Europotissa jaossa 90 miljoonaa, minkä auton ostaisit sillä rahalla?

Vierailija kirjoitti:

Perheen kanssa ajeluun Audi Q7:n tai Porche Cayennen tai Bemarin vastaavan.

Lisäksi Bemarin avoauton.

Porschea ehkä tarkoitit?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Mutta kun puntissa on prinssinakki, niin pakkohan sitä on yrittää jollain jatkaa ;)

Minusta on typerää jankuttaa tuota miehille haitallista ja seksististä skeidaa. Miksi pitää väkisin ylläpitää tuota stereotypiaa samalla vahvistaen sitä mielikuvaa, että pieni (tai edes keskikokoinen) penis ei olisi koskaan riittävä? Peniksen koko on kaikkein eniten dysmorfista ruumiinkuvan häiriötä aiheuttava asia miehille, joten en oikein ymmärrä millainen nainen (tai mies) näkee tuossa huumoria. Vai onko tässä tarkotuus yrittää häpäistä kaikki hienolla autolla ajavat, koska - hui - pakko olla pieni penis?!

Nissan GT-R Nismo GT3. Ja sen kaveriksi jonkun uudehkon retkeilyauto-paksun (tyyliin VW California).

mäkin olen tylsä ja vastaan, etten ostaisi mitään autoa. polkupyörän ehkä, tai potkulaudan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Ei kai ne autot nyt ihan niin paljoa maksa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Asian vaan on niin että lotto/eurojacpotvoittaja ei saa noita jättisakkoja koska voitto ei ole verotettavaa tuloa. Ja jos voiton jälkeen pitää omat tulot minimaalisen pieniä niin sakotkin ovat sen jälkeen minimisummia.

Joku uusi pakettiauto tai maastoauto.

Vw transporter tai Toyota land cruiser

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Asian vaan on niin että lotto/eurojacpotvoittaja ei saa noita jättisakkoja koska voitto ei ole verotettavaa tuloa. Ja jos voiton jälkeen pitää omat tulot minimaalisen pieniä niin sakotkin ovat sen jälkeen minimisummia.

No täähän se olisi fiksua. Minä ainakin sijoittaisin 90% rahoista, jolloin pääomatulot kuussa olisi yksistään 300 000 €/kk

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Niin, että jos on riittävästi rahaa, niin on oikeutettu vaarantamaan muiden terveys liikenteessä sikailemalla?!?!

Pari kolme vuotta vanhan käytetyn. Mikään ei ole niin tyhmää rahan tuhlausta kuin uuden auton hankinta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Asian vaan on niin että lotto/eurojacpotvoittaja ei saa noita jättisakkoja koska voitto ei ole verotettavaa tuloa. Ja jos voiton jälkeen pitää omat tulot minimaalisen pieniä niin sakotkin ovat sen jälkeen minimisummia.

No täähän se olisi fiksua. Minä ainakin sijoittaisin 90% rahoista, jolloin pääomatulot kuussa olisi yksistään 300 000 €/kk

Totta tuokin mutta jos ajattelee niin että 90 miljoonaa on niin paljon rahaa että kyllä sillä yksi ihminen sijoittamattakin elää melkoisen leveää elämää ja vielä jättää jälkipolvillekin aika mukavasti rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Nopeusrajoitukset ovat olemassa liikenneturvallisuuden vuoksi, eivät kuljettajien kiusaksi. Edelleenkään en ymmärrä miksi ostaa superauto Suomeen, kun auton hinnasta yli puolet on veroa, maantiet sileitä kuin perunapellot ja kesät keskivertopieruakin lyhyempiä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Asian vaan on niin että lotto/eurojacpotvoittaja ei saa noita jättisakkoja koska voitto ei ole verotettavaa tuloa. Ja jos voiton jälkeen pitää omat tulot minimaalisen pieniä niin sakotkin ovat sen jälkeen minimisummia.

No täähän se olisi fiksua. Minä ainakin sijoittaisin 90% rahoista, jolloin pääomatulot kuussa olisi yksistään 300 000 €/kk

Varmaa tuottoa ei ole olemassakaan. Tuottoon liittyy aina riski. Mihin sijoittaisit?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Nopeusrajoitukset ovat olemassa liikenneturvallisuuden vuoksi, eivät kuljettajien kiusaksi. Edelleenkään en ymmärrä miksi ostaa superauto Suomeen, kun auton hinnasta yli puolet on veroa, maantiet sileitä kuin perunapellot ja kesät keskivertopieruakin lyhyempiä. 

Melko paljon on Suomen valtatiellä sellaisia paikkoja jotka on rakennettu ihan vain saakottamista varten seuraavalla reseptillä. Nopeus pudotetaan 80een tai 60een suoralla tiellä ja sitten vähän matkan päässä huomaamattomassa paikassa on peltipoliisi rahastamassa. Suoraan voitaisiin pitää satasen rajoitus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Asian vaan on niin että lotto/eurojacpotvoittaja ei saa noita jättisakkoja koska voitto ei ole verotettavaa tuloa. Ja jos voiton jälkeen pitää omat tulot minimaalisen pieniä niin sakotkin ovat sen jälkeen minimisummia.

No täähän se olisi fiksua. Minä ainakin sijoittaisin 90% rahoista, jolloin pääomatulot kuussa olisi yksistään 300 000 €/kk

Esimerkiksi pörssi-indekseihin tai rahastoihin sijoittamalla pääomatulot ovat nollassa niin kauan, kunnes myy omistuksensa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Päinvastoin rakas lapsonen, silloin ne vasta alkavat merkitsemäänkin. Kun olet muutaman 100 000 euron sakon ottanut ja kortti on hyllyllä, niin kummasti se alkaa kaasujalkaa hillitsemään.

Asian vaan on niin että lotto/eurojacpotvoittaja ei saa noita jättisakkoja koska voitto ei ole verotettavaa tuloa. Ja jos voiton jälkeen pitää omat tulot minimaalisen pieniä niin sakotkin ovat sen jälkeen minimisummia.

Siis sinäkö et sijoittaisi rahoja mihinkään, vaan jättäisit ne lojumaan korottomalle pankkitilille???

Ei hyvää päivää näitä teinien jorinoita. 

Vaikka nyt haluaisitkin olla tuloton ja antaa inflaation nakertaa rahojasi pankkitilillä, niin aika nopeasti se kaahaaminen loppuisi niillä pienillä sakoillakin. Kortti lähtee hyllylle, jos saat sakot usemmin, kuin keskimäärin 1,5 kertaa vuodessa. Eli joka toinen vuosi voit ottaa yhden sakon ja joka toinen vuosi 2 sakkoa. Mutta mikä olennaisinta nimenomaan tässä kontekstissa: törkeästä ylinopeudesta se kortti lähtee hyllylle saman tien ja se ferrari jää tien poskeen odottamaan kortillista kuskia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tietysti jonkun uusimmista ja nopeimmista superautoista.

Mclaren P1

Ferrari Laferrari

Porsche 918 spyder

Lamborghini Aventador SV

Koenigsegg Agera RS

Pagani Zonda/Hyura

Kyllä saisin rahaa kulumaan reippaasti noilla autoilla.. En olisi perinteellinen "elämä ei muutu mitenkään" suomalainen lottovoiton jälkeen.

Mikä tuollaisen auton funktio on Suomen tieliikenteessä? Nopeusrajoitukset tulevat heti vastaan, koska täällä ei ole Saksan tyylisiä autobahneja, ja ajokokemus ei muutenkaan ole noilla autoilla kovin miellyttävä, kun meillä on Euroopan karkeimmat asvaltit, johtuen täällä käytettävästä suuresta kivikoosta. Tämän takia auto tärisee, ohjaamoon kantautuu  meteliä ja pito on huono. Siis huonoin mahdollinen yhtälö superauton kannalta. Pitkästä talvesta ja autoverotuksesta nyt puhumattakaan.

Jos pankkitilillä on rahaa 90 miljoonaa niin erinäiset nopeusrajoitukset menettävät merkityksensä koska sen jälkeen lähinnä taskurahoista koostuvat sakot on helppo vain maksaa pois.

Nopeusrajoitukset ovat olemassa liikenneturvallisuuden vuoksi, eivät kuljettajien kiusaksi. Edelleenkään en ymmärrä miksi ostaa superauto Suomeen, kun auton hinnasta yli puolet on veroa, maantiet sileitä kuin perunapellot ja kesät keskivertopieruakin lyhyempiä. 

Melko paljon on Suomen valtatiellä sellaisia paikkoja jotka on rakennettu ihan vain saakottamista varten seuraavalla reseptillä. Nopeus pudotetaan 80een tai 60een suoralla tiellä ja sitten vähän matkan päässä huomaamattomassa paikassa on peltipoliisi rahastamassa. Suoraan voitaisiin pitää satasen rajoitus.

No tuolla nyt ei taas ole mitään tekemistä Lamborghinin ostamisen kanssa. 

Se olis niin siinä..

https://www.google.com/search?q=barry+weiss+car&safe=off&client=firefox…: