Miten kellään on varaa autoon?

Vierailija kirjoitti:

Ei ole kyllä kallista ainakaan täällä. Vakuutus 250 euroa vuodessa (täydet bonukset), vero 0 euroa (invakortti), bensiini 60 euroa kuukaudessa, katsastus ja huollot 100- 500 euroa vuodessa.

Auton arvonalenema, mahdolliset lainan kulut ja sidotun pääoman menetetty tuotto ainakin puuttuu tuosta. Renkaitakaan et ilmeisesti  vaihda.

Vierailija kirjoitti:

No vittu älä osta autoa jonka arvo alenee tuhansia euroja vuodessa, helvetin turvenuija. Tajuatko sä kuinka paljon otat turpaan verrattuna siihen että ajaisit jollain paskarotiskolla?

On pelkästään omaa tyhmyyttä ajaa niin kalliilla autolla kuin budjetti antaa myöten. Ajomukavuudet sun muut "syyt" ostaa uusi kallis auto voit myös työntää perseeseesi, vai valittaisitko muka jos se olisi sen arvoista?

Mulla oli yksi sellainen vanha paska rotisko volkkari muutama vuosi sitten. Kyllästyin viemään sitä volkkarin huoltoon. Siellä pyörittelivät tyhjään vikalukumittareita ja aina huoltolasku oli jotain 300 euroa. Aina vikaa ei edes muka löydetty tai saatu sitä kuntoon kuin hetkeksi. Vikaa tuli vian perään muutaman kuukaudesa. Ja sitten olisi ollut sellaisia vikojen korjauksia, että niiden kustannus olis usean tonnin. Katsoin, että on viisaampi ostaa uusi noin 30 000 euron auto. Se on kuitenkin aika vikahuoleton ensimmäiset 5 vuotta. Arvonalennus toki sen 15 000 euroa 5 vuodessa. 

Auton arvo 5000 euroa, ajattelin ajaa tällä vielä ainakin 5 vuotta ja myydä parilla tonnilla pois. Bensaan noin 50-70 euroa kuukaudessa. Renkaisiin ehkä tonni tuon viiden vuoden aikana (nyt on vielä hyvät renkaat). Vakuutus ja verot yht. 500 per vuosi. Turha ottaa kalleinta vakuutusta tuon hintaluokan autoon. Korjaukset noin 300 per vuosi, autossani on niin yksinkertaista tekniikkaa että voi korjauttaa pikkupajalla. Pesen auton korkeintaan kerran kuussa enkä tarvitse rengashotellia. Kilometrejä tulee niin vähän, että kustannukset pysyvät siedettävinä.

On varaa, kun auto on välttämätön. Ei ole pakko ostaa uutta, kallista autoa. Ostaisin käytetyn, ei suosikkimerkin, jossa hyvä varustelutaso. Vakuutukset on kalliita nollabonuksilla, se on tosi. Huoltoja ei ole pakko tehdä merkkiliikkeissä ja osan pystyy tekemään itsekin, jos saa auton nosturille, esim. öljynvaihdot. Taksilla ja vuokra-autolla ajaminen on älytötä pitemmässä juoksussa. <Omalla autolla käyn sukuloimassa eri puolilla Suomea ja saan kuljetettua tavaroita paremmin kuin millään julkisella.

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo 5000 euroa, ajattelin ajaa tällä vielä ainakin 5 vuotta ja myydä parilla tonnilla pois. Bensaan noin 50-70 euroa kuukaudessa. Renkaisiin ehkä tonni tuon viiden vuoden aikana (nyt on vielä hyvät renkaat). Vakuutus ja verot yht. 500 per vuosi. Turha ottaa kalleinta vakuutusta tuon hintaluokan autoon. Korjaukset noin 300 per vuosi, autossani on niin yksinkertaista tekniikkaa että voi korjauttaa pikkupajalla. Pesen auton korkeintaan kerran kuussa enkä tarvitse rengashotellia. Kilometrejä tulee niin vähän, että kustannukset pysyvät siedettävinä.

Ajat siis hyvin vähän, kun suunnilleen tankillinen riittää koko kukaudeksi. Meillä menee se noin puolessatoista viikossa. Pitemmät matkat harvakseltaan siihen päälle tietysti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole kyllä kallista ainakaan täällä. Vakuutus 250 euroa vuodessa (täydet bonukset), vero 0 euroa (invakortti), bensiini 60 euroa kuukaudessa, katsastus ja huollot 100- 500 euroa vuodessa.

Auton arvonalenema, mahdolliset lainan kulut ja sidotun pääoman menetetty tuotto ainakin puuttuu tuosta. Renkaitakaan et ilmeisesti  vaihda.

En ole edellinen kirjoittaja, mutta ihan vain sivuhuomautuksena että kaikki eivät osta uutta autoa ja vielä lainarahalla. Hyviä ja toimivia autoja saa muutamalla tonnilla. Esim. Toyota Yaris on aika pomminvarma jos asiallisesti pidetty. Edellisen kirjoittajan bensakuluista voisi päätellä, että hän ajaa aika vähän kilometrejä, joten autokin varmaan on sitten hankittu edullisemmasta päästä, "vähäiseen ajoon".

Vierailija kirjoitti:

Oon maksanut auton verotusarvon (750€/kk) vapaasta autoedusta ja nyt se lysti loppuu. Ja pakko hankkia oma auto. Mutta miten ihmeessä kellään on Suomessa varaa autoon? Pelkkiin vakuutuksiin, huolto- ja korjausvarauksiin, pesuihin joutuu pakosti suunnillemaan noin 1000€/kk ja sillä ei ole vielä ajettu metriäkään. Bensaan menee vähintään 300€/kk ja auton arvo laskee joka kilometrillä. Ihan tolkuttoman kallista

Jouduin hankkimaan auton 1,5 vuotta sitten työpaikan takia. Elämäni ensimmäisen. Ostin käytetyn, maksoi 500e. Vakuutusmaksut on jotain 700e vuodessa, uudet renkaat maksoi 300e. Huollot mies on tehnyt itse, just vaihtoi pyyhkijänsulat, ne maksoi 15e. Ei mulla muuhun olis varaa, netto on 1600e kuukaudessa. Ihan tyytyväinen olen ja toivon että tuo menopelini kestää vielä pari vuotta että saan säästettyä uudempaan autoon rahaa.

Eli vähään tyytymällä on varaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auton arvo 5000 euroa, ajattelin ajaa tällä vielä ainakin 5 vuotta ja myydä parilla tonnilla pois. Bensaan noin 50-70 euroa kuukaudessa. Renkaisiin ehkä tonni tuon viiden vuoden aikana (nyt on vielä hyvät renkaat). Vakuutus ja verot yht. 500 per vuosi. Turha ottaa kalleinta vakuutusta tuon hintaluokan autoon. Korjaukset noin 300 per vuosi, autossani on niin yksinkertaista tekniikkaa että voi korjauttaa pikkupajalla. Pesen auton korkeintaan kerran kuussa enkä tarvitse rengashotellia. Kilometrejä tulee niin vähän, että kustannukset pysyvät siedettävinä.

Ajat siis hyvin vähän, kun suunnilleen tankillinen riittää koko kukaudeksi.

No niinhän juuri sanoin, ks. viimeinen lause ;)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huolto/työt 0€ (mies hoitaa).

Ja tavallisille ne maksaa 300€/kerta vähintään. Aika harvalla on pääsy niihin vikakoodilukijoihin. 

Vikakoodin lukijoita saa melko halvalla myös omaan käyttöön. Reilusti alle satasella saa jo oikein hyvän. Ei sillä tietenkään vikoja korjata jos taitoa ei ole, mutta pystyy selvittämään itse millaisista vioista on kyse, sekä kuittaamaan koodit.

Nykyisessä 6v vanhassa ei ole vikakoodeja näkynyt. Edellisessä 2001 vm kävin kahdesti luetuttamassa koodit a 30€.

t. Se jonka mies huoltaa.

Ps. Maksoihan tuo autotallikin jotain silloin kun taloa valittiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huolto/työt 0€ (mies hoitaa).

Paljonpa annat arvoa miehesi ajalle :)

Annan arvoa, mutta ei mun sitä tarvitse euroilla korvata. Voisin mänasua keskellä kaupunkia kerrostalossakin, mutta mies tykkää tehdä ja touhuta, siksi meillä okt, autotalli ja itse rassatut autot.

Tai kyllähän mä tuosta maksankin, aina tuon suodattimet,'öljyt ja tulpat samalla reissulla myös miehen autoon :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole kyllä kallista ainakaan täällä. Vakuutus 250 euroa vuodessa (täydet bonukset), vero 0 euroa (invakortti), bensiini 60 euroa kuukaudessa, katsastus ja huollot 100- 500 euroa vuodessa.

Auton arvonalenema, mahdolliset lainan kulut ja sidotun pääoman menetetty tuotto ainakin puuttuu tuosta. Renkaitakaan et ilmeisesti  vaihda.

En ole edellinen kirjoittaja, mutta ihan vain sivuhuomautuksena että kaikki eivät osta uutta autoa ja vielä lainarahalla. Hyviä ja toimivia autoja saa muutamalla tonnilla. Esim. Toyota Yaris on aika pomminvarma jos asiallisesti pidetty. Edellisen kirjoittajan bensakuluista voisi päätellä, että hän ajaa aika vähän kilometrejä, joten autokin varmaan on sitten hankittu edullisemmasta päästä, "vähäiseen ajoon".

3000e Yariksestakin tulee ~150e vuodessa kuluja menetettyinä pääomatuloina ja arvonalenema esim 5v ja 1500e, eli 300e / vuosi. Eli enemmän jo kuin vakuutuksista täysillä bonuksilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole kyllä kallista ainakaan täällä. Vakuutus 250 euroa vuodessa (täydet bonukset), vero 0 euroa (invakortti), bensiini 60 euroa kuukaudessa, katsastus ja huollot 100- 500 euroa vuodessa.

Auton arvonalenema, mahdolliset lainan kulut ja sidotun pääoman menetetty tuotto ainakin puuttuu tuosta. Renkaitakaan et ilmeisesti  vaihda.

En ole edellinen kirjoittaja, mutta ihan vain sivuhuomautuksena että kaikki eivät osta uutta autoa ja vielä lainarahalla. Hyviä ja toimivia autoja saa muutamalla tonnilla. Esim. Toyota Yaris on aika pomminvarma jos asiallisesti pidetty. Edellisen kirjoittajan bensakuluista voisi päätellä, että hän ajaa aika vähän kilometrejä, joten autokin varmaan on sitten hankittu edullisemmasta päästä, "vähäiseen ajoon".

3000e Yariksestakin tulee ~150e vuodessa kuluja menetettyinä pääomatuloina ja arvonalenema esim 5v ja 1500e, eli 300e / vuosi. Eli enemmän jo kuin vakuutuksista täysillä bonuksilla.

Kolmen tonnin autossa arvonalenemalla ei ole mitään merkitystä, etenkään jos auto ajetaan ns. loppuun saakka.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole kyllä kallista ainakaan täällä. Vakuutus 250 euroa vuodessa (täydet bonukset), vero 0 euroa (invakortti), bensiini 60 euroa kuukaudessa, katsastus ja huollot 100- 500 euroa vuodessa.

Auton arvonalenema, mahdolliset lainan kulut ja sidotun pääoman menetetty tuotto ainakin puuttuu tuosta. Renkaitakaan et ilmeisesti  vaihda.

En ole edellinen kirjoittaja, mutta ihan vain sivuhuomautuksena että kaikki eivät osta uutta autoa ja vielä lainarahalla. Hyviä ja toimivia autoja saa muutamalla tonnilla. Esim. Toyota Yaris on aika pomminvarma jos asiallisesti pidetty. Edellisen kirjoittajan bensakuluista voisi päätellä, että hän ajaa aika vähän kilometrejä, joten autokin varmaan on sitten hankittu edullisemmasta päästä, "vähäiseen ajoon".

3000e Yariksestakin tulee ~150e vuodessa kuluja menetettyinä pääomatuloina ja arvonalenema esim 5v ja 1500e, eli 300e / vuosi. Eli enemmän jo kuin vakuutuksista täysillä bonuksilla.

Kolmen tonnin autossa arvonalenemalla ei ole mitään merkitystä, etenkään jos auto ajetaan ns. loppuun saakka.

Tietysti on, jos haluat autoilusi kokonaiskulut tietää.

No miten muuten luulisit ihmisten harkitsevan tarvitseeko ihan oikeasti saastuttaa näin paljon?

Ei sitä ajattelua ohjaa mikään muu kuin raha.