Jos lentokone lentää koko ajan suoraan eteenpäin vaakatasossa, miten se ei lennä ilmekehästä ulos?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

9,81 g pitää kyllä suunnasta huolen sanoi insinööri

Kuulit väärin, tai insinöörisi ei osaa asiaansa.

Insinööri käyttäisi ilmausta, että g, 9,81 m/s^2.

Niin mutta 9,81g pitää takuulla suunnasta huolen. Siinä olisi avvalaalla leukaheltta lattiassa 😂

Kamalaa ajatella että jossakin maapallon toisella puolella ihmiset on pää alaspäin.

Menee kyllä veri päähän.

Ap, sinähän sanoit vastauksen kysymyksessäsi. Vaakataso ei ole suora linja, joka ampuu avaruuteen, vaan maan muodon mukaan kaareva. Vaakatasossa lentävän koneen lentorata siis kaartaa.

Vierailija kirjoitti:

Kamalaa ajatella että jossakin maapallon toisella puolella ihmiset on pää alaspäin.

Menee kyllä veri päähän.

Ai niinkuin Paavo M Petäjällä ja Soinilla meni? Tarkoitatko samaa väriä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

9,81 g pitää kyllä suunnasta huolen sanoi insinööri

Kuulit väärin, tai insinöörisi ei osaa asiaansa.

Insinööri käyttäisi ilmausta, että g, 9,81 m/s^2.

Ei, g on 9,80665 m/s^2, tasan. Insinööri ei pyöristelisi näitä.

Lentokoneessa on tutka joka ottaa etäisyyttä maanpintaan ja pitää lentokorkeuden vakiona eli se ei lennä vaakasuorassa juuri tuon takia.

Vierailija kirjoitti:

Lentokoneessa on tutka joka ottaa etäisyyttä maanpintaan ja pitää lentokorkeuden vakiona eli se ei lennä vaakasuorassa juuri tuon takia.

No ei tosiaan ole. Korkeusmittarit perinteisesti perustuvat ilmanpaineen mittaasiin, nyttemmin siinä rinnalla on gps.

Vierailija kirjoitti:

Onko paikalla lento kapteeneita???

Tai äidinkielen opettajia?

Oletetaan, että maapallo on pyöreä. Jos lentokone lentää koko ajan 10 000m:n korkeudessa, myös sen lentorata kaartuu, vaikka lentokone onkin koko ajan maapalloon nähden vaakatasossa.

Toinen rajoittava tekijä on suihkumoottorit. Matkustajakone lentää yleensä noin 10 000 metrin korkeudessa. Avaruus olkaa NASA:n mukaan noin 80 000 metristä. Lentokoneella ei ole edes mahdollista päästä noin korkealle, joten älä suotta pelkää avaruuteen joutumista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pässit maa on litteä!

:D Teoria tuokin :D

Maa on litteä!

Mieti nyt hieman itse tätä asiaa tämän esimerkin avulla:

" Sinulla on kengät? OK. Kerro miten ne kengät kuluu pohjastaan? Eikös ne kulu kantapäistä sekä etupäästä? OK.

Joten jos maa olisi pyöreä tai ellipsi niin eikös silloin kenkien pitäisi kulua keskeltä? "

Elikkä vaakatasossa lentää kuin lentääkin ulos avaruuteen tangentin suuntaisesti. Piste! Tämä on oikea vastaus alkup kyssäriin!

Miksi se on sitten "level flight" jos ne ei lennä vaakasuoraan eteenpäin? Eikö sen pitäisi olla "curved flight"?

Vierailija kirjoitti:

Miksi se on sitten "level flight" jos ne ei lennä vaakasuoraan eteenpäin? Eikö sen pitäisi olla "curved flight"?

Koska FLIGHT LEVEL eli lentokorkeus ei muutu.

Onko assburgernäsällä vielä muita lentokysymyksiä?

Vierailija kirjoitti:

Vastaajalle 4: Gravitaatiokiihtyvyyden yksikkö on m/s^2.

Kyse on siis valonnopeuden yksiköstä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se on sitten "level flight" jos ne ei lennä vaakasuoraan eteenpäin? Eikö sen pitäisi olla "curved flight"?

Koska FLIGHT LEVEL eli lentokorkeus ei muutu.

Onko assburgernäsällä vielä muita lentokysymyksiä?

Miksi ei?

ap

Vierailija kirjoitti:

Elikkä vaakatasossa lentää kuin lentääkin ulos avaruuteen tangentin suuntaisesti. Piste! Tämä on oikea vastaus alkup kyssäriin!

Missä vaakatasossa? Lokaali vaakataso ei pysy paikallaan inertiakoordinaatistossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pässit maa on litteä!

:D Teoria tuokin :D

Maa on litteä!

Mieti nyt hieman itse tätä asiaa tämän esimerkin avulla:

" Sinulla on kengät? OK. Kerro miten ne kengät kuluu pohjastaan? Eikös ne kulu kantapäistä sekä etupäästä? OK.

Joten jos maa olisi pyöreä tai ellipsi niin eikös silloin kenkien pitäisi kulua keskeltä? "

Kengänpohjathan kuluvat puhki juuri keskeltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se on sitten "level flight" jos ne ei lennä vaakasuoraan eteenpäin? Eikö sen pitäisi olla "curved flight"?

Koska FLIGHT LEVEL eli lentokorkeus ei muutu.

Onko assburgernäsällä vielä muita lentokysymyksiä?

Miksi ei?

ap

Koska pilotti tai autopilotti huolehtii ettei se muutu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vastaajalle 4: Gravitaatiokiihtyvyyden yksikkö on m/s^2.

Kyse on siis valonnopeuden yksiköstä.

Mitä höpiset. Nopeuden yksikkö on aina matka jaettuna ajalla. Kiihtyvyyden yksikkö on muotoa matka jaettuna ajan neliöllä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi se on sitten "level flight" jos ne ei lennä vaakasuoraan eteenpäin? Eikö sen pitäisi olla "curved flight"?

Koska FLIGHT LEVEL eli lentokorkeus ei muutu.

Onko assburgernäsällä vielä muita lentokysymyksiä?

Miksi ei?

ap

Koska ilmanpaine korkealla ei riitä viemään lentokonetta avaruuteen, vaikka kapteeni sinne nokan suuntaisikin. Siksi.

Sinkkumies