Lue keskustelun säännöt.
Yhden etelänmatkan päästöt vastaavat vuoden autoilua. Kannattaisikohan siis miettiä uudelleen, että mistä verotettaisiin?
10.10.2018 |
Oikeasti, Suomessa koko ajan kiristetään veroja ja sääntöjä sen osalta, että ihmisen olisi täällä mahdollisimman vaikeaa ja kallista omistaa ja ylläpitää autoa. Mutta oma auto on lähes välttämätön niille, jotka eivät asu kaupunkien keskustoissa eivätkä aktiivisesti liikennöityjen julkisten reittien varrella.
Yksi etelämatka aiheuttaa päästöjä saman verran kuin vuoden autoilu. Sitten on myös niitä, jotka ramppaavat ulkomailla monta kertaa vuodessa. Eli heidän matkustelunsa päästöt vastaavat useiden vuosien autoilua. Kuitenkin lennot ovat niin halpoja, että niihin on vaikka työttömilläkin varaa. Kaiken lisäksi suurin osa noista matkoista on vain pelkkiä hupimatkoja, mennään sinne Kanarialle tai Thaimaahan örveltämään, kun taas työtä ei tehdä huvin vuoksi.
Olisikohan oikeasti syytä miettiä uusiksi, että mistä kannattaisi ilmastonmuutoksen vuoksi verottaa? Olisi syytä laittaa esim. lentopolttoaineeseen heti vero ja myös lentovero kaikkeen tarpeettomaan lentämiseen.
Kommentit (28)
Nykyisin lentoliikennettä tuetaan kaiken maailman veronalennuksilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiintiöpakolaiset on haalittu tänne lentokoneilla
Ihanko oikeasti joku uskoo ilmastonmuutossatuun?
Voi teitä.
Maailman lennot tuottaa noin 13% kaikista hiilidioksidipäästöistä. Maatalous tuottaa lentoihin verrattuna moninkertaisesti, eniten. Olisiko aika alkaa verottamaan maidonkittaajia ja lihanmässyttäjiä? Kuka tarvitsee 80 kg vuodessa lihaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse kuulun jetsettiin ja lennän tosi paljon ja onhan myös pääministeri Sipiläkin kova lentokoneilija, oma lupakirja ja kaikki, lentokonekin löytyy. Lentäessä kaikki alapuolella olevat ihmisetr tuntuvat pieniltä ja merkityksettömiltä, joten luultavasti vain korkealla ilmailevat ovat merkityksellisiä ja jotenkin ylempänä muita.
Verot kiinalaisille, intialaisille ja yhdysvaltalaisille. Ne saastuttavat kaikista eniten!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai lennot halpoja. Just, työttömäthän ne siellä lentelee edestakas lomaillessa😂😂
Vierailija kirjoitti:
Ihanko oikeasti joku uskoo ilmastonmuutossatuun?
Voi teitä.
Käy sanomassa tuo esimerkiksi pienillä matalilla saarilla asuville, joiden elinalue on vaarassa joutua meren alle. Tai afrikkalaisille, joilla sadot epäonnistuvat kuivuuden vuoksi. Tai vaikka eskimoille, joiden perinteiset elinkeinot ovat katoamassa lumen ja jään sulamisen vuoksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Maailman lennot tuottaa noin 13% kaikista hiilidioksidipäästöistä. Maatalous tuottaa lentoihin verrattuna moninkertaisesti, eniten. Olisiko aika alkaa verottamaan maidonkittaajia ja lihanmässyttäjiä? Kuka tarvitsee 80 kg vuodessa lihaa?
On tutkittu että pelkkä lento thaimaahan tuottaa enemmän hiilidioksiidipäästöjä enemmän kuin muistaakseni keskiverto lihansyöjän kolmen vuoden lihansyönti. Olen nyt 33v lihansyöjä, en ole kertaakaan käynyt lentokoneessa, moni kasvissyöjä käy jopa vuosittain ja on pelkästään sillä kuormittanut ympäristöä kymmenkertaisesti enemmän kuin minä.
Vierailija kirjoitti:
Maailman lennot tuottaa noin 13% kaikista hiilidioksidipäästöistä. Maatalous tuottaa lentoihin verrattuna moninkertaisesti, eniten. Olisiko aika alkaa verottamaan maidonkittaajia ja lihanmässyttäjiä? Kuka tarvitsee 80 kg vuodessa lihaa?
Huono selitys. Tarvitaanhan sitä maataloutta myös sen kasvisruuan tuottamiseen. Eli päästöjä syntyy siitäkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Anteeksi ei kolmen vaan jopa 8 vuotta saa syödä lihaa ennenkuin on sama kuin kasvissyöjän yksi thaimaanmatka.
https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ymp%C3%A4rist%C3%B6/artikkeli-1.220…
Vierailija kirjoitti:
Ai lennot halpoja. Just, työttömäthän ne siellä lentelee edestakas lomaillessa😂😂
Joo muakin nauratti tää.
Mulle jää vuokran laskujen, apteekin ym. jälkeen n.50 euroa per viikko vaatteisiin ja ruokaan. Siitäkö säästän mun kaikki etelänreissut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihanko oikeasti joku uskoo ilmastonmuutossatuun?
Voi teitä.
Käy sanomassa tuo esimerkiksi pienillä matalilla saarilla asuville, joiden elinalue on vaarassa joutua meren alle. Tai afrikkalaisille, joilla sadot epäonnistuvat kuivuuden vuoksi. Tai vaikka eskimoille, joiden perinteiset elinkeinot ovat katoamassa lumen ja jään sulamisen vuoksi.
No mitä sitten? Suomikin on ollut jääkauden aikana kokonaan jään peittämä.
Mitähän tuolla keskimääräisellä autoilulla tarkoitetaan? Onko se per henkilö/perhe vai auto? Esim. meidän 4-henkisellä perheellä on yksi auto, jolla ajetaan 10-12 tkm/vuosi. Tutuilla 3 autoa (myös vanhimmalla lapsella oma). En tiedä kilometrimäärää, mutta tuntuvat ajavan reilusti (shoppailureissuja 200 km päähän Ikeaan ym.) Pitäisikö heillekin asettaa haittavero vai ainoastaan kerran vuodessa Välimerelle lentäville?
Lomalennot ovat täysin turha luxustuote. Ruokaa on jonkun valmistettava ja töihin on jotenkin päästävä. Siinä on iso ero.
Vierailija kirjoitti:
Maailman lennot tuottaa noin 13% kaikista hiilidioksidipäästöistä.
Älä nyt jaksa valehdella.
The IPCC has estimated that aviation is responsible for around 3.5% of anthropogenic climate change, a figure which includes both CO2 and non-CO2 induced effects.
Hiilivoimalat saastuttavat myös, terveisiä vain vihreiden ydinkannatusalueelle Helsinkiin, joka on pahin saastuttaja Suomessa. Joko Viikinmäen jätevedenpuhdistamon typpivuoto on tukittu? Teki hyvää Suomenlahdelle hellekesänä.
Vierailija kirjoitti:
Yksi etelämatka aiheuttaa päästöjä saman verran kuin vuoden autoilu.
Ei nyt ihan kuitenkaan.
Edestakainen lentomatka Helsinki-Malaga-Helsinki päästelee Finnairilla 214 kg + 211 kg = 425 kiloa hiilidioksidia. Kanarialle jonkin verran enemmän, mutta päästölaskurissa ei sitä kohdetta ole. Ehkä 595 kg, jos lineaarisesti arvioidaan matkan pituuden muutoksesta.
Keskimääräinen vuosittainen ajosuorite autolla on 16800 km. Vuonna 2015 ensirekisteröity auto päästelee keskimäärin 124 g/km. Tästä saadaan 2083 kg hiilidioksidipäästöiksi.
Viimeksi kun tarkistin, niin 2083 on aika paljon suurempi kuin 425.
Toki autoa käyttää usein useampi kuin yksi ihminen, onhan ihmisiä tuplamäärä autoihin nähden, mutta ei tuo luku siltikään mätsää, vaikka puolittaisit auton lukeman tällä perusteella.
En autoile mutta käyn kerran vuodessa etelässä.