillä se neliveto on metsäautotietä ja trkatoritietä varten, toki samalla autolla sitten kuljetaan myös kaupungissa ja maanteillä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Voi ei, meillä on kaksi nelivetoista autoa. Voi hävetys maximus nyt sentään....

Hiukan toki helpottaa kun nauttii nelivedon tuomasta ylivoimaisesta kiihtyvyydestä ja hallittavuudesta. Kaiken maailman "pärjääjät" vajaavetoisillaan ovat pelkkiä liikkuvia keiloja.

Nää nelivetoisethan on tehty näille kaltaisillesi ajotaidottomille ihmisille, jotka jäävät jokaikiseen nyppylään kiinni. Sitten nää samat pöljät eivät tajua, että ne nelivetoiset autot eivät pysähdy liukkaalla yhtään sen nopeammin, kuin etu tai takavetoisetkaan ja taas jonkun peräpellit on paskana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Voi ei, meillä on kaksi nelivetoista autoa. Voi hävetys maximus nyt sentään....

Hiukan toki helpottaa kun nauttii nelivedon tuomasta ylivoimaisesta kiihtyvyydestä ja hallittavuudesta. Kaiken maailman "pärjääjät" vajaavetoisillaan ovat pelkkiä liikkuvia keiloja.

Ymmärrätkö sentään että vetoa tärkeämpi on renkaat?

Sen verran ajokokemusta on vuosikymmenien aikana kertynyt että ymmärrän oikein hyvin miten suuri ero on kahdella ja neljällä vetävällä pyörällä.

Kokeile huviksesi millainen ero on kitkoilla ja hyvillä nastoilla.

Hehe. Hauskaa katsottavaa, kun kaupunkilaiset tohvelot sutii ja luistelee "kinnereillään".

Nelivetoisella maastoautolla pääsee jäämään jumiin paikkoihin, mihin vajaavetoisilla ei ole mitään asiaa.

Helpompaa arkielämäkin tietysti talvella nelivedolla on, mutta ei silläkään nopeammin perille pääse, kun joku on edessä hidastelemassa, joten sekin hyöty jää aika pieneksi. Kesällä harva taas ajaa sellaiseen pöpelikköön, missä sitä oikeaa maastoautoa tarvitsisi.

Kaupan ei taida muuten montakaan sellaista maasturia olla, missä ne ihan oikeat (3) tasauspyörästön lukkoa löytyisivät. Olisko G-Mersu ainoa? Land Rovereissakin osa lukoista hoidetaan luistoneston ja jarrujen avulla.

Nimim perheessä kaksi melkeen oikeaa maasturia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nauran kaikille katumaastureille.

Huh! Onneksi omassa maasturissani on alennusvaihteisto ja sähköiset lukot keski- ja takatasauspyörästöille -en siis joudu ivasi kohteeksi.

Mutta mitenkäs vaikkapa Mersun GLE? Sen saa joko yksinkertaisella nelivedolla jolloin kyse on katumaasturista tai sitten off-road -paketilla jolloin auto onkin aito maasturi.

Käytkö tällöin kysymässä kuskilta, kurkkaat auton alle vai tarkistatko tekstiviestillä josko ko. Mersu saa päälleen ivasi vai ei?

Nauran kaikille jotka tarvitsevat katumaastureita, nelivetoja ja offroadpaketteja että pysyisivät tiellä muutaman lumihiutaleen takia.

nimim. tonnin etuvetokinerillä kelillä kun kelillä

Voi ei, meillä on kaksi nelivetoista autoa. Voi hävetys maximus nyt sentään....

Hiukan toki helpottaa kun nauttii nelivedon tuomasta ylivoimaisesta kiihtyvyydestä ja hallittavuudesta. Kaiken maailman "pärjääjät" vajaavetoisillaan ovat pelkkiä liikkuvia keiloja.

Nää nelivetoisethan on tehty näille kaltaisillesi ajotaidottomille ihmisille, jotka jäävät jokaikiseen nyppylään kiinni. Sitten nää samat pöljät eivät tajua, että ne nelivetoiset autot eivät pysähdy liukkaalla yhtään sen nopeammin, kuin etu tai takavetoisetkaan ja taas jonkun peräpellit on paskana.

Jossain Esson baarissa tuulipukuporukka ehkä jaksaa kuunnella pätemistäsi, minä en.

Nelivedolla vaan jätän pintakaasulla kaikki vajaavetoiset kauas taakse, ja sehän eräitä ärsyttää.

Kummasti olen ajanut ilman kolareita kaikki nämä vuodet joten pöljän löydät kätevästi lähimmästä peilistä.