Miksi ihmiset eivät ymmärrä, että ei ole pakko ajaa nopeusrajoituksen mukaan vaan hitaampaakin saa ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Itsellä ei ole tarvetta kaahailla liikenteessä ja ajella reipasta ylinopeutta, mutta menen kyllä reippaasti ohi sellaisesta, joka ei kykene ajamaan keliolosuhteet huomioiden sallittua nopeutta. (Liukkaat, erittäin sumuiset yms. kelit ovat asia erikseen, pelkkä vesisade ei hidasta, autossani on hyvät renkaat ja keskityn ajamiseen vie3lä enemmän, kun on huono sää)

Jos sinä ajat 78 km/tunnissa ja jonossa on useampia autoja, niin se jonon jälkimmäinen ajaa sitten vähän päälle seitsämääkymmentä. Jostain kumman syystä, kun se vauhti tuppaa vielä siitä tippumaankin, joskus allekin sen 70...

Arvostan sujuvaa liikennettä enkä halua kuluttaa ylimääräistä aikaa auton ratissa, vaikka sinä Ap niin haluaisitkin. Käytän myös usein vakionopeuden säädintä, enkä halua olla jalka jatkuvasti sen enempää kaasulla kuin jarrullakaan. Yleensä ajan 80 alueella max 85 km. tunnissa, motarilla 105 - 110 km. /100 km. rajoituksella ja 120 km max 125 km/h.

Kun kerta itselläsi ei ole kiirettä ja olet fiksu, päästät sinua nopeammat turvallisesti ohi, varsinkin kun huomaat takaasi kertyvän jonoa. Ja etenkin, jos ohituspaikkoja on esim. näkyvyyden takia niukasti.  Varsinkin pitemmillä matkoilla ärsyttää tämä, kun junnataan jonoissa eikä uskalleta ajaa rajoutuksen mukaan.  Liikenteessä ei kuulu pelätä ja täytyy kyetä reagoimaan nopeasti, jos ei tähän pysty, suosittelen siirtymään joukkoliikenteeseen tai jalkapatikkaan. 

Kehoitat siis ihmisiä rikkomaan lakia vai? Sinä et sitä 78km/h nopeutta varmasti huomaa 80km/h alueella. Sitä paitsi autonmittarit näyttävät vaihtelevasti nopeuksia. Se toinen ei voi tietää sinun autosi lukua.

Veikkaan että vaikka rajoitus olisi 90kmh, huokailisit siitä kun joku ajaa vain 89km/h, satasella 99km/h, 300:n nopeudessa vain 295km/h. Voi itku.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsellä ei ole tarvetta kaahailla liikenteessä ja ajella reipasta ylinopeutta, mutta menen kyllä reippaasti ohi sellaisesta, joka ei kykene ajamaan keliolosuhteet huomioiden sallittua nopeutta. (Liukkaat, erittäin sumuiset yms. kelit ovat asia erikseen, pelkkä vesisade ei hidasta, autossani on hyvät renkaat ja keskityn ajamiseen vie3lä enemmän, kun on huono sää)

Jos sinä ajat 78 km/tunnissa ja jonossa on useampia autoja, niin se jonon jälkimmäinen ajaa sitten vähän päälle seitsämääkymmentä. Jostain kumman syystä, kun se vauhti tuppaa vielä siitä tippumaankin, joskus allekin sen 70...

Arvostan sujuvaa liikennettä enkä halua kuluttaa ylimääräistä aikaa auton ratissa, vaikka sinä Ap niin haluaisitkin. Käytän myös usein vakionopeuden säädintä, enkä halua olla jalka jatkuvasti sen enempää kaasulla kuin jarrullakaan. Yleensä ajan 80 alueella max 85 km. tunnissa, motarilla 105 - 110 km. /100 km. rajoituksella ja 120 km max 125 km/h.

Kun kerta itselläsi ei ole kiirettä ja olet fiksu, päästät sinua nopeammat turvallisesti ohi, varsinkin kun huomaat takaasi kertyvän jonoa. Ja etenkin, jos ohituspaikkoja on esim. näkyvyyden takia niukasti.  Varsinkin pitemmillä matkoilla ärsyttää tämä, kun junnataan jonoissa eikä uskalleta ajaa rajoutuksen mukaan.  Liikenteessä ei kuulu pelätä ja täytyy kyetä reagoimaan nopeasti, jos ei tähän pysty, suosittelen siirtymään joukkoliikenteeseen tai jalkapatikkaan. 

Kehoitat siis ihmisiä rikkomaan lakia vai? Sinä et sitä 78km/h nopeutta varmasti huomaa 80km/h alueella. Sitä paitsi autonmittarit näyttävät vaihtelevasti nopeuksia. Se toinen ei voi tietää sinun autosi lukua.

Veikkaan että vaikka rajoitus olisi 90kmh, huokailisit siitä kun joku ajaa vain 89km/h, satasella 99km/h, 300:n nopeudessa vain 295km/h. Voi itku.

Navigaattori näyttää nopeuden kilometrin tarkasti ja kyllä mulla ainakin alkaa hermostuneisuus nousta jos ei ole vähintään muutaman kilometrin yli. Ajan yleensä aina noin 5-7km/h yli, moottoritiellä usein jopa 15-20km/h yli. Nopeuskameroihin on pakko tietysti jarruttaa ettei tule postia kotiin.

Tienkulkija kirjoitti:

Kun lukee näitä nopeuskeskusteluja tulee mieleen että välttämttömyydestä pitää tehdä hyve. On paljon tie osuuksia joilla rajoitus on laskettu satasesta kahdeksaan kymppiin ja vielä kummallisempaa on laskea kahdeksastakymmenestä seitsemään kymmeneen, ja ihan hyvillä teillä joissa ei ole kova liikenne, eikä risteyksiä. Entistä rajoitusta pystyi helposti noudattamaan nykyinen on ihan vaan kiusaa tien kulkijalle. En ymmärrä teitä jotka tällaista puolustelette. Sanoisitte edes että kyllä sitä pitkin hampain pitää ajaa kun laki sanoo, mutta kun oikein mielihalulla suostutte itseänne rajoitettavan. Osaatteko muussakaan toiminnassa ajatella itsenäisesti.

No valitettavasti nopeusrajoituksia tarvitaan kun näitä itsenäisesti ajattelevia välinpitämättömiä kuskeja on paljon. Tiesitkö, että älykkäät ihmiset on yleensä varovaisempia kuin muut?

Itse ihmettelen pikemminkin ihmisiä, jotka tyrmää faktat ja vähättelee itsevarmoina mielipiteissään, mut kun jotain sattuu, niin "eivät voi käsittää", miten siinä nyt niin kävi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itsellä ei ole tarvetta kaahailla liikenteessä ja ajella reipasta ylinopeutta, mutta menen kyllä reippaasti ohi sellaisesta, joka ei kykene ajamaan keliolosuhteet huomioiden sallittua nopeutta. (Liukkaat, erittäin sumuiset yms. kelit ovat asia erikseen, pelkkä vesisade ei hidasta, autossani on hyvät renkaat ja keskityn ajamiseen vie3lä enemmän, kun on huono sää)

Jos sinä ajat 78 km/tunnissa ja jonossa on useampia autoja, niin se jonon jälkimmäinen ajaa sitten vähän päälle seitsämääkymmentä. Jostain kumman syystä, kun se vauhti tuppaa vielä siitä tippumaankin, joskus allekin sen 70...

Arvostan sujuvaa liikennettä enkä halua kuluttaa ylimääräistä aikaa auton ratissa, vaikka sinä Ap niin haluaisitkin. Käytän myös usein vakionopeuden säädintä, enkä halua olla jalka jatkuvasti sen enempää kaasulla kuin jarrullakaan. Yleensä ajan 80 alueella max 85 km. tunnissa, motarilla 105 - 110 km. /100 km. rajoituksella ja 120 km max 125 km/h.

Kun kerta itselläsi ei ole kiirettä ja olet fiksu, päästät sinua nopeammat turvallisesti ohi, varsinkin kun huomaat takaasi kertyvän jonoa. Ja etenkin, jos ohituspaikkoja on esim. näkyvyyden takia niukasti.  Varsinkin pitemmillä matkoilla ärsyttää tämä, kun junnataan jonoissa eikä uskalleta ajaa rajoutuksen mukaan.  Liikenteessä ei kuulu pelätä ja täytyy kyetä reagoimaan nopeasti, jos ei tähän pysty, suosittelen siirtymään joukkoliikenteeseen tai jalkapatikkaan. 

Kehoitat siis ihmisiä rikkomaan lakia vai? Sinä et sitä 78km/h nopeutta varmasti huomaa 80km/h alueella. Sitä paitsi autonmittarit näyttävät vaihtelevasti nopeuksia. Se toinen ei voi tietää sinun autosi lukua.

Veikkaan että vaikka rajoitus olisi 90kmh, huokailisit siitä kun joku ajaa vain 89km/h, satasella 99km/h, 300:n nopeudessa vain 295km/h. Voi itku.

Navigaattori näyttää nopeuden kilometrin tarkasti ja kyllä mulla ainakin alkaa hermostuneisuus nousta jos ei ole vähintään muutaman kilometrin yli. Ajan yleensä aina noin 5-7km/h yli, moottoritiellä usein jopa 15-20km/h yli. Nopeuskameroihin on pakko tietysti jarruttaa ettei tule postia kotiin.

No pitäiskö sun pikemminkin pohtia, miksi hermostut ja pitäiskö sille tehdä jotain? Niinku oikeastiko kuvittelet että oot aikaisemmin perillä kun ajat hiukan kovempaa? Olen navigaattotia käyttäessäni huomannut, ettei moisilla nopeuseroilla saa matka-aikaa lyhennettyä pätkääkään. Minuutin ehkä hyvässä lykyssä. Eniten matka-aikaan näyttää vaikuttavan se, ajaako nopeusrajoituksen vai alle sen mukaan hiljaisilla kaupunkipätkillä, mut ei maantiellä. Katsos kun ei se navigaattori tai autokaan sitä nopeutta koko aikaa niin hirveän tasaisesti mittaa eikä todellisuudessa se 2km/h saa sua saapumaan kohteeseen niin aikaisin kuin luulet.

Vierailija kirjoitti:

Tienkulkija kirjoitti:

Kun lukee näitä nopeuskeskusteluja tulee mieleen että välttämttömyydestä pitää tehdä hyve. On paljon tie osuuksia joilla rajoitus on laskettu satasesta kahdeksaan kymppiin ja vielä kummallisempaa on laskea kahdeksastakymmenestä seitsemään kymmeneen, ja ihan hyvillä teillä joissa ei ole kova liikenne, eikä risteyksiä. Entistä rajoitusta pystyi helposti noudattamaan nykyinen on ihan vaan kiusaa tien kulkijalle. En ymmärrä teitä jotka tällaista puolustelette. Sanoisitte edes että kyllä sitä pitkin hampain pitää ajaa kun laki sanoo, mutta kun oikein mielihalulla suostutte itseänne rajoitettavan. Osaatteko muussakaan toiminnassa ajatella itsenäisesti.

No valitettavasti nopeusrajoituksia tarvitaan kun näitä itsenäisesti ajattelevia välinpitämättömiä kuskeja on paljon. Tiesitkö, että älykkäät ihmiset on yleensä varovaisempia kuin muut?

Itse ihmettelen pikemminkin ihmisiä, jotka tyrmää faktat ja vähättelee itsevarmoina mielipiteissään, mut kun jotain sattuu, niin "eivät voi käsittää", miten siinä nyt niin kävi.

Niin ja jos nopeusrajoitukset säädettäisiin siten että niitä on "helppo noudattaa" eli alettaisiin oikeasti olla niissä nopeuksissa mitkä on hyvällä kelillä lähellä todellista maksimia kyseisillä tieosuuksilla niin onnettomuustilastot lähtisi todella jyrkkään nousuun kun edelleen nämä kuskit joiden on pakko ajaa aina vähän yli ajaisivat nyt sitten uusien rajoitusten mukaan vähän yli ja myös huonolla säällä.

Säädetäänhän talveksikin alhaisemmat rajoitukset kun muuten pösilöt vetäisi tappokelillä moottoriteillä 130 todellista nopeutta ja kapeilla maanteilläkin reilusti satasta jos sellainen lätkä kerran tien varressa on. Vaikka olisi mustaa jäätä ja sakea lumipyry mutta "pakko ajaa kun kerran satasen tie".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Ymmärrän ton asiakasjutun, koska itsekin olen joutunut kulkemaan asiakkaalta toiselle. Mut työnantaja ei voi velvoittaa sua ajamaan ylinopeutta tai teleporttaamaan itseäsi seuraavaan paikkaan tietyssä ajassa. Työnantajan tulee huomioida ajo-olosuhteet, että ne voi joskus viedä enemmän aikaa. Nää tulee mitoittaa myös asiakastapaamisiin ja huomoida työaikataulussa. Sun on turha ottaa siitä paineita, koska aikataulun suunnittelu on työnantajan vastuulla. Hän ei saa tehdä aikataulusta niin kiireellistä, että sinä et ehdi työpisteisiisi yhden sunnuntai-ajelijan vuoksi?

Jos työajalla ajat kolarin ylinopeutesi takia, mitenhän luulet työnantajan suhtautuvan siihen sitten?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muilla on kiire töihin ja sinä köröttelet tientukkona ja ihmettelet kun joka ajaa persuksissa kiinni?

Lähtisitte 10min aikaisemmin niin ei tarttis kaahata.

Kukaan ei pakota minua ajamaan joka paikassa sitä SUURINTA SALLITTUA vauhtia. Ajan sellaista vauhtia joka minusta on turvallinen, kuitenkaan ylittämättä rajoitusta.

Voi pyhä Sylvi. Osa meistä siellä liikenteessä on töissä. Ei me voida lähteä asiakaskäynneille 10 minuuttia aikaisemmin koska se 10 minuuttia on edellisen asiakkaan aikaa. Ja kaikki vain siksi että sinä saat olla tientukkeena liikenteessä koska et osaa ajaa autolla. Mene liukasradalle, osta ajotunteja tmv. Jos susta tuntuu että kesäkeleillä 100km/h pelottaa.

Ja ihmeellinen ajatus että niillä ketkä ajaa kesäkeleillä vaikkapa 110km/h olisi sama meininki jos sää on huono. Itse ajan pääosin aina vakkarilla sen 8-9km/h yli rajoituksen kun keli on hyvä, jos kelissä taas on toivomisen varaa niin ei todellakaan tee tiukkaa ajaa vaikka 40km/h jos tarve on. Suurin osa ihmisistä valittaa nimenomaan näistä ketkä ajaa täysin hyvällä ajokelillä reilua alinopeutta eivätkä kuitenkaan viitsi päästää porukkaa ohi. Itse olen päästänyt usein autoja takaa ohi kun olen ajanut vararenkaalla tai vaikkapa kesärenkailla kun lumet yllättää lokakuussa. Ei ota itsetunnon päälle toisin kuin ilmeisesti teillä, jotka koette oikeudeksenne haitata muiden kulkemista oman osaamattomuutenne vuoksi. Onhan sinulla OIKEUS!!!

Ymmärrän ton asiakasjutun, koska itsekin olen joutunut kulkemaan asiakkaalta toiselle. Mut työnantaja ei voi velvoittaa sua ajamaan ylinopeutta tai teleporttaamaan itseäsi seuraavaan paikkaan tietyssä ajassa. Työnantajan tulee huomioida ajo-olosuhteet, että ne voi joskus viedä enemmän aikaa. Nää tulee mitoittaa myös asiakastapaamisiin ja huomoida työaikataulussa. Sun on turha ottaa siitä paineita, koska aikataulun suunnittelu on työnantajan vastuulla. Hän ei saa tehdä aikataulusta niin kiireellistä, että sinä et ehdi työpisteisiisi yhden sunnuntai-ajelijan vuoksi?

Jos työajalla ajat kolarin ylinopeutesi takia, mitenhän luulet työnantajan suhtautuvan siihen sitten?

Miten paljon pitää ylinopeutta olla tai miten huono kuljettaja jos ylinopeuden takia ajaa kolarin? Kyllä niihin on yleensä ihan joku muu syy, toki tietysti ylinopeuttakin voi olla mutta esim. räplätään puhelinta, ohitellaan riskillä yms muita juttuja.

[/quote] Mitä ajattelet ketjukolareista? Liian pieni vai suuri tilannenopeus. Ja jos syynä on liian suuri tilannenopeus kuinka siihen liikennevirta on ajautunut. Hiljaa vai nopeasti ajavien vuoksi.

Nopeuskeskustelu tulisi mielestäni johtaa onnettomuuksista ja huonoista ajo-olosuhteista lähtien. On varsin epäkiinnostavaa jos joku yksittäinen liikkuja kulkee erinomaisella kelillä hiljempaa kuin suurin sallittu nopeus koska ongelma on rajattu ja pieni eikä tosiasiallisesti haittaa ketään. Tyypillisimmin kyseessä on tuolloin traktori tai muu erityiskulkuneuvo.[/quote]

Se tässä keskustelussa hiukan huvittavaa onkin, että monen mukaan jono kertyy taakse sen hidastelijan vuoksi, vaikka todellisuudessa syy on usein myös siinä hiukan ylinopeutta ajavassa.

Kun ajaa 80km/h alueella vaikka 85 tai 89km/h, niin jossain vaiheessa tulee ne tasan 80km/h tai hiukan alle ajavat vastaan. Tottakai sä saavutat edellä ajavaa liikennettä kokoajan jos sen keskinopeus on se 80 kun sä itse ajat 85!

Sitten tuhistaan ja raivotaan, että taas joku hidastelija edessä pitää ohittaa ja jono kertyy taakse.

Näitä "minulla on aina kiire, joten ajan aina 85km/h"-ohittelijoita näkyy jatkuvasti. Oon monestu huomannut, että kun ajaa ihan nopeusrajotuksen mukaan, niin perään kertyy silti jonoa. Vaikka ajaisi 85 niin nää kertyy takuuvarmasti perään koska niiden pitää päästä aina ihan pikkuisen kovempaa kuin laki sallii.

Ajettiin sitten liian hiljaa tai liian lujaa, aina löytyy näitä spedejä, joita ei kiinnosta oma eikä toisten henki:

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/dd66c94a-3102-48fb-9472-688673ce…

.

Ei itellä tuu pahemmin ylinopeuksia ajeltua. Mistä ihmeestä sellainen käsitys on tullut, että muun liikenteen mukana ajaminen ois kaahaamista? Keräsinkin tälläisen peruspaketin, jolla pärjää aika pitkälle:

Se perässä ajanut rekka? Ei tullut mieleen, että jos ajaa niin hitaasti, että pitää sen tasaisen nopeuden, laittaa sen vilkun oikealle ja siirtyy ajamaan tien oikeata reunaa, että se rekka pääsee ohi? Se, että päästää toisen ohi, niin ei edellytä sitä, että lyö liinat kiinni. Vilkulla antaa ohitusmerkinkin. Rekalla usein on jatkoyhteys, josta myöhästyminen ei oo vaihtoehto sun epävarmuuden takia.

Aja vaan se oma turvallinen 70km/h kasikympin alueella. Ei kukaan halua, että siellä ei se auto pysy hanskassa. Mutta tee se oikealla kaistalla ja, ÄLÄ jarruttele tyhjän takia. Ei varsinkaan kameran takia. Pistä, vaikka vakionopeudensäädin päälle, jos et pysty tasaista nopeutta ylläpitämään ja siellä ratin vieressä on sellainen viiksi. KÄYTÄ sitä ja KÄYTÄ sitä ajoissa. Me ei muut ei osata ennustaa sun mielenliikkeitä ilman sitä ja väistetään/varotaan sen mukaan kumpaan suuntaa valo vilkkuu.

Niin ja täällä pääkaupunkiseudulla on joo niitä superliikenneympyröitä. Jos huomaat olevasi väärällä kaistalla, niin ÄLÄ missään tapauksessa rupea siinä ympyrässä vaihtamaan kaistaa, vaan aja seuraavassa mahdollisessa paikassa ympäri ja uusi yritys. Mieti myös etukäteen, että mikä kaista muutenkin on oikea, ettei sit tarvii pysäyttää joka suuntaan liikennettä, kun se oma kaista yhtäkkiä kääntyykin oikealle ja ite pitäis päästä suoraan.

Niin ja joo siellä mikä näyttää pelkältä umpipuskalta on mahdollisesti pyörätie eli ennakoi sitä, että joudut väistämään oikeelta tulevaa spandexiä, että ei tarvii lyödä liinoja yhtäkkiä kiinni. Saattaa takaluukusta tulla lyhyempi, jos äkkijarruttaa yhtäkkiä.

Liittymissä kiihdytä nopeus pari kilsaa kovempaan nopeuteen, kuin mitä sillä liikenteellä on, johon oot liittymässä ja varaudu löysäämään kaasua heti, kun oot liittynyt. Pystyt liittymään vaivatta, vaikka se rako ois just sun auton kokoinen ilman, että kenenkään tarvii jarrua painaa ja kaasua löysäämällä jätä lisää sitä turvaväliä. Ei painamalla jarrua, koska sit kaikkien sun takanakin pitää sitä jarrua painaa sun takia.

Jos noi on hoituu ilman ongelmia niin, munkaan kaltaisella rattiraivoojalla ei oo mitään ongelmaa sun kanssa tuolla Stadin ruuhkassa. Päästään kaikki kaaharit ja etanat perille todennäköisimmin ehjänä, kun tommoset perusjutut onnistuu.

Vierailija kirjoitti:

Nuo perässäroikkuvat hiostajat vasta riski ovatkin. Itsellä hatchback- auto, tuntuu kuin perälasista tultaisiin sisään. Ja en tosiaan aja alinopeutta, mutta nainen ratissa ja pieni punainen on liikaa joillekin maanteiden kuninkaille.

Muuten, hymyilytti eräänä päivänä, kun sattumoisin pääsin ohittamaan Ferrarin. En tiedä montako niitä Suomessa on.

Moniko takaa tuleva oikeasti tietää ajaako autoa mies vai nainen? Näettekö te sen jotenkin ennen kuin olette jo siinä ohitettavan auton rinnalla? Pieni punainen voi toki olla oma tarinansa.

Suurin osa suomalaisista on saa..... liikennepoliiseina ja teiden tukkona koska ajetaan just rajoituksen mukaan tai ali. Lopetin autoilun kokonaan suomessa, koska hermot meni totaalisesti näihin saa...…   ihmisiin. Käytän bussia ja junaa.

Huvittavaa, kun jotkut puhuvat "kaahareista", kun ajaa 10km/h yli rajoituksen.. Hhuuui, ihan valtavaa kaahausta ajaa satasen alueella 110km/h mikä on suurimmalle osalle normaali vauhti, ainoastaan nämä rajoituksia pilkulleen noudattavat ajavat hitaammin.

Vierailija kirjoitti:

Huvittavaa, kun jotkut puhuvat "kaahareista", kun ajaa 10km/h yli rajoituksen.. Hhuuui, ihan valtavaa kaahausta ajaa satasen alueella 110km/h mikä on suurimmalle osalle normaali vauhti, ainoastaan nämä rajoituksia pilkulleen noudattavat ajavat hitaammin.

Saahan siitä audipelle orkut kun ajaa 10km/h lujempaa kuin muut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen miettinyt, että eikö nää jononkerääjät yhtään ymmärrä hävetä sitä tien tukkona olemista... Nähtävästi siihen vaan tottuu, että aina on vähintään 15 auton jono takana?

Miksi ajaa autolla, kun se on noin vaikeaa? Bussillakin pääsee.

Tänään juuri joku veti letkaa satasen alueella, mentiin pitkä matka hirveässä jonossa pääosin 70-80km/h vauhtia ja välillä nopeuskameran kohdalla nopeus tippui jo reiluun kuuteenkymppiin. 

Kuten arvata saattaa niin monella alkoi pinna palaa ja osa päätti ilmeisesti lähteä ohi vaikka väkisin jonon perältä josta tietysti seurasi sitten sitä että muut joutui tekemään ajoittain nopeita jarrutuksia estääkseen pahat kolarit kun ohittajien oli pakko päästä kiilaamaan johonkin väliin ettei tulisi nokkakolareita vastaantulijoiden kanssa. 

Tämä vaan entisestään pahensi tilannetta enkä itse edes kerennyt pääsemään vasta kuin kaupungissa liikennevaloissa ohi siitä pölvästistä joka sitä jotain sinistä pikkukotteroa ajoi. Näytti joltain vanhalta papalta, eikö niiltä voisi ottaa jo kortteja pois säännönmukaisesti kun ajaminen ei enää oikeasti suju. 

Minulla on ollut ajokortti 7 vuotta, mutta en ole ajanut autoa moneen vuoteen. Nyt kuitenkin ostin auton työmatkoja varten ja toki jännitän vähän autolla ajoa, varsinkin jos menen jotain uutta reittiä enkä ole satavarma oikeista kaistoista. Mokilta ei ole vältytty, mutta en todellakaan ole tientukkona muille autoilijoille, vaan menen muiden nopeuksien mukaan. Työmatkani ajonopeudet vaihtelevat 40-80 välillä, ja ajan aina muiden mukana. Jos nopeusrajoitus on 50 ja muut ajavat 55:ttä, en todellakaan aja 50, vaan ajan sitten sitä 55:ttä (oma mittarini valehtelee sen 5 km, joten mittari sanoo minun ajavan 60).

Ajelinpa tuossa lomalla myös 700 km yhteen suuntaan ja toisena päivänä 700 km takaisin. Ja siellä oli juuri näitä tientukkoja. Yllättävän moni ajoi 100 alueella 80 nopeudella, jotka sitten keräsivät komeat jonot taaksensa. Miksei voi ajaa sivuun ja päästää muut ohi? Olen itsekin joskus huonolla säällä ajanut 100 alueella 80 ja väistänyt sitten pysäkille, jotta jono pääsee ohi. Nyt kuitenkin oli täydelliset säät ajaa kun oli valoisaa koko ajan ja tie kuiva.

Sitten oli auto, joka ajoi 80 ja 100 alueilla 70-90. Ajoin pitkään tämän perässä, koska meno oli hyvin epätasaista, ohituspaikkoja ei ollut, ja kerran kun yritin 100 alueella ohittaa, kuski painoikin kaasua niin, etten päässyt ohi. Kun lopulta ohituskaistalla pääsin ohittamaan, alkoi kuski sitten ajaa minun takanani nopeusrajoitusten mukaisesti, eli 100 alueella pääsikin sitten yhtäkkiä ajamaan satasta, kun minä olin siinä näyttämässä mallia.

Toisessa kohtaa 100 alueella oli joku auto joka ajoi koko ajan 80, ja meidän välissämme oli yksi auto, jolla oli todella iso turvaväli ensimmäiseen autoon. Se ei lähtenyt missään välissä ohittamaan ensimmäistä autoa. Minä yritin sitten yhdessä kohtaa ohittaa, mutta se edelläni ajanut auto päätti painaa silloin kaasua, jolloin jouduin palaamaan takaisin paikalleni, ja edellä ollut auto painoi sitten jarrua. En tiedä, mitä ihmettä hän oikein ajatteli. Ei todennäköisesti halunnut minun ohittavan. Ohituskaistalla pääsin lopulta molempien ohi.

Sitten oli myös joku hullu, joka lähti jonossa ohittamaan minuakin, vaikkei siihen ollut mitään syytä. Yritti ohittaa edelläni ajaneen auton, mutta itse näin siinä vaiheessä, että vastaan tulee auto, joten tämä ohittaja ei mitenkään ehdi ohittaa edelläni olevaa. Jouduin lyömään jarrua, että hän mahtuisi minun ja edelläni olevan väliin. Tuollaiset ovat täysin turhia ohituksia.

Joka päivä näen oudosti ajavia kuskeja. Kerran liikenneympyrä oli tyhjä, mutta edellä ajava päätti pysähtyä ennen sitä. Joo, okei, hyvä varmistaa ettei tule ketään, mutta kun hän pysähtyi myös liikenneympyrässä! Ei varmaan sitten tiennyt, minne kääntyä, mutta silloin ei todellakaan pysähdytä niin, että estetään muiden kulku! Kyllä minäkin olen ollut eksyksissä, mutta sitten ajan niin pitkään vaikka väärään suuntaan, että pääsen turvallisesti vaikka jollekin parkkipaikalle tai levikkeelle, että tarkistan suunnan estämättä muiden kulkua. Olen muutaman kerran joutunut painamaan äänimerkkiä autoille, jotka ovat estäneet kulkuni työpaikkani pihaan. Siinä on selkeät merkit, että siihen ei saa pysähtyä tai pysäköidä, mutta jostain syystä ovat pysähtyneet eteeni. Onneksi on toistaiseksi sattunut niin, että ovat ajaneet edelläni, mutta sitä odotellessa että joku joskus jättää vain autonsa siihen enkä pääse työpaikan pihaan/pois sieltä...

Fakta on, että jos ajat reilusti alinopeutta, sinut ohitetaan jatkuvalla syötöllä. Lisääkö se turvallisuudentunnettasi?

Jokainen ajaa kuten ajaa, mitä sitä kiukkua siitä ottamaan. Kun ei hermostu turhaan mistään mikä eteen tulee niin ei tarvi ressata liikenteessä. Jos tulee auto eteen liian hitaana, menee sopivan paikan tullen ohi (korostan sanaa sopivan!). Jos tulee joku hiillostamaan taakse, päästää ohi tai painaa itse kaasua ja lähtee alta pois. Jarrua voi myös rohkeimmat väläyttää takana olevalle.  Jos oikein pitkä rekkaletka edessä ja ohi ei meinaa päästä, voi pysähtyä vaikka jaloittelemaan tai kahville. Siinä ajassa siitä letkasta joku saattanut jo kääntyä muualle.

Toisten töppäyksiin liikenteessä kannattaa suhtautua siten että se toinen kuski ei tee sitä tahallaan vaan ehkäpä oli vahinko. Muiden hereillä olo pelasti tilanteen. Sama kun itse töpeksii, on iloinen siitä että onneksi muut oli hereillä ja vahingoilta vältyttiin. Enemmän sellaista me-henkeä sinne liikenteeseen kuin minäminä. Kimpassa siellä ollaan. Tottakai liikenteessä on mulkkuja siinä missä tahansa muuallakin. Mutta antaa niiden olla ja mennä omia menojaan.

Stressi ja kiukku pois liikenteestä ja hyvällä mielellä! 

Näillä olen pärjännyt hyvin, ympäri Suomea Helsingin keskustan ruuhkasta Pohjoisen maanteille, 60 000km vuodessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen miettinyt, että eikö nää jononkerääjät yhtään ymmärrä hävetä sitä tien tukkona olemista... Nähtävästi siihen vaan tottuu, että aina on vähintään 15 auton jono takana?

Miksi ajaa autolla, kun se on noin vaikeaa? Bussillakin pääsee.

Tänään juuri joku veti letkaa satasen alueella, mentiin pitkä matka hirveässä jonossa pääosin 70-80km/h vauhtia ja välillä nopeuskameran kohdalla nopeus tippui jo reiluun kuuteenkymppiin. 

Kuten arvata saattaa niin monella alkoi pinna palaa ja osa päätti ilmeisesti lähteä ohi vaikka väkisin jonon perältä josta tietysti seurasi sitten sitä että muut joutui tekemään ajoittain nopeita jarrutuksia estääkseen pahat kolarit kun ohittajien oli pakko päästä kiilaamaan johonkin väliin ettei tulisi nokkakolareita vastaantulijoiden kanssa. 

Tämä vaan entisestään pahensi tilannetta enkä itse edes kerennyt pääsemään vasta kuin kaupungissa liikennevaloissa ohi siitä pölvästistä joka sitä jotain sinistä pikkukotteroa ajoi. Näytti joltain vanhalta papalta, eikö niiltä voisi ottaa jo kortteja pois säännönmukaisesti kun ajaminen ei enää oikeasti suju. 

Minulla on ollut ajokortti 7 vuotta, mutta en ole ajanut autoa moneen vuoteen. Nyt kuitenkin ostin auton työmatkoja varten ja toki jännitän vähän autolla ajoa, varsinkin jos menen jotain uutta reittiä enkä ole satavarma oikeista kaistoista. Mokilta ei ole vältytty, mutta en todellakaan ole tientukkona muille autoilijoille, vaan menen muiden nopeuksien mukaan. Työmatkani ajonopeudet vaihtelevat 40-80 välillä, ja ajan aina muiden mukana. Jos nopeusrajoitus on 50 ja muut ajavat 55:ttä, en todellakaan aja 50, vaan ajan sitten sitä 55:ttä (oma mittarini valehtelee sen 5 km, joten mittari sanoo minun ajavan 60).

Ajelinpa tuossa lomalla myös 700 km yhteen suuntaan ja toisena päivänä 700 km takaisin. Ja siellä oli juuri näitä tientukkoja. Yllättävän moni ajoi 100 alueella 80 nopeudella, jotka sitten keräsivät komeat jonot taaksensa. Miksei voi ajaa sivuun ja päästää muut ohi? Olen itsekin joskus huonolla säällä ajanut 100 alueella 80 ja väistänyt sitten pysäkille, jotta jono pääsee ohi. Nyt kuitenkin oli täydelliset säät ajaa kun oli valoisaa koko ajan ja tie kuiva.

Sitten oli auto, joka ajoi 80 ja 100 alueilla 70-90. Ajoin pitkään tämän perässä, koska meno oli hyvin epätasaista, ohituspaikkoja ei ollut, ja kerran kun yritin 100 alueella ohittaa, kuski painoikin kaasua niin, etten päässyt ohi. Kun lopulta ohituskaistalla pääsin ohittamaan, alkoi kuski sitten ajaa minun takanani nopeusrajoitusten mukaisesti, eli 100 alueella pääsikin sitten yhtäkkiä ajamaan satasta, kun minä olin siinä näyttämässä mallia.

Toisessa kohtaa 100 alueella oli joku auto joka ajoi koko ajan 80, ja meidän välissämme oli yksi auto, jolla oli todella iso turvaväli ensimmäiseen autoon. Se ei lähtenyt missään välissä ohittamaan ensimmäistä autoa. Minä yritin sitten yhdessä kohtaa ohittaa, mutta se edelläni ajanut auto päätti painaa silloin kaasua, jolloin jouduin palaamaan takaisin paikalleni, ja edellä ollut auto painoi sitten jarrua. En tiedä, mitä ihmettä hän oikein ajatteli. Ei todennäköisesti halunnut minun ohittavan. Ohituskaistalla pääsin lopulta molempien ohi.

Sitten oli myös joku hullu, joka lähti jonossa ohittamaan minuakin, vaikkei siihen ollut mitään syytä. Yritti ohittaa edelläni ajaneen auton, mutta itse näin siinä vaiheessä, että vastaan tulee auto, joten tämä ohittaja ei mitenkään ehdi ohittaa edelläni olevaa. Jouduin lyömään jarrua, että hän mahtuisi minun ja edelläni olevan väliin. Tuollaiset ovat täysin turhia ohituksia.

Joka päivä näen oudosti ajavia kuskeja. Kerran liikenneympyrä oli tyhjä, mutta edellä ajava päätti pysähtyä ennen sitä. Joo, okei, hyvä varmistaa ettei tule ketään, mutta kun hän pysähtyi myös liikenneympyrässä! Ei varmaan sitten tiennyt, minne kääntyä, mutta silloin ei todellakaan pysähdytä niin, että estetään muiden kulku! Kyllä minäkin olen ollut eksyksissä, mutta sitten ajan niin pitkään vaikka väärään suuntaan, että pääsen turvallisesti vaikka jollekin parkkipaikalle tai levikkeelle, että tarkistan suunnan estämättä muiden kulkua. Olen muutaman kerran joutunut painamaan äänimerkkiä autoille, jotka ovat estäneet kulkuni työpaikkani pihaan. Siinä on selkeät merkit, että siihen ei saa pysähtyä tai pysäköidä, mutta jostain syystä ovat pysähtyneet eteeni. Onneksi on toistaiseksi sattunut niin, että ovat ajaneet edelläni, mutta sitä odotellessa että joku joskus jättää vain autonsa siihen enkä pääse työpaikan pihaan/pois sieltä...

Juu, näitä erikoisella tyylillä ajavia kohtaa. Omilla kulmilla on jo tottunut siihen että osa kuskeista ajaa 80km/h rajoitusalueella 65-70km/h kunnes kun avautuu nelikaistainen osuus ja lähden ohi, niin heiltä yhtäkkiä löytyykin kaasupoljin siitä kotterosta ja he ajaa 85km/h yllättäin. Siinä me sitten ajetaan rinnakkain minä ohituskaistalla ja toinen oikeanpuoleisella kaistalla 😂 Kunnes lopulta painasen yllättäin kaasua ja ohitan ja vaihdan takas oikeanpuoleiselle kaistalle. Ja siinä se aiemmin pelokkaasti alinopeutta ajanut roikkuu perässä kun yhtäkkiä hoksasikin että sillä kotterollahan pääsee yli kahdeksaakymppiäkin.

Toinen ihmetyksen aihe on autoilijat jotka ohittavat ja tiukasti koukkaavat keulani edestä liittymään heti ohituksen jälkeen. Näitä tulee vastaan jopa nelikaistaisella moottoritiellä. Kerran oli todella vaarallinen tilanne kun taas tällainen yllätyskoukkaaja hyökkäsi eteeni ja olinkin juuri itsekin poistumassa samasta liittymästä. Jouduin tekemään hätäjarrutuksen etten aja eteeni holtittomasti koukanneen auton perään.

Vierailija kirjoitti:

Jokainen ajaa kuten ajaa, mitä sitä kiukkua siitä ottamaan. Kun ei hermostu turhaan mistään mikä eteen tulee niin ei tarvi ressata liikenteessä. Jos tulee auto eteen liian hitaana, menee sopivan paikan tullen ohi (korostan sanaa sopivan!). Jos tulee joku hiillostamaan taakse, päästää ohi tai painaa itse kaasua ja lähtee alta pois. Jarrua voi myös rohkeimmat väläyttää takana olevalle.  Jos oikein pitkä rekkaletka edessä ja ohi ei meinaa päästä, voi pysähtyä vaikka jaloittelemaan tai kahville. Siinä ajassa siitä letkasta joku saattanut jo kääntyä muualle.

Toisten töppäyksiin liikenteessä kannattaa suhtautua siten että se toinen kuski ei tee sitä tahallaan vaan ehkäpä oli vahinko. Muiden hereillä olo pelasti tilanteen. Sama kun itse töpeksii, on iloinen siitä että onneksi muut oli hereillä ja vahingoilta vältyttiin. Enemmän sellaista me-henkeä sinne liikenteeseen kuin minäminä. Kimpassa siellä ollaan. Tottakai liikenteessä on mulkkuja siinä missä tahansa muuallakin. Mutta antaa niiden olla ja mennä omia menojaan.

Stressi ja kiukku pois liikenteestä ja hyvällä mielellä! 

Näillä olen pärjännyt hyvin, ympäri Suomea Helsingin keskustan ruuhkasta Pohjoisen maanteille, 60 000km vuodessa.

Mahtavaa että sinulla positiivinen kokemus liikenteestä. Ikävä kyllä kaikille ei ole sattunut yhtä hyvä tuuri, vaan näitä tahallaan toisia tiellä liikkuvia kiusaavia autoilijoita on oikeasti olemassa. Eivätkä ne ole vahinkoja vaan tahallista muiden liikenteessä olevien huomiotta jättämistä ja vaaratilanteiden aiheuttamista silkasta kuskin mielentilasta johtuen.

Lisäksi on näitä periaatekuskeja jotka keräävät tuskaisen pitkiä autoletkoja peräänsä, hulluja viime tipan ohittelijoita jotka saa vissiin jotain kiksejä vaaran tunteesta, rallikuskeja, huonosti näkeviä ja kuulevia mummoja ja pappoja joilla on refleksitkin jo hidastuneet, päivittäin punaisia päin maksiminopeudella ajavia, liukkailla keleillä huvin vuoksi autoaan kylkimyyryä luistattelevia jne. Eivät ole myytti tai edes mielipideasia vaan heitä näkee liikenteessä joka vuosi. Ikävä kyllä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jokainen ajaa kuten ajaa, mitä sitä kiukkua siitä ottamaan. Kun ei hermostu turhaan mistään mikä eteen tulee niin ei tarvi ressata liikenteessä. Jos tulee auto eteen liian hitaana, menee sopivan paikan tullen ohi (korostan sanaa sopivan!). Jos tulee joku hiillostamaan taakse, päästää ohi tai painaa itse kaasua ja lähtee alta pois. Jarrua voi myös rohkeimmat väläyttää takana olevalle.  Jos oikein pitkä rekkaletka edessä ja ohi ei meinaa päästä, voi pysähtyä vaikka jaloittelemaan tai kahville. Siinä ajassa siitä letkasta joku saattanut jo kääntyä muualle.

Toisten töppäyksiin liikenteessä kannattaa suhtautua siten että se toinen kuski ei tee sitä tahallaan vaan ehkäpä oli vahinko. Muiden hereillä olo pelasti tilanteen. Sama kun itse töpeksii, on iloinen siitä että onneksi muut oli hereillä ja vahingoilta vältyttiin. Enemmän sellaista me-henkeä sinne liikenteeseen kuin minäminä. Kimpassa siellä ollaan. Tottakai liikenteessä on mulkkuja siinä missä tahansa muuallakin. Mutta antaa niiden olla ja mennä omia menojaan.

Stressi ja kiukku pois liikenteestä ja hyvällä mielellä! 

Näillä olen pärjännyt hyvin, ympäri Suomea Helsingin keskustan ruuhkasta Pohjoisen maanteille, 60 000km vuodessa.

Mahtavaa että sinulla positiivinen kokemus liikenteestä. Ikävä kyllä kaikille ei ole sattunut yhtä hyvä tuuri, vaan näitä tahallaan toisia tiellä liikkuvia kiusaavia autoilijoita on oikeasti olemassa. Eivätkä ne ole vahinkoja vaan tahallista muiden liikenteessä olevien huomiotta jättämistä ja vaaratilanteiden aiheuttamista silkasta kuskin mielentilasta johtuen.

Lisäksi on näitä periaatekuskeja jotka keräävät tuskaisen pitkiä autoletkoja peräänsä, hulluja viime tipan ohittelijoita jotka saa vissiin jotain kiksejä vaaran tunteesta, rallikuskeja, huonosti näkeviä ja kuulevia mummoja ja pappoja joilla on refleksitkin jo hidastuneet, päivittäin punaisia päin maksiminopeudella ajavia, liukkailla keleillä huvin vuoksi autoaan kylkimyyryä luistattelevia jne. Eivät ole myytti tai edes mielipideasia vaan heitä näkee liikenteessä joka vuosi. Ikävä kyllä.

Eikä auta hyssyttely: kiukku pois,hyvällä mielellä likenteessä. Jos tosiasioiden olemassaolo kielletään, ei se poista ongelmaa.

Mielestäni näistä pitäisi vaan puhua avoimemmin, jotta jokainen voisi miettiä hetken, miltä se oma autoilu näyttää muiden tielläliikkujien silmissä. Oletko heidän mielestään muut huomioiva sujuvan liikenteen teiden sankari vai henkisesti epävakaa tyyppi joka on vaaraksi muille ja jolta pitäisi ottaa ajokortti pois?