Lue keskustelun säännöt.
Dieselvero-aloite ylittää 100 000 allekirjoituksen ihan näillä näppäimillä!
13.11.2018 |
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/8571cfb2-fb40-4517-9c05-8adf719f34…
HYVÄ SUOMI! TORILLA TAVATAAN!
Kommentit (131)
Vierailija kirjoitti:
Kuljetusyrittäjät repivät per-seensä, dieselin hinnan nousu syö loputkin katteet ja isot firmat, metsäliitto, stora enso ym. Vaativat vuosi vuodelta kuljetus kustannusten laskua.
Nykyiset täysperävaunuyhdistelmät millä ajetaan 80T kuormilla vievät polttoainetta aivan älyttömiä määriä.
Kuljetussopimuksissa on polttoainepykälä. Polttonesteen hinnat siirtyy hintoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
102563 allekirjoitusta klo 21:58.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikää, että reilu 1600 nimeä tullut tämän ketjun aloittamisen jälkeen! Tämä on 1. vaaliteema kesällä. Yksikään puolue ei voi ohittaa tätä.
Vihreät taisi iskeä tällä kertaa kultasuoneen. Pidetään ketjua yllä ja katsotaan saldo 23:00!
Siellä
Vihreiden alahuuli väpättää parhaillaan kun tietävät etteivät voi enää kyykyttää autoilijoita entiseen malliin kun kansa alkoi kapinoimaan. Tulevat kannattamaan esitystä muiden joukossa kun vaihtoehtoa ei ole. :D
Onko sinulla mitään käsitystä mistä tuossa aloitteessa on kysymys ja mitä sen mahdollisesta läpimenosta seuraa?
On käsitys. Tietoa ei ole kenelläkään, se riippuu aivan siitä keitä hallitukseen menee. Joka tapauksessa verotus on siirrettävä käyttämiseen omistamisesta. Samalla verotusta pitäisi toki alentaa, mutta se vaatisi uutta oikeistohallitusta.
100 000 allekirjoittanutta haluavat eroon dieselmoottoreista nopeammin kuin nykyinen Kokoomuksen, keskustan ja persujen hallitus, joka yrittää hidastaa autokannan uusiutumista.
Ilman punavihreiden jarruttelua auto- sekä käyttöverot olisi poistettu jo aikoja sitten ja siirretty verotus polttoaineisiin. Tuo toisi hybridit kaduille hetkessä. Vihreät ovat ilmaston vihollinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moni allekirjoittaja ei itseasiassa taida ymmärtää, että valtio tulee keräämään enemmän veroja tällä muutoksella. Tämähän oli esim. Vihreiden hallitusohjelmassa. Dieselin vero on pienempi kuin bensiinin. Tästä syystä dieselin hinta tulee nousemaan jos käyttövoimavero poistetaan.
Eihän tässä ehdoteta polttoaineveron nostamista dieselin osalta vaan pelkästään dieselin käyttövoimaveron poistamista. Luetun ymmärtäminen haloo!
Saa kai sitä vaatia, mutta millä perusteella diesel autoja pitäisi suosia tuolla tavalla? Sehän on ihan selvä että jos käyttövoimavero poistuu, niin myös polttoaineverotus menee samoihin bensan kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miettikää, että reilu 1600 nimeä tullut tämän ketjun aloittamisen jälkeen! Tämä on 1. vaaliteema kesällä. Yksikään puolue ei voi ohittaa tätä.
Vihreät taisi iskeä tällä kertaa kultasuoneen. Pidetään ketjua yllä ja katsotaan saldo 23:00!
Siellä
Vihreiden alahuuli väpättää parhaillaan kun tietävät etteivät voi enää kyykyttää autoilijoita entiseen malliin kun kansa alkoi kapinoimaan. Tulevat kannattamaan esitystä muiden joukossa kun vaihtoehtoa ei ole. :D
Onko sinulla mitään käsitystä mistä tuossa aloitteessa on kysymys ja mitä sen mahdollisesta läpimenosta seuraa?
On käsitys. Tietoa ei ole kenelläkään, se riippuu aivan siitä keitä hallitukseen menee. Joka tapauksessa verotus on siirrettävä käyttämiseen omistamisesta. Samalla verotusta pitäisi toki alentaa, mutta se vaatisi uutta oikeistohallitusta.
100 000 allekirjoittanutta haluavat eroon dieselmoottoreista nopeammin kuin nykyinen Kokoomuksen, keskustan ja persujen hallitus, joka yrittää hidastaa autokannan uusiutumista.
Eiköhän suurinosa allekirjoittaneisesta ole tyyliin "Uuuu me tienataan tällä" :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valtiovallan intressissä on ilmastosyistä, että dieselautojen määrä vähenee. Ylimenokaudesta kärsivät ne, jotka ovat vastikään hankkineet (ison) dieselauton, esim tuomalla sellaisen käytettynä ulkomailta. Tämänkin tilanteen pystyi näkemään, jos on polttoainemarkkinoita ja ennusteita sekä päästövaatimuksia seurannut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloitteessa vaaditaan käyttövoimaveron poistamista, joka nostaa dieselin hintaa entisestään. Sitä ihmiset kai sitten haluavat.
Kohta pitää alkaa tosissaan etsimään 330diesel coupe Bemaria.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kerrankin viisas ajatus berneriltä tämä veron poistaminen.
Saksassa on dieselmoottoristen autojen hinnat melkoisessa pudotuksessa verrattuna niiden bensiinimoottorisiin versioihin. Miksiköhän? :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viisas ajatus Berneriltä. Ensimmäinen laatuaan.
Vierailija kirjoitti:
Saksassa on dieselmoottoristen autojen hinnat melkoisessa pudotuksessa verrattuna niiden bensiinimoottorisiin versioihin. Miksiköhän? :D
kieltojen vuoksi. Euroopassa on typpiongelma, Suomessa ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hallituksen tavoite on lisätä sähköautoja ja saada liikenne päästöttömäksi.
Vierailija kirjoitti:
Valtiovallan intressissä on ilmastosyistä, että dieselautojen määrä vähenee. Ylimenokaudesta kärsivät ne, jotka ovat vastikään hankkineet (ison) dieselauton, esim tuomalla sellaisen käytettynä ulkomailta. Tämänkin tilanteen pystyi näkemään, jos on polttoainemarkkinoita ja ennusteita sekä päästövaatimuksia seurannut.
Diesel on ilmastomielessä parempi kun bensiini. Jos käyttövoimavero poistuu, niin suuren auton ostanuthan hyötyy enemmän.
Diesel-autot joutavat käyttökieltoon.
t. bensamies
Muualla Euroopassa diisseleiden myynti on jo romahtanut ja niille on tietyissä maissa annettu jo ajokieltoja, mutta Suomessa ne menevät edelleen kaupaksi kuin kuumille kiville vielä hetken aikaa.
Kohta jää monella luu käteen kun dieselauton arvo putoaa käytännössä nollaan.
Julkaisusta Liikennejärjestelmän tuet. LIIKENNEVIRASTON TUTKIMUKSIA JA SELVITYKSIÄ 6/2012:
"Tieliikennesektorin tarkastelussa esille nousi suorien tukien ja verotukien huomattavan suuri määrä. Jos tukia verrataan tienpidon kulujen (ml. pääoman korko) ja ulkoisten kustannusten kanssa tienkäyttäjiltä perittyihin veroihin, havaitaan perinteisesti suurena pidetyn verotuksellisen ylijäämän muuttuvan alijäämäksi. Tieliikennettä siis tuetaan paljon samanaikaisesti kun siltä peritään runsaasti veroja. Julkisen liikenteen tukeminen on tunnetusti merkittävää, mutta esille nousee se, että myös yksityisautoilun ja kuorma-autoilun verotuet ovat suuria."
Öööö, eipä tietenkään. Dieselin reippailla hinnan korotuksilla pidetään bensan hinta siellä 1.5 € paikkeilla. Mutta nehän ovat ihan eri asioita. :D