Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
JUTELLAAN TITANICISTA!
Yritin etsiä vanhoja keskusteluja mutta suurinosa koskee Cameronin elokuvaa mikä ei taas itseä kiinnosta yhtään. Listataan juttuja mitä tulee Titanicista mieleen ja mitkä saattaa jollekkin toiselle mammalle olla uusia. Esim. Titanicissa oli lastattuna yli 34000kg lihaa ravinnoksi. Siitä saa jo pihvin jos toisenkin paistettua.
Kommentit (859)
Vierailija kirjoitti:
Minkähän takia siitä yhdestä pelastusveneestä on löytynyt 3 mätänevää ruumista? Ensinnäkin, miksi vain 3 henkeä on laskettu menemään sillä ja miksi hitossa he eivät ole soutaneet sillä sinne minne piti?
Jotenkin tulee mieleen, että pelastusveneessä on sattunut jotain, tullut joku riita mistä lie, tyypit alkaneet tapella niin paljon, että porukkaa on pudonnut yli ja kuollut -2 asteisessa vedessä. Sen jälkeen ne 3 jäljelle jäänettä on toisensa tappaneet tai jotain. Siis tämä on ihan spekulointia joka ekana tuli mieleen. Todella outoa.
Jos ne on vain paleltuneet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmannessa luokassa matkusti myös paljon suomalaisia siirtolaisia, joista suurin osa hukkui laivan mukana. Yksi iso perhekin, jossa 5 lasta ja vanhemmat. Äiti olisi päässyt pelastusveneeseen mutta ei suostunut lähtemään kun osa lapsista kadoksissa. Ymmärrän kyllä hyvin äitiä, mieluummin kuolisin perheen kanssa kuin selviäisin ja menettäisin jonkun heistä.
Niin ja oliko Eino vauvakin, joka löydettiin kellumassa?
Ei, Einoa tai ketään Paunulan perheestä ei löydetty. Einoksi luultiin lasta, jonka ruumis silloin löydettiin, koska DNA:sta löytyi suomalaista perimää. Uudet, paremmat testit selvittivät lapsen olleen puolitoistavuotias brittilapsi Sidney Goodwin.
Vierailija kirjoitti:
Niittisaumat pettivät kyljistä, kun niitä ei oltu karkaistu oikein.
Niittejä ei karkaista. Ihan minkä tahansa laivan kylki repeää jos se ajaa jäävuoreen. Siksi jäävuoria kannattaa väistää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmannessa luokassa matkusti myös paljon suomalaisia siirtolaisia, joista suurin osa hukkui laivan mukana. Yksi iso perhekin, jossa 5 lasta ja vanhemmat. Äiti olisi päässyt pelastusveneeseen mutta ei suostunut lähtemään kun osa lapsista kadoksissa. Ymmärrän kyllä hyvin äitiä, mieluummin kuolisin perheen kanssa kuin selviäisin ja menettäisin jonkun heistä.
Niin ja oliko Eino vauvakin, joka löydettiin kellumassa?
Einohan paljastui DNA testeissä ruotsalaislapseksi. Ja kun joku tuolla ihannoi sen ajan miehiä, jotka päästi lapset ja naiset ensin pelastuslauttoihin, niin osa olikin näin ritarillisia, mutta ei kaikki. Ja suuri osa naisia ja lapsia kuitenkin hukkui laivan mukana ja miehiä kuitenkin pelastuikin, joten jotkut miehet ovat kyllä nousseet lautoille, ennen naisia.
Väsynyt kirjoitti:
Pelastusveneitä ei lastattu täyteen.
Kyllä ne viimeiset veneet lastattiin hyvinkin täyteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paatin mukana meni yksi maailman rikkaimmista miehistä John Jacob Astor jonka omaisuus oli 2,2miljardia. Hän oli 47v ja häämatkalla 18 vuotiaan vaimonsa Madeleinen kanssa. Hän pyysi päästä vaimonsa turvaksi pelastusveneeseen mutta sai kuulla että vain naiset ja lapset otetaan kyytiin. Eipä siinä muuta voinut kun tyytyä kohtaloonsa noinkaan varakas kaveri.
Kuka sai omaisuuden?
Astorilla oli kaksi lasta edellisestä avioliitosta. Hänen uusi vaimonsa Madeleine oli raskaana Titanicin upotessa, poika syntyi 14.8.1912.
Tuolta voi lukea lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kolmannessa luokassa matkusti myös paljon suomalaisia siirtolaisia, joista suurin osa hukkui laivan mukana. Yksi iso perhekin, jossa 5 lasta ja vanhemmat. Äiti olisi päässyt pelastusveneeseen mutta ei suostunut lähtemään kun osa lapsista kadoksissa. Ymmärrän kyllä hyvin äitiä, mieluummin kuolisin perheen kanssa kuin selviäisin ja menettäisin jonkun heistä.
Niin ja oliko Eino vauvakin, joka löydettiin kellumassa?
Einohan paljastui DNA testeissä ruotsalaislapseksi. Ja kun joku tuolla ihannoi sen ajan miehiä, jotka päästi lapset ja naiset ensin pelastuslauttoihin, niin osa olikin näin ritarillisia, mutta ei kaikki. Ja suuri osa naisia ja lapsia kuitenkin hukkui laivan mukana ja miehiä kuitenkin pelastuikin, joten jotkut miehet ovat kyllä nousseet lautoille, ennen naisia.
Löysihän palstan miesvihaajakin viimein tiensä tähän ketjuun :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua hämmästyttää, että ruumiita on vatvottu vielä vedestäkin luokkansa perusteella. Onkohan tämä myytti?
Tässä keskustelussa oli aiemmin, että kolmannen luokan matkustajia olisi lukittu alakansille, niin se ei pidä paikkaansa.
Kyllä näin oli. Varmasti poikkeuksiakin oli mutta käytäntö oli, että ensimmäisen luokan matkustajia laitettiin arkkuihin, 2 ja 3 luokan matkustajat käärittiin kankaaseen ja miehistön jäsenet laitettiin jäillä jäähdytettyyn ruumaan ilman kumpaakaan. Ajatteluna on saattanut olla, että kuka on enemmän maksanut lipustaan saa kalliimman säilytyspaikan? White star linehan oli se joka lähetti laivat keräämään ruumiita.
Varmaan myöskään ei haluttu ensimmäisen luokan matkustajien omaisia suututtaa enempää, koska heillä oli enemmän vaikutusvaltaa kuin köyhemmillä.
Ruumita myös säilytettiin eri osastoilla laivoissa, mutta tähän on voinut olla myös käytännön syyt. Saattoi auttaa ruumiiden tunnistamisessa ja siirtämisessä laivasta maihin kun luokiteltiin ne.
"Kyllä näin oli" toteamus vauvapalstalla ei vielä tee myytistä totuutta, joten tästä pitäisi saada enemmän tietoa.
Ei ihan helposti ihmisten vaatteita ja statusta pysty näkemään pelastusliivin ja jäisen märkyyden läpi, tunnistaminen eri luokkiin on tapahtunut vasta ruumispöydillä.
Titanicin uhreja muistettiin myös tavallaan luokkastatuksen yli, eli kaikki saivat yhtäläiset muistomerkit ja kunniat- en ihan purematta niele, että kolmannen luokan matkustajia on noin vain heitelty ja pudotettu mereen tilanpuutteen takia. Suurin osa piti viskata kyllä, mutta en usko tällaista valikoitumista enää katastrofin jälkeen tapahtuneen.
Amerikkalainen Titaniciin perehtynyt historioitsija Charles Haas näin väittää. Uutinen viime keväältä. Linkata en osaa googlella löytyy. Pistäkää joku fiksumpi se linkki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paatin mukana meni yksi maailman rikkaimmista miehistä John Jacob Astor jonka omaisuus oli 2,2miljardia. Hän oli 47v ja häämatkalla 18 vuotiaan vaimonsa Madeleinen kanssa. Hän pyysi päästä vaimonsa turvaksi pelastusveneeseen mutta sai kuulla että vain naiset ja lapset otetaan kyytiin. Eipä siinä muuta voinut kun tyytyä kohtaloonsa noinkaan varakas kaveri.
Kuka sai omaisuuden?
Lapset, Astorilla oli aikuisia lapsia ja lisäksi mahassa ollut tuleva yhteinen kai peri kanssa. Madeline sai säätiöitynä paljon rahaa, mutta pienen osan siitä, mitä miehen varallisuus oli todellisuudessa.
Madeline Astorista luin tarinan, jonka mukaan oli hyvän/varakkaan perheen tyttö, jonka äiti oikein urakoi sen eteen, että saisi oikeasti rikkaan miehen. Löytyi tämä lähes 30 vuotta vanhempi John Astor. Avioliitto alkoi huonosti: Madelinen piti olla seurapiirien tähti, mutta todellisuudessa heitä pilkattiin ja suljettiin pois seurapiireistä, koska Madelineä pidettiin lapsivaimona ja gold diggerinä. Siksi lähtivät Eurooppaan matkalle, koska NY:ssä oli ollut ahdistavaa avioliiton alku.
Leskeksi jäätyään Madeline meni naimisiin nuoruuden toverinsa kanssa ja sai kaksi lasta lisää. Tämän jälkeen hänet hyväksyttiinkin piireihin. Nelikymppisenä kuitenkin "sekosi" ja rakastui 26-vuotiaaseen, jumalaisen komeaan italialaisnyrkkeilijään, joka etsi rikasta naista. Tämä nyrkkelijä oli palkattu opettamaan Madelinen pojille nyrkkeilyä. Jätti miehensä ja otti tämän toyboyn. Toyboy vaan osoittautui julmaksi, käytti Madelinen rahoja hurjaa tahtia, pahoinpiteli ja kohteli kaltoin. Lopulta hali avioeroa ja oli aika vähiin käynyt rahat sekä välit poikki lapsiin. Teki tn. itsemurhan 46-vuotiaana yksinäisenä ja onnettomana.
Siinä netistä luettua tarinaa tästä lapsimorsiamesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Silminnäkijöiden mukaan jäävuori oli noin 15-30 metriä korkea ja 60-120 metriä pitkä ja kun on sanottu, että jäävuorista noin 10 prosenttia on pinnan yläpuolella niin iso möhkäle on ollut.
Samalla sivulla oli joku arvio, että irrotessaan jäätiköstä on ollut ainakin mailin pituinen jäälautta kun oli 12 kuukauden ajelehtimisen jälkeen vielä noin iso.
Kuitenkin kun virta vie etelään ja vedet muuttuvat lämpimämmäksi on jäävuori sulanut olemattomiin noin kahden viikon päästä törmäyksestä.
Vierailija kirjoitti:
Aika tökeröä mielestäni vitt*illa ja nauraa kysymykselleni noista koirista. Kerroinpahan vain että luin joskus vuosia sitten jostain että pari koiraa ui maihin. En ole tarkistanut mistään voisiko se edes pitää paikkaansa, juurikin siksi etten tiedä miten kaukana maista laiva upposi. Asiallisestihan ja ilman alapeukkuryöppyä ei voi ottaa kantaa. Taidanpa trollata tämän keskustelun niin saadaan tämä poistettua :))))
Kyllähän koirat nyt helposti ui semmoiset 640 km lähimpään rantaan lähes jäätymispisteessä olevassa vedessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua hämmästyttää, että ruumiita on vatvottu vielä vedestäkin luokkansa perusteella. Onkohan tämä myytti?
Tässä keskustelussa oli aiemmin, että kolmannen luokan matkustajia olisi lukittu alakansille, niin se ei pidä paikkaansa.
Kyllä näin oli. Varmasti poikkeuksiakin oli mutta käytäntö oli, että ensimmäisen luokan matkustajia laitettiin arkkuihin, 2 ja 3 luokan matkustajat käärittiin kankaaseen ja miehistön jäsenet laitettiin jäillä jäähdytettyyn ruumaan ilman kumpaakaan. Ajatteluna on saattanut olla, että kuka on enemmän maksanut lipustaan saa kalliimman säilytyspaikan? White star linehan oli se joka lähetti laivat keräämään ruumiita.
Varmaan myöskään ei haluttu ensimmäisen luokan matkustajien omaisia suututtaa enempää, koska heillä oli enemmän vaikutusvaltaa kuin köyhemmillä.
Ruumita myös säilytettiin eri osastoilla laivoissa, mutta tähän on voinut olla myös käytännön syyt. Saattoi auttaa ruumiiden tunnistamisessa ja siirtämisessä laivasta maihin kun luokiteltiin ne.
"Kyllä näin oli" toteamus vauvapalstalla ei vielä tee myytistä totuutta, joten tästä pitäisi saada enemmän tietoa.
Ei ihan helposti ihmisten vaatteita ja statusta pysty näkemään pelastusliivin ja jäisen märkyyden läpi, tunnistaminen eri luokkiin on tapahtunut vasta ruumispöydillä.
Titanicin uhreja muistettiin myös tavallaan luokkastatuksen yli, eli kaikki saivat yhtäläiset muistomerkit ja kunniat- en ihan purematta niele, että kolmannen luokan matkustajia on noin vain heitelty ja pudotettu mereen tilanpuutteen takia. Suurin osa piti viskata kyllä, mutta en usko tällaista valikoitumista enää katastrofin jälkeen tapahtuneen.
Amerikkalainen Titaniciin perehtynyt historioitsija Charles Haas näin väittää. Uutinen viime keväältä. Linkata en osaa googlella löytyy. Pistäkää joku fiksumpi se linkki.
Hyvä, kiitos vinkistä, googlettelen kotikoneelta! T. Se kelle vastasit
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Titanicin 4. piippu ei ollut savupiippu vaan lastausta varten tehty ja naamioitu ulkonäöllisestä syystä savupiipuksi kuin 3 muutakin.
Väärin.
Neljäs "savupiippu" oli ilmanvaihtoa varten.
En kyllä käsitä logiikkaa miten savupiippu edes vois olla lastausta varten tehty?! Oisko sieltä heitelty kamaa sisään vai mitä ihmettä:D
No periaatteessa sitä voisi ajatella ikäänkuin hassun näköisenä lastiruumana, jonka kautta voidaan laskea ja nostaa tavaraa nosturilla läpi koko laivan, yläkannelta köliin saakka. Mutta todennäköisesti feikkipiipun alapuolella ei varmaan ollut isoa avointa hormia läpi koko laivan, vaan jotain ihan muuta tilaa?
Neljäs savupiippu oli tehty esteettisistä syistä, eikä se ollut varsinainen savupiippu, vaan sinne tuli keittiöiden poistoilmat yms. ilmanvaihtoa.
Mikähän ihmeen aivopieru mahtoi olla ajatus, että se olisi jokin lastausreitti jonnekin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua hämmästyttää, että ruumiita on vatvottu vielä vedestäkin luokkansa perusteella. Onkohan tämä myytti?
Tässä keskustelussa oli aiemmin, että kolmannen luokan matkustajia olisi lukittu alakansille, niin se ei pidä paikkaansa.
Kyllä näin oli. Varmasti poikkeuksiakin oli mutta käytäntö oli, että ensimmäisen luokan matkustajia laitettiin arkkuihin, 2 ja 3 luokan matkustajat käärittiin kankaaseen ja miehistön jäsenet laitettiin jäillä jäähdytettyyn ruumaan ilman kumpaakaan. Ajatteluna on saattanut olla, että kuka on enemmän maksanut lipustaan saa kalliimman säilytyspaikan? White star linehan oli se joka lähetti laivat keräämään ruumiita.
Varmaan myöskään ei haluttu ensimmäisen luokan matkustajien omaisia suututtaa enempää, koska heillä oli enemmän vaikutusvaltaa kuin köyhemmillä.
Ruumita myös säilytettiin eri osastoilla laivoissa, mutta tähän on voinut olla myös käytännön syyt. Saattoi auttaa ruumiiden tunnistamisessa ja siirtämisessä laivasta maihin kun luokiteltiin ne.
"Kyllä näin oli" toteamus vauvapalstalla ei vielä tee myytistä totuutta, joten tästä pitäisi saada enemmän tietoa.
Ei ihan helposti ihmisten vaatteita ja statusta pysty näkemään pelastusliivin ja jäisen märkyyden läpi, tunnistaminen eri luokkiin on tapahtunut vasta ruumispöydillä.
Titanicin uhreja muistettiin myös tavallaan luokkastatuksen yli, eli kaikki saivat yhtäläiset muistomerkit ja kunniat- en ihan purematta niele, että kolmannen luokan matkustajia on noin vain heitelty ja pudotettu mereen tilanpuutteen takia. Suurin osa piti viskata kyllä, mutta en usko tällaista valikoitumista enää katastrofin jälkeen tapahtuneen.
Amerikkalainen Titaniciin perehtynyt historioitsija Charles Haas näin väittää. Uutinen viime keväältä. Linkata en osaa googlella löytyy. Pistäkää joku fiksumpi se linkki.
Luokkien mukaan kohtelulla tarkoitin lähinnä sitä, miten ruumiita säilöttiin laivalla. Eli 1 luokka arkuissa, 2 ja 3 luokka kangaspusseissa ja laivan työntekijät ruumassa. Olettaen tietenkin, että heidät oli tunnistettu. Ainakin Belfastin Titanic museossa näin "väitettiin". Enkä mistään ainakaan ole löytänyt tutkimusta, joka tämän kieltäisi, ettei se nyt mikään huhu ainakaan ole.
Varmastikaan ei aina tiedetty, missä luokassa ruumis oli ollut, mutta monien kohdalla se kuitenkin saatiin selville. "Ruumispöydät" olivat monessa tapauksesta laivoilla, koska ruumiita palsamoitiin jo heti laivoilla.
Juttu ruumiiden hautaamisesta mereen luokan mukaan on ilmeisisti aika uusi. Turkija Cahrles Haas on tosiaan sellaisen väitteen esittänyt, että kolmannen luokan matkustajia olisi mieluummin heitetty veteen kuin ylempien. Väite perustuu löydetyille sähkösanomille, joissa tätä keskustelua käytiin.
Yritin nopeasti löytää juttua, mutta tuli vastaan vain lehtien uutisointia asiasta. Ehkä joku löytäisi paremman lähteen tähän.
Tässä jutussa löytyy kuvia kirjeenvaihdosta, muttei näy niitä ratkaisevia kirjeitä nopealla selauksella. Eli noissa en kiireessä lukastuani ainakaan nähnyt kuvaa siitä sähkösanomasta, jossa päätetään mieluummin haudata 3 luokan matkustajia mereen, vaikka artikkelissa ilmaistaan, että sellainen olisi olemassa? Siitä olisi kiinnostava nãhdä kopio, jos sellainen on.
https://www.google.fi/amp/s/www.elitedaily.com/news/letter-reveal-titan…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua hämmästyttää, että ruumiita on vatvottu vielä vedestäkin luokkansa perusteella. Onkohan tämä myytti?
Tässä keskustelussa oli aiemmin, että kolmannen luokan matkustajia olisi lukittu alakansille, niin se ei pidä paikkaansa.
Kyllä näin oli. Varmasti poikkeuksiakin oli mutta käytäntö oli, että ensimmäisen luokan matkustajia laitettiin arkkuihin, 2 ja 3 luokan matkustajat käärittiin kankaaseen ja miehistön jäsenet laitettiin jäillä jäähdytettyyn ruumaan ilman kumpaakaan. Ajatteluna on saattanut olla, että kuka on enemmän maksanut lipustaan saa kalliimman säilytyspaikan? White star linehan oli se joka lähetti laivat keräämään ruumiita.
Varmaan myöskään ei haluttu ensimmäisen luokan matkustajien omaisia suututtaa enempää, koska heillä oli enemmän vaikutusvaltaa kuin köyhemmillä.
Ruumita myös säilytettiin eri osastoilla laivoissa, mutta tähän on voinut olla myös käytännön syyt. Saattoi auttaa ruumiiden tunnistamisessa ja siirtämisessä laivasta maihin kun luokiteltiin ne.
"Kyllä näin oli" toteamus vauvapalstalla ei vielä tee myytistä totuutta, joten tästä pitäisi saada enemmän tietoa.
Ei ihan helposti ihmisten vaatteita ja statusta pysty näkemään pelastusliivin ja jäisen märkyyden läpi, tunnistaminen eri luokkiin on tapahtunut vasta ruumispöydillä.
Titanicin uhreja muistettiin myös tavallaan luokkastatuksen yli, eli kaikki saivat yhtäläiset muistomerkit ja kunniat- en ihan purematta niele, että kolmannen luokan matkustajia on noin vain heitelty ja pudotettu mereen tilanpuutteen takia. Suurin osa piti viskata kyllä, mutta en usko tällaista valikoitumista enää katastrofin jälkeen tapahtuneen.
Amerikkalainen Titaniciin perehtynyt historioitsija Charles Haas näin väittää. Uutinen viime keväältä. Linkata en osaa googlella löytyy. Pistäkää joku fiksumpi se linkki.
Luokkien mukaan kohtelulla tarkoitin lähinnä sitä, miten ruumiita säilöttiin laivalla. Eli 1 luokka arkuissa, 2 ja 3 luokka kangaspusseissa ja laivan työntekijät ruumassa. Olettaen tietenkin, että heidät oli tunnistettu. Ainakin Belfastin Titanic museossa näin "väitettiin". Enkä mistään ainakaan ole löytänyt tutkimusta, joka tämän kieltäisi, ettei se nyt mikään huhu ainakaan ole.
Varmastikaan ei aina tiedetty, missä luokassa ruumis oli ollut, mutta monien kohdalla se kuitenkin saatiin selville. "Ruumispöydät" olivat monessa tapauksesta laivoilla, koska ruumiita palsamoitiin jo heti laivoilla.
Juttu ruumiiden hautaamisesta mereen luokan mukaan on ilmeisisti aika uusi. Turkija Cahrles Haas on tosiaan sellaisen väitteen esittänyt, että kolmannen luokan matkustajia olisi mieluummin heitetty veteen kuin ylempien. Väite perustuu löydetyille sähkösanomille, joissa tätä keskustelua käytiin.
Yritin nopeasti löytää juttua, mutta tuli vastaan vain lehtien uutisointia asiasta. Ehkä joku löytäisi paremman lähteen tähän.
Tässä jutussa löytyy kuvia kirjeenvaihdosta, muttei näy niitä ratkaisevia kirjeitä nopealla selauksella. Eli noissa en kiireessä lukastuani ainakaan nähnyt kuvaa siitä sähkösanomasta, jossa päätetään mieluummin haudata 3 luokan matkustajia mereen, vaikka artikkelissa ilmaistaan, että sellainen olisi olemassa? Siitä olisi kiinnostava nãhdä kopio, jos sellainen on.https://www.google.fi/amp/s/www.elitedaily.com/news/letter-reveal-titan…
Kiva kun jaksoit avata lisää!
Vierailija kirjoitti:
Tuossa on selostus kiinnostuneille miksi Titanicin hylystä ei löydetä ruumiita.Lyhyesti: vedenpaine hajottaa jo upotessa osan, lisäksi pieneliöt, eläimet, ravut jne.
Lisäksi Titanicin sisällä ei ollut prosentuaalisesti paljon porukkaa sisällä, suurin osa oli jo kannella ja ulkona Titanicin upotessa. Siksi ruumiita on pitkin poikin Atlanttia, laivan kappaleillakin on melkein 4 km väliä merenpohjassa.
Hylkyhän löydettiin vasta -85 että onhan siinä ollut melkeinpä ihmisikä aikaa ruumiideen hajota. Kuinkakohan usein Titanicia on löytymisensä jälkeen tutkittu? Tuskin ihan joka vuotista hommaa kuitenkaan.
Titanicilla oli kaksi sisaralusta, Olympic ja Britannic. Näistä kolmesta Olympic oli ainoa, joka palveli romutukseen saakka. Se saikin kutsumanimen "Old Reliable"
Syyskuun 20. päivänä, vuonna 1911 Olympiciin törmäsi Britannian kuninkaallisen laivaston HMS Hawke. Törmäyksen voimasta alus sai kolmen metrin pituisen repeytymän tyyrpuurin puoleiseen kylkeensä ja myös vaurioita vedenalaiseen runkoon. Myös aluksen tyyrpuurin puoleinen potkuriakseli vääntyi niin pahoin, että se ja potkuri jouduttiin vaihtamaan Belfastissa. HMS Hawke selvisi turmasta murskaantuneella keulalla. Olympic pystyi kuitenkin palaamaan takaisin Southamptoniinkorjattavaksi kaksi osastoa vedellä täyttyneenä. Tuolloin aluksen päällikkönä toimi Edward J. Smith, josta tuli vajaan vuoden päästä epäonnisen RMS Titanicin päällikkö.
Alus oli korjattavana Thompsonin kuivatelakalla Belfastissa 6. lokakuuta - 30. marraskuuta 1911, minkä vuoksi sisaralus Titanicin viimeistelytyöt olivat pysähdyksissä. Eräs miehistön jäsen, Violet Jessop, selvisi tämän törmäyksen lisäksi myöhemmästä Titanicin uppoamisesta, samoin kuin Olympicin toisen sisaraluksen Britannicinuppoamisesta vuonna 1916.
Lähde: Wikipedia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paatin mukana meni yksi maailman rikkaimmista miehistä John Jacob Astor jonka omaisuus oli 2,2miljardia. Hän oli 47v ja häämatkalla 18 vuotiaan vaimonsa Madeleinen kanssa. Hän pyysi päästä vaimonsa turvaksi pelastusveneeseen mutta sai kuulla että vain naiset ja lapset otetaan kyytiin. Eipä siinä muuta voinut kun tyytyä kohtaloonsa noinkaan varakas kaveri.
Kuka sai omaisuuden?
Lapset, Astorilla oli aikuisia lapsia ja lisäksi mahassa ollut tuleva yhteinen kai peri kanssa. Madeline sai säätiöitynä paljon rahaa, mutta pienen osan siitä, mitä miehen varallisuus oli todellisuudessa.
Madeline Astorista luin tarinan, jonka mukaan oli hyvän/varakkaan perheen tyttö, jonka äiti oikein urakoi sen eteen, että saisi oikeasti rikkaan miehen. Löytyi tämä lähes 30 vuotta vanhempi John Astor. Avioliitto alkoi huonosti: Madelinen piti olla seurapiirien tähti, mutta todellisuudessa heitä pilkattiin ja suljettiin pois seurapiireistä, koska Madelineä pidettiin lapsivaimona ja gold diggerinä. Siksi lähtivät Eurooppaan matkalle, koska NY:ssä oli ollut ahdistavaa avioliiton alku.
Leskeksi jäätyään Madeline meni naimisiin nuoruuden toverinsa kanssa ja sai kaksi lasta lisää. Tämän jälkeen hänet hyväksyttiinkin piireihin. Nelikymppisenä kuitenkin "sekosi" ja rakastui 26-vuotiaaseen, jumalaisen komeaan italialaisnyrkkeilijään, joka etsi rikasta naista. Tämä nyrkkelijä oli palkattu opettamaan Madelinen pojille nyrkkeilyä. Jätti miehensä ja otti tämän toyboyn. Toyboy vaan osoittautui julmaksi, käytti Madelinen rahoja hurjaa tahtia, pahoinpiteli ja kohteli kaltoin. Lopulta hali avioeroa ja oli aika vähiin käynyt rahat sekä välit poikki lapsiin. Teki tn. itsemurhan 46-vuotiaana yksinäisenä ja onnettomana.
Siinä netistä luettua tarinaa tästä lapsimorsiamesta.
Onpa surullista. Näistä yksittäisistä matkustajistakin saisi nyyhkyleffan.
Titanicin koosta kun aina hekumoidaan, niin todellisuudessahan Titanic oli aikansa suurlaiva, muttei vetoisuudeltaan edes suurempien ruotsinlaivojen kokoinen.
Toki Titanic oli n. 300m pitkä, kun taas esim meille kaikille tuttu Silja Europa on n. 100m metriä Titanicia lyhempi. Vetoisuus ilmoitetaan bruttontonneina (GT), suomeksi sanottuna siis kuinka monta kymmentätuhatta tonnia se laiva on rautaa.
Silja Europa: 59 914 GT
Titanic: 46 328
Netin syövereistä löysin myös kuvan, jossa on tällä hetkellä maailmansuurimpien risteilijöiden Oasis-luokan alus, sekä Titanic muokattuna kuvaan. Alukset ovat oikeassa mittakaavassa verrattaen toisiinsa.
http://www.tiedetuubi.fi/tekniikka/myytti-elaa-jattilaismaisen-suuri-ti…
Alue: Aihe vapaa
Niin ja oliko Eino vauvakin, joka löydettiin kellumassa?