Dieselvero-aloite ylittää 100 000 allekirjoituksen ihan näillä näppäimillä!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/8571cfb2-fb40-4517-9c05-8adf719f34…
HYVÄ SUOMI! TORILLA TAVATAAN!
Kommentit (131)
Jos dieselautoilun kustannuksia nostetaan, kuten tuossa aloitteessa vaaditaan, tietää se ihmisten koteihinsa jäämistä yhä enemmän. Esim. työssäkäynnin mahdollisuudet maaseudulla kutistuvat entisestään kun ei ole jullkista liikennettä eikä ole varaa enää autoilla. Vähävaraiset nauravat, kun heille ehdotetaan uuden päästöttömän auton hankintaa. Se ei ole realiteettia. Vähävaraisia tämä asia kirpaisee jälleen eniten, mutta se tuskin on yllätys. Vähävaraisten harteilla tuntuu maa lepäävän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtiovallan intressissä on ilmastosyistä, että dieselautojen määrä vähenee. Ylimenokaudesta kärsivät ne, jotka ovat vastikään hankkineet (ison) dieselauton, esim tuomalla sellaisen käytettynä ulkomailta. Tämänkin tilanteen pystyi näkemään, jos on polttoainemarkkinoita ja ennusteita sekä päästövaatimuksia seurannut.
Diesel on ilmastomielessä parempi kun bensiini. Jos käyttövoimavero poistuu, niin suuren auton ostanuthan hyötyy enemmän.
Ei pidä lainkaan paikkaansa:
"Diesel-autot saastuttavat bensa-autoja enemmän, toteaa tuore tutkimus ja syyttää Eurooppaa ”diesel-addiktiosta”"
https://tekniikanmaailma.fi/diesel-autot-saastuttavat-bensa-autoja-enem…
"Diesel auto tuottaa elinkaarensa aikana 3,65 tonnia enemmän hiilidioksidia kuin bensiini käyttöinen auto."
Hirveen yllättävää että joku suurta osaa suomalaisia koskeva veronpoistoaloite saa allekirjoituksia. Kokeilkaapa seuraavaksi ehdottaa tuloverotuksen poistamista, johan paukkuu allekirjoituksia ennätystahtiin.
Vierailija kirjoitti:
Kerrankin viisas ajatus berneriltä tämä veron poistaminen.
Bernerkö sen vihreiden hallitusohjelman on kirjoittanut? :D
Vierailija kirjoitti:
Muualla Euroopassa diisseleiden myynti on jo romahtanut ja niille on tietyissä maissa annettu jo ajokieltoja, mutta Suomessa ne menevät edelleen kaupaksi kuin kuumille kiville vielä hetken aikaa.
Ei ne ajokiellot muuallakaan koske uusia dieseleitä, vaan ainoastaan vanhoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtiovallan intressissä on ilmastosyistä, että dieselautojen määrä vähenee. Ylimenokaudesta kärsivät ne, jotka ovat vastikään hankkineet (ison) dieselauton, esim tuomalla sellaisen käytettynä ulkomailta. Tämänkin tilanteen pystyi näkemään, jos on polttoainemarkkinoita ja ennusteita sekä päästövaatimuksia seurannut.
Diesel on ilmastomielessä parempi kun bensiini. Jos käyttövoimavero poistuu, niin suuren auton ostanuthan hyötyy enemmän.
Ei pidä lainkaan paikkaansa:
"Diesel-autot saastuttavat bensa-autoja enemmän, toteaa tuore tutkimus ja syyttää Eurooppaa ”diesel-addiktiosta”"
https://tekniikanmaailma.fi/diesel-autot-saastuttavat-bensa-autoja-enem…
"Diesel auto tuottaa elinkaarensa aikana 3,65 tonnia enemmän hiilidioksidia kuin bensiini käyttöinen auto."
Tekniikan maailmakin on valjastettu tavallisten ihmisten normaalien dieselautojen vastaiseen ajojahtiin!
Vierailija kirjoitti:
Kohta jää monella luu käteen kun dieselauton arvo putoaa käytännössä nollaan.
Miksi se nollaan putoaisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kerrankin viisas ajatus berneriltä tämä veron poistaminen.
Bernerkö sen vihreiden hallitusohjelman on kirjoittanut? :D
Kuka vihreistä puhui? Bernerin ajatus poistaa vero.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta jää monella luu käteen kun dieselauton arvo putoaa käytännössä nollaan.
Miksi se nollaan putoaisi?
Koska se on kallis, tehoton ja saastuttava.
-Käyttökustannukset menee niin suuriksi, ettei kannata dieseliä kenenkään ostaa ja hyvä niin, koska saastuttaa huomattavasti bensa-autoa enemmän.
Dieselit pois tieltä saastuttamasta ja hyvä niin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valtiovallan intressissä on ilmastosyistä, että dieselautojen määrä vähenee. Ylimenokaudesta kärsivät ne, jotka ovat vastikään hankkineet (ison) dieselauton, esim tuomalla sellaisen käytettynä ulkomailta. Tämänkin tilanteen pystyi näkemään, jos on polttoainemarkkinoita ja ennusteita sekä päästövaatimuksia seurannut.
Diesel on ilmastomielessä parempi kun bensiini. Jos käyttövoimavero poistuu, niin suuren auton ostanuthan hyötyy enemmän.
Ei pidä lainkaan paikkaansa:
"Diesel-autot saastuttavat bensa-autoja enemmän, toteaa tuore tutkimus ja syyttää Eurooppaa ”diesel-addiktiosta”"
https://tekniikanmaailma.fi/diesel-autot-saastuttavat-bensa-autoja-enem…
"Diesel auto tuottaa elinkaarensa aikana 3,65 tonnia enemmän hiilidioksidia kuin bensiini käyttöinen auto."
"Diesel-autoilla myös ajetaan enemmän polttoaineen halvemman hinnan vuoksi."
Ei kukaan aja vain siksi että polttoaine on halvempaa. Vaan dieselin valitaan, jos ajaa paljon.
Uskomaton luottamuksen osoitus vihreiden hallitusohjelmaan pohjautuvalle strategialle vähentää typpipäästöjä ja uudistaa autokantaa. 100 000 allekirjoitusta vuorokaudessa!
Tollasiin jonninjoutaviin planeetta tuhoaviin alotuksiin jaksetaan nimeä vääntää, mutta mihinkään oikeasti järkeviin aloituksiin ei. Jee jee, helvetin jee. Saunan takana tavataan.
Toivottavasti dieselin hinta nousee pilviin, ja bensan myös.
henkilöautot metallikeräykseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta jää monella luu käteen kun dieselauton arvo putoaa käytännössä nollaan.
Miksi se nollaan putoaisi?
Koska se on kallis, tehoton ja saastuttava.
-Käyttökustannukset menee niin suuriksi, ettei kannata dieseliä kenenkään ostaa ja hyvä niin, koska saastuttaa huomattavasti bensa-autoa enemmän.
Dieselit pois tieltä saastuttamasta ja hyvä niin!
Sitä odotellessa.
Hyvä jos dieselin käyttövoimavero poistetaan ja dieselin hinta nousee litrahinnaltaan. Silloin veroja maksetaan tasa-arvoisesti käytön mukaan samoin kuin bensiinin käytöstäkin. Lisäksi en ymmärrä tätä ulinaa saasteista, sillä dieselmoottorin hyötysuhde on paljon parempi, kuin bensiinimoottorin, silloin kun se käy tasaisesti, eli juurikin pitkillä matkoilla. Dieselissä olisi hyvä ottaa huomioon etenkin pohjoisessa se, että siellä välimatkat ovat pitkiä ja siksi olisi hyvä, jos pohjoisessa dieselveroa ei olisi ollenkaan tai se olisi alhaisempi tai sitten siitä saisi verolaskennassa jälkeenpäin helpotuksia. Autoilu on kuitenkin siellä elintärkeää jos töissä haluaa käydä.
Lisäksi on hyvä jos sähköauton hankinta rupeaa houkuttelemaan. //Trivia alkaa// Sähköautojen hyötysuhde on paljon parempi suhteessa polttomoottoreihin, jotka hyödyntävät paloenergian huonosti. Vaikka sähköauto käyttäisi ainoastaan vaikka kivihiiltä voimanlähteenään (sähköntuotanto) olisi sen hyötysuhde noin 48%, mikä on todella hyvä ja paljon parempi mitä minkään polttomoottoriauton, joiden hyötysuhde on suunnilleen keskimäärin 13% Sähköautolla ajaminen tuottaa ajettaessa siis paljon vähemmän päästöjä vaikka sen sähkö olisikin tuotettu fossiilisista polttoaineista. Vielä toistaiseksikin ongelmia ovat kuitenkin suuressa käytössä epäkäytännöllisyys, sillä lataaminen vie aikaa ja autoilla pääsee varsin lyhyen aikaa ajelemaan.
Suomalaiset ovat aktiivisia silloin, kun polttoaineen hintaa halutaan laskea, tai kun halutaan turvata joutilaiden kotona öllöttely.
Miten todellisuudesta vieraantuneita nykyihmiset ovat? Dieselautoille on aikanaan tehty tietoisesti verohelpotus ja nyt se sitten halutaan poistaa.
Jokaisen on aina ollut mahdollista laskea, onko oma ajomäärä sellainen, että kannattaa ostaa bensa/ diesel/ joku muu.
Minun ei ole koskaan kannattanut ajaa muulla kuin bensalla, mutta en laittaisi nimeäni adressiin, jossa potentiaalisesti vaikeutetaan syrjäseutujen asukkaiden ja taksien ja kuljetusliikkeiden (=heidän asiakkaiden) elämää. Toki olisi hyvä keksiä ratkaisuja saastumiselle, mutta ei näin.
Jos käyttövoimavero poistuisi, toki samalla poistuisi polttoainelitran verohuojennus, joka nyt on mahdollistanut säästön.
Omituista että porvarit eivät saa mitään muuta aikaan kuin vahinkoa, vaikka ovat hallituksessa ilman punaisia tai vihreitä. Kusettaakohan ne sinua?