Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköauto ei sittenkään ratkaise yhtään mitään...
15.12.2018 |
...ja se on puhtaasti bisnes ja samalla vuosituhannen suurin kusetus.
Näitä lausuntoja alkaa tipahdella onneksi pikkuhiljaa..
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005933510.html?utm_medium=socia…
Kommentit (16)
Se on sen 20-30 gramman eron takia päästöissä tottakai kannattavaa pistää vanhat autot romuksi joidenkin mielestä. Nää lobbaajat luottaa siihen, ettei ekolampaat edes viitsi tutkia asiaa tarkemmin ja paasaa vaan samaa saarnaa. Uusissa autoissa ei todellakaan ole mitään tähtitieteellistä kehitystä tapahtunut hiilidioksidipäästöjen pienenemisen osalta. Väkisinhän siitä polttoaineen polttamisesta tulee se tietty määrä hiilidioksidia eikä sitä voi vähentää, paitsi ehkä jos tunkee jonkun puun pakoputkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä sähkö-ja hybridiautot puhdistavat kaupunkien hengitysilmaa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sähkö-ja hybridiautot puhdistavat kaupunkien hengitysilmaa.
Toki, mutta hiilidioksidimäärä kasvaa kokonaisuudessa, eli ilmastonmuutoksen kannalta sähköauto on sittenkin huono.
Paras kompromissi on euro 6 normin pienehkö diesel ja tulevan euro 7 myötä voidaankin sitten sähköauto kuopata lopullisesti.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sittenkään ratkaise yhtään mitään...
Miten niin ei ratkaise? Ratkaiseehan se. Sähköauto kun on päästötön kapistus, kunhan sähköntuotanto puhdistuu ja kunhan autokanta ja työkalut sähköistyvät.
...ja se on puhtaasti bisnes ja samalla vuosituhannen suurin kusetus.
Miksi valehtelet? Mitä helkkarin kusetusta siinä muka on?
Näitä lausuntoja alkaa tipahdella onneksi pikkuhiljaa..
Linkissäsi sanotaan, että sähköauto on reilusti vähäpäästöisempi kuin polttomoottoriauto jo nykyisellä likaisella sähköntuotannolla. Etkö muka lukenut omaa linkkiäsi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sähkö-ja hybridiautot puhdistavat kaupunkien hengitysilmaa.
Toki, mutta hiilidioksidimäärä kasvaa kokonaisuudessa, eli ilmastonmuutoksen kannalta sähköauto on sittenkin huono.
Paras kompromissi on euro 6 normin pienehkö diesel ja tulevan euro 7 myötä voidaankin sitten sähköauto kuopata lopullisesti.
Millä hemmetin perusteella hiilidioksidimäärä kasvaisi kokonaisuudessa? Lue vaikka AP:n tarjoama linkki: Sähköautot päästelevät vähemmän. Näinhän se on ollut jokaisessa tutkimuksessa.
Millainen lukutaidoton oikein vaaditaan siihen, että kuvittelee sähköauton päästelevän jotenkin erityisen paljon sen takia, että valmistuksenaikaisten päästöjen kompensoimiseksi autolla pitää ajaa jokunen kymmenen tuhatta kilometriä? Kyllähän autoilla ajetaan kevyesti ne määrät, jotka kompensointiin tarvitaan. Moninkertaisesti jopa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin, sähköautoilu ei ole ekologista jos sähkö tuotetaan kivihiilellä.
No, tarkoitus on luopua fossiilisesta polttoaineesta niin polttomoottoreissa kuin muussakin energiantuotannossa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sähkö-ja hybridiautot puhdistavat kaupunkien hengitysilmaa.
Niisä ei kyllä ole minkäänlaisia ilmanpuhdistuslaitteita, joten kyllä ne vain likaavat sitä.
Sinkkimíes
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eliitin kansainvälinen kusetus, joka tulee maksamaan maamme köyhille enemmän kuin Sote uudistus.
Sähköautoihin ei tule olemaan suomessa varaa kuin eliitillä ja suurilla firmoilla työsuhdeautoina.
Polttoaineverotuksen korotukset ilmastohuijauksen nimissä, tulevat koskettamaan suurinta osaa maamme kansalaisista joilla ei ole varaa ostaa sähköbiiliä.
Kansaa jaetaan kovalla, entistä kovemmalla kädellä kahtia, hyvin toimeentulevaan, liikkumaan kykenevään pieneen eliittiin ja valtavaan massaan, jolle ei jää käytettäväksi kuin julkinen liikenne, jos sellainen sattuu paikkakunnalla kulkemaan.
Todennäköisesti latausinfran rakentamisen seurauksena kansainväliseen omistukseen myydyt sähkönsiirtoyhtiöt tulevat nostamaan siirtomaksujaan ja eiköhän valtiovalta keksi sähkölle lisäveroja, joita perustellaan sähköautojen latausveron kaltaisella maksulla.
Näistä toimista tulevat kärsimään ennenkaikkea maamme 500 000 työtöntä ja muut huonotuloiset.
Siellä täällä istuu köyhä kansa talvella kylmissä murjuissaan tai katselemassa kesäisin valtateiden varsilla kun tärkeät ihmiset ajavat paikasta toiseen hoitelemaan tärkeitä asioitaan.
Ilmasto pelastuu, juupajuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sittenkään ratkaise yhtään mitään...
Miten niin ei ratkaise? Ratkaiseehan se. Sähköauto kun on päästötön kapistus, kunhan sähköntuotanto puhdistuu ja kunhan autokanta ja työkalut sähköistyvät.
...ja se on puhtaasti bisnes ja samalla vuosituhannen suurin kusetus.
Miksi valehtelet? Mitä helkkarin kusetusta siinä muka on?
Näitä lausuntoja alkaa tipahdella onneksi pikkuhiljaa..
Linkissäsi sanotaan, että sähköauto on reilusti vähäpäästöisempi kuin polttomoottoriauto jo nykyisellä likaisella sähköntuotannolla. Etkö muka lukenut omaa linkkiäsi?
Voidaan väittää myös, että polttomoottoriauto on päästötön kapistus, kunhan saadaan puhdistettua ne päästöt.
Aivovammaista kommentointia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sittenkään ratkaise yhtään mitään...
Miten niin ei ratkaise? Ratkaiseehan se. Sähköauto kun on päästötön kapistus, kunhan sähköntuotanto puhdistuu ja kunhan autokanta ja työkalut sähköistyvät.
...ja se on puhtaasti bisnes ja samalla vuosituhannen suurin kusetus.
Miksi valehtelet? Mitä helkkarin kusetusta siinä muka on?
Näitä lausuntoja alkaa tipahdella onneksi pikkuhiljaa..
Linkissäsi sanotaan, että sähköauto on reilusti vähäpäästöisempi kuin polttomoottoriauto jo nykyisellä likaisella sähköntuotannolla. Etkö muka lukenut omaa linkkiäsi?
Voidaan väittää myös, että polttomoottoriauto on päästötön kapistus, kunhan saadaan puhdistettua ne päästöt.
Aivovammaista kommentointia.
Polttomoottoriauto onkin päästötön kapistus jos se auto ja sen polttoaine tuotetaan kestävällä tavalla.
Vierailija kirjoitti:
Eliitin kansainvälinen kusetus, joka tulee maksamaan maamme köyhille enemmän kuin Sote uudistus.
Sähköautoihin ei tule olemaan suomessa varaa kuin eliitillä ja suurilla firmoilla työsuhdeautoina.
Polttoaineverotuksen korotukset ilmastohuijauksen nimissä, tulevat koskettamaan suurinta osaa maamme kansalaisista joilla ei ole varaa ostaa sähköbiiliä.
Kansaa jaetaan kovalla, entistä kovemmalla kädellä kahtia, hyvin toimeentulevaan, liikkumaan kykenevään pieneen eliittiin ja valtavaan massaan, jolle ei jää käytettäväksi kuin julkinen liikenne, jos sellainen sattuu paikkakunnalla kulkemaan.
Todennäköisesti latausinfran rakentamisen seurauksena kansainväliseen omistukseen myydyt sähkönsiirtoyhtiöt tulevat nostamaan siirtomaksujaan ja eiköhän valtiovalta keksi sähkölle lisäveroja, joita perustellaan sähköautojen latausveron kaltaisella maksulla.
Näistä toimista tulevat kärsimään ennenkaikkea maamme 500 000 työtöntä ja muut huonotuloiset.
Siellä täällä istuu köyhä kansa talvella kylmissä murjuissaan tai katselemassa kesäisin valtateiden varsilla kun tärkeät ihmiset ajavat paikasta toiseen hoitelemaan tärkeitä asioitaan.
Ilmasto pelastuu, juupajuu.
"Sähköautoihin ei tule olemaan suomessa varaa kuin eliitillä..." no ei väliä, ei tule kuin tuttuja vastaan autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sittenkään ratkaise yhtään mitään...
Miten niin ei ratkaise? Ratkaiseehan se. Sähköauto kun on päästötön kapistus, kunhan sähköntuotanto puhdistuu ja kunhan autokanta ja työkalut sähköistyvät.
...ja se on puhtaasti bisnes ja samalla vuosituhannen suurin kusetus.
Miksi valehtelet? Mitä helkkarin kusetusta siinä muka on?
Näitä lausuntoja alkaa tipahdella onneksi pikkuhiljaa..
Linkissäsi sanotaan, että sähköauto on reilusti vähäpäästöisempi kuin polttomoottoriauto jo nykyisellä likaisella sähköntuotannolla. Etkö muka lukenut omaa linkkiäsi?
Itse et lukenut linkkiä.
"Sähköauton ekologisesti heikoin lenkki on valmistus. Siihen kuluu Laurikon mukaan noin kolmannes enemmän energiaa kuin vaikkapa dieselauton valmistukseen.
Jos ajattelee ympäristövaikutuksia, sähköauto lähtee polttomoottoriautoihin verrattuna ikään kuin takamatkalta sen takia, että sen valmistukseen kulutetaan todella paljon enemmän materiaalia ja energiaa jo ennen kuin se on edes ajettu ulos tehtaasta"
Tulemme jossain vaiheessa siihen lopputulokseen, että kun autoon vaihdetaan 6-8 vuoden jälkeen uusi akusto, on siihen saakka ajamalla kurottu "takamatka" menetetty.
Ainoa siis mitä sähköautolla saavutettiin, on latausinfra- ja autoteollisuuden pääoman kasvu, sekä valtava määrä myrkyllisiä metalliyhdisteitä maanteillä liikkumassa joka esim. pahoissa onnettomuuksissa sekin on ongelma.
Yhtää uutta perinteistä diesel- tai bensakäyttöistä autoa ei vaan yksinkertaisesti kannata enää ostaa.
Niiden aika nyt vaan on auttamatta ohi ja jälleenmyyntihinnat romahtavat.
Kukaan ei osta 3 vuoden päästä käytettynä autoa joka kuluttaa yli 3l/100km tai päästää yli 100g. Kaikkia himoitsevat uutta tekniikkaa, vähäpäästöisiä ja hiljaisia autoja joilla saa pysäköidä Helsigissä puoleen hintaan.
Hybridien ja sähköautojen valmistus kehittyy kaiken aikaa tehokkaammaksi ja ekologisemmaksi.
Autojen val istajatkin ovat tajunneet missä mennään. Esim. Volvon kaikki uudet mallit ovat ensi vuodesta alkaen sähkö-tai hybridikäyttöisiä.
Eli pian kaupasta ei edes saa bensamoottorilla varustettua Volvoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yhtää uutta perinteistä diesel- tai bensakäyttöistä autoa ei vaan yksinkertaisesti kannata enää ostaa.
Niiden aika nyt vaan on auttamatta ohi ja jälleenmyyntihinnat romahtavat.Kukaan ei osta 3 vuoden päästä käytettynä autoa joka kuluttaa yli 3l/100km tai päästää yli 100g. Kaikkia himoitsevat uutta tekniikkaa, vähäpäästöisiä ja hiljaisia autoja joilla saa pysäköidä Helsigissä puoleen hintaan.
Hybridien ja sähköautojen valmistus kehittyy kaiken aikaa tehokkaammaksi ja ekologisemmaksi.
Autojen val istajatkin ovat tajunneet missä mennään. Esim. Volvon kaikki uudet mallit ovat ensi vuodesta alkaen sähkö-tai hybridikäyttöisiä.
Eli pian kaupasta ei edes saa bensamoottorilla varustettua Volvoa.
Jos suomalaisen ajaman auton keskihinta on 3800 euroa ja ikä 12 vuotta, sähköautomaan sijaan suomesta tulee pohjolan Kuuba, sillä kun ihmisillä ei ole varaa ostaa sähköautoja, maan alati vanhenevaa autokantaa pidetään hengissä hinnalla millä hyvänsä, sillä julkinen liikenne ei toimi suurimmassa osassa maata, eikä tulevaisuudessa tule toimimaan senkään vertaa jos polttoaineiden veroja entisestään korotetaan ilmastohuijauksen (tulonsiirto köyhiltä rikkaille) nimissä.
Vetyhullulla on viime aikoina ollut kiihtyvä tahti tehtailla aivopierujaan.
Alkaako sähköinen tulevaisuus ahdistaa?
Alue: Aihe vapaa
Niin no uuden auton valmistus ylipäänsä kuluttaa paljon luonnonvaroja ja aiheuttaa päästöjä. Oli kyseessä sitten sähköauto tai polttomoottoriauto. Mutta päättäjät silti jaksavat mesota siitä, kuinka Suomessa on liian vanha autokanta ja kuinka suomalaisten autot pitää uusia, jotta Suomen ilmastopäästöt vähenisivät.