Lue keskustelun säännöt.
Miksi moottoritiellä jotkut vaihtelevat koko ajan edestakaisin vasemman ja oikean kaistan väliä?
01.08.2018 |
En ymmärrä tuota ajotapaa. Normaalilla henkilöautolla jos ajaa, niin eikös kannata ajaa vasenta (eli nopeampaa) kaistaa koko ajan ja sitten tarvittaessa antaa tilaa ja siirtyä oikealle kaistalle, jos joku jolla on tosi kiire tulee perseeseen kiinni. Oikea kaistahan on täynnä rekkoja ja muita hitaampia ajoneuvoja joten eihän sillä kaistalla ole järkeä ajaa muuta kuin silloin, jos itse haluaa ajaa hitaampaa tai jos on kääntymässä moottoritieltä pois.
Kommentit (23)
Siirry vain oikeanpuoleiselle kaistalle silloin kun et ohita ketään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko sulla oikeasti ajokortti? Toivottavasti ei...
Vierailija kirjoitti:
Siirry vain oikeanpuoleiselle kaistalle silloin kun et ohita ketään.
Miksi näin pitää tehdä jos takaa ei ole kukaan tulossa näköetäisyydellä edes?
Jos aina ohituksen jälkeen siirtyy oikealle kaistalle, joutuu käytännössä ihan koko ajan siirtyilemään kaistojen välillä.
Ajoin Tampere - Helsinki väliä vakionopeudensäädin säädettynä 130km/h (todellisuudessa ehkä 125km/h). Ehkä noin kolme kertaa annoin sitten tietä kun vielä nopeampi ajoneuvo tuli taakse.
No nyt selvisi,kaltaisiasi idiootteja on runsaasti.
Oikeasti pitäisi olla kolme kaistaa. Hidas rekkakaista, sitten normaalikaista ja sitten ohituskaista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siirry vain oikeanpuoleiselle kaistalle silloin kun et ohita ketään.
Miksi näin pitää tehdä jos takaa ei ole kukaan tulossa näköetäisyydellä edes?
Jos aina ohituksen jälkeen siirtyy oikealle kaistalle, joutuu käytännössä ihan koko ajan siirtyilemään kaistojen välillä.
Ajoin Tampere - Helsinki väliä vakionopeudensäädin säädettynä 130km/h (todellisuudessa ehkä 125km/h). Ehkä noin kolme kertaa annoin sitten tietä kun vielä nopeampi ajoneuvo tuli taakse.
Pitäisköhän sun ajaa kortti uudelleen.
http://www.ajokorttikoulu.fi/materiaalit/lait/merkit.htm?7a.htm
Minä, minä ja minä. Ja nopeusrajoitukset ja liikennesäännöt on muille. Minä minä. :(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos jo ajaan selvästi yli nopeusrajoituksen, miksi pitää siltikin olla oikea kaista koko ajan vapaana? (Hälytysajoneuvot on tietysti sitten eri asia)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oikeasti pitäisi olla kolme kaistaa. Hidas rekkakaista, sitten normaalikaista ja sitten ohituskaista.
Saksassa on kolme kaistaa (ainakin joisssain paikoissa).
Ohituksen jälkeen siirrytään takaisin oikealle kaistalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos jo ajaan selvästi yli nopeusrajoituksen, miksi pitää siltikin olla oikea kaista koko ajan vapaana? (Hälytysajoneuvot on tietysti sitten eri asia)
Siis vasen kaista vapaana tarkoitin.
Vierailija kirjoitti:
Ohituksen jälkeen siirrytään takaisin oikealle kaistalle.
Ehkä sääntöjen mukaan näin, mutta en ihan ymmärrä mitä järkeä tuossa on jos oikea kaista on täynnä rekkoja ja muita hitaampia ajoneuvoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainakin pk-seudulla se hitaammille tarkoitettu kaista vetää joskus nopeammin ja päinvastoin. Mutta samaa mieltä kaistanvaihtajisa muuten olen. Ovat hoppuhousuja ja kuumakalleja, jotka aina yrittää päästä nopeammalle kaistalle ja vaarantavat sillä muiden turvallisuuden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksen jälkeen siirrytään takaisin oikealle kaistalle.
Ehkä sääntöjen mukaan näin, mutta en ihan ymmärrä mitä järkeä tuossa on jos oikea kaista on täynnä rekkoja ja muita hitaampia ajoneuvoja.
No eihän oikealle kaistalle palata jos se on täynnä rekkoja :D Silloin jatketaan ohitusta.
Jos kaista on vapaa, silloin ohituksen jälkeen siirrytään takaisin oikealle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siirry vain oikeanpuoleiselle kaistalle silloin kun et ohita ketään.
Miksi näin pitää tehdä jos takaa ei ole kukaan tulossa näköetäisyydellä edes?
Jos aina ohituksen jälkeen siirtyy oikealle kaistalle, joutuu käytännössä ihan koko ajan siirtyilemään kaistojen välillä.
Ajoin Tampere - Helsinki väliä vakionopeudensäädin säädettynä 130km/h (todellisuudessa ehkä 125km/h). Ehkä noin kolme kertaa annoin sitten tietä kun vielä nopeampi ajoneuvo tuli taakse.
Pitäisköhän sun ajaa kortti uudelleen.
http://www.ajokorttikoulu.fi/materiaalit/lait/merkit.htm?7a.htm
Ap on oikeassa. Ei ole mitään syytä palata oikealle kaistalle jos se on täynnä raskasta liikennettä. Nämä autokoulun mukaan ajavat ovat riski kun ennen ohitusta ajetaan aivan rekan perään kiinni ja tullaan oikealla kaistalla ohittavien eteen yhtäkkiä. Toinen on suomalaisten junttien vaikeus antaa vaihtaa kaistaa. Vaikka aikeen ilmaisee vilkulla on mentävä melkein väkisin väliin. Tämä ilmiö on varsinkin pk seudulla. Eikö suomikollo ymmärrä että kaistanvaihto on sallittua. Suomessa näkyy liikennesäännöissäkin että ne ovat maalaisjunttien laatimia.
En mäkään siirry oikealle ennenkuin katson itselle sopivan välin. Saatan ajaa siis kilometritolkulla vasenta. Ja en, en ole edessäsi tien tukkona. Ajan aina väh. 20 km/h ylinopeutta.
Vierailija kirjoitti:
Ainakin pk-seudulla se hitaammille tarkoitettu kaista vetää joskus nopeammin ja päinvastoin. Mutta samaa mieltä kaistanvaihtajisa muuten olen. Ovat hoppuhousuja ja kuumakalleja, jotka aina yrittää päästä nopeammalle kaistalle ja vaarantavat sillä muiden turvallisuuden.
Jo ensimmäinen antoi sulle vastauksen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siirry vain oikeanpuoleiselle kaistalle silloin kun et ohita ketään.
Miksi näin pitää tehdä jos takaa ei ole kukaan tulossa näköetäisyydellä edes?
Jos aina ohituksen jälkeen siirtyy oikealle kaistalle, joutuu käytännössä ihan koko ajan siirtyilemään kaistojen välillä.
Ajoin Tampere - Helsinki väliä vakionopeudensäädin säädettynä 130km/h (todellisuudessa ehkä 125km/h). Ehkä noin kolme kertaa annoin sitten tietä kun vielä nopeampi ajoneuvo tuli taakse.
Pitäisköhän sun ajaa kortti uudelleen.
http://www.ajokorttikoulu.fi/materiaalit/lait/merkit.htm?7a.htm
Ap on oikeassa. Ei ole mitään syytä palata oikealle kaistalle jos se on täynnä raskasta liikennettä. Nämä autokoulun mukaan ajavat ovat riski kun ennen ohitusta ajetaan aivan rekan perään kiinni ja tullaan oikealla kaistalla ohittavien eteen yhtäkkiä. Toinen on suomalaisten junttien vaikeus antaa vaihtaa kaistaa. Vaikka aikeen ilmaisee vilkulla on mentävä melkein väkisin väliin. Tämä ilmiö on varsinkin pk seudulla. Eikö suomikollo ymmärrä että kaistanvaihto on sallittua. Suomessa näkyy liikennesäännöissäkin että ne ovat maalaisjunttien laatimia.
Ja sä voit rikkoa liikennesääntöjä, jos sua huvittaa, että sellainen kaupunkilaistollo. (Jos se oikea kaista on täynnä, ei sinne tarvitsekaan palata, vaan ohittaa seuraava, mutta jos väli tulee, silloin on palattava oikealle kaistalle.)
Liikennesäännöt.