Lue keskustelun säännöt.
Auto alle 1000 eurolla?
23.02.2018 |
Mistä tietää että on oikeasti kunnossa eikä vain romua ylihinnoiteltu? Omaa tietämystä mulla ei ole, veli voisi osata jotain sanoa mutta ei hänkään ole asiantuntija. Olisi kiva jos jonkun aikaa kestäisikin, mutta eihän halvalta voi paljoa vaatia.
Kommentit (19)
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Se pitää kyllä paikkaansa, mutta onhan niitä paskaliikkeitäkin? Pitääkö välttää huonon profiilin liikkeitä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No mä voisin myydä meidän kakkosauton tonnilla. Se on vuoden 2002 Citroen Berlingo, ollut vain meillä. Ajettu pari sataa tuhatta kilsaa. Lähtee kovillakin pakkasilla liikkeelle, ja kyytiin mahtuu tavaraa hitosti. Talvi- ja kesärenkaat on, akku on vaihdettu toissatalvena eli sekin on aika uusi.
Ei se mikään kaunis auto ole, nokassa on lommo ja penkeissä homepilkkuja, mutta tonnilla ei voi minusta ihan kaikkea saada.
Tuulilasinpyyhkijöitä pyörittävä moottori kannattaa vaihdattaa, se toimii ajoittain vähän laiskasti. Niitä saa alle satasella.
Auto on katsastettu viime vuonna, tänä vuonna katsastettava alkukesästä.
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Tuo ei muuten kyllä pidä paikkaansa. Ei käytettyyn autoon mitään takuuta saa. Toki jos sinua on huijattu eli ei ole kerrottu myyntihetkellä tiedossa olevasta viasta, niin sillä perusteella voit hakea kaupan purkua tai korvausta, mutta tämä pätee ihan yhtä lailla yksityiseen myyjään.
Ja tonnin ritsat nyt on niin vanhoja jo kaikki, että niissä voi olettaa jo iän perusteella olevan kaikenlaista pikkuvikaa joka tapauksessa, eli myyjä voi aina levitellä käsiään, että "mitä oikein odotit tuon hintaluokan autolta, totta kai siinä on vikoja!"
Jos ostat tonnin auton, niin et saa mitään takuita sen toimivuudesta. Parasta mitä voit tehdä, niin osta auto, joka on katsastettu ja jota on pidetty siististi ja joka ei koeajolla tunnu hajoavan alta. Tuolla voit pystyä ajamaan ainakin seuraavaan katsastukseen (tai sitten et). Vahinko on kuitenkin pieni jos tonnin auto jättää tielle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Tuo ei muuten kyllä pidä paikkaansa. Ei käytettyyn autoon mitään takuuta saa.
https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehe…
Virhevastuu on sekä liikkeellä että yksityisellä myyjällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Viet auton katsastukseen.
Huoltoliikkeet ja katsastuskonttorit tarjoavat palveluita, joissa voi käyttää autot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford Ka tai vastaava pikkuauto on siis sinun juttusi. Tonnilla saa vanhan, mutta ilmastoidun ja alle 200 tkm ajetun Ka:n.
Itsellä oli ensiautona 2003 vuoden Ka, ajoin neljä vuotta ja 50000 km eikä ilmennyt mitään ongelmia ikinä. Tottakai perushuollot piti tehdä, mutta muuten toimi hienosti.
Osta 90 luvun auto niin on perustekniikkaa. Koeajolla selviää onko kunnossa ei tarvi olla asiantunitja
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jep. Katsastus kertoo paljon, mutta ei kaikkea.
Mukavahan se on jos ei leimalla tarvitse viedä heti.
Kannattaa kurkata huoltokirjaa. Jakohihnan vaihtoväli kandee tsekata ja Ajaa koeajo isolla tiellä ja pienemmällä paikalla käännellä ympäri, ettei kuulu ylimääräisiä ääniä. Renkaat ja jarrut vähintäänkin kandee tsekata, että toimii.
Kurkkaa konepellin alle ja tutkaile ettei siellä ole öljyä kaikkialla. Tonnin ”vessoille” ajelee pitkään.
Muista myös katsoa netistä auton verotiedot, ettei tule yllättävää maksettavaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Tuo ei muuten kyllä pidä paikkaansa. Ei käytettyyn autoon mitään takuuta saa.
https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehe…
Virhevastuu on sekä liikkeellä että yksityisellä myyjällä.
Luitko edes tuota? Tonnin ritsalla on yleensä poljettu jo yli 200tkm joten kaikki levahtavat moottorit ja vaihdelaatikot yms. menee jo luonnollisen kulumisen piikkiin noissa lukemissa, ei siinä mitkään virhevastuut enää päde ja myyjät nauraa räkäisesti kun menee takuita penäämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Se pitää kyllä paikkaansa, mutta onhan niitä paskaliikkeitäkin? Pitääkö välttää huonon profiilin liikkeitä?
Yleensä mitä pienempi liike, sen paskempaa palvelua voit odottaa vikatilanteissa. Kun ei pienistä rahoistaan pikkukauppiaan kiinnosta uhrata asiakkaan ritsojen korjailuihin, niin alkavat aina kekkuloimaan vastaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Tuo ei muuten kyllä pidä paikkaansa. Ei käytettyyn autoon mitään takuuta saa.
https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehe…
Virhevastuu on sekä liikkeellä että yksityisellä myyjällä.
Luitko edes tuota? Tonnin ritsalla on yleensä poljettu jo yli 200tkm joten kaikki levahtavat moottorit ja vaihdelaatikot yms. menee jo luonnollisen kulumisen piikkiin noissa lukemissa, ei siinä mitkään virhevastuut enää päde ja myyjät nauraa räkäisesti kun menee takuita penäämään.
Siksi liike on parempi vaihtoehto kuin yksityinen myyjä. Vastuunsa tunteva ja imagostaan huolehtiva liike todennäköisemmin ei naura räkäisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Trafista (maksulliset) historia/ katsastustiedot kertoo jotain
Suosittelen käymään lähialueen pienet autoliikkeet läpi ja koeajamaan muutaman auton niin saat tuntumaa mitä on tonnin autot. Katso huoltokirja läpi, jos on huoltoja on hyvin pidetty. Kaikki missä on varotusvaloja mittaristossa tai ajo on epävakaata, tai haisee kannattaa jättää pois. Etsimällä löytyy ihan hyviä yksilöitäkin, joissa ei ole mitään vikaa, mutta ne on vaihdossa jääneet autojobbarille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.
Tuo ei muuten kyllä pidä paikkaansa. Ei käytettyyn autoon mitään takuuta saa.
https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehe…
Virhevastuu on sekä liikkeellä että yksityisellä myyjällä.
Mitäpä, jos lukisit edes linkkisi, ennen kuin alat kinata asiantuntijoiden kanssa?
Kuten sanoin, takuuta ei ole, mutta autossa olevat viat pitää kertoa, jos ne ovat myyjän tiedossa. Ja tämä koskee ihan yhtä lailla liikkeitä ja yksityisiä myyjiä, kuten sanoin.
Kun puhutaan tonnin ritsoista, puhutaan vanhoista ja paljon ajetuista autoista. Niissä on automaattisesti virheitä, ja kuten linkkaamassasi tekstissä sanotaan, virheistä voi myyjälle syntyä korvausvastuu vain, jos niiden olemassaolo ei ole hinta ja auton ikä huomioiden oletettavaa. Tonnin ritsassa ON oletettavaa.
"Käytettynä ostetussa autossa voi ilmetä jo pian kaupanteon jälkeen korjaamista vaativia vikoja. Kuluttaja EI VOI EDELLYTTÄÄ, ETTÄ KÄYTETTY AUTI OLISI UUDENVEROINEN. KÄYTETTYNÄKÄÄN OSTETTU AUTO EI SILTI SAA OLLA HUONOMMASSA KUNNOSSA KUIN KULUTTAJALLA ON AUTON IKÄ, SILLÄ AJETUT KILOMETRIT, AUTON KAUPPAHINTA SEKÄ MYYKÄN AUTOSTA ANTAMAT TIEDOT HUOMIOON OTTAEN YLEENSÄ AIHETTA EDELLYTTÄÄ. Auton korjauskustannuksetkaan eivät saa nousta kohtuuttoman korkeiksi verrattuna ostajan aiheellisiin odotuksiin."
Eikö tonnin autolta voi odottaa kuitenkin edes jotain toimivuutta? Ei tietenkään 100% sulavaa peliä eikä mitään takuuta mistään erityisemmin, eikä juuri mukavuuksia. Eikä hyvin pitkää kestävyyttä. Mietin vaan, että 500€ autolla ja 1000€ auton välillä pitäisi olla jo jokin ratkaiseva ero? Ymmärrän kyllä ettei auton, vanhan varsinkaan, hinnan määrittäminen ole ihan yksioikoista. Mutta miksi hinnoitella auto tonniin, jos epävarmuus on samaa tasoa kuin puolet halvemmassa?
Vierailija kirjoitti:
Eikö tonnin autolta voi odottaa kuitenkin edes jotain toimivuutta? Ei tietenkään 100% sulavaa peliä eikä mitään takuuta mistään erityisemmin, eikä juuri mukavuuksia. Eikä hyvin pitkää kestävyyttä. Mietin vaan, että 500€ autolla ja 1000€ auton välillä pitäisi olla jo jokin ratkaiseva ero? Ymmärrän kyllä ettei auton, vanhan varsinkaan, hinnan määrittäminen ole ihan yksioikoista. Mutta miksi hinnoitella auto tonniin, jos epävarmuus on samaa tasoa kuin puolet halvemmassa?
500 auto on lähinnä varaosa auto, toimii ehkä seuraavaan katsastukseen asti. Tonnin autossa voi olla joku vika, jonka voi korjata ja sillä ajelee pari vuotta. Yli 2000 autoissa voi jo odottaa vähän pidempää ajoa, pikkuvikoja, ajoaikaa 3-4 vuotta jne...tai sitten ei...
Osta liikkeestä, niin on jonkinlaisia takeita vastuusta.