Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kuolinisku kuljetusalalle, hallitus aloitti perusduunarien kyykytyksen
09.06.2016 |
http://www.talouselama.fi/uutiset/kuolinisku-kuljetusalalle-kohutulle-e…
Mitä seuraavaksi? Soinikin puhuu kovasti duunareista, mutta teot puhuu taas häntä vastaan. Voitte olla varmoja, että perussuomalaisten kannatus tulee jatkamaan laskuaan kun puolueen todelliset karvat on näytetty.
Kommentit (44)
Koska nämä sabotaasikuljetukset alkavat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saadaan ainakin 10000 työtöntä lisää.
Missäs tämä on sanottu? Tehkööt halvemmalla kuin ulkomaalaiset kilpailijansa, niin töitä kyllä riittää. Kysynnän ja tarjonnan laki.
Kai tajuut, et suomalaisilta vaaditaan mm. tajuttoman kallis ammattipätevyys, jota pitää myös ylläpitää säännöllisesti jatkokurssein jotka ei nekään halpoja ole. Itäeuroopassa taas riittää ajokortti, joka sekään tuskin on niin kallis kuin täällä.
Myös kalusto mennee "hieman" helpommin leimasta läpi siellä kuin täällä, missä syynätään oikein kunnolla.
Tekninen tienvarsitarkastus heti rajalle, niin aika suuri osa saapa kääntyä takas.
Akt lakkoineen tais ottaa liikaa hallituksen päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saadaan ainakin 10000 työtöntä lisää.
Missäs tämä on sanottu? Tehkööt halvemmalla kuin ulkomaalaiset kilpailijansa, niin töitä kyllä riittää. Kysynnän ja tarjonnan laki.
Kai tajuut, et suomalaisilta vaaditaan mm. tajuttoman kallis ammattipätevyys, jota pitää myös ylläpitää säännöllisesti jatkokurssein jotka ei nekään halpoja ole. Itäeuroopassa taas riittää ajokortti, joka sekään tuskin on niin kallis kuin täällä.
Myös kalusto mennee "hieman" helpommin leimasta läpi siellä kuin täällä, missä syynätään oikein kunnolla.
Tekninen tienvarsitarkastus heti rajalle, niin aika suuri osa saapa kääntyä takas.
Se ei ole minun ongelmani. Jos ei pärjää kilpailussa, niin ei kannata ajaa. Antaa silloin muiden kuljettaa, jotka suoriutuvat tästä halvemmalla.
Jos et pärjää älä aja. Tai ne suomalaiset rekkamiehet, fiksuimmat muuttaa Viroon ja perustaa firman sinne sit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Rekkapenat menee kortistoon ja työssäkäyvien veroja korotetaan.
Ansiosidonnaiset maksetaan akt:n lakkokassasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saadaan ainakin 10000 työtöntä lisää.
Missäs tämä on sanottu? Tehkööt halvemmalla kuin ulkomaalaiset kilpailijansa, niin töitä kyllä riittää. Kysynnän ja tarjonnan laki.
Kai tajuut, et suomalaisilta vaaditaan mm. tajuttoman kallis ammattipätevyys, jota pitää myös ylläpitää säännöllisesti jatkokurssein jotka ei nekään halpoja ole. Itäeuroopassa taas riittää ajokortti, joka sekään tuskin on niin kallis kuin täällä.
Myös kalusto mennee "hieman" helpommin leimasta läpi siellä kuin täällä, missä syynätään oikein kunnolla.
Tekninen tienvarsitarkastus heti rajalle, niin aika suuri osa saapa kääntyä takas.
Muutama vuosi sitten oli järjestetty tuollainen tekninen tienvarsitarkastus Venäjän rekoille. Aamulla oli vain tullut "korkealta taholta" määräys, ettei yhtään venäläistä rekkaa saa sitten siihen pysäyttää. Tietty sakkokiintiö piti kuitenkin täyttää ja kaikki suomalaiset rekat syynättiinkin sitten perinpohjin ja sakotettiin oikein urakalla.
Kyllä nämä kotimaisen rekkaliikenteen alas ajamiset kuuluu samaan sarjaan maatalouden ja terveydenhoidon kuristamisen kanssa. Työvoiman tarjontaa pitää lisätä, eikä se onnistu ilman työttömiä, jotka on kasvukeskusten laidoilla halvoissa vuokra-asunnoissa.
Minkälainen ihminen iloitsee siitä, että suomalaisten työttömyys lisääntyy?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos et pärjää älä aja. Tai ne suomalaiset rekkamiehet, fiksuimmat muuttaa Viroon ja perustaa firman sinne sit.
Ja sitten Suomessa kiristetään taas normi ihmisen verotusta, koska valtion verotulot tippuu kun ne ainoatkin tänne vielä veronsa maksavat firmat ja yrittäjät häipyy. Lisäksi nämä firmat palkka taatusti ulkomaalaiset kuskit ja sittenpä me saadaan taas tänne muutama kymmenen tuhatta työtöntä lisää.
Vierailija kirjoitti:
Onneksi kuljetukset halpuu nii voidaan tilata enemmän netistä. Ulkomailta.
Se on oikeasti ihan samantekevää ostaako sen Kiinassa valmistetun tavaran suoraan Kiinasta vai kotimaasta tuplahinnalla Anttilasta, joka on ostanut sen saman tavaran myös Kiinasta, mutta raapii katteet välistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saadaan ainakin 10000 työtöntä lisää.
Missäs tämä on sanottu? Tehkööt halvemmalla kuin ulkomaalaiset kilpailijansa, niin töitä kyllä riittää. Kysynnän ja tarjonnan laki.
Kai tajuut, et suomalaisilta vaaditaan mm. tajuttoman kallis ammattipätevyys, jota pitää myös ylläpitää säännöllisesti jatkokurssein jotka ei nekään halpoja ole. Itäeuroopassa taas riittää ajokortti, joka sekään tuskin on niin kallis kuin täällä.
Myös kalusto mennee "hieman" helpommin leimasta läpi siellä kuin täällä, missä syynätään oikein kunnolla.
Tekninen tienvarsitarkastus heti rajalle, niin aika suuri osa saapa kääntyä takas.
Se ei ole minun ongelmani. Jos ei pärjää kilpailussa, niin ei kannata ajaa. Antaa silloin muiden kuljettaa, jotka suoriutuvat tästä halvemmalla.
Eihän siinä ongelmaa olisi, jos kilpailu olisi REILUA. Eli samat ammattipätevyysvaatimukset, ym. kaikille tai ei kellekään :---)
Rekkapenat voi hakea duunia Virosta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja taas saadaan ainakin 10000 työtöntä lisää.
Missäs tämä on sanottu? Tehkööt halvemmalla kuin ulkomaalaiset kilpailijansa, niin töitä kyllä riittää. Kysynnän ja tarjonnan laki.
Kai tajuut, et suomalaisilta vaaditaan mm. tajuttoman kallis ammattipätevyys, jota pitää myös ylläpitää säännöllisesti jatkokurssein jotka ei nekään halpoja ole. Itäeuroopassa taas riittää ajokortti, joka sekään tuskin on niin kallis kuin täällä.
Myös kalusto mennee "hieman" helpommin leimasta läpi siellä kuin täällä, missä syynätään oikein kunnolla.
Tekninen tienvarsitarkastus heti rajalle, niin aika suuri osa saapa kääntyä takas.
Se ei ole minun ongelmani. Jos ei pärjää kilpailussa, niin ei kannata ajaa. Antaa silloin muiden kuljettaa, jotka suoriutuvat tästä halvemmalla.
Eihän siinä ongelmaa olisi, jos kilpailu olisi REILUA. Eli samat ammattipätevyysvaatimukset, ym. kaikille tai ei kellekään :---)
Nuo ammattipätevyysvaatimukset ovat täsmälleen samat koko EU:n alueella, sillä ne on määritelty direktiivitasolla unionissa. Tällä ei voida perustella yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Minkälainen ihminen iloitsee siitä, että suomalaisten työttömyys lisääntyy?
Semmoinen ihminen, joka katselee Suomen syöksykierrettä muilta mailta vierahilta. :) Tuu hakeen suomi-poika täältä leipää ja leipäs päälle voita.
Ei suomalaiset pärjää koska ylihinnoittelevat duunit. Käynkin paperimiehille
Lipponenhan tämän aloitti, kun meidät EU:hun vei. Ei nykyinen hallitus voi tälle suunnalle mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkälainen ihminen iloitsee siitä, että suomalaisten työttömyys lisääntyy?
Semmoinen ihminen, joka katselee Suomen syöksykierrettä muilta mailta vierahilta. :) Tuu hakeen suomi-poika täältä leipää ja leipäs päälle voita.
Jonkinlaista katkeruutta näyttää sinulla kuitenkin siellä ulkomaan onnelassakin olevan?
Alue: Aihe vapaa
Jo nyt saa kesällä ajaa henkensä kaupalla, kun liikenteessä on itäisen Euroopan kuljetuskalustoa, joka ei todellakaan menisi läpi suomalaisesta katsastuksesta. Meillä vaaditaan kalustolta vaikka mitä, muualla ajellaan ovet jeesusteipillä kiinnitettyinä ja pakoputket rautalangan varassa roikkuen.