Kuopin bussikuski painoi vain lisää kaasua ennen bussiturmaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polkimissa sekoaminen on kyllä pelottavan yleistä. Se voi olla myös alkavan dementian oire.

Kuinka usein sinä sekoat polkimissa?

Muutaman kerran olen seonnut polkimissa. Meillä on automaatti molemmissa autoissa.

Vierailija kirjoitti:

Toistan ideani että tomaattiautoissa olisi painumaton "poljin" kaasun  ja jarrun välissä.

Se olis kyllä ainoastaan tiellä

Vierailija kirjoitti:

Polkimissa sekoaminen on kyllä pelottavan yleistä. Se voi olla myös alkavan dementian oire.

Kannattaa vaihtaa automaattivaihteistoon. Niissä on yksi poljin vähemmän eli vain kaksi ja jarru on niistä se suurempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olihan siinä asfaltissa kuvissa pitkä pätkä mustaa viivaa! Kiihdytyksestäkö se viiva siihen tuli?

Onhan siinä paljon avoimia kysymyksiä kuten miksi kuljettaja kääntyi oikealle kolmisopentielle kun heidän olisi pitänyt kääntyä risteyksestä vasemmalle kohti Rauhalahtea?

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005804788.html

???

Ei tuosta risteyksestä saa kääntyä vasempaan vaan Rauhalahteen pitää kiertää pienen lenkin kautta.

Älä puhu palturia. Vasemmalle olisi pitänyt kääntyä, mutta ajoikin liikenteenjakajan yli viistoon oikealle. Tieltä voisi luulla ajavansa pusikkoon, koska pudotus ei siihen näy.

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Muutenhan tahallisuus voisi hyvinkin olla mahdollista, mutta harva ajaa satoja kilometrejä bussilla ennen kuin vasta juuri ennen määränpäätä ryhtyy toimeen liikakansoituksen harventamiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Nää oli kuskia myöten kaikki huviretkellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Nää oli kuskia myöten kaikki huviretkellä.

"Turmabussin kuljettaja ei ole vakituisessa työsuhteessa Kemin liikenteessä, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Pentti Rytky. Yhtiön linja-auto törmäsi viiteen henkilöautoon ja syöksyi sillalta alas junaraiteille Kuopiossa perjantaina iltapäivällä.

Linja-autoa kuljetti vuonna 1951 syntynyt ylitorniolainen mies. Rytky sanoo, ettei tiedä kuljettajan ammattitaustaa tarkemmin, mutta sanoo miehen ajaneen linja-autoa kymmeniä vuosia.

– Hänen pitäisi olla ja pitää olla pätevä tyyppi siihen asiaan, Rytky kertoo STT:lle.

Toimitusjohtaja on tuntenut kuljettajan noin viiden vuoden ajan."

https://yle.fi/uutiset/3-10370666

Eli miten oli huviretkellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polkimissa sekoaminen on kyllä pelottavan yleistä. Se voi olla myös alkavan dementian oire.

Kuinka usein sinä sekoat polkimissa?

Muutaman kerran olen seonnut polkimissa. Meillä on automaatti molemmissa autoissa.

Miten polkimissa voi oikein seota, ellei ole itse ihan sekaisin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Nää oli kuskia myöten kaikki huviretkellä.

"Turmabussin kuljettaja ei ole vakituisessa työsuhteessa Kemin liikenteessä, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Pentti Rytky. Yhtiön linja-auto törmäsi viiteen henkilöautoon ja syöksyi sillalta alas junaraiteille Kuopiossa perjantaina iltapäivällä.

Linja-autoa kuljetti vuonna 1951 syntynyt ylitorniolainen mies. Rytky sanoo, ettei tiedä kuljettajan ammattitaustaa tarkemmin, mutta sanoo miehen ajaneen linja-autoa kymmeniä vuosia.

– Hänen pitäisi olla ja pitää olla pätevä tyyppi siihen asiaan, Rytky kertoo STT:lle.

Toimitusjohtaja on tuntenut kuljettajan noin viiden vuoden ajan."

https://yle.fi/uutiset/3-10370666

Eli miten oli huviretkellä?

Bussin voi myös vuokrata ilman kuskia, kuten arvelisin tässä tehdyn. Kuski saattoi olla joskus aikaisemmin töissä tuolla, että tunnettiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Nää oli kuskia myöten kaikki huviretkellä.

"Turmabussin kuljettaja ei ole vakituisessa työsuhteessa Kemin liikenteessä, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Pentti Rytky. Yhtiön linja-auto törmäsi viiteen henkilöautoon ja syöksyi sillalta alas junaraiteille Kuopiossa perjantaina iltapäivällä.

Linja-autoa kuljetti vuonna 1951 syntynyt ylitorniolainen mies. Rytky sanoo, ettei tiedä kuljettajan ammattitaustaa tarkemmin, mutta sanoo miehen ajaneen linja-autoa kymmeniä vuosia.

– Hänen pitäisi olla ja pitää olla pätevä tyyppi siihen asiaan, Rytky kertoo STT:lle.

Toimitusjohtaja on tuntenut kuljettajan noin viiden vuoden ajan."

https://yle.fi/uutiset/3-10370666

Eli miten oli huviretkellä?

Bussin voi myös vuokrata ilman kuskia, kuten arvelisin tässä tehdyn. Kuski saattoi olla joskus aikaisemmin töissä tuolla, että tunnettiin.

Mutta eikö linja-auton kuljettamiseen tarvita parin vuoden välein uusittava lupa? Tuskin sitä "huviksi" hankitaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olihan siinä asfaltissa kuvissa pitkä pätkä mustaa viivaa! Kiihdytyksestäkö se viiva siihen tuli?

Onhan siinä paljon avoimia kysymyksiä kuten miksi kuljettaja kääntyi oikealle kolmisopentielle kun heidän olisi pitänyt kääntyä risteyksestä vasemmalle kohti Rauhalahtea?

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005804788.html

???

Jos kuljettaja on tosiaan vahingossa painanut jarrun sijaan kaasua ja auton nopeus entisestään kiihtynyt, vaikka tarkoitus ollut hidastaa on ainakin IS kuvien perusteella oikean puoleinen kaista lyhyellä reagointiajalla vaikuttanut paremmalta vaihtoehdolta, sillä vasemmalla autoja pysähtyneenä jonossa odottaen valojen vaihtumista eli törmäys tuohon autojonoon olisi ollut väistämätön. Kääntyminen oikealle ei sitten ole toivotusti onnistunut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Nää oli kuskia myöten kaikki huviretkellä.

"Turmabussin kuljettaja ei ole vakituisessa työsuhteessa Kemin liikenteessä, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Pentti Rytky. Yhtiön linja-auto törmäsi viiteen henkilöautoon ja syöksyi sillalta alas junaraiteille Kuopiossa perjantaina iltapäivällä.

Linja-autoa kuljetti vuonna 1951 syntynyt ylitorniolainen mies. Rytky sanoo, ettei tiedä kuljettajan ammattitaustaa tarkemmin, mutta sanoo miehen ajaneen linja-autoa kymmeniä vuosia.

– Hänen pitäisi olla ja pitää olla pätevä tyyppi siihen asiaan, Rytky kertoo STT:lle.

Toimitusjohtaja on tuntenut kuljettajan noin viiden vuoden ajan."

https://yle.fi/uutiset/3-10370666

Eli miten oli huviretkellä?

Bussin voi myös vuokrata ilman kuskia, kuten arvelisin tässä tehdyn. Kuski saattoi olla joskus aikaisemmin töissä tuolla, että tunnettiin.

Mutta eikö linja-auton kuljettamiseen tarvita parin vuoden välein uusittava lupa? Tuskin sitä "huviksi" hankitaan?

Ihan oikeasti en tiedä, mutta veikkaisin säännölliseen ammattiliikenteeseen tarvittavan enemmän lupia kuin eläkepuuhiin.

Vierailija kirjoitti:

Miksi jauhatte tuota monessa ketjussa?

Kun ette tiedä ja arvailu on turhaa.

Kuski tietää totuuden, muttei kerro sitä.

Eikä välttämättä edes kuski, jos on ollut sairauskohtaus.

Vierailija kirjoitti:

Jos sille tuli joku oikosulku ja se luuli painavansa jarrua vaikka painoikin kaasua...

Tia-kohtaus?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olihan siinä asfaltissa kuvissa pitkä pätkä mustaa viivaa! Kiihdytyksestäkö se viiva siihen tuli?

Onhan siinä paljon avoimia kysymyksiä kuten miksi kuljettaja kääntyi oikealle kolmisopentielle kun heidän olisi pitänyt kääntyä risteyksestä vasemmalle kohti Rauhalahtea?

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005804788.html

???

Jos kuljettaja on tosiaan vahingossa painanut jarrun sijaan kaasua ja auton nopeus entisestään kiihtynyt, vaikka tarkoitus ollut hidastaa on ainakin IS kuvien perusteella oikean puoleinen kaista lyhyellä reagointiajalla vaikuttanut paremmalta vaihtoehdolta, sillä vasemmalla autoja pysähtyneenä jonossa odottaen valojen vaihtumista eli törmäys tuohon autojonoon olisi ollut väistämätön. Kääntyminen oikealle ei sitten ole toivotusti onnistunut.

Tuo ei taas tue matkustajien väitteitä, kun jotkut kertoivat alkumatkan sujuneen ongelmitta, mutta ongelmia oli ollut muutama satakilometriä ennen onnettomuutta, jossa kuljettaja oli ajanut liian lähellä muita autoja ja seilannut ajokaistalla. Ja joku oli kysynytkin, väsyttääkö kuljettaa, mutta hän oli kieltänyt sen. Olisiko sairaskohtauksen mahdollisuutta. Ehkä joku verenkiertohäiriö?

Vierailija kirjoitti:

Jos siellä bussissa soitettiin Cheekiä ja kuljettaja halusi tehdä siitä kertakaikkisen lopun...?

Ja vielä ruåttiks

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olisko aika saada yli 60-vuotiaat "ammattiautoilijat" pois liikenteestä?

Nää oli kuskia myöten kaikki huviretkellä.

"Turmabussin kuljettaja ei ole vakituisessa työsuhteessa Kemin liikenteessä, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Pentti Rytky. Yhtiön linja-auto törmäsi viiteen henkilöautoon ja syöksyi sillalta alas junaraiteille Kuopiossa perjantaina iltapäivällä.

Linja-autoa kuljetti vuonna 1951 syntynyt ylitorniolainen mies. Rytky sanoo, ettei tiedä kuljettajan ammattitaustaa tarkemmin, mutta sanoo miehen ajaneen linja-autoa kymmeniä vuosia.

– Hänen pitäisi olla ja pitää olla pätevä tyyppi siihen asiaan, Rytky kertoo STT:lle.

Toimitusjohtaja on tuntenut kuljettajan noin viiden vuoden ajan."

https://yle.fi/uutiset/3-10370666

Eli miten oli huviretkellä?

Bussin voi myös vuokrata ilman kuskia, kuten arvelisin tässä tehdyn. Kuski saattoi olla joskus aikaisemmin töissä tuolla, että tunnettiin.

Mutta eikö linja-auton kuljettamiseen tarvita parin vuoden välein uusittava lupa? Tuskin sitä "huviksi" hankitaan?

Tarvitaan ja perusteellinen lääkärintodistus. Jo pelkkä näön ja kuulon heikkeneminen vaikuttaa asiaan. Meillä töissä otettiin kortti pois n.50v jonkun perussairauden vuoksi eli ei saanut ajaa rekkaa tai linja-autoa, mutta muita ajoneuvoja kyllä.

Tilanteeseen muuten en nyt ota isommin kantaa, mutta tämä juttu toi mieleen vielä 2000-luvun alussa kotikuntani alueella työskennelleen bussikuskin.

Hänellä oli tapana kaahata niin perusteellisesti, että kaikki ihmiset eivät suostuneet hänen kyytiinsä lainkaan. Osa jäi pysäkille sanoe, että odotan seuraavaa bussia. Seuraava bussi tuli yleensä 30-60 minuuttia myöhemmin. Ihan helposti siinä ei siis jääty odottamaan seuraavaa.

Itse olin muutaman kerran hänen kyydissään, ja pakko sanoa että pelotti todella paljon. Kerran jäin pois kyydistä monta pysäkkiä aikaisemmin ja kävelin pari kilometriä loppumatkasta. En uskaltanut olla loppuun asti kyydissä.

Tällä herralla oli vielä lisäbonuksena sellainen hassu tapa, että jos joku tuli vaunujen kanssa kyytiin, niin jarrua ja kaasua painettiin entistä kovempaa.

Ja ihan suomalaisesta kuljettajasta oli kyse.

Jos kuljettajalla ei ole mitään ihmeellistä kaahaushistoriaa takanaan, niin kyse saattaa olla sairaskohtauksesta. Joku aivoverenkierron häiriö saattaa hyvinkin tavallisuudesta poikkeavaa käytöstä tai aggressiivisuutta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olihan siinä asfaltissa kuvissa pitkä pätkä mustaa viivaa! Kiihdytyksestäkö se viiva siihen tuli?

Onhan siinä paljon avoimia kysymyksiä kuten miksi kuljettaja kääntyi oikealle kolmisopentielle kun heidän olisi pitänyt kääntyä risteyksestä vasemmalle kohti Rauhalahtea?

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005804788.html

???

Jos kuljettaja on tosiaan vahingossa painanut jarrun sijaan kaasua ja auton nopeus entisestään kiihtynyt, vaikka tarkoitus ollut hidastaa on ainakin IS kuvien perusteella oikean puoleinen kaista lyhyellä reagointiajalla vaikuttanut paremmalta vaihtoehdolta, sillä vasemmalla autoja pysähtyneenä jonossa odottaen valojen vaihtumista eli törmäys tuohon autojonoon olisi ollut väistämätön. Kääntyminen oikealle ei sitten ole toivotusti onnistunut.

Vaihtoehto oli ajaa suoraan liikenteenjakajan yli ja jatkaa takaisin moottoritielle vievälle rampille.

Totta tuokin.