Lue keskustelun säännöt.
Kauppakeskus REDI on sekava ja parkkihalli maksullinen!
22.09.2018 |
Ensimmäinen ja viimeinen kerta kun Rediin astun. En vaan suostu maksamaan kauppakeskuksen parkista mitään.
Kommentit (376)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄Anteeksi mutta missä vaiheessa idän Kalasatamasta & co on tullut osa KANTAKAUPUNKIA? :D Eiköhän se kantakaupunki ole jossain aivan muualla eli Hgin ydinkeskustassa.
Ja eikö siinä lähettyvillä ole kuitenkin jo Itis? Miksi ylipäätään pitää rakentaa tuollaisia valtavia jenkkityylisiä ostareita näin harvaan asuttuun maahan? Noita samoja ketjuliikkeitä alkaa olla liikaakin, eri asia jos tänne tulisi jotain ulkomaista tavarataloa tai jotain suomalaisia uniikkituotteita myyviä liikkeitä.
Ja Herttoniemeen tulee uusi Prisma v. 2020 ja Megahetsikortteli
Vaikka Metro pysähtyykin REDissä niin samalla metrolla pääsee muutamassa minuutissa Itikseen joka on kyllä 100x viihtyisämpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minusta olisi fiksua avata kauppahallityyppinen ostari jonnekin päin jossa paljon laadukkaita elintarvikemyyntipaikkoja ja ilmaista parkkitilaa, koska en minä viitsi lähteä toiselta puolen lääniä junalla ja raitsikalla Hgin keskustan kauppahalleihin, ehtii mennä kalat, äyriäiset ja lihat pilalle kun joutuu odottelun lisäksi olla melkein pari tuntia julkisissa paluumatkalla!
Siis hetkinen tuo uus kauppakeskus on Sörnäisissä? Yääk. Kaikkien seksiliikkeiden, strippibaarien, narkkarimestojen ja muun "ihanan" liepeillä? :D
Redissä on hieno kattoterassi; aurinkotuolit olivat kivoja. Lapsille paljon leikkipaikkoja siellä. Majakka oli hurjan näköinen, varsinkin vielä keskeneräisenä, jolloin keskellä oli rakentamaton vino osuus.
Hämmentävää on, että katto on autotien päällä ja metro menee sisätiloissa. Tosin metroon pääseminen oli työlästä. Lähdimme katolta alas pyöräluiskaa ja yritimme sisään jostakin ovesta, mutta päädyimme vain kauppakeskukseen emmekä metroon, johon piti kiertää pidempi matka.
Redi on jaettu kahteen osaan: Sköne eli merenpuoli ja Stadi eli kaupungin puoli. Ja näiden välillä kulkee kävelytie ulkotiloissa. Sekin oli hämmentävää, varsinkin sateella kulkea ulkokautta toiseen osaan.
Fööni eli vapaapudotussimulaatio oli hieno: ihmiset pyörivät ja kieppuivat näytöksissä siellä. Sinne pääsee heti kulmasta sisään. Sisällä myös jonkinlaisia baaritiloja.
Pikseli Arcadekin taitaa olla siellä: virtuaalitodellisuuspelejä.
Itse löysin sisustushärpäkettä sieltä. Sisustusliikkeitä on joku kerros täynnä. Suunnistaminen on tietysti oma lukunsa. Työtä kulkea kerroksien ja osioiden välillä, jotta löysi Lokkihissin, jolla pääsi kattoterassille.
Sitten on se uusi Easton, Itiksen lisäksi, eli nyt sitten kolme ostaria lähes peräkkäin tuolla itäpuolella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko nuo kuvassa olevat opasteet jotenkin hankala hahmottaa vai onko teillä ymmärryksessä jotain haasteita?
https://instagram.fhel1-1.fna.fbcdn.net/vp/42f2394271e139fe204143089ed6…
Miten huomaat lattiaan kiinnitetyt opasteet, kun m44h4nm__tt4j4lauma seisoo niiden päällä?
Täällä nyt sitten alkoi mollaus , että tarvisiko joku oikein taluttajan jotta löytää oikeaan metroon ... Törkeetä. Harmi , että en löydä linkkiä missä oli kirjoitus siitä missä nimenomaan oli väärin laitettu nuo opasteet metrolle ja nyt en puhu noista lattiatarroista!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sitten on se uusi Easton, Itiksen lisäksi, eli nyt sitten kolme ostaria lähes peräkkäin tuolla itäpuolella.
Mutta Eastonhan on käytännössä Cittari, apteekki ja pari kahvilaa...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄Anteeksi mutta missä vaiheessa idän Kalasatamasta & co on tullut osa KANTAKAUPUNKIA? :D Eiköhän se kantakaupunki ole jossain aivan muualla eli Hgin ydinkeskustassa.
Ja eikö siinä lähettyvillä ole kuitenkin jo Itis? Miksi ylipäätään pitää rakentaa tuollaisia valtavia jenkkityylisiä ostareita näin harvaan asuttuun maahan? Noita samoja ketjuliikkeitä alkaa olla liikaakin, eri asia jos tänne tulisi jotain ulkomaista tavarataloa tai jotain suomalaisia uniikkituotteita myyviä liikkeitä.
Kyllä Kalasatama on lähes kantakaupunkia. Tietä pitkin Rautatientorille 3,6km, Hakaniemeen 1,5km. Munkkiniemestä matka rautatientorille on 5,8km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄Anteeksi mutta missä vaiheessa idän Kalasatamasta & co on tullut osa KANTAKAUPUNKIA? :D Eiköhän se kantakaupunki ole jossain aivan muualla eli Hgin ydinkeskustassa.
Ja eikö siinä lähettyvillä ole kuitenkin jo Itis? Miksi ylipäätään pitää rakentaa tuollaisia valtavia jenkkityylisiä ostareita näin harvaan asuttuun maahan? Noita samoja ketjuliikkeitä alkaa olla liikaakin, eri asia jos tänne tulisi jotain ulkomaista tavarataloa tai jotain suomalaisia uniikkituotteita myyviä liikkeitä.
Kyllä Kalasatama on lähes kantakaupunkia. Tietä pitkin Rautatientorille 3,6km, Hakaniemeen 1,5km. Munkkiniemestä matka rautatientorille on 5,8km.
Miten niin ’lähes’? Se on itäistä kantakaupunkia, rajana on Kulosaaren silta.
Jaana_11111 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄Anteeksi mutta missä vaiheessa idän Kalasatamasta & co on tullut osa KANTAKAUPUNKIA? :D Eiköhän se kantakaupunki ole jossain aivan muualla eli Hgin ydinkeskustassa.
Ja eikö siinä lähettyvillä ole kuitenkin jo Itis? Miksi ylipäätään pitää rakentaa tuollaisia valtavia jenkkityylisiä ostareita näin harvaan asuttuun maahan? Noita samoja ketjuliikkeitä alkaa olla liikaakin, eri asia jos tänne tulisi jotain ulkomaista tavarataloa tai jotain suomalaisia uniikkituotteita myyviä liikkeitä.
Ja Herttoniemeen tulee uusi Prisma v. 2020 ja Megahetsikortteli
Vaikka Metro pysähtyykin REDissä niin samalla metrolla pääsee muutamassa minuutissa Itikseen joka on kyllä 100x viihtyisämpi.
No, itse olen alkanut välttää Itistä, koska siellä alkaa nykyisin olla ulkopuolinen olo, paikalla käyneet tietävät mitä tarkoitan. Toivottavasti Redi tähtää meihin toisenlaista asiakassegmenttiä edustaviin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kantakaupungin määritelmästä ei tarvitse väitellä, koska se ei ole mielipideasia. Vain landet eivät ymmärrä ydinkeskustan ja kantakaupungin eroa.
Esimerkiksi yleiskaavan selostuksessa https://www.hel.fi/hel2/ksv/julkaisut/yos_2014-18.pdf
Kalasatamasta rautatieasemalle on linnuntietä 2,8km. Redistä Itikseen on linnuntietä 6,5km, tietä pitkin vielä pidempi matka. Kaupunkiolosuhteissa liikkuessa ei todellakaan voida sanoa Redin ja Itiksen olevan "lähes peräkkäin".
Vierailija kirjoitti:
Siis hetkinen tuo uus kauppakeskus on Sörnäisissä? Yääk. Kaikkien seksiliikkeiden, strippibaarien, narkkarimestojen ja muun "ihanan" liepeillä? :D
Ei, vaan Kalasatamassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ilmainen ilman muuta kirjoitti:
Sama täällä! Päivittäin ohi Redin ajan ,hyvä tietää että maksullinen pysäköinti eli jatkossakin Eastoniin jossa Loistavat ilmaiset lämpimät pysäköintihallit!
Nyt tulee huutonaurua. Easton eli Cittari eli Keskon kauppa = hinnat tapissa. Säästät 2e parkkimaksusta, mutta maksat ostoskoristasi kympin enemmän kuin Prismassa...
Vierailija kirjoitti:
Ilmainen ilman muuta kirjoitti:
Sama täällä! Päivittäin ohi Redin ajan ,hyvä tietää että maksullinen pysäköinti eli jatkossakin Eastoniin jossa Loistavat ilmaiset lämpimät pysäköintihallit!
Nyt tulee huutonaurua. Easton eli Cittari eli Keskon kauppa = hinnat tapissa. Säästät 2e parkkimaksusta, mutta maksat ostoskoristasi kympin enemmän kuin Prismassa...
Eihän Redissä ole Prismaa.
Vierailija kirjoitti:
Huippu oli, kun päätin lähteä kotiin ja yritin löytää länteen menevän metron. Seurasin metro Tapiola-opasteita nuolien mukaisesti, kunnes opasteet yht´äkkiä loppuivat ja eikä metroa näkynyt missään. Käännös 180 astetta toiseen suuntaan, sattumanvaraista harhailua ja lopulta löysin metron vääristä opasteista huolimatta.
Eikä kyse ole vain ostoksilla olevien palvelemisesta. Miten tuollainen sokkelo evakuoidaan hätätilanteessa nopeasti ja hallitusti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmainen ilman muuta kirjoitti:
Sama täällä! Päivittäin ohi Redin ajan ,hyvä tietää että maksullinen pysäköinti eli jatkossakin Eastoniin jossa Loistavat ilmaiset lämpimät pysäköintihallit!
Nyt tulee huutonaurua. Easton eli Cittari eli Keskon kauppa = hinnat tapissa. Säästät 2e parkkimaksusta, mutta maksat ostoskoristasi kympin enemmän kuin Prismassa...
Eihän Redissä ole Prismaa.
No Lidl ainakin, vielä halvempi. Mutta se ei nyt ollut se pääpointti, vaan että jos on parin euron säästöjen suhteen tarkka, niin miksi suosii yleisesti hinnoittelun törkeydestä tunnettua Keskoa.
Kävin katsomassa ja totesin sekavaksi paikaksi, mutta taitaa tulla kuitenkin minun kauppakeskukseni, jos autoilevat juntit maalta eivät tule sinne.
ja kerrottakoon vielä ennen itkua ja parkua että ei en pidä kaikkia maalaisia juntteina vain suurinta osaa autoilla kauppakeskuksiin viihtymään huristelevia. Pidetään kaupunki kaupunkina.
Vierailija kirjoitti:
Kapitalisti kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kenelle näitä kauppakeskuksia rakennetaan? Sitä vaan että joku kaatuu pakostakin. Ei voi riittää millään kaikkiin kauppakeskuksiin asiakkaita.
Miten muuten markkinatalouden pitäisi toimia? Huonot kaatuvat ja hyvät pärjäävät. Ei niitä verovaroin hengissä pidetä. Päin vastoin, ne keräävät ulkomaalaista pääomaa Suomeen, mistä moni rakentaja, myyjä jne. saa palkkansa.
Ehkäpä näin, mutta on järjetöntä resurssien tuhlausta rakentaa ylitarjontaa, joka kohta kaikuu tyhjyyttään. Paljon järjevämpää olisi keskittyä järjevämpään asuntopolitiikkaan, mutta ilmeisesti siinäkin joku isokenkäisten klikki jarruttaa kulissien takana.
Ei ole kyse vain tappelusta olemassa olevan asiakaskunnan vetämiseen muualta. Kun Kalasataman alue on valmis, siellä asuu 20000 ihmistä ja alueella on 8000 työpaikkaa. Lisäksi parin ratikkapysäkin päähän Kruunuvuoreen nousee asunnot 10000 uudelle asukkaalle. Kyläsaaren rantaan nousee asuntoja tuhansille lisää. Etenkin muualta maasta katsoen unohtuu helposti, että Helsinkiin tulee joka vuosi pikkukaupungillisen verran lisäväkeä.
Kantakaupunki ja ydinkeskusta ovat täysin eri asioita. Katsele googlesta lisätietoja.