Lue keskustelun säännöt.
Taksilla matkustaminen halpenee
18.04.2016 |
Ministeri Berner, http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001161014.html
Menopaluu taksilla Helsinki - Helsinki Vantaan lentokenttä maksoi helmikuussa 108 euroa. Onhan siinö varaa pudottaa taksoja.
Kommentit (42)
Ei Suomalainen taksi mitenkään kallis ole verrattuna esim. Saksan hintoihin. Lähtömaksu kalliimpi Suomessa mutta vähänkin pidempi matka, niin hinta menee tasoihin. Monessa paikassa euroopassa jos ajat taksilla jonkin kunnan rajan yli, niin maksuun tulee lisiä. Ruotsissa et välttämättä saa enää taksia tilattua pikku kaupungin teollisuusalueelle. Tai saa, mutta kestää kauan ja maksaa PALJON.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos nykyhinnoilla taksitoiminta ei olisi kannattavaa niin taksitoimintaa ei olisi. Jos se on kannattavaa jo nyt, täytyy olla keinoja tehdä siitä vielä kannattavampaa tekemällä siitä houkuttelevampaa kuluttajille. Tämän voi todeta esim. onnibussin menestyksestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
Jännittävä arvostus palveluita kohtaan.
Jos ajat Lauttasaaresta Lentoasemalle, kestää matka lyhyimmillään noin 30 minuuttia. Saat omaksesi yhden työntekijän työpanoksen puolen tunnin ajaksi. Lisäksi saat yksityiseen käyttöösi henkilöauton.
Jos arvioidaan pelkästään - siis pelkästään - kuljettajan palkkaa ajomatkan ajalta, joka voisi olla esimerkiksi 15 euroa tunti, niin sinun osuutesi siitä olisi 7,5 euroa, jonka lisäksi tulevat palkan sivukulut ja lomarahat sekä 10% arvonlisävero. Näiden yhteenlaskettu kustannus on reilu 11 euroa, tuolta 30 minuutin ajalta. Kohtuulliseksi katsomastasi 15 euron summasta jäisi vielä peräti 4 euroa kattamaan polttoainetta, autoa, vakuutuksia ja muita kustannuksia. Aika reilua.
Ja taksin omistaja (joka yleensä ei ole se kuski) jäisi miinukselle. Mutta eihän sen ahneen sian tarvitse itse mitään yrittäjänä tienata vaan tehdä hyväntekeväisyyttä. Oikeasti hävettää nämä tyypit jotka luulee sen summan menevän kuskun taskuun, mitä matkasta maksavat! Taksikuskeja luullaan rikkaiksi! Veljeni on taksikuski, tekee pitkää päivää ja kuuntelee haistattelut ja uhkailut, tienaa vuodessa noin 22000 e. Ihanan äveriästä!
Sillä kuskin palkalla ei edelleenkään ole tavalliselle taksinkäyttäjälle mitään merkitystä, vaan ainoastaan matkan hinnalla, joka nykyisellään on liian korkea. Eivät asiakkaat ole mitään hyväntekeväisyysautomaatteja jotka hyvää hyvyyttään jakavat rahaa kuskille kun on ollut keikkaa niin huonosti. Kuskillakin voisi mennä paremmin, jos kyydin hinta olisi alhaisempi ja ajoa olisi jatkuvasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Vierailija kirjoitti:
Taksijonoista tulee mielenkiintoisia. Toisaalta on romuautot ulkomaalaisine kuskeineen, hinta olematon ja riski suuri, toisaalla sitten kisaillaan siitä, kuka maksaa eniten matkasta rautatieasemalta vaikka Taka-Töölöön. Eniten maksava saa taksin heti, köyhemmät jonossa saa odotella.
Puhumattakaan pärstäkertoimesta. Ei kannata baari-illan jälkeen olla kovin humalainen, kukaan pieniliksainen tuskin ottaa kyytiin mahdollista pesulareissua tietävää kyyditettävää. Saattaa tulla pitkä aamuyö taksijonossa jos ei ole rahamies.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
Jännittävä arvostus palveluita kohtaan.
Jos ajat Lauttasaaresta Lentoasemalle, kestää matka lyhyimmillään noin 30 minuuttia. Saat omaksesi yhden työntekijän työpanoksen puolen tunnin ajaksi. Lisäksi saat yksityiseen käyttöösi henkilöauton.
Jos arvioidaan pelkästään - siis pelkästään - kuljettajan palkkaa ajomatkan ajalta, joka voisi olla esimerkiksi 15 euroa tunti, niin sinun osuutesi siitä olisi 7,5 euroa, jonka lisäksi tulevat palkan sivukulut ja lomarahat sekä 10% arvonlisävero. Näiden yhteenlaskettu kustannus on reilu 11 euroa, tuolta 30 minuutin ajalta. Kohtuulliseksi katsomastasi 15 euron summasta jäisi vielä peräti 4 euroa kattamaan polttoainetta, autoa, vakuutuksia ja muita kustannuksia. Aika reilua.
Ja taksin omistaja (joka yleensä ei ole se kuski) jäisi miinukselle. Mutta eihän sen ahneen sian tarvitse itse mitään yrittäjänä tienata vaan tehdä hyväntekeväisyyttä. Oikeasti hävettää nämä tyypit jotka luulee sen summan menevän kuskun taskuun, mitä matkasta maksavat! Taksikuskeja luullaan rikkaiksi! Veljeni on taksikuski, tekee pitkää päivää ja kuuntelee haistattelut ja uhkailut, tienaa vuodessa noin 22000 e. Ihanan äveriästä!
Renki saa 35% taksasta. Jos oikeasti tekee pitkää päivää ja tienaa 22 000e/ vuosi, tarkoittaa se sitä että työaika kuluu tyhjän panttia istuessa. Halvemmat hinnat lisäisivät ajoja ja sitä kautta myös kuskin tienestiä. Mutta kun ei tajuta, istutaan mersussa taksitolpalla ja ihmetellään miksei ihmiset maksa 13 minuutin matkasta kolmea kymppiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksijonoista tulee mielenkiintoisia. Toisaalta on romuautot ulkomaalaisine kuskeineen, hinta olematon ja riski suuri, toisaalla sitten kisaillaan siitä, kuka maksaa eniten matkasta rautatieasemalta vaikka Taka-Töölöön. Eniten maksava saa taksin heti, köyhemmät jonossa saa odotella.
Itse voin mennä siihen ysäricorollaan ja kuunnella muslimimusiikkia täysillä jos pääsen matkan esim puoleen hintaan nykytakseista. Ei haittaa yhtään.
Tai sitten se ysäricorolla maksaakin sitten yllättäen 20 €/km. Jos hinnoittelu kun on vapaa, ei se välttämättä ole missään suhteessa kiesin laatuun eikä kyydin tasoon,
Tukholmasta, Tallinnasta ja Pietarista voi vaikka mennä katsomaan esimerkkejä. Sellaista taksipalvelua en välttämättä kaipaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun hinnat vapautetaan, en todellakaan usko hintojen tippuvan. Nytkin taksikuskit tienaavat omaan taskuun niin olemattoman vähän, että tuskin pystyvät hintoja tiputtamaan. Ruosissa jossa on vapaa hinnoittelu, voit joutua lyhyestä matkasta maksamaan monta sataa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Tuolla 100 euron hinnalla Lauttasaari - Helsinki-Vantaa välille olisi jonossa autoja ottamassa asiakkaita. Jos kilpailu olisi vapaata, niin tuohon hintaan ei kulkisi taatusti kukaan. Luulen, että parilla- kolmellakympillä löytyisi jo pilvin pimein kuskeja ajamaan tuon välin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Ennemminkin 15e. Lisää takseja, lisää kilpailua;= hintojen aleneminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taksijonoista tulee mielenkiintoisia. Toisaalta on romuautot ulkomaalaisine kuskeineen, hinta olematon ja riski suuri, toisaalla sitten kisaillaan siitä, kuka maksaa eniten matkasta rautatieasemalta vaikka Taka-Töölöön. Eniten maksava saa taksin heti, köyhemmät jonossa saa odotella.
Itse voin mennä siihen ysäricorollaan ja kuunnella muslimimusiikkia täysillä jos pääsen matkan esim puoleen hintaan nykytakseista. Ei haittaa yhtään.
Tai sitten se ysäricorolla maksaakin sitten yllättäen 20 €/km. Jos hinnoittelu kun on vapaa, ei se välttämättä ole missään suhteessa kiesin laatuun eikä kyydin tasoon,
Tukholmasta, Tallinnasta ja Pietarista voi vaikka mennä katsomaan esimerkkejä. Sellaista taksipalvelua en välttämättä kaipaisi.
Tietysti hinnat ovat esillä jossain tai kuskin kanssa voi sopia matkalle jonkun könttäsumman. Argumenteistasi päätellen taidat olla Taksiliiton jäsen, joka yrittää samoilla perusteluilla kerta toisensa jälkeen puolustaa saavutettuja etujaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Ennemminkin 15e. Lisää takseja, lisää kilpailua;= hintojen aleneminen.
Teiltä on nyt unohtunut se, ettei se taksiautoilu ole halpenemassa. Taksiyrittäjillä on edelleen samat maksut maksettavana. Eli miksi yksikään taksi ajaisi matkoja ilman voittoa? Jos nyt vaikka sama matka pitäisi ajaa tulevaisuudessa 3 kertaa ennen kuin saa kasaan saman verran rahaa mitä ennen jäi käteen. Kuluttajalle parempi - yritykselle huonompi. Luuleeko joku tosiaan, että taksit rupeavat ilman voittoa ajamaan? Ajoja voi tulla enemmän, mutta ei se raha siitä lisäänny jos hinnat vaikka puolitetaan kun kaikki muu maksaa edelleen ihan yhtä paljon. Käykäähän ulkomailla katsomassa kuinka taksikuskit kusettaa. Suomessa on ollut turvallista ajaa taksilla, jatkossa on oltava todella tarkka kun jokainen voi periä matkasta mitä haluaa.
Ei varmasti halpene varsinkaan ruuhka/kovan kysynnän aikoina. Käy vaikka Ruotsissa katsomassa ja ole tarkka kenen taksin kyytiin menet. Euroopassa paljon matkustelleet ovat myös varmasti huomanneet että lentoasemilta kaupunkien keskustoihin taksihinnat ovat samaa luokkaa kuin Suomessa. Viimeksi menin Madridin Barajasilta keskustaan ja kuitista oli helppo nähdä, että matkan km/€ hinnaksi tuli lähes sama kuin Hki-Vantaa - Roihupelto Helsinki. Mukavinta näissä maissa missä maksimihinta on määrätty kuten Suomessa, että yllätyksiä eikä muita huijauksia maksun suuruudesta pääse tulemaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Ennemminkin 15e. Lisää takseja, lisää kilpailua;= hintojen aleneminen.
Teiltä on nyt unohtunut se, ettei se taksiautoilu ole halpenemassa. Taksiyrittäjillä on edelleen samat maksut maksettavana. Eli miksi yksikään taksi ajaisi matkoja ilman voittoa? Jos nyt vaikka sama matka pitäisi ajaa tulevaisuudessa 3 kertaa ennen kuin saa kasaan saman verran rahaa mitä ennen jäi käteen. Kuluttajalle parempi - yritykselle huonompi. Luuleeko joku tosiaan, että taksit rupeavat ilman voittoa ajamaan? Ajoja voi tulla enemmän, mutta ei se raha siitä lisäänny jos hinnat vaikka puolitetaan kun kaikki muu maksaa edelleen ihan yhtä paljon. Käykäähän ulkomailla katsomassa kuinka taksikuskit kusettaa. Suomessa on ollut turvallista ajaa taksilla, jatkossa on oltava todella tarkka kun jokainen voi periä matkasta mitä haluaa.
Taksia voisi omasta mielestäni ajaa vanhalla ruoskalla, jolloin pääomakulut autosta olisivat nolla. Samoin taksilupien jakamisesta ja datamaksuista luopumalla säästyy pitkä penni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Ennemminkin 15e. Lisää takseja, lisää kilpailua;= hintojen aleneminen.
Teiltä on nyt unohtunut se, ettei se taksiautoilu ole halpenemassa. Taksiyrittäjillä on edelleen samat maksut maksettavana. Eli miksi yksikään taksi ajaisi matkoja ilman voittoa? Jos nyt vaikka sama matka pitäisi ajaa tulevaisuudessa 3 kertaa ennen kuin saa kasaan saman verran rahaa mitä ennen jäi käteen. Kuluttajalle parempi - yritykselle huonompi. Luuleeko joku tosiaan, että taksit rupeavat ilman voittoa ajamaan? Ajoja voi tulla enemmän, mutta ei se raha siitä lisäänny jos hinnat vaikka puolitetaan kun kaikki muu maksaa edelleen ihan yhtä paljon. Käykäähän ulkomailla katsomassa kuinka taksikuskit kusettaa. Suomessa on ollut turvallista ajaa taksilla, jatkossa on oltava todella tarkka kun jokainen voi periä matkasta mitä haluaa.
Ja sulta näyttää unohtuvan se, että kun taksimaksut saadaan inhimilliselle tasolle ihmisillä on mahdollista käyttää niitä palveluja. Muutenkin kuin hätätilanteessa. Ei tarvi enää istua puolta työajasta tolpalla kyytiä odottamassa.
Kun auto seisoo tyhjän panttina se ei tuota mitään. Halvemmat hinnat lisäisivät ajojahti ja kokonaiskannattavuus paranee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lauttasaari - Helsinki-Vantaa: kokemuksieni perusteella aina n. 50e/suunta
15-20e olisi ihan epärealistisen vähän, taksikuskille ei jäisi siitä mitään käteen nykyisellä kustannusrakenteella. Kannattaa ottaa huomioon että taksilla pelkästään vakuutusmaksut ovat kolminkertaiset tavalliseen autoilijaan verrattuna.
Minua ei kiinnosta vakuutusmaksut tai mikään taksin kustannusrakenne, vaan ajattelen ainoastaan sitä, mitä itse olisin valmis maksamaan saamastani palvelusta. Mielestäni kyyti Lauttasaaresta lentoasemalle ei todellakaan ole 50 euron arvoinen palvelus.
No katsos tulevaisuudessa maksat 100e tai kävelet. Jos taksien hintaa ei säädellä, hinta voi olla mitä vaan kuten naapurimaassa. Siinäpä alat sitten kutsumaan takseja ja kilpailuttamaan että kukahan sitä halvimmalla veisi. Kyllä kannattaisi nyt laittaa ne kiinnostuskiikarit päähän.
Ennemminkin 15e. Lisää takseja, lisää kilpailua;= hintojen aleneminen.
Teiltä on nyt unohtunut se, ettei se taksiautoilu ole halpenemassa. Taksiyrittäjillä on edelleen samat maksut maksettavana. Eli miksi yksikään taksi ajaisi matkoja ilman voittoa? Jos nyt vaikka sama matka pitäisi ajaa tulevaisuudessa 3 kertaa ennen kuin saa kasaan saman verran rahaa mitä ennen jäi käteen. Kuluttajalle parempi - yritykselle huonompi. Luuleeko joku tosiaan, että taksit rupeavat ilman voittoa ajamaan? Ajoja voi tulla enemmän, mutta ei se raha siitä lisäänny jos hinnat vaikka puolitetaan kun kaikki muu maksaa edelleen ihan yhtä paljon. Käykäähän ulkomailla katsomassa kuinka taksikuskit kusettaa. Suomessa on ollut turvallista ajaa taksilla, jatkossa on oltava todella tarkka kun jokainen voi periä matkasta mitä haluaa.
No eihän kukaan ole väittänyt että pitäisi ajaa ilman voittoa! Voittomarginaali olisi vain pienempi, mutta volyymi suurempi joten kannattavampaa yritystoimintaa.
Mistä te keksitte, että vaikka taksiluvat vapautettaisiin, niin enää ei olii kontrollia esim. taksien määristä, kuskien taidoista jne. Kyllä tuo puoli toimisi edelleen eli jokaisen taksiyrittäjän pitäisi reksiteröityä, todistaa kuskien ajoluvat, näyttää työaikalistat jne. Tuskin se taksimatka halpenisi, siihen tulisi vain paljon enemmän jännitystä, kun hinta pitäisi osata kilpailuttaa ja ikkunan hinnastosta laskea, mitä siihen aikaan ajettuna tietyt kilometrit maksavat. Kalliin ajan (yön) hinnat nousisi, samoin bussilakon tms. aikaa taksimatka maksaisi todella paljon. Se on vapaata kilpailua.
Tietääkö muuten kukaan, että onko nykyisin jo olemassa takseja, jotka ajavat säännönmukaisesti halvemmalla kuin tuo säännösten määrittämä maksimitaksa? Lain mukaanhan se on mahdollista.
Ja taksin omistaja (joka yleensä ei ole se kuski) jäisi miinukselle. Mutta eihän sen ahneen sian tarvitse itse mitään yrittäjänä tienata vaan tehdä hyväntekeväisyyttä. Oikeasti hävettää nämä tyypit jotka luulee sen summan menevän kuskun taskuun, mitä matkasta maksavat! Taksikuskeja luullaan rikkaiksi! Veljeni on taksikuski, tekee pitkää päivää ja kuuntelee haistattelut ja uhkailut, tienaa vuodessa noin 22000 e. Ihanan äveriästä!