Lue keskustelun säännöt.
Oletko hakenut Uudenkaupungin autotehtaalle töihin?
22.03.2017 |
Onkos palstalla Uuteenkaupunkiin autotehtaalle hakeneita, tai hakevia?
Nythän sinne tuli taas uusi rekry jossa haetaan tuhatta työnrekijää. Muutama kuukausi sittenhän kerrottiin suunnilleen samanmoisesta rekrystä.
Mites meinaatte hakijat ratkaista asuntokymyksen, vai asutteko jo nyt lähialueella?
Itse tuota mietin, mutta yhtälö aika vaikea, kun vuokra-asuntoja ei lähialueella ole. Meinaavat vissiin jotain parakkikylää värkätä. Miksei sitä sellaisessakin voisi ainakin jonkun aikaa asua, jos vuokra edes vähänkään järkevä.
Kommentit (30)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei taida onnistua 4 lapsen kanssa parakkiasuminen.
Tuosta palkasta jää kuulemma n.1500e käteen, minusta se on kolmivuorotyöstä hieman alakanttiin?Kai siitä hieman enemmän jää, kun lasketaan lisät päälle. Kyseessähän siis vuorotyö ja sunnuntailisät korottaa palkkaa kohtuudella. Eiköhän se nettopalkka lisineen siellä lähempänä pariatonnia huitele. Ei siis mikään ökypalkka missään nimessä, mutta jos asuntoasiat olisi kunnossa, niin kyllähän tuolla toimeentulisi.
Mutta kun asuminen onkin sitten se hankalampi kysymys. Pyytelevät niistä alle kymmenen neliön parakkikopeista liki viidensadan vuokria. Jossain lehtijutussa Ukin autotehtaalla aloittava nuori hemmo kertoi, että maksaa yhdestä huoneesta kimppakämpässä 500 euroa kuussa vuokraa. Tuohan on jo hitonmoista riistoa. Tuon kimppaluukun lisäksihän ainakin perheellisellä pitää olla lisäksi ihan oikea asuntokin siellä kotipaikkakunnalla, eikä yksin asuva ihminenkään pidempään tuollaisessa kimppaluukussa halua eikä voi asua, ne kun tuppaa olemaan melko rauhattomia.
Mies ollut jo pidempään valmeti listoilla ja käteen jää hyvällä tuurilla 1500e kuussa, vaikka painaa viikonloppuja ylityönä
Valmetillahan ei ole mitään tekemistä enää tämän kiinalaispuljun kanssa. Vain nimi.
Ukilainen kirjoitti:
Onhan lähialueella myös rauma (ukiin ~50km) ja laitila (ukiin ~20km), joista kannattaa myös asuntoa katsoa :)
Raumalla tosi vähän vuokra-asuntoja tarjolla. Tosin kaupunki kuulemma on tehnyt päätöksen, että kaikki liikenevät vuokra-asunnot tarjotaan autotehdaslaisille.
Porin kaupunki on järjestänyt bussikuljetuksen tehtaalle. Porilaiset ovat päässeet samaan vuoroon ja kulkevat siis bussilla. Aika kova työmatka - 1,5 tuntia suuntaansa. Alkupalkka alle 10 euroa/tunti ja työpäivät 12 tuntiset, kun lasketaan työmatka, ruokatunti sekä matkat tehtaalla portilta työpisteelle ja takaisin.
Katkeava 3-vuorotyö, joten aika rankkaa ja työläisten selkänahasta tehdään voittoa :/.
Vierailija kirjoitti:
Ukilainen kirjoitti:
Onhan lähialueella myös rauma (ukiin ~50km) ja laitila (ukiin ~20km), joista kannattaa myös asuntoa katsoa :)
Raumalla tosi vähän vuokra-asuntoja tarjolla. Tosin kaupunki kuulemma on tehnyt päätöksen, että kaikki liikenevät vuokra-asunnot tarjotaan autotehdaslaisille.
Porin kaupunki on järjestänyt bussikuljetuksen tehtaalle. Porilaiset ovat päässeet samaan vuoroon ja kulkevat siis bussilla. Aika kova työmatka - 1,5 tuntia suuntaansa. Alkupalkka alle 10 euroa/tunti ja työpäivät 12 tuntiset, kun lasketaan työmatka, ruokatunti sekä matkat tehtaalla portilta työpisteelle ja takaisin.
Katkeava 3-vuorotyö, joten aika rankkaa ja työläisten selkänahasta tehdään voittoa :/.
Onko varma tieto palkasta? Nimittäin ennen kuin voi sanoa mitään varmaa se pitää olla oma kohtausta tietoa tai sitten nähdä kaverin tilinauha ja katsoa sieltä kokonaisansio siihen mennessä.
Ja sano yksikin firma missä ei haeta voittoa, paitsi jos se firma ei ole omasi ja olet siellä yksin töissä. Ehkä haluat voittoa muttet välttis saa.
Firman tuotto on aina työntekijän selkänahasta pois, jos sen noin haluat ilmaista. Laiskuuttasi voit makoilla kotona, mutta se taas on veronmaksajien selkänahasta pois. Eli töihin vaan.
Vierailija kirjoitti:
Jollei serkkuni, joka oli aikoinaan tuolla pääluottamusmiehenäkin, ole siellä nyt työssä, niin enpä usko, että minä sinne pääsisin...
Se ei kyllä ole mikään meriitti työnantajan kannalta että tyyppi on toiminut pääluottamusmiehenä. Päin vastoin, eivät varmaan halua palkata ay aktiiveja, koska nehän alkaa ajamaan työntekijöiden etuja, joka ainakin lyhytnäköisen työnantajan mielestä on häntä vastaan toimimista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valmet ja 3000e/kk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei taida onnistua 4 lapsen kanssa parakkiasuminen.
Tuosta palkasta jää kuulemma n.1500e käteen, minusta se on kolmivuorotyöstä hieman alakanttiin?Kai siitä hieman enemmän jää, kun lasketaan lisät päälle. Kyseessähän siis vuorotyö ja sunnuntailisät korottaa palkkaa kohtuudella. Eiköhän se nettopalkka lisineen siellä lähempänä pariatonnia huitele. Ei siis mikään ökypalkka missään nimessä, mutta jos asuntoasiat olisi kunnossa, niin kyllähän tuolla toimeentulisi.
Mutta kun asuminen onkin sitten se hankalampi kysymys. Pyytelevät niistä alle kymmenen neliön parakkikopeista liki viidensadan vuokria. Jossain lehtijutussa Ukin autotehtaalla aloittava nuori hemmo kertoi, että maksaa yhdestä huoneesta kimppakämpässä 500 euroa kuussa vuokraa. Tuohan on jo hitonmoista riistoa. Tuon kimppaluukun lisäksihän ainakin perheellisellä pitää olla lisäksi ihan oikea asuntokin siellä kotipaikkakunnalla, eikä yksin asuva ihminenkään pidempään tuollaisessa kimppaluukussa halua eikä voi asua, ne kun tuppaa olemaan melko rauhattomia.
Mies ollut jo pidempään valmeti listoilla ja käteen jää hyvällä tuurilla 1500e kuussa, vaikka painaa viikonloppuja ylityönä
Valmetillahan ei ole mitään tekemistä enää tämän kiinalaispuljun kanssa. Vain nimi.
Vaikka kiinalaisyritys on yksi omistaijista, niin Automotiven johdossa ei pahemmin kiinalisia vilise.
Yrityksen omistus
Valmet Automotiven omistajia ovat investointiyritykset Pontos ja Tesi sekä teknologiayritys CATL.
Tesi on valtion pääomasijoitusyhtiö, joka edistää pääomasijoitustoiminnan keinoin suomalaista yritystoimintaa, työllisyyttä ja talouden kasvua.
Pontos Group on yksityinen sijoitusyhtiö, joka keskittyy sijoituksiin Suomessa, Baltian maissa, Venäjällä ja valituissa CIS-maissa.
Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) on maailman johtavia sähköautoakkujen sekä energiavarastojen valmistajia. Yrityksen päätoimipaikka on Ningde, Kiina.
Valmet Automotiven hallitus
Jarkko Sairanen (puheenjohtaja)
Ulrich Hackenberg
Timo Kokkila
Hans Joachim Schöpf
Olli Vaartimo
Matthias Zentgraf
Johto
Konsernin toimitusjohtaja ja vt. kattoliiketoiminnan johtaja Ilpo Korhonen
Konsernin talousjohtaja Esko Harila
Konsernin lakiasiainjohtaja Minna Huhtaniska
Valmistuspalvelujen johtaja Pasi Rannus
Suunnittelupalvelujen johtaja Jyrki Nurmi
Suunnittelupalveluliiketoiminnan johtaja, toimitusjohtaja Robert Hentschel
Saksan suunnittelupalvelujen johtaja Ulf Schönemann
Konsernin liiketoiminnan kehitysjohtaja Christian Kleinhans
Suunnittelupalveluliiketoiminnan kehitysjohtaja Stefan Ohlsson
Konsernin henkilöstö- ja viestintäjohtaja Päivi Leskinen
Turusta menee suora työmatkakuljetus autotehtaalle! Näin sellaisen Satakunnantiellä ajossa juuri viime viikolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minäkään en ymmärrä, miksei asuntoa voi katsoa vaikka jostain Laitilasta. Vai onko liikaa vaadittu olla ajokunnossa?
No varmaan siksi että ei ole mitään järkeä tehdä kuullun mukaan erittäin raskasta ja "orjapiiskurimaista" työtä jos ennestään huono palkka hupenee kuluihin.
Jos tuosta nyt tuo 1500e jää kuussa käteen, niin auton osto jos ei ole, vakuutukset ja bensat syönee siitä 100-500€/kk riippuen matkasta ym.
Kuka järjissään oleva tekee raskasta työtä niin, että päivästä menee tunti matkoihin ja käteen jää pahimmillaan 300-500€ kun on vuokran vielä maksanut?
Paljon mielekkäämpäähän tuo olisi jos saa 5-10km päästä järkihintaisen(400-500€ yksiöstä) asunnon josta voi kulkea pyörällä. Käteen jäävä raha käytännössä tuplaantuu.
Ei kaikki halua asua jossain helsingin tyylisessä paikassa juurikin siksi että matkoihin kuluu älyttömästi aikaa.
100k asukkaan kaupungissa pärjää vielä hyvin pyörällä ja laidalta toiselle pääsee 15-30minuutissa kesäkelissä.
Tokihan sitä voi vaatia omasta pilvilinnastaan muita pilaamaan elämänsä paskalla palkalla paskoissa hommissa, itse en kyllä moista tue tai kannusta.
Jos yhteiskunnalla ei ole tarjota siedettävää työtä siedettävällä palkalla, on sen velvollisuus tukea kansaa muuten.
(Reilu palkka olisi 2500-3500€ bruttona tuommoisesta sekunnilleen kellotetusta hommasta, joku rento toimistotyö nyt vielä menee alle 2000€)
Esimiehet uusia ja eivät tiedä oikein itsekään missä mennään ja muutenkin koko johto täysin perseestä ja asiat tehtaalla huonosti organisoitu.
Koska saadaan juna taas kulkemaan Turkuun?