Vinkkejä ensiauton ostoon?
Ensimmäisen oman auton ostaminen taitaa olla pian edessä. Itse olen aika tietämätön autoista, eikä lähipiirissäkään ole oikein ketään keltä kysyä. Eli osaisittekohan vaikka suositella jotain?
Toiveissa olisi, että auto olisi suhteellisen pieni. Se tulee lähinnä työmatkojen ajoon/kaupunkiajoon. Työmatkaa päivittäin noin 6 km/suunta. Silloin tällöin joudun tekemään työmatkoja, ehkä kerran 2-3 kk välein. Tällöin ne sijoittuvat 200-400 km säteelle. Eli pitkiä matkoja ei ihan kauheasti tule ajettua. Uutta en aio ostaa. Budjetiksi olin ajatellut max 5000 euroa. Vinkkejä? :)
Kommentit (30)
Oli se auto mikä tahansa, niin tarkista ensimmäisenä renkaiden ja jarrupalojen kulutuspinta (niistä tulee helposti 2000e lisäkulu, jos ovat vaihtokunnossa). Koeaja: kuuluuko asiaan kuulumattomia kolinoita ja tuntuuko voimasiirrossa välystä. Kannattaa myös vilkaista netistä sinua kiinnostavan ja lupaavalta vaikuttavan automallin tyyppiviat.
Vierailija kirjoitti:
Toyota Yaris.
Rutinof on parempi kuin varis ja siinä on kunnon reiwaqef ajon parannus järjestelmä
Vierailija kirjoitti:
Oli se auto mikä tahansa, niin tarkista ensimmäisenä renkaiden ja jarrupalojen kulutuspinta (niistä tulee helposti 2000e lisäkulu, jos ovat vaihtokunnossa). Koeaja: kuuluuko asiaan kuulumattomia kolinoita ja tuntuuko voimasiirrossa välystä. Kannattaa myös vilkaista netistä sinua kiinnostavan ja lupaavalta vaikuttavan automallin tyyppiviat.
Jos kyseessä on normaali henkilöauto miten uusiin renkaisiin ja jarrupaloihin saa menemään 2000e?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli se auto mikä tahansa, niin tarkista ensimmäisenä renkaiden ja jarrupalojen kulutuspinta (niistä tulee helposti 2000e lisäkulu, jos ovat vaihtokunnossa). Koeaja: kuuluuko asiaan kuulumattomia kolinoita ja tuntuuko voimasiirrossa välystä. Kannattaa myös vilkaista netistä sinua kiinnostavan ja lupaavalta vaikuttavan automallin tyyppiviat.
Jos kyseessä on normaali henkilöauto miten uusiin renkaisiin ja jarrupaloihin saa menemään 2000e?
Vähän on yläkanttiin toi hinta, mutta jos molemmat rengassarjat on loppu, niin helposti menee tonni niihin.
Vierailija kirjoitti:
Ota kaupoille mukaan pari kokeneempaa kaveris, isä tai äiti tai joku, joka osaa esittää epåileviä huomioita. Autokaupoilla kaikki on myyjän mielestä ohittamattomia ainutkertaisia tilaisuuksia, ja niin varmaan ovatkin - hänelle. Ota mukaan joku, joka katsoo asiaa sun kannalta ja pitää jalat maassa, joku joka osaa katdoa, mistä autoa todennäköiseeti pitää pian korjata ja mitä se tulee maksamaan.
Paras olisi joku tuttu autonasentaja, tai edes tutun tuttu. Jos se siitä jotain veloittaa, on se joka tapauksessa halvempaa kuin mittavat korjaukset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli se auto mikä tahansa, niin tarkista ensimmäisenä renkaiden ja jarrupalojen kulutuspinta (niistä tulee helposti 2000e lisäkulu, jos ovat vaihtokunnossa). Koeaja: kuuluuko asiaan kuulumattomia kolinoita ja tuntuuko voimasiirrossa välystä. Kannattaa myös vilkaista netistä sinua kiinnostavan ja lupaavalta vaikuttavan automallin tyyppiviat.
Jos kyseessä on normaali henkilöauto miten uusiin renkaisiin ja jarrupaloihin saa menemään 2000e?
Vähän on yläkanttiin toi hinta, mutta jos molemmat rengassarjat on loppu, niin helposti menee tonni niihin.
Oli vaan puolet liikaa hintaa, jos molemmat renkaat on finaalissa.
Velaksi en suosittele ostamaan uudehkoa ja kallista autoa!
Miksi?
Se nyt on vaan tyhmää maksaa korkoja turhaan.
Vanhoja ja edullisia autojakin saa ihan sopuhintaan.
Selvitä auton omistaja- ja huoltohistoria. Katso siis huoltokirjaa, pyydä mahd. kuitteja ja netistä saa selvitettyä nuo muut jutut. Katso ettei ole veroja rästissä, ne lankeaa muuten sulle. Itsellä on ollut pari vanhempaa VW Poloa, ne on hyväksi havaittuja autoja. Nämä siis pienellä vapaasti hengittävällä bensakoneella ja manuaalivaihteilla.
Toyota Yaris on tosiaan hyvä. Aygo ja Auriskin.
Mutta tosiaan netitse saa tilattua katsastus- ja omistushistorian, jos tiedät rekisterinumeron. Jos ihmiset peittää myynti-ilmoituksissa rekkarin, älä edes harkitse. Jos auto on vaihtanut paljon omistajia, kyseessä on pommi. Jos katsastuksista ei oo päässyt läpi, myös pommi.
Nettiauto tai huutokaupat.com on yleiset myyntikanavat.
Auto ei ole sijoitus. Ole valmis siihen, että rahasi menee kokonaan, ja vaihtoarvo on olematon. Osta auto käyttöön. Itse ostaisin rutkasti halvemmalla kuin 5000. Nykyisen autoni ostin alle tonnilla.
Japanilaiset (Toyota eritoten) ja Volkswagen (+ Skoda) ovat hyviä. Muissa on paljon hajontaa. Nissan Micra on hyvä. Älä osta Skodaa lukuunottamatta itäautoja (itsestäänselvyys)! Äläkä ranskalaisia, italialaisia, outoja (?britit)! Äläkä jenkkejä! Korealaisissa voi olla hyviä, tapauskohtaista.
YouTubessa on "näin ostan käytetyn auton"-videoita. Suosittelen!
Totuus on, että auton uumenissa voi silti lymytä vika, jota kukaan fakiiri ei helpolla huomaa. Ikävää, mutta näin on. Jotkut asiat voit kuitenkin itse selvittää. Renkaiden jousitus, korin ruosteisuus, jos jotain ihan ilmiselvää näkyy moottorissa. Alusta on hankala tutkia. Vaihteiden pitäisi vaihtua soljuvasti, pientä jotain voi olla, se ei ole vaarallista. Toimiiko ilmastointi? Valot?
Lada. Väri on avainasäemassa. Paskanväristä ei kehtaa esitellä naapureille, eikä sitä häpeä ajaa kotipihaa kauemmaksi. Muuten kyl kaikki käy.
Vierailija kirjoitti:
Toyota Yaris on tosiaan hyvä. Aygo ja Auriskin.
...
Japanilaiset (Toyota eritoten) ja Volkswagen (+ Skoda) ovat hyviä. Muissa on paljon hajontaa. Nissan Micra on hyvä. Älä osta Skodaa lukuunottamatta itäautoja (itsestäänselvyys)! Äläkä ranskalaisia, italialaisia, outoja (?britit)! Äläkä jenkkejä! Korealaisissa voi olla hyviä, tapauskohtaista.
No esimerkin vuoksi tuo toyota aygo on ihan sama auto kuin citroen c1 ja peugeot 107. Tulevat ihan samalta tehtaalta, eroa on muutaman vaihdettavan paneelin verran ja tieysti eri merkki liimattu nokalle ja ohjauspyörään.
Itse pyysin työkaverin mukaan, hän nostatti auton ylös (tarkisti pohjan), koeajoi ja tutki muutenkin
historian ym. Autolla tuli ajeltua seuraavat 14v.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota Yaris on tosiaan hyvä. Aygo ja Auriskin.
...
Japanilaiset (Toyota eritoten) ja Volkswagen (+ Skoda) ovat hyviä. Muissa on paljon hajontaa. Nissan Micra on hyvä. Älä osta Skodaa lukuunottamatta itäautoja (itsestäänselvyys)! Äläkä ranskalaisia, italialaisia, outoja (?britit)! Äläkä jenkkejä! Korealaisissa voi olla hyviä, tapauskohtaista.
No esimerkin vuoksi tuo toyota aygo on ihan sama auto kuin citroen c1 ja peugeot 107. Tulevat ihan samalta tehtaalta, eroa on muutaman vaihdettavan paneelin verran ja tieysti eri merkki liimattu nokalle ja ohjauspyörään.
Toyota ja ranskikset samaa? Ihan heti en usko. Laitatko linkkiä?
Vierailija kirjoitti:
Velaksi en suosittele ostamaan uudehkoa ja kallista autoa!
Miksi?
Se nyt on vaan tyhmää maksaa korkoja turhaan.Vanhoja ja edullisia autojakin saa ihan sopuhintaan.
Nyt unohtuu että korkotaso on lähellä nollaa. Rahoitettu auto on oikein hyvä vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Velaksi en suosittele ostamaan uudehkoa ja kallista autoa!
Miksi?
Se nyt on vaan tyhmää maksaa korkoja turhaan.Vanhoja ja edullisia autojakin saa ihan sopuhintaan.
Nyt unohtuu että korkotaso on lähellä nollaa. Rahoitettu auto on oikein hyvä vaihtoehto.
No ei todellakaan ole. Hinta romahtaa heti, kun kaupat on tehty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Velaksi en suosittele ostamaan uudehkoa ja kallista autoa!
Miksi?
Se nyt on vaan tyhmää maksaa korkoja turhaan.Vanhoja ja edullisia autojakin saa ihan sopuhintaan.
Nyt unohtuu että korkotaso on lähellä nollaa. Rahoitettu auto on oikein hyvä vaihtoehto.
No ei todellakaan ole. Hinta romahtaa heti, kun kaupat on tehty.
Niin! Auto ei ole sijoitus. Se on käyttötavara. Suhtaudu siihen niin!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Velaksi en suosittele ostamaan uudehkoa ja kallista autoa!
Miksi?
Se nyt on vaan tyhmää maksaa korkoja turhaan.Vanhoja ja edullisia autojakin saa ihan sopuhintaan.
Nyt unohtuu että korkotaso on lähellä nollaa. Rahoitettu auto on oikein hyvä vaihtoehto.
No ei todellakaan ole. Hinta romahtaa heti, kun kaupat on tehty.
Tällä ei ole mitään tekemistä rahoitusmuodon kanssa. Kauppiaalle kaikki kaupat ovat käteiskauppoja, eli se saa rahansa heti rahoitusyhtiöltä. Eli et saa käteisellä senttiäkään edullisemmin.
Chevrolet spark 1l kone vm 2010 ajettu 89tkm ilmastointi pyyntihinta 4150e mutta suoralla kaupalla voi saada 3500-3800€ ja jäisi siitä 5000e budjetista vielä huolto ja korjausrahaa, mutta ei noin uutta paljon tarvitse korjailla.
Ota kaupoille mukaan pari kokeneempaa kaveris, isä tai äiti tai joku, joka osaa esittää epåileviä huomioita. Autokaupoilla kaikki on myyjän mielestä ohittamattomia ainutkertaisia tilaisuuksia, ja niin varmaan ovatkin - hänelle. Ota mukaan joku, joka katsoo asiaa sun kannalta ja pitää jalat maassa, joku joka osaa katdoa, mistä autoa todennäköiseeti pitää pian korjata ja mitä se tulee maksamaan.