Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vilkun käyttö ynpyrässä!
16.09.2016 |
Vilkkua käytetään kun poistutaan ynpyrästä. Vilkkua ei käytetä kun mennään. Kaksikaistaisessa ynpyrässä ei vaihdeta kaistaa vilkun kanssa eikä ilman.
Kommentit (41)
Missäpäin Suomea tällainen Ynpyrä sijaitsee?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
onko ynpyrämies sukua pylpyrämiehelle?
Vierailija kirjoitti:
Meinasi tänään tulla tumman kuskin auto kyljestä sisään ynpyrässä kun ei näyttänyt vilkkua. Minä kyllä näytin keskisormea! Pelästyin niin
Häh? Nyt en ymmärtänyt?
Ajoiko siis ympyrässä vai oliko poistumassa?
Tumma kuski ei siis näyttänyt vilkkua poistuessaan liikenneympyrästä ja oli ajaa sinun kyljestä sisään? Mihin ihmeeseen olet autosi kanssa sijoittunut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vilkkua käytetään kun poistutaan ynpyrästä. Vilkkua ei käytetä kun mennään. Kaksikaistaisessa ynpyrässä ei vaihdeta kaistaa vilkun kanssa eikä ilman.
Ai, niinkö!!!!
Onk tää uusi juttu, vai jokin korkeampi elämys, jo 70-luvulla autokoulussa kerrottiin, että kaikissa ynpyröissä kannattaa iloisesti vilkutella perässä ajajalle, oli auto vaikka demari.
No varsinkin silloin kannattaa vilkutella jos perässä ajaa demari, niille liike on tärkeämpi kuin päämäärä. Pyörivät muuten tyhjää.
Vierailija kirjoitti:
Jos ajaa monta kierrosta ynpyrässä, poliisi voi tulla ja panputtaa.
Niin sitten vie kanarille ja siellä sitten panputtaa lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vilkun käyttö ylipäätään on ihan turhaa. Mä en ymmärrä, kyllähän muut näkee kun kääntyy. Miksi sitä pitää erikseen korostaa.
Vierailija kirjoitti:
Missäpäin Suomea tällainen Ynpyrä sijaitsee?
Tanpereella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika harva osaa käyttää vilkkua liikenneynpyrästä poistuessaan.
Bemareita aina haukutaan mutta yhtälailla kusipäitä ovat halvemmilla paskoilla ajelevat.
Se on turhauttavaa ettei voida vilkuttaa poistuessa, oman työmatkan varrella on neljä vilkasta ympyräristeystä, ja liikenne seisoo kun nämä kuskit eivät viitsi tehdä niin suurta ranneliikettä. Monenlaista on kyllä tullut noissa nähtyä: autoilija, joka vilkuttaa ns. sisäänpäin (herää kysymys mihin ollaan menossa? ), autoilija, joka vilkuttaa, mutta eipäs käännykään pois (läheltä piti) ja vielä ne, jotka rynnivät eteen ympyrään hinnalla millä hyvänsä, vaikkei heillä olekaan etuajo-oikeutta, siellä ympyrässä sitten jarruttelet näille, röyhkeimmät olisivat tulossa kyljestä sisään. Huoh....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaksikaistaisessa ynpyrässä ei vaihdeta kaistaa vilkun kanssa eikä ilman.
Miksi ei? Jos kaistojen välillä ei ole sulkuviivaa, kaistaa saa vaihtaa ihan normaalien kaistanvaihtosääntöjen mukaan.
Se ei olekkaan minulle selvinnyt kuinka ynpyrästä suoraan poistuttaessa näytetään vilkkua. Minusta tälläset ynpyrät on vaarallasempia kuin tasoristeykset . Niissä vain väisteltiin oikealta tulevia ja vilkku oli sinne minne menikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse en koskaan näytä vilkkua ympyrässä enkä kyllä kaipaa sitä muiltakaan.
Täysin turhaa.
Vierailija kirjoitti:
Porissa on neliskanttinen ynpyrä, viheriöin kateudesta.
Jaa misä?Kysyy Porilaine
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Katson yleensä navigaattorista etukäteen reittini ja suunnittelun niin etten vahingossakaan joudu ajamaan ynpyrästä. Välillä saattaa tulla ylimääräisiä kilometrejä,mutta on se sen arvoista.
Täällä se ei ole enää mahdollista. Ovat 1½ vuoden aikana rakentaneet 5 uutta liikenneympyrää. Ennen eräällä 6,5 km matkalla oli yksi liikenneympyrä ja nyt kuusi.
Vierailija kirjoitti:
Se ei olekkaan minulle selvinnyt kuinka ynpyrästä suoraan poistuttaessa näytetään vilkkua. Minusta tälläset ynpyrät on vaarallasempia kuin tasoristeykset . Niissä vain väisteltiin oikealta tulevia ja vilkku oli sinne minne menikin.
Mitä ihmettä edes tarkoittaa tuo " ynpyrästä suoraan poistuttaessa"?'
Eihän sellaista edes ole olemassa!
Ajat ensin ympyrään sisään ja poistut sitten joko ekasta, toisesta, kolmannesta jne vilkkua oikealle näyttäen.
Mikä on niin vaikeaa?
Vierailija kirjoitti:
Itse en koskaan näytä vilkkua ympyrässä enkä kyllä kaipaa sitä muiltakaan.
Täysin turhaa.
Ehkä provo, ehkä ei mutta tuollaisia kusipäitä kyllä riittää.
Se on nähty.
Sekin on vittumaista kun edellä ajava pysähtyy ennen jokaista erkanemiskaistaa, kun sielä "oikealta" on joku tulossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se ei olekkaan minulle selvinnyt kuinka ynpyrästä suoraan poistuttaessa näytetään vilkkua. Minusta tälläset ynpyrät on vaarallasempia kuin tasoristeykset . Niissä vain väisteltiin oikealta tulevia ja vilkku oli sinne minne menikin.
Mitä ihmettä edes tarkoittaa tuo " ynpyrästä suoraan poistuttaessa"?'
Eihän sellaista edes ole olemassa!
Ajat ensin ympyrään sisään ja poistut sitten joko ekasta, toisesta, kolmannesta jne vilkkua oikealle näyttäen.
Mikä on niin vaikeaa?
En poistu oikella, edes pyörät ei käänny, vaan menen suoraan ynpyrästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se ei olekkaan minulle selvinnyt kuinka ynpyrästä suoraan poistuttaessa näytetään vilkkua. Minusta tälläset ynpyrät on vaarallasempia kuin tasoristeykset . Niissä vain väisteltiin oikealta tulevia ja vilkku oli sinne minne menikin.
Mitä ihmettä edes tarkoittaa tuo " ynpyrästä suoraan poistuttaessa"?'
Eihän sellaista edes ole olemassa!
Ajat ensin ympyrään sisään ja poistut sitten joko ekasta, toisesta, kolmannesta jne vilkkua oikealle näyttäen.
Mikä on niin vaikeaa?En poistu oikella, edes pyörät ei käänny, vaan menen suoraan ynpyrästä.
Ei.
Poistut siis ympyrän rakenteesta riippuen joko ensimmäisestä tai toisesta liittymästä -ei toki väliä tällä.
Pyörien kääntymisellä ei ole mitään väliä.
No, joko opit? (Siis onko sinulla muka ajokortti?)
Alue: Aihe vapaa
VIUHHHHH.....
Mikä se oli? Se oli ynpyrämies ynpyrässä.