Lue keskustelun säännöt.
Miten metro kestää Länsimetron tuoman käyttäjämäärän?
22.02.2017 |
Nytkin ruuhkat kestävät iltakymmeneen keskustasta itään eikä istumapaikkaa meinaa saada enää Rautatientorilla. Että sapettaa jarkoyhteyksien lisäksi vielä toljottaminen pimeässä tunnelissa seisten. Me suomalaiset nyt emme vain ole mitään ruuhkakansaa.
Kommentit (27)
Siis eiköhän jokainen tajua eron johonkin Tokion ja Lontoon metroihin mutta tämä on Helsinki. Ei minua kiinnosta metropolien tilanne, aivan eri asia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huolestuminen on ymmärrettävää, onhan Helsingin metroverkko monimutkaisuudessaan ja -tasoisuudessaan logistinen painajainen verrattuna esim. Lontoon, New Yorkin tai Tokion maanalaiseen.
Ei niissä metro toimikaan.
Oletko ikinä katsonut sitä toimintaa arkipäivinä niissä?
Hahah! Mitä selitätte jostain suurkaupunkien metroista? Helsingin metroon pääsee kuka vain, se on täynnä nistejä, syljeksijöitä, sotkijoita ja riehuvia teinejä toisin kuin sivistyneissä maissa joissa on esimerkiksi portit ennen sisääntuloa sekä käytöstapoja. Nytkään ihmisille ei mene kaaliin se että niiden helvetin ovien väliin ei voi mennä jos halutaan että se metro kulkee nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huolestuminen on ymmärrettävää, onhan Helsingin metroverkko monimutkaisuudessaan ja -tasoisuudessaan logistinen painajainen verrattuna esim. Lontoon, New Yorkin tai Tokion maanalaiseen.
Helsingin yksilinjaisella metrolinjalla ei pääse suoraan edes päätepysäkiltä toiselle päätepysäkille ruuhka-aikoina. Metro on todella ahdas ja täynnä ihmisiä ja Helsinki on kuitenkin pieni ja väljään asuttu kaupunki noihin sinun mainitsemiin kaupunkeihin verrattuna. Eikä edes metro toimi kunnolla.
Niin ne metrot ovat täysiä kaikkialla muuallakin, eihän niitä muuten kannattaisi ylläpitää. Olen matkustanut metrolla Lontoossa ja siellä koko puolisen tuntia kestänyt matka piti seistä väentungoksessa ja vähät istumapaikat olivat aina lähes poikkeuksetta varattuja. Ja ne liputkin olivat sikamaisen kalliita verrattuna HSL:n lippuihin.
Tollasta roskaa vielä kannatetaan.
Maksetaan miljardeja että ihmiset pääsee seisomaan tonnikalapurkkiin melkein tunniksi.
Tyhmyyden huippu se on.
Tämä kaupungistuminen ei selvästi toimi.
Ihmiset asuvat järjettömän ahtaasti, meteli on koko ajan kova, matkustamisessa kestää ikuisuus jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ne uudet metroasemat louhittiin lyhyiksi, joten junatkin lyhenevät samalla koko metrosysteemissä. Koitapa niitä sitten 20 vuoden päästä louhia pidemmiksi, kun käyttäjämäärät oikeasti ovat nousseet isosti.
Yeah! Fiksusti tehty projektijohto ja Helsingin ja Espoon kaupungit!
Niin siis Espoon kaupunki halusi lyhyemmät laiturit säästösyistä. Ehkäpä sitten niillä säästetyillä hiluilla makselee mielellään tulevaisuuden laajennustyöt.
Mitä te kitisette? Olen tässä viikon aikana kulkenut ahkerasti metrolla rautatietori-itäkeskus väliä. Aina olen päässyt istumaan, niinkuin moni muukin. Ainoastaan pari pysäkinväliä kulkevat on jääny seisomaan.
Vai pitäiskö jokaiselle olla oma penkkiloossi, koska suomalainen ei halua tuntemattoman viereen istumaan?