Lue keskustelun säännöt.
Työmatkaan Helsingin sisällä 1h10 julkisilla, 20 minuuttia autolla. Poikittaisliikenne ei toimi. Ottaa päähän!
03.05.2017 |
En todellakaan haluaisi ajaa autolla yksinäni joka päivä töihin ja takaisin. Aivan turhaa autoilua. Mutta jos työmatkaan menee 2h20min julkisilla päivässä ja autoa käyttäen vain 40 minuuttia, käytän sen säästyneen 1h 40 minuuttia paljon mieluummin lasteni kanssa olemiseen kuin bussissa istumiseen.
Nyt autoilua aletaan ruuhkamaksuttaa. Aivan sama. Pakko ajaa silti, kun julkinen liikenne ei palvele. Voitaisiinko ne ruuhkamaksut laittaa julkisen liikenteen kehittämiseen?
Kyllä, menen toisinaan myös pyörällä töihin, mutta työpaikalla ei ole suihkua ja olen edustustehtävissä, niin ei hirveän kiva yhdistelmä. Liimaisilla hiuksilla ja hikisellä jakkupuvulla ei asiakkaita haalita.
Kommentit (71)
Vierailija kirjoitti:
Miten autoilu on mahdollista ruuhka-aikana? Vähän uskomattomilta kuulostavat nuo 10-15 min ajomatkat, jos joutuu esimerkiksi keskustaan menemään.
No tässähän nimenomaan ei oltu menossa keskustaan, vaan poikittain. Keskustaan pääsee aika helposti mistä vaan, bussikaistoilla yksityisautojakin nopeammin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Asun itse Espoossa ja kävin yhteen aikaan töissä Vantaalla. Poikittaisliikenne on vielä olemattomampaa: ensin junalla Pasilaan ja siellä sitten odottelin vaihtojunaa Tikkurilaan. Aamulla vielä kulki junalla alle tunnissa, mutta iltapäivällä joutui odottamaan joskus turhan panttina melkein puoli tuntia.
Jostain helkkarin syystä rantaradan ja pääradan junavuoroja ei ole voitu mitenkään rytmittää toisiinsa sopivasti - etenkin, kun rantaradan junia vielä perutaan monesti.Ja Espoon junat olivat AINA täynnä. Etenkin Kirkkonummelle jatkavat vuorot. Ja niistä sitten pitäisi vielä vähentääkin! Kaikki espoolaiset eivät asu sen utopistisen länsimetron reitin varrella, vaan pahimmillaan kymmenien kilometrien päässä siitä, joten se ei todellakaan tule auttamaan asiaa mitenkään.
Lisäksi on muutenkin käsittämätöntä, että Espoo ja Vantaa ovat vierekkäin, ja kuitenkin joutuu menemään Helsingin kautta päästäkseen toisesta kaupungista toiseen.
Rupesin sitten menemään autolla. 20 minuuttia kehäkolmosta, jopa ruuhka-aikoinakin.
Joukkoliikennettä olisi kiva käyttää, koska tykkäisin lukea tai torkkua matkoilla, mutta ei sitten.
Pakko kommentoida tähän; en minäkään tajua tuota. Niinkuin en sitäkään, että koiran kanssa lenkkeillessä voin juosta Ikealle, mutta bussilla Vantaalle kaksi vaihtoa ja yli 1,5h. Aivan naurettavaa.
T. Se Pohjois-Helsinkiläinen
Meillä Espoossa on kohta helppoa, kun metro Helsinkiin aukeaa, niin voidaan luopua ns. kakkosautosta. Kulut pienenee, eikä tarvi ruuhkassa istua autossa!
Tuttua täälläkin!
Otin työpaikan vastaan, koska se oli kaikin puolin loistava diili. Olin tietoinen kyllä työmatkan mutkista. Länsimetron piti tulda siihen helpotus, mutta eipä näy eikä kuulu.
Sulat kelit ja muutenkin hyvä ilma pyöräilen kyllä. Mutta kun pitäisi mennä kahden vaihdon kautta julkisilla, niin ei hermo riitä eli auto, niin äärettömän noloksi ja epäekologiseksi kuin itseni tunnenkin.
Kyseessä on vain seitsemän kilometrin matka, mutta kuntarajojen ylitys -- Helsinki, Espoo... Ette ehkä usko, mutta näin on, että julkisilla n. 45 minuuttia siirtymineen ja autolla max, 10 min.
Kumman valitsette pikkulasten kanssa?
Ja muuten halvempi autolla, kun auto nyt joka tapauksessa on olemassa.
Leppävaara-Matinkylä (siihen omenalle) väli on myös aika pasketta. Bussi etenee etanavauhtia, koska kiertää jokaisen nurkan. Bussilla 50 min - autolla vartti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mun kaverilla on 3km työmatka Helsingin kantakaupungin sisällä. Se menee sen hyvänä päivänä kävellen, muuten ratikalla tai bussilla. Vaihtoehtoja riittää. Se jaksaa aina urputtaa siitä, miten ihmiset ovat laiskoja ja käyttävät autoa pieneenkin matkaan.
Kaverisi jaksaa urputtaa miten ihmiset ovat laiskoja ja käyttävät autoa pieneen matkaan mutta menee 3km työmatkat bussilla tai ratikalla? Nyt puhut kyllä "kaveristasi" ristiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun kaverilla on 3km työmatka Helsingin kantakaupungin sisällä. Se menee sen hyvänä päivänä kävellen, muuten ratikalla tai bussilla. Vaihtoehtoja riittää. Se jaksaa aina urputtaa siitä, miten ihmiset ovat laiskoja ja käyttävät autoa pieneenkin matkaan.
Kaverisi jaksaa urputtaa miten ihmiset ovat laiskoja ja käyttävät autoa pieneen matkaan mutta menee 3km työmatkat bussilla tai ratikalla? Nyt puhut kyllä "kaveristasi" ristiin.
Tarkoitin, että kaveri urputtaa yksityisautoilusta, kun tuolle matkalle voisi hyvin käyttää julkisia. Ei ymmärrä, ettei julkisten käyttäminen ole välttämättä muualla kuin keskustassa ihan järkevää. Eli kaverin mielestä on laiskuutta käyttää omaa autoa, kun bussilla pääsee ihan yhtä kätevästi ja nopeasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuttua täälläkin!
Otin työpaikan vastaan, koska se oli kaikin puolin loistava diili. Olin tietoinen kyllä työmatkan mutkista. Länsimetron piti tulda siihen helpotus, mutta eipä näy eikä kuulu.
Sulat kelit ja muutenkin hyvä ilma pyöräilen kyllä. Mutta kun pitäisi mennä kahden vaihdon kautta julkisilla, niin ei hermo riitä eli auto, niin äärettömän noloksi ja epäekologiseksi kuin itseni tunnenkin.
Kyseessä on vain seitsemän kilometrin matka, mutta kuntarajojen ylitys -- Helsinki, Espoo... Ette ehkä usko, mutta näin on, että julkisilla n. 45 minuuttia siirtymineen ja autolla max, 10 min.
Kumman valitsette pikkulasten kanssa?
Ja muuten halvempi autolla, kun auto nyt joka tapauksessa on olemassa.
Itselläni on suunnilleen saman pituinen työmatka, tosin Vantaalta Helsingin puolelle, eikä edes "poikittaisuuntaan". Bussilla reittioppaan mukaan kävelyineen 45-55 minuuttia suoralla yhteydellä kävelyineen, joita tulee pysäkeiltä yhteensä noin puolitoista kilometria. Ja seutulipun hinta.
Autolla 15 min ovelta ovelle. Valinta on helppo, kun auto on. Hyvillä ilmoilla halutessani pyöräilen.
Julkinen liikenne ei tässä kisassa pärjää, koska tuossa ajassa ehtisi melkein jo kävellenkin. Lisäksi auto/pyörä lähtee silloin kuin itse haluan, eikä joskus puolen tunnin kuluttua.
Menkää laiskat pyörällä tai sitten muuttakaa työpaikan lähelle. Julkisia käyttäessä menee rahat ja mielenrauha, puhumattakaan autoilusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mulla sama kuin ap:lla. Ihan tismalleen sama. 20min autolla, mutta 1h10min julkkiksilla
Asun Roihuvuoressa, tyttöystäväni Heikinlaaksossa. Arvatkaa huvikseen kuinka usein tavataan "ex-tempore" kun kummallakaan ei ole autoa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menkää laiskat pyörällä tai sitten muuttakaa työpaikan lähelle. Julkisia käyttäessä menee rahat ja mielenrauha, puhumattakaan autoilusta.
Voih, mielläni muuttaisin täältä keskiluokkaiselta rivitaloalueeltani ökylinnojen keskelle työpaikkani viereen. Ei vain se palkka riitä siihen. Eikä riittäisi silloinkaan, vaikka vaihtaisin yksityisautoiluni julkiseen liikenteeseen.
ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Menkää laiskat pyörällä tai sitten muuttakaa työpaikan lähelle. Julkisia käyttäessä menee rahat ja mielenrauha, puhumattakaan autoilusta.
Voih, mielläni muuttaisin täältä keskiluokkaiselta rivitaloalueeltani ökylinnojen keskelle työpaikkani viereen. Ei vain se palkka riitä siihen. Eikä riittäisi silloinkaan, vaikka vaihtaisin yksityisautoiluni julkiseen liikenteeseen.
ap
No vaihda sitten työpaikkaa? Mitä oikein ajattelit saavuttavasi tällä ketjulla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Haluatko viettää iäisyyden 30km/h pikkukatuja pitkin matelevassa liityntäbussissa kohti Tapiolaa vai suhautatko Länäriä pitkin stadiin omalla autolla?
Hei hei HSL... ei toimi ei.
Vierailija kirjoitti:
Meillä Espoossa on kohta helppoa, kun metro Helsinkiin aukeaa, niin voidaan luopua ns. kakkosautosta. Kulut pienenee, eikä tarvi ruuhkassa istua autossa!
Meille hankittiin toinen auto just sen takia että yhteydet huononevat entisestään.
Kyllä 1h10min sopisi minulle vallanmainiosti siinä missä 1h joka lienee aika tyypillinen työmatka aika.
Verottaja/työkkärihän antaa anteeksi yli 1h30min kestävän matkan suuntaansa julkisella.
Vierailija kirjoitti:
Lobataan työpaikat pois Helsingistä! Lobataan pääkonttorit Espooseen ja jätetään viherhihhulit pyöräilemään Kallioon ihan keskenään
muuten ihan jees mutta espooseen julkiset on huonoimmat mitä ikinä. Omalle työpaikalle autolla n.30min ja julkisilla 1h 55min per suunta. Ainoa syy miksi hankin auton oli naurettava työmatka julkisilla joten ei kiitos.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä 1h10min sopisi minulle vallanmainiosti siinä missä 1h joka lienee aika tyypillinen työmatka aika.
Verottaja/työkkärihän antaa anteeksi yli 1h30min kestävän matkan suuntaansa julkisella.
Mistä ihmeestä olet keksinyt moista? Kyllä verotukseen saa työmatkat ihan ajasta riippumatta. Ja ymmärrätkö, että myös se matka sinne dösäpysäkille kestää? Eli aikaa ei mene "vain" se 1,5h.
Vierailija kirjoitti:
Meillä Espoossa on kohta helppoa, kun metro Helsinkiin aukeaa, niin voidaan luopua ns. kakkosautosta. Kulut pienenee, eikä tarvi ruuhkassa istua autossa!
Nyt kyllä haluaisin tietää, miten metron tulo helpottaa matkaasi? Metrohan kulkee suurin piirtein Länsiväylää seuraten ja nyt siellä kulkevat bussit kaistaansa pitkin nopsasti ja ilman ruuhkia.
Sitten pahenevat ruuhkat kehäteillä.