Lue keskustelun säännöt.
Kuka hyötyy Espoon metrosta?
04.03.2017 |
Käytänössä vain juuri metroaseman vieressä asuvia lukuun ottamatta matka-ajat pitenevät nykyiseen bussijärjestelmään verrattuna.
Mitä järkeä ylipäätään oli rakentaa metro siihen suuntaan, josta tulee hyvä mootoritie lähes keskustaan asti ja bussiliikenne toimii hyvin?
Kommentit (25)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun metroaseman lähellä, ja silti matka-aika Helsinkiin pitenee Otaniemen kiepin takia useilla minuuteilla. Ja tylsähän se on maan alla körötellä, kun bussin ikkunasta voi ihailla merimaisemaa.
Mikä estää mennä jatkossakin linkillä?
Espoossa ei ole linkkuja eikä linkkejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lähes kaikki Espoon bussit kulkevat jo nyt Tapiolan kautta. Väitätkö tosissasi että olet sillä Otaniemen ja Lauttasaaren kautta kiertelevällä bussilla nopeammin Helsingin keskustassa kun vaihtamalla Tapiolassa metroon?
Metrosta hyötyvät myös Espossa Vantaalta ja Helsingistä työssä kyvät, Espoossahan on paljon IT- ja muitakin toimistotyöpaikkoja. Ennen kaikkea siitä hyötyvät satunnaisesti Espossa käyvät, kun voi valita helpon ja selkeän metron sekavien bussilinjojen sijaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asun metroaseman lähellä, ja silti matka-aika Helsinkiin pitenee Otaniemen kiepin takia useilla minuuteilla. Ja tylsähän se on maan alla körötellä, kun bussin ikkunasta voi ihailla merimaisemaa.
Mikä estää mennä jatkossakin linkillä?
Ne bussilinjat lopetetaan. Jatkossa menee metrolle ja sitten kuljet sillä metrolla. Harmi vaan, että poikittaislinjoja lopetettu jo nyt tuon metron varjolla.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on muutenkin outo käsitys metrosta. Kun alkuperäinen idea on helpottaa liikkumista keskustamaisilla alueilla, jossa muilla kulkupeleillä liikkuminen on hyvin hidasta. Mutta Suomessa metroratoja rakennetaan maaseudulle, kuten Espooseen ja suunnitteilla on rata myös Östersundomiin, joka on ihan pelkkää korpea.
Näitä metropäätöksiä tehdessä kun pitää pohtia myös tilannetta esim. 50 vuoden päästä eikä vain tänään....
Asun Matinkylässä ja pääsen nyt kotioveltani bussilla Kamppiin ruuhka-ajan ulkopuolella n. 12 minuutissa, ruuhka-aikana menee max. 20 min. Metro ei todellakaan matkaa nopeuta, vaikka asun vielä kohtalaisen lähellä uutta metroasemaa. Lisäksi matkalla on ollut mukava nauttia merimaisemista, kohta maisemana on karua tunnelia ja maanalaisia asemia. Ainakin minun kohdallani HSL menettää asiakkaan, kun aion vannoutuneena julkisen liikenteen käyttäjänä hankkia auton ja siirtyä käyttämään sitä, tuolla slummijunalla en ala kulkemaan.