Lue keskustelun säännöt.
Citymaasturin omistaminen kaupungissa. Onko muita järkisyitä kun pelkkä egon ja varallisuuden pönkittäminen?
24.04.2017 |
Huvittaa, kun jonkun Bmw x6 ratissa hento nuori nainen arskat silmillä. Joka olisi heti pulassa autonsa kanssa mökkitiellä..
Kommentit (62)
Paljon näkee Tallinnassa noita autoja. Ja yllättävän monella on autoissaan nastarenkaat.
Tänä talvena saattoi puolipäivää olla keli että nastoista oli kitkoihin nähden hyötyä isoimmilla teillä.
Muutenhan ne vaan ropisisee.
Sanoisin että Tallinnassa tuollainen auto on järkevä.
Sillä pitkänäperjantaina kavin aamulla pari kilometriä Tallinnan ulkopuolella, missä oli uusi rikkaampien asuinalue.
Oli satanut hieman lunta, löysin oikeaan paikkaan, mutta pois piti tulla 300 metriä peruttamalla, koska autoni olin etuvetoinenen ja vain kitkat alla kesät talvet. Tämä oli siis kilometrin päässä Viron suurimmasta tiestä.
Itse en ole juuri nastoja tarvinnut, mutta kerran maalle mennessesä jäimme tasaiselle tielle kiinni kolme kertaa.
Ei ole paljon aurausta, mutta isäntä veti meidät irti. Suomessa noita citymaastureita näkee ainiharvoin verrattuna Viroon, mutta uskon että niissäkin on takana todellinen tarve.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lumisena talvena erittäin tarpeellinen. Oikea maastoauto on mielestäni liikaa kaupungissa asuvalle.
Turvallisuus, ja voin vähän korkeammmalta katsoa mitä pahtuu. Niin ikään turvallisuus
Kun on tarpeeksi läski, ei mahdu pienempään ja kun on myös huono liikkumaan, ei muihin autoihin pääse tai ei pääse pois.
BMW X6 ostaja maksaa 30 000- 70 000 veroja ja maksaa luultavasti myös paljon tuloverojakin, joten ollaan kiitollisia aina kun sellainen nähdään. Kaikki hyötyvät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on käytännössä farmari nelivedolla ja korkeammalla maavaralla. Toisille ne voivat olla hyödyllisiä tai välttämättömiä ominaisuuksia.
Aika harvassa citymaasturissa on neliveto.
Ei nyt aivan heti aukea, miten pönkitän varallisuuttani autolla, kun auto on pelkkä rahanreikä, paitsi tuo museoajoneuvo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on käytännössä farmari nelivedolla ja korkeammalla maavaralla. Toisille ne voivat olla hyödyllisiä tai välttämättömiä ominaisuuksia.
Aika harvassa citymaasturissa on neliveto.
?
Ainakin meidän Q7:ssa on.
Luulin että citymaasturit on niitä seksikkäitä... 😅 Olikin kuvahaun perustaalla tavallisen auton näköinen. Tykkään katsella ja kuunnella kun näen tietynlaisia autoja, joissa kori on korkealla ja moottorin ääni on matala. Väri mieluiten musta. Tänään sain lähietäisyydeltä olla todistamassa kun tällainen ajoi ohi. Autoista en tiedä mitään mutta silmäniloa ne tuovat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on käytännössä farmari nelivedolla ja korkeammalla maavaralla. Toisille ne voivat olla hyödyllisiä tai välttämättömiä ominaisuuksia.
Aika harvassa citymaasturissa on neliveto.
?
Ainakin meidän Q7:ssa on.
Siis kun sun miehen Audissa on, niin kaikissa muissakin ihan varmasti on. No ei ole suurimmassa osassa katumaastureista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on käytännössä farmari nelivedolla ja korkeammalla maavaralla. Toisille ne voivat olla hyödyllisiä tai välttämättömiä ominaisuuksia.
Aika harvassa citymaasturissa on neliveto.
?
Ainakin meidän Q7:ssa on.
Siis kun sun miehen Audissa on, niin kaikissa muissakin ihan varmasti on. No ei ole suurimmassa osassa katumaastureista.
Esim. Dacia Dusterissa ja Honda CR-V:ssä on, ainakin osassa niistä. Lasketaanko ne cittareiksi vai menevätkö enemmän aidon maasturin puolelle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä se kenenkään muun hanuria hiertää, jos joku toinen haluaa ajaa kalliimmalla autolla?
Kyllä näitä kateellisia riittää aina.
Meillä ainakin syynä on se, että vedämme kyseisellä autolla asuntovaunua. Silloin tarvitsee tehoa ja usein myös nelivetoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on käytännössä farmari nelivedolla ja korkeammalla maavaralla. Toisille ne voivat olla hyödyllisiä tai välttämättömiä ominaisuuksia.
Aika harvassa citymaasturissa on neliveto.
?
Ainakin meidän Q7:ssa on.
Siis kun sun miehen Audissa on, niin kaikissa muissakin ihan varmasti on. No ei ole suurimmassa osassa katumaastureista.
Esim. Dacia Dusterissa ja Honda CR-V:ssä on, ainakin osassa niistä. Lasketaanko ne cittareiksi vai menevätkö enemmän aidon maasturin puolelle?
Ainakaan Dusterissa ei ole kaikissa malleissa.
Citymaasturi on halvin tapa hankkia nelivetoinen auto. Aivan eri peli talven liukkailla kuin joku vajaavetoinen kitkutin.
Keksitkö jonku järkevän syyn olla ostamatta nelivetoa, siis mikään muu kuin rahapula?
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on halvin tapa hankkia nelivetoinen auto. Aivan eri peli talven liukkailla kuin joku vajaavetoinen kitkutin.
Keksitkö jonku järkevän syyn olla ostamatta nelivetoa, siis mikään muu kuin rahapula?
Keksin. Minä osaan ajaa ilman nelivetoakin.
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on käytännössä farmari nelivedolla ja korkeammalla maavaralla. Toisille ne voivat olla hyödyllisiä tai välttämättömiä ominaisuuksia.
Höpsistä. Citymaaturi on käytännössä korkea hatchback. Neliveto ja hieman korkeampi maavara parantaa lumessa etenemistä aivan mielettömästi.
Itse tarvin auton jolla saa vetää 2000kg kärryä ja uutena autona citymaasturi on halvin vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on halvin tapa hankkia nelivetoinen auto. Aivan eri peli talven liukkailla kuin joku vajaavetoinen kitkutin.
Keksitkö jonku järkevän syyn olla ostamatta nelivetoa, siis mikään muu kuin rahapula?
Keksin. Minä osaan ajaa ilman nelivetoakin.
No itse en osannut saada hevostraileria liikkeille etuvetoisella nuoskalumesta, joten hankin nelivetoisen. Vaikka olisit kuinka etevä kuski, niin nelivedolla hoituu helpommin ja pahemmista paikoista ilman onglemia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Citymaasturi on halvin tapa hankkia nelivetoinen auto. Aivan eri peli talven liukkailla kuin joku vajaavetoinen kitkutin.
Keksitkö jonku järkevän syyn olla ostamatta nelivetoa, siis mikään muu kuin rahapula?
Keksin. Minä osaan ajaa ilman nelivetoakin.
Vähän sama juttu kuin nysämuna. Sillä pärjää jos ei ole vaihtoehtoja.
Täällä päin sinkut ja lapsettomat pariskunnat käyttävät enimmäkseen sedaneita ja hatcbackeja, lapsiperheet farmareita ja keski-ikäiset ja eläkeläiset puolestaan citymaastureita.