Kysy mitä vaan VR:n työntekijältä
Kommentit (15)
Höyryttelen junan vessassa sähköröökiä. ;)
Vierailija kirjoitti:
Kuunteletteko töissä aina tätä?
En, vaan tätä:
Vierailija kirjoitti:
Miksi junat on aina myöhässä?
Usein syy on Liikenneviraston omistamassa radassa
Miltä kenttäväestä tuntuu huono johtaminen? Paljonko joutuu joustamaan työajoissa?
Mielipiteesi Mikael Aron kuukausipalkasta?
Toki hän nosti kytkintä juuri.
Vierailija kirjoitti:
Miltä kenttäväestä tuntuu huono johtaminen? Paljonko joutuu joustamaan työajoissa?
Kyllä tietyissä pisteissä tehdään 24 tunnin ja joskus jopa 36 tunnin vuoroja kun on sairastapauksia, mutta onneksi niissä ehtii aina ainakin muutaman tunnin vähän lepäillä taukohuoneessa.
Vierailija kirjoitti:
Mielipiteesi Mikael Aron kuukausipalkasta?
Toki hän nosti kytkintä juuri.
Palkkaan en ota kantaa, mutta olisihan hän voinut kieltäytyä siitä 200 000 euron bonuksesta. Olisi varmaan säästetty muutaman ihmisen potkujen saaminen.
Nukkuuko henkilökunta koskaan pommiin?
Vierailija kirjoitti:
Nukkuuko henkilökunta koskaan pommiin?
Nukkuu, mutta silloin jätämme kertomatte nettisivuilla että miksi juna on myöhässä. Sisäistä sähköpostiviestiä saattaa tulla jossa kerrotaan muille VR:läisille myöhästymisen todellinen syy.
Kerro esimerkki konduktöörin viikon työvuoroista. Jos juna lähtee Helsingistä Rovaniemelle ja sieltä takaisin, lähteekö konnari töihin Helsingistä ja palaa reissunsa jälkeen kotiin Helsinkiin vai voiko konnari olla vaikka kuopiolainen ja aloittaa työvuoronsa sieltä vai miten se menee?
Matkustan kaukojunilla tosi, tosi paljon, ja konduktöörin homma on mielestäni jotenkin hirveän kiehtova..=)
Vierailija kirjoitti:
Höyryttelen junan vessassa sähköröökiä. ;)
Onko tuo sallittua?? :o
ExoPol kirjoitti:
Kerro esimerkki konduktöörin viikon työvuoroista. Jos juna lähtee Helsingistä Rovaniemelle ja sieltä takaisin, lähteekö konnari töihin Helsingistä ja palaa reissunsa jälkeen kotiin Helsinkiin vai voiko konnari olla vaikka kuopiolainen ja aloittaa työvuoronsa sieltä vai miten se menee?
Matkustan kaukojunilla tosi, tosi paljon, ja konduktöörin homma on mielestäni jotenkin hirveän kiehtova..=)
Kukaan konduktööri ei tietenkään ole töissä Helsingistä Rovaniemelle asti, vaan tuollaisilla matkoilla vaihtuu konnari monta kertaa matkan aikana, joku saattaa viedä esimerkiksi junan Helsingistä Tampereelle ja sitten jatkaa Tampereelta toisella junalla takaisin Helsinkiin, ja joku saattaa viedä junan Seinäjoelta Rovaniemelle, sitten on iltapäivä vapaata, ja illalla jatkaa Rovaniemeltä takaisin Seinäjoen suuntaan.
Miksi junat on aina myöhässä?