Lue keskustelun säännöt.
Laakkosen FiksuDiili, tuleeko omistusauto halvemmaksi?
10.10.2018 |
Ollaan hankkimassa kahdelle aikuiselle autoa ihan peruskäyttöön, eli pidempiä matkoja ei tule ajettua kuin ehkä kerran tai kaksi vuodessa. Laskin, että vuodessa 10 000 km olisi realistinen, mutta alle 15 000 km kyllä pysytään varmasti.
Kannattaako FiksuDiili, vai tuleeko halvemmaksi ostaa oma vanhahko käytetty auto kun rahaa autoon olisi käytettävissä tällä hetkellä n. 5000€? Sillä ei kovin uutta ja vähän ajettua saa, mutta mieheni osaisi tietyn merkin autoa huoltaa ja korjata itse hyvinkin pitkälle.
FiksuDiilillä maksaisimme uudesta autosta 300-350€/kk 2-4 vuoden ajan ja siihen sisältyisi kaikki huollot, katsastukset jne. Itseäni kiinnostaisi tämä vaihtoehto enemmän, sillä muistan miten omaan vanhahkoon autooni iski vuosittain jotain pientä ja sitten vähän isompaakin remppaa, jonka hinta nousi yli auton arvon. Mieheni olisi oman auton kannalla.
Mielipiteitä, kokemuksia? :-)
Kommentit (49)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuokara-/leasingautossa maksat kaikki ne auton kulut + rahoittajan voitot. Omassa voit säästää jopa huolloissa kun mies kerran osaa (osat ei yleensä hirveitä maksaa, vaan työ ja itse tehden menee tietysti aikaa).
Tostahan näkee jo otsalohkolla kumpi on kannattavampaa.
Kerro toki kumpi on! Vanhaan autoon voi helposti tulla joku isompi vika jota ei omassa pihassa niin korjaillakkaan. Esim oman vanhemman autoni kansiremppa olisi tullut maksamaan 1300€ ja auton arvo oli siinä samoissa lukemissa, eli kannatti romuttaa auto.
Fiksudiilissä ei ole tätä huolta eikä yllättäviä menoja, mulle olis parempi kun ei ole varaa pistää tonnia kerralla korjaukseen.
Onhan noita kansiremppoja tehty omassakin autotallissa, käy vain koneistuttamassa muualla.
Onneksi ei enää tarvitse, vaan on keski-ikäisenä varaa uudempaan ja luotettavampaan autoon :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vuokara-/leasingautossa maksat kaikki ne auton kulut + rahoittajan voitot. Omassa voit säästää jopa huolloissa kun mies kerran osaa (osat ei yleensä hirveitä maksaa, vaan työ ja itse tehden menee tietysti aikaa).
Tostahan näkee jo otsalohkolla kumpi on kannattavampaa.
Leasing-autossa parempi mukavuus ja laatu ja kaikki riskit leasing-yhtiöllä. Eli huoleton vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei tietenkään tule halvemmaksi. Tässä myydään helppoutta eikä säästöä.
Tarkoitin tässä halvemmalla sitä, että omassa autossa voi niitä yllättäviä kuluja tulla kerralla paljonkin. Tuossa joku kertoi auton rempasta, mihin olisi mennyt tonni. Meillä ei löydy autoa varten tällä hetkellä ylimääräisiä tonneja korjauksia varten, joten siksi pohditaan tätäkin vaihtoehtoa. Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa.
-ap
Teillä jää 4000€ vuodessa säästöön, kyllä sillä jo korjailee 5000€ autoa
Jäis jos säästäis.... ei taida olla ap:n harrastus :)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuokara-/leasingautossa maksat kaikki ne auton kulut + rahoittajan voitot. Omassa voit säästää jopa huolloissa kun mies kerran osaa (osat ei yleensä hirveitä maksaa, vaan työ ja itse tehden menee tietysti aikaa).
Tostahan näkee jo otsalohkolla kumpi on kannattavampaa.
Leasing-autossa parempi mukavuus ja laatu ja kaikki riskit leasing-yhtiöllä. Eli huoleton vaihtoehto.
Mitkä ihmeen riskit? Suomessa on kaikissa autoissa pakollinen liikennevakuutus ja "pankin" omistamissa autoissa poikkeuksetta vielä kaskokin. Teknisiä vikoja, jos uusiin autoihin tulee, ne menevät tehdastakuuseen.
Vanhan parintonnin auton hankkiminen omaksi on kaikista halvin tapa autoilla. Aina. Kytkin-, vaihdelaatikko- tai kansirempan tekee 1000-1300 eurolla merkkiliikkeessä, mutta säästöä tulee moninkertaisesti kymppitonnin maksavaan liisariin nähden.
Ainut etu liisarissa on tietenkin mukavuus.
Ei tämä on kovin monimutkaista matematiikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuokara-/leasingautossa maksat kaikki ne auton kulut + rahoittajan voitot. Omassa voit säästää jopa huolloissa kun mies kerran osaa (osat ei yleensä hirveitä maksaa, vaan työ ja itse tehden menee tietysti aikaa).
Tostahan näkee jo otsalohkolla kumpi on kannattavampaa.
Leasing-autossa parempi mukavuus ja laatu ja kaikki riskit leasing-yhtiöllä. Eli huoleton vaihtoehto.
Mitkä ihmeen riskit? Suomessa on kaikissa autoissa pakollinen liikennevakuutus ja "pankin" omistamissa autoissa poikkeuksetta vielä kaskokin. Teknisiä vikoja, jos uusiin autoihin tulee, ne menevät tehdastakuuseen.
Vanhan parintonnin auton hankkiminen omaksi on kaikista halvin tapa autoilla. Aina. Kytkin-, vaihdelaatikko- tai kansirempan tekee 1000-1300 eurolla merkkiliikkeessä, mutta säästöä tulee moninkertaisesti kymppitonnin maksavaan liisariin nähden.
Ainut etu liisarissa on tietenkin mukavuus.
Ei tämä on kovin monimutkaista matematiikkaa.
Takuu on voimassa yleensä pari vuotta. Jos haluaa pidemmän takuun pitää ottaa erikseen maksullinen huolenpitosopimus.
Joissakin leasing-sopimuksissa on kaikki mahdolliset huollot + laaja kaskovakuutus mukana.
Jos leasing-auto on ladattava hybridi tai täyssähköinen, voi säästää aika paljon polttoaineissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuokara-/leasingautossa maksat kaikki ne auton kulut + rahoittajan voitot. Omassa voit säästää jopa huolloissa kun mies kerran osaa (osat ei yleensä hirveitä maksaa, vaan työ ja itse tehden menee tietysti aikaa).
Tostahan näkee jo otsalohkolla kumpi on kannattavampaa.
Leasing-autossa parempi mukavuus ja laatu ja kaikki riskit leasing-yhtiöllä. Eli huoleton vaihtoehto.
Ap kysyi otsikossa tuleeko halvemmaksi. Ei tule.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuokara-/leasingautossa maksat kaikki ne auton kulut + rahoittajan voitot. Omassa voit säästää jopa huolloissa kun mies kerran osaa (osat ei yleensä hirveitä maksaa, vaan työ ja itse tehden menee tietysti aikaa).
Tostahan näkee jo otsalohkolla kumpi on kannattavampaa.
Leasing-autossa parempi mukavuus ja laatu ja kaikki riskit leasing-yhtiöllä. Eli huoleton vaihtoehto.
Mitkä ihmeen riskit? Suomessa on kaikissa autoissa pakollinen liikennevakuutus ja "pankin" omistamissa autoissa poikkeuksetta vielä kaskokin. Teknisiä vikoja, jos uusiin autoihin tulee, ne menevät tehdastakuuseen.
Vanhan parintonnin auton hankkiminen omaksi on kaikista halvin tapa autoilla. Aina. Kytkin-, vaihdelaatikko- tai kansirempan tekee 1000-1300 eurolla merkkiliikkeessä, mutta säästöä tulee moninkertaisesti kymppitonnin maksavaan liisariin nähden.
Ainut etu liisarissa on tietenkin mukavuus.
Ei tämä on kovin monimutkaista matematiikkaa.
Takuu on voimassa yleensä pari vuotta. Jos haluaa pidemmän takuun pitää ottaa erikseen maksullinen huolenpitosopimus.
Joissakin leasing-sopimuksissa on kaikki mahdolliset huollot + laaja kaskovakuutus mukana.
Jos leasing-auto on ladattava hybridi tai täyssähköinen, voi säästää aika paljon polttoaineissa.
Juuri näin! Mutta liisari tulee kaikesta huolimatta monta kertaa kalliimmaksi. Jokainen saa toki käyttää rahansa miten haluaa ja maksaa vaikka tonnin kuussa pankille pelkistä mielikuvista, mutta halvan auton hankkiminen omaksi on kuitenkin halvin tapa autoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin 2016 uuden auton (Kia Ceed) täysrahoituksella, kokonaiskorko 0,9%. Auto oli minulla reilut 2 vuotta. Määräaikaishuollot oli 15 000 km välein, ehdin kahdessa vuodessa ajaa yli 60 000 km. Laskin äsken yhteen a) auton lainanlyhennykset b) verot c) vakuutukset d) huollot ja e) erotuksen, kun myin auton pois. Kuukautta päälle auton kulut (ilman polttoaineita, pesuja, lasinpesunesteitä, pyyhkijänsulkia ym huoltiskamaa) olivat 492€ / kk. Jos kilometrejä olisi tullut vain n. 10 000 km / vuosi, auton kk-kulut olisivat olleet 450 € / kk. Koska auto oli uusi, näiden kahden vuoden aikana en uusinut renkaita eikä autoa pitänyt katsastaa.
Uudella autolla oli kiva ja huoleton ajella, jos tulisi tilanne eteen, että tarvitsisin autoa, harkitsisin vakavasti täysleasingia, se on huoleton ja jätevä.
Laitatte tietysti sen 500e/kk, joka menisi liisariin, säästöön korjauksia varten. Täytyyhän teillä siihen olla varaa jos kerran on liisariinkin.