Autoveron poistuu mutta väliraha pysyy samana - eli mitä hyötyä?
Vaihtoauton arvo laskee melkein saman verran kuin uuden auton hinta. Mutta, nyt kun autovero poistuu, niin myös autotehtaiden Suomi-subventio poistuu ja veikkaanpa että väliraha on täsmälleen sama mitä se nyt on autokaupassa.
Autoilusta pitää silti kerätä samat rahat kuin ennenkin, joten ne kerätään auton käyttömaksuna. Eli, et hyödy mitään autoveron laskusta, mutta maksat käyttömaksuja aiempaa enemmän !
Kommentit (29)
Minustakin parempi, että maksu käytön mukaan. Tämä antaa kuitenkin mahdollisuuden tarvittaessa vaikka säästää/pienentää menoja ympäristöystävällisellä tavalla. Vaikka tietenkin, kyllähän se bensa silti maksaa vielä siihen päälle, eikä ole ilmaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autokanta saattaa hiukan uudistua.
Ettei ajettaisi koko EU:n vanhimmilla autoilla.
Uudet ovat myös ympäristöystävällisiä.
Kumpikohan on ympäristöystävällisempää, se että mä ajelen mun erittäin hyväkuntoisella 15v vanhalla yariksella edelleenkin vai että yaris paalataan ja mut pakotetaan ostamaan uusi auto?
Ei taida nykyhallituksen hoksottimet riittää siihen että päästöissä huomioitaisiin myös auton valmistuksen aiheuttamat päästöt. Vaikka 15 vuotta vanha yaris saastuttaa käytössä varmasti enemmän kuin uusi, niin kyllä auton saasteista merkittävä osa aiheutetaan auton valmistuksessa. Varmasti on saasteiden kannalta parempi pitää vähässä ajossa vanhaa autoa, kuin että korvaisi sen uudella.
Ei muuten saastuta,samat päästö vaatimukset uudella ja vanhalla variksella,polttoaineen kulutuksessakaan ei juuri mitään eroa.
Se hyöty, että rikkaiden verorasite kevenee, kun he ajelevat uusilla, vähäpäästöisillä autoilla. Pienituloisten verorasite nousee, kun he ajavat vanhoilla, runsaspäästöisillä autoilla. Keskimäärin väliraha pysyy siis samana.
Ei kai kukaan ihan oikeasti ollut yllättynyt?
Voi luoja tätä hommaa, miten tyhmiä nuo kepulaisten äänestäjät oikein voi olla? Ja miten kieroja kepulaiset poliitikot? Mun edellinen auto oli 22-v ja mulla se oli 15 v, nykyinen on 12-v ja aion ajaa sillä niin kauan kuin kasassa pysyy. Mitä minä tästä uudistuksesta hyödyn?
Ulkomailta tuomalla auton voi säästää kaikista eniten,mutta suomessa ei varmasti hinnat laske,autoliikkeille jää vaan enemmän hilloa uuden auton myynnistä.
Ja täyttä kusetusta koko touhu.
Vierailija kirjoitti:
Ulkomailta tuomalla auton voi säästää kaikista eniten,mutta suomessa ei varmasti hinnat laske,autoliikkeille jää vaan enemmän hilloa uuden auton myynnistä.
Ja täyttä kusetusta koko touhu.
Pakko autoliikkeidenkin laskea hintojaan tai myynti loppuu heiltä kokonaan. Nykyaikana on niin helppoa hakea auto ulkomailta, että jokainen pystyy siihen.
Tämä on yksi askel taas kohti maaseudun autioittamista. Sitä, että kaikki pakataan suuriin kaupunkeihin, siellähän massoja on helpompi hallita ja saattaa kaikki samaan oravanpyörään, jonka ainoa tarkoitus on rikastuttaa näitä Bernereitä ja Sipilöitä. Me ollaan niille työmuurahaisia ja vaalikarjaa, joiden tehtävä on kasata rahaa ja omaisuutta yhä harvenevalle eliittijoukolle.
Eniten säästää kun muuttaa pois Suomesta, siinä se ratkaisu. Ihan vakavissaan, me ollaan suunniteltu lähtöä, tietäis vaan minne.
Tienkäyttömaksu 600€ vuodessa. Per auto vai kuski? Ajaa vähän tai paljon?
Mitä vikaa on vanhassa polttoaineverossa, maksu käytön mukaan.