Lue keskustelun säännöt.
Ostaisitko tälläistä Mercedes e430 tällä hinnalla
volvos90
07.08.2018 |
Mitäs Mercedes asiantuntijat ovat mieltä.Pyytääkö tuo liike ylihintaa tuosta vuoden 99 Mercedes e430 autosta jolla ajettu yli 300 000 tuhatta km
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa ostaa 1988 ja laittaa se museokilpiin...verot vuodessa 30e luokkaa....
Ei saa viel museokilpiin sen ikäst..
Ei voi käsittää tällaisia kommentteja, kun yhdellä klikkauksella asian voin tarkistaa. Eihän tuollaisen trollaamisessakaan ole mitään järkeä.
Kuten tuossa lainauksessa todetaan, niin todellakin tällä hetkellä tuorein vuosimalli, jonka saa museorekisteriin, on 1988, sillä museorekisterin aikarajahan on 30 vuotta, kuten hyvin tiedämme.
Ei sitä 1988 vuosimallin mesäkään ihn tosta vaan museorekisteriin "laiteta", vaan auton tietysti pitää täyttää tietyt kriteerit, että sen museorekisteriin saa. Sille täytyy tehdä museokatsastus. Suomessa museoajoneuvon tulee olla vähintään 30 vuotta vanha, kunnoltaan ja varusteiltaan alkuperäistä vastaava tai sellaiseksi entisöity. Museoajoneuvon tarkastaa aina kaksi museoajoneuvotarkastajaa.
Toisin kuin tuossa aiemmassa lainauksessa väitetään, museoajoneuvosta ei makseta lainkaan ajoneuvoveroa. Sen sijaan vakuutukset ovat halvat, (riippuen tietenkin vakuutuksesta ja auton arvosta) mutta se rajoittaa vuosittaisen ajamisen vain 30 vuorokauteen.
No eipä saa vielä, valmistusvuodesta pitää olla kulunut 30 vuotta, eli vm 88 auton saa museokilpiin aikaisintaan 1.1.2019.
Esim tämän linkin kautta asian voi varmistaa https://www.fhra.fi/fhra-2/museoajoneuvo-tarkastukset/
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa ostaa 1988 ja laittaa se museokilpiin...verot vuodessa 30e luokkaa....
Ei saa viel museokilpiin sen ikäst..
Ei voi käsittää tällaisia kommentteja, kun yhdellä klikkauksella asian voin tarkistaa. Eihän tuollaisen trollaamisessakaan ole mitään järkeä.
Kuten tuossa lainauksessa todetaan, niin todellakin tällä hetkellä tuorein vuosimalli, jonka saa museorekisteriin, on 1988, sillä museorekisterin aikarajahan on 30 vuotta, kuten hyvin tiedämme.
Ei sitä 1988 vuosimallin mesäkään ihn tosta vaan museorekisteriin "laiteta", vaan auton tietysti pitää täyttää tietyt kriteerit, että sen museorekisteriin saa. Sille täytyy tehdä museokatsastus. Suomessa museoajoneuvon tulee olla vähintään 30 vuotta vanha, kunnoltaan ja varusteiltaan alkuperäistä vastaava tai sellaiseksi entisöity. Museoajoneuvon tarkastaa aina kaksi museoajoneuvotarkastajaa.
Toisin kuin tuossa aiemmassa lainauksessa väitetään, museoajoneuvosta ei makseta lainkaan ajoneuvoveroa. Sen sijaan vakuutukset ovat halvat, (riippuen tietenkin vakuutuksesta ja auton arvosta) mutta se rajoittaa vuosittaisen ajamisen vain 30 vuorokauteen.
No eipä saa vielä, valmistusvuodesta pitää olla kulunut 30 vuotta, eli vm 88 auton saa museokilpiin aikaisintaan 1.1.2019.
Esim tämän linkin kautta asian voi varmistaa https://www.fhra.fi/fhra-2/museoajoneuvo-tarkastukset/
Niin valmistumisvuodesta. Se on eri asia kuin vuosimalli, tai edes rekisteröimisvuosi.
Onhan noita 1988 vuosimallin museoautoja myynnissäkin.
Autohan on edelleen myynnissä siellä
Kuka muka maksaa lähes 6000 tonnia tuosta
Vierailija kirjoitti:
Mb ja bmw noloja kumpikin
Ainoat autot
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksiköhän tuo auto on edelleen myynnissä.Luulisi että laadulle on kysyntää
Ei voi käsittää tällaisia kommentteja, kun yhdellä klikkauksella asian voin tarkistaa. Eihän tuollaisen trollaamisessakaan ole mitään järkeä.
Kuten tuossa lainauksessa todetaan, niin todellakin tällä hetkellä tuorein vuosimalli, jonka saa museorekisteriin, on 1988, sillä museorekisterin aikarajahan on 30 vuotta, kuten hyvin tiedämme.
Ei sitä 1988 vuosimallin mesäkään ihn tosta vaan museorekisteriin "laiteta", vaan auton tietysti pitää täyttää tietyt kriteerit, että sen museorekisteriin saa. Sille täytyy tehdä museokatsastus. Suomessa museoajoneuvon tulee olla vähintään 30 vuotta vanha, kunnoltaan ja varusteiltaan alkuperäistä vastaava tai sellaiseksi entisöity. Museoajoneuvon tarkastaa aina kaksi museoajoneuvotarkastajaa.
Toisin kuin tuossa aiemmassa lainauksessa väitetään, museoajoneuvosta ei makseta lainkaan ajoneuvoveroa. Sen sijaan vakuutukset ovat halvat, (riippuen tietenkin vakuutuksesta ja auton arvosta) mutta se rajoittaa vuosittaisen ajamisen vain 30 vuorokauteen.