Lue keskustelun säännöt.
Kauppakeskus REDI on sekava ja parkkihalli maksullinen!
22.09.2018 |
Ensimmäinen ja viimeinen kerta kun Rediin astun. En vaan suostu maksamaan kauppakeskuksen parkista mitään.
Kommentit (376)
Miettikääs jo ihan järjellä voiko REDI olla hinnoiltaan kilpailukykyinen muiden ostarien kanssa; se kun on rakennettu sikakalliille maalle ydinkeskustan tuntumaan.
Jokainen parkkiruudulle varattu neliökin maksaa niin tolkuttomasti, että parkkiruudun käyttämisestäkin pitää laskuttaa erikseen. Miettikääpäs mitä vuokria liikkeet joutuvat maksamaan ja tämän sitten maksattavat asiakkaillaan.
Kyllä se vaan on niin, että Itis, Jumbo ja Sello ovat edelleen ne oikeat ostarit ja REDI tulee kokemaan keskustan hiljenevien ostarien kohtalon. Itis, Jumbo ja Sello ovat niin edullisia, että ihmiset hakevat sieltä tavaraa sen verran, että pitää kulkea omalla autolla. REDIstä lähdetään vain yhtä muovipussia kantaen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kävin lauantaiaamuna, eikä siellä vielä ollut tungosta. Tykkäsin siitä, että kodin tavaroihin oli panostettu. Oli Isku, Jysk, Koivusisustus, jossa kotimaisten suunnittelijoiden huonekaluja, kaksi sisustusliikettä, joiden nimeä en muista, Vallila, Carlsson, IIittala, Pentik, Kitchen Aid, Clasu ja joku muukin. Minusta on kiva, että niin monta on saman katon alla. Erityisen iloinen olen Carlssonin tulosta Helsinkiin.
Moni Helsingin keskustassa työskentelevä jättäisi mielellään auton Rediin parkkiin päiväksi ja siitä sitten metrolla töihin. Tuo syy selittää miksi keskustan parkit maksullisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se kumma jos on jonkimmoinen auto niin ei oo varaa ostaa parkkipaikkaa joka maksaa vaan 2 euroa.
Kysymys on periaatteesta, ei varattomuudesta.
On täysin luonnotonta maksaa ajasta jonka vietän kaupoissa. Jokainen maksaa tavallaan sen saapumisen kauppakeskukseen, mutta ei ajasta jonka siellä viettää.Parkkipaikkojen maksullisuudella on ihan tarkoitus Redissä:
Jos parkkipaikat olisivat ilmaisia, ihmiset ajaisivat aamupäivällä ilmaiseen parkkiin ja oleskelisivat kauppahallissa vaikka koko päivän. Se kaikki oleskelu on sitten pois mahdollisista uusista asiakkaista, koska parkkihalli täyttyisi aika pian kyllä oleskelevien asiakkaiden autoista.
Nyt kun parkkihalli on maksullinen, moni ei raski olla paria tuntia pidempään. Siinä ajassa ehtii kyllä tehdä ostokset ja haukata jotakin purtavaa.
Kaikki on laskelmoitu.
Miten selität sitten Jumbon 5 h ilmaisen pysäköinnin? Ihmiset tulevat vain viettämään aikaa? Jumbo on myyntituloksellaan Suomen ykkönen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se kumma jos on jonkimmoinen auto niin ei oo varaa ostaa parkkipaikkaa joka maksaa vaan 2 euroa.
Kysymys on periaatteesta, ei varattomuudesta.
On täysin luonnotonta maksaa ajasta jonka vietän kaupoissa. Jokainen maksaa tavallaan sen saapumisen kauppakeskukseen, mutta ei ajasta jonka siellä viettää.Parkkipaikkojen maksullisuudella on ihan tarkoitus Redissä:
Jos parkkipaikat olisivat ilmaisia, ihmiset ajaisivat aamupäivällä ilmaiseen parkkiin ja oleskelisivat kauppahallissa vaikka koko päivän. Se kaikki oleskelu on sitten pois mahdollisista uusista asiakkaista, koska parkkihalli täyttyisi aika pian kyllä oleskelevien asiakkaiden autoista.
Nyt kun parkkihalli on maksullinen, moni ei raski olla paria tuntia pidempään. Siinä ajassa ehtii kyllä tehdä ostokset ja haukata jotakin purtavaa.
Kaikki on laskelmoitu.
Miten selität sitten Jumbon 5 h ilmaisen pysäköinnin? Ihmiset tulevat vain viettämään aikaa? Jumbo on myyntituloksellaan Suomen ykkönen.
Jumbo on automarketti keskellä ei mitään. Redissä voi käydä kävellen, fillarilla, metrolla, bussilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jfdg kirjoitti:
Moni Helsingin keskustassa työskentelevä jättäisi mielellään auton Rediin parkkiin päiväksi ja siitä sitten metrolla töihin. Tuo syy selittää miksi keskustan parkit maksullisia.
Redissä on 300 liityntäpysäköintipaikkaa.
Muuten olen sitä mieltä että henkilöautolla tuonne ei ole mitään asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Löytyykö redistä maksuttomia toiletteja kauppakeskuksen asiakkaille?
Löytyy. Itse oon asioinutkahdessa eri wcssa. Ilmaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostoskärryt tarvit vaan k kaupassa ja lidlissä. Itse en tarvi jälkimmäisessä koska ostan pari kolme ostettavaa silloin tällöin.
Happea voi haukata ulkona ostosten välissä. Tykkään Redistä. Ruoan haen muualta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miks tollanen typerä nimi kauppakeskukselle? Ihan kuin sillä kosiskeltaisi vain jotain alle 18v nuorisoa sinne hengailemaan, sellaista jotka vetää RED Bullia.
Vai onko punaiset valloittamassa Suomea?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oma suosikkini on siis Jumbo. Sitten jos joskus vihdoin tulee se vyöhykeuudistus niin Jumbon kävijämäärä varmasti kasvaa entisestään kun on b-vyöhykkeellä, jolla siis iso osa Helsinkiäkin.
Ei kasva kovinkaan merkittävästi, koska sinne kestää sairaan kauan mennä julkisilla. Jos olisi raideliikenteen tavoitettavissa, saattaisi kasvua ollakin.
länsimetro tuo varakasta väkeä Espoosta, osa tulee Audeilla jne
Ei Espoon elitistit todellakaan lähde tuonne Hgin itäpuolelle Kalasataman WT-alueille.
Heillä on ihan tarpeeksi ostareita omasta takaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄
Provo: ”ei lainkaan haluta”
Tosi: helsinkiläisistä kotitalouksista alle puolella on oma auto.
-> Redi on Itäväylän ja Lahdenväylän risteyksessä. Ovatko nuokin tiet turhia?!?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄Provo: ”ei lainkaan haluta”
Tosi: helsinkiläisistä kotitalouksista alle puolella on oma auto.
-> Redi on Itäväylän ja Lahdenväylän risteyksessä. Ovatko nuokin tiet turhia?!?
Eivät ole. Itäväylää mennään itään ja Lahdenväylää Lahteen. Sama toisinpäin. Mun puolesta molemmat väylät voisivat jatkua vaikka Espalle asti. Mitä tekemistä tällä nyt on Redin kanssa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytiin eilen jonkin aikaa tuolla pyörimässä, ja parannettavaa kyllä riittäisi. Tosiaan "tunti ilmaista pysäköintiä lokakuun loppuun asti", senkö jälkeen kaikki maksavat? Esim. Ruoholahden kauppakeskuksessa on plussakortilla aina tunti ilmaista pysäköintiaikaa. Ajan sitten jatkossakin vaikka Itikseen pysäköimään ihan ilmaiseksi, vaikka siellä paikat ovatkin vähän ahtaampia. Ja mitä noihin "älä käytä autoa" -kommentteihin tulee, niin perheellisenä sitä tavaraa (etenkin ruokaostoksilla) vaan on niin paljon, että auto on välttämätön.
Mitään erityistä syytähän tuolla Redissä asiointiin ei muutenkaan näytä olevan. Todella sekavaa, ei opasteita, kartat huonoja ja infonäyttö jumittui kun yritti siitä saada kartan esille. "Sköne ja Stadi" wtf? Voisi sitten edes kertoa kummassako ollaan? Hisseissäkin on molemmat listattu vierekkäin, no onko se hissi Skönessä vai Stadissa? Ja eikö oikeasti voi uutta kauppakeskusta suunnitella niin, että samassa kerroksessa pääsee kaikkiin liikkeisiin kulkematta jostain ihme reittejä pitkin ja jopa ulkokautta?
Nämä Sköne ja Stadi sanoja käyttävät cityjuntit olisi pitänyt laittaa jonnekkin ajanhenki kurssille jo 20 vuotta sitten. Siis olen itse 40-vuotias monen polven helsinkiläinen ja tuo Redi nimikin kalskahti silti heti korvaan näiden 60+ stadilais ikäpolven juttuina. Jos kuuluu johonkin marginaaliseen ryhmään kielenkäytöltään, niin sitä ei pitäisi yrittää väkisin popularisoida, jos aika on siitä ajanut yli, eikä sitä kukaan käytä.
Stadin slangi-yhdistys on noita kieli leikkejä varten, eikä kaupunginosien nimeäminen. Kalasatama ei edes arkkitehtuuriltaan tai statukseltaan edusta mitään 50-vuotta vanhaa kadunmiehen kultturia.
Redi on ihan yleiskielinen suomen sana. Tarkoittaa ankkuripaikkaa. "Laiva on redillä". Taidat olla näistä kieliasioista pihalla kuin lumiukko :D
Kauppakeskuksen idea lienee käyttää satamaan ja merenkulkuun liittyvää sanastoa, joka kertoo alueen historiasta.
Olet varmaan oikeassa. Merenkäynnin sana nyt ei vaan liene nykyään kovin tuttu, kun nykyään laivat ovat aina laiturissa, eivätkä redillä. Onko tämä nyt ajateltu niin, että kalasatama on asiakasmerta ja Redi on sitten redillä siinä asiakasmeressä? Kiitos kuitenkin kun selvensit nimen alkuperää. Paikkahan on täyttömaalla, eli siinä on joskus 1800-luvulla voinut ollakin redi.
Kyllä siellä on voinut olla paljon myöhemminkin laivoja redillä, Sörnäisten suursatamahan toimi 1950-luvulta aina vuoteen 2008. Eli ei tarvitse kovin vanhoja tietoja kaivella. Tässä kuvaa 1990-luvulta ja useampikin laiva redillä Sörnäisten satamassa :)
Paitsi että nuo laivat ovat laiturissa, eivätkä redillä. Redi on ankkuripaikka sataman ulkopuolella. Siksi siinä redin paikalla ei ole voinut olla redillä pitkään aikaan, koska se on maalla ollut jo pitkään. Saattaa olla, että siinä on ollut vettä vielä 1900 luvun alkupuolella. Vähän vaikea tulkita kuvaa, mutta tässä on sompasaari 1937, kun se vielä oli saari. http://scripta.kotus.fi/www/verkkojulkaisut/julk125/helsinki/sompasaari…
Käytiin myös eilen. Ihan pyörällä tultiin ja sujuva siinä mielessä. Liiketilaa paljon ja lähes kaikki liikkeet jo auki, ihan perus ison kauppakeskuksen valikoima bikbokista jyskiin ja jungejuissista hipsu burgeripaikkoihin. Mutta jotenkin ihan uskomattoman sokkeloinen ja käytävät jotenkin ahtaat. Tietysti mitoitettu normikävijämääriin, mutta näin avajais aikaan välillä kuljettiin kuin kalaparvi kylkikyljessä.
Minäkin yleisestiottaen hyvällä suuntavaistolla varustettu ihminen hukkasin että missä nyt olikaan Kallio ja minne suuntaan on Itä. Luojan lykyllä löydettiin ulos :D
Mielestäni oli ihan kiva kauppakeskus. Tosi on että on sekava, kuljin sinne metrolla. Hyvä että metrosta pääsee suoraan sisälle kauppakeskukseen. Miksi mielestäni Redi on hyvä paikka on monipuolisuuden takia. :) Jos jotain etsii niin varmasti löytyy! tykkään!
Ja jos en löydä kauppaa niin käytän infotaulua apuna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eräs myyjä kertoi , että ei meinannut löytää työpaikkaansa kun oli tullut toisista ovista sisään :)). Nyt herätys kauppakeskus jos nuoli metrolle , että itään niin ymmärrän on itään , mutta kas ei ollutkaan vaan Matinkylään ja taas käännös mistä päin löydän reitin metroon idän suuntaan voi paska ! Toinen asia miksi ruoka paikat niin pieniä ja ahtaita ? Seurattiin lastenrattaat ei todellakaan mahtuneet sinne !!!!
Onko nuo kuvassa olevat opasteet jotenkin hankala hahmottaa vai onko teillä ymmärryksessä jotain haasteita?
https://instagram.fhel1-1.fna.fbcdn.net/vp/42f2394271e139fe204143089ed6…
Joillekin pitäisi ilmeisesti olla henkilökohtainen opas pitämässä kädestä kiinni, jotta liikkuminen kaupunkiympäristössä olisi mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Redin parkkihalli on rakennettu liityntäpysäköintiä ja tornien asukkaita varten. Helsingin poliitikot ovat päättäneet, ettei kaupunkiin enää haluta lainkaan omalla autolla tulevia asiakkaita. Tämä ei ole Redin eikä SRV:n päätös vaan Helsingin kaupungin.
Redin kohderyhmää ei myöskään ole pääkaupungin ulkopuoliset asiakkaat vaan se nimenomaan on rakennettu helsinkiläisille. Missään vaiheessa ei ole ollut tarkoitus rakentaa automarkettia kantakaupunkiin. Johan se olisi ajatuksenakin aivan älytön 😄
Anteeksi mutta missä vaiheessa idän Kalasatamasta & co on tullut osa KANTAKAUPUNKIA? :D Eiköhän se kantakaupunki ole jossain aivan muualla eli Hgin ydinkeskustassa.
Ja eikö siinä lähettyvillä ole kuitenkin jo Itis? Miksi ylipäätään pitää rakentaa tuollaisia valtavia jenkkityylisiä ostareita näin harvaan asuttuun maahan? Noita samoja ketjuliikkeitä alkaa olla liikaakin, eri asia jos tänne tulisi jotain ulkomaista tavarataloa tai jotain suomalaisia uniikkituotteita myyviä liikkeitä.
Subventoidaankohan Redin investointikulut ruoan hintaan? Paljonko maitolitran hinta pitää nousta, jotta täysin paska kauppakeskus saadaan maksettua?