Että nämä pakkaset kiristää talviautoilijaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Pidät kotona lämpimässä LADATTUNA ja jos tarvitset apuvirtaa niin haet kotoa. Laitat punaisen johdon auton punaiseen akkukenkään ja mustan johdon mustaan akkukenkään :) 

Kannattaa myös ladata täyteen muutama kerta vuoden aikana, ettei pääse tyhjäksi, eikä kesällä vain viskaa nurkkaan sitä.

 

Sitten menet käynnistelemään autoa.

 

Että nämä pakkaspäivät kiristää jalankulkijaa, jolle autoilijat eivät anna tietä suojatien kohdalla. Ilmeisesti on niin rankkaa istua auton sisällä, ettei voi yhtään hidastaa, jottei kävelijöiden tarvitse seistä minuuttitolkulla odottamassa tien ylitystä.

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi tietää, miten pitkiä työmatkoja nämä akkujensa puolesta pelkääjät ajelevat. Suurin syy akun tyhjenemiseen talvella on se, että autolla ajetaan pääosin lyhyitä, n. viiden kilometrin matkoja. Jos matka on pidempi, ehtii akku latautua riittävästi. Viiden kilometrin työmatkan taas tarvittaessa vaikka kävelee.

Menee ne akut joskus vanhaksikin ja jos auton ostaa käytettynä, niin ei voi tietää akun kunnosta mitään. Harmi ettei niissä ole mitään mittareita mistä voisi tarkistaa akun kunnon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maalla itsekin olen ja täältä ei tosiaan töihin lähdetä kun autolla. Tai no kait sitä ennen hiihdettiin tuo 30 km pätkä keli kuin keli.. Eikä auta vaikka johdon päähän auton saikin kun pakkasta rapiat 30. Ku ei lähe ni ei lähe.

Höpö höpö.. turhaa maalaisromantiikkaa.

Entisaikaan se asutus asettui tehtaiden ympäristöön. Osasta kasvoi jopa kaupunkeja, näin se on ollut iät ja ajat.

 

On syntynyt sellaisia paikkoja kuin Outokumpu jne. 

 

Hiihdettiin 30 kilsaa.. joopa joo ;)

https://fi.wikipedia.org/wiki/M%C3%A4ntt%C3%A4-Vilppula

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Maalla itsekin olen ja täältä ei tosiaan töihin lähdetä kun autolla. Tai no kait sitä ennen hiihdettiin tuo 30 km pätkä keli kuin keli.. Eikä auta vaikka johdon päähän auton saikin kun pakkasta rapiat 30. Ku ei lähe ni ei lähe.

Höpö höpö.. turhaa maalaisromantiikkaa.

Entisaikaan se asutus asettui tehtaiden ympäristöön. Osasta kasvoi jopa kaupunkeja, näin se on ollut iät ja ajat.

 

On syntynyt sellaisia paikkoja kuin Outokumpu jne. 

 

Hiihdettiin 30 kilsaa.. joopa joo ;)

https://fi.wikipedia.org/wiki/M%C3%A4ntt%C3%A4-Vilppula

 

No nii-in, kesät talvet hiihdettiin. Ja aina oli metri lunta, ylämäki ja vastatuuli, mennen tullen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinnostaisi tietää, miten pitkiä työmatkoja nämä akkujensa puolesta pelkääjät ajelevat. Suurin syy akun tyhjenemiseen talvella on se, että autolla ajetaan pääosin lyhyitä, n. viiden kilometrin matkoja. Jos matka on pidempi, ehtii akku latautua riittävästi. Viiden kilometrin työmatkan taas tarvittaessa vaikka kävelee.

Menee ne akut joskus vanhaksikin ja jos auton ostaa käytettynä, niin ei voi tietää akun kunnosta mitään. Harmi ettei niissä ole mitään mittareita mistä voisi tarkistaa akun kunnon.

 

Usein akun uusiminen on merkitty huoltokirjaan ja jos haluaa pelata varman päälle, ostaa uuden akun vaikka viiden vuoden välein. Ja ainakin oma auton oireilee jo ennen kuin akku on ihan vaihtokunnossa. Tulpat sun muut on ehjät, mutta silti vain meinaa käynnistyminen olla vaikeaa, vaikka kone olisi lämminkin. Edellinen kosla teki samaa ennen kuin akku sippasi.

Vierailija kirjoitti:

Auto kadulla, eli en saa mihinkään johdon päähän. Töihin on mahdoton mennä ilman autoa. Muutaman yli 10 asteen pakkaspäivän takia en pysty maksamaan webastoa autoon. Nyt aitten jännitetään lähteekö taas käyntiin vai ei... Stressaavaa

Olisiko sinulla tuttavaa, jonka luona voisit käydä lataamassa akkua välillä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Tämä on hyvä kysymys.

Jos ei ymmärrä mitään akun napaisuudesta ei kannata käyttää starttikaapeleita, tai tuollaisia edellämainittuja apukäynnistinvara-akkuja.

Jos autosta kosahtaa tietokone on korjauslasku todella suuri.

Me vaihdoimme vasta viime vuoden lopulla auton ja varmaankin kiitos näiden pakkasten, entinen vaihtoauto, jossa oli wepasto, on jo näköjään mennyt kaupaksi; ainakaan ei löydy vaihtoautoista enää. Eli se tuo jälleenmyyntiarvoa. Myyjäkin antoi siitä paremman hyvityksen, kuin mitä pari kuukautta sitten tarjottiin. Itse ei ehditä myydä, ollaan tietoisia, että olisi ehkä paremman hinnan saanut. Pikkuhiljaa tästäkin lisävarusteesta tulee vakio ja lämpimiä autotalleja aletaan myydä ja muuttaa varastoiksi. 

Minkä merkkiset eivät käynnisty. Mulla on nyt Toyota corolla -91 ja käynnistyy, miehellä carina -75 ja käynnistyy. Ei ole koskaan ollut ongelmia.

Isälläni on Honda Accord, jokabuudesta asti on ollut epävarma pakkasella. Tosin on silläkin jo ikää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Laitteen mukana tulee käyttöohjeet, jotka kannattaa lukea. Mainitsen nyt vielä varmuuden vuoksi, ettei akun plus- ja miinusnapoihin saa ikinä koskea yhtäaikaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Tämä on hyvä kysymys.

Jos ei ymmärrä mitään akun napaisuudesta ei kannata käyttää starttikaapeleita, tai tuollaisia edellämainittuja apukäynnistinvara-akkuja.

Jos autosta kosahtaa tietokone on korjauslasku todella suuri.

Taidat olla niitä "Naiset ei ymmärrä tekniikasta yhtään mitään"-tyyppejä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Tämä on hyvä kysymys.

Jos ei ymmärrä mitään akun napaisuudesta ei kannata käyttää starttikaapeleita, tai tuollaisia edellämainittuja apukäynnistinvara-akkuja.

Jos autosta kosahtaa tietokone on korjauslasku todella suuri.

 

Taidat olla niitä "Naiset ei ymmärrä tekniikasta yhtään mitään"-tyyppejä.

En ole. Tekniikasta mitään tajuamattomia on molemmissa sukupuolissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

 

Laitteen mukana tulee käyttöohjeet, jotka kannattaa lukea. Mainitsen nyt vielä varmuuden vuoksi, ettei akun plus- ja miinusnapoihin saa ikinä koskea yhtäaikaa.

Mitä tapahtuu jos koskee?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Tämä on hyvä kysymys.

Jos ei ymmärrä mitään akun napaisuudesta ei kannata käyttää starttikaapeleita, tai tuollaisia edellämainittuja apukäynnistinvara-akkuja.

Jos autosta kosahtaa tietokone on korjauslasku todella suuri.

Äläpä jauha paskaa. On tasan kaksi väriä.

Punainen laitetaan punaiseen ja musta mustaan. 

Älä usko ap, kateellisten panettelua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

 

Laitteen mukana tulee käyttöohjeet, jotka kannattaa lukea. Mainitsen nyt vielä varmuuden vuoksi, ettei akun plus- ja miinusnapoihin saa ikinä koskea yhtäaikaa.

Mitä tapahtuu jos koskee?

Sama kun jos työntää sormet töpseliin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

Tämä on hyvä kysymys.

Jos ei ymmärrä mitään akun napaisuudesta ei kannata käyttää starttikaapeleita, tai tuollaisia edellämainittuja apukäynnistinvara-akkuja.

Jos autosta kosahtaa tietokone on korjauslasku todella suuri.

Äläpä jauha paskaa. On tasan kaksi väriä.

Punainen laitetaan punaiseen ja musta mustaan. 

Älä usko ap, kateellisten panettelua.

 

Yleensä on joo, mutta ei aina. Minun autossani on kaksi mustaa kaapelia.

Ja jos tuota ohjetta panetteluna pidät, niin soita autokorjaamoille ja kysy onko ollut käynnistyskaapeleiden väärinkytkentävikoja viime aikoina. Ja näitä on, vaikka olisi punainen ja musta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

 

Laitteen mukana tulee käyttöohjeet, jotka kannattaa lukea. Mainitsen nyt vielä varmuuden vuoksi, ettei akun plus- ja miinusnapoihin saa ikinä koskea yhtäaikaa.

Mitä tapahtuu jos koskee?

Sama kun jos työntää sormet töpseliin.

 

No hehheh, juuei todellakaan. Akkuun voi ihan turvallisesti koskea molempiin napoihin yhtäaikaa. Mitään ei tapahdu.

Tasavirta 12V on ihan eri juttu, kuin vaihtovirta 230V.

Näinkö?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

 

Laitteen mukana tulee käyttöohjeet, jotka kannattaa lukea. Mainitsen nyt vielä varmuuden vuoksi, ettei akun plus- ja miinusnapoihin saa ikinä koskea yhtäaikaa.

Mitä tapahtuu jos koskee?

Sama kun jos työntää sormet töpseliin.

 

No hehheh, juuei todellakaan. Akkuun voi ihan turvallisesti koskea molempiin napoihin yhtäaikaa. Mitään ei tapahdu.

Tasavirta 12V on ihan eri juttu, kuin vaihtovirta 230V.

Näinkö?

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

 

Siisti vekotin, mutta ei näin. Tuossa lienee voltteja kymmeniätuhansia ja kaverilla on haarniska päällä, eli hän on faradayn häkin sisällä turvassa. Pienessä mittakaavassa tuota pääsee kokeilemaan auton sytytystulpan johdolla. Se nasauttaa aika kovaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku

 

 

Tähän luulisi olevan varaa ihan jokaisella Av-mammalla. Omani ostin muutama vuosi sitten kahdeksallakympillä ja on pelastanut pulasta muutaman kerran.

Osaako blondi käyttää tätä?

 

Laitteen mukana tulee käyttöohjeet, jotka kannattaa lukea. Mainitsen nyt vielä varmuuden vuoksi, ettei akun plus- ja miinusnapoihin saa ikinä koskea yhtäaikaa.

Mitä tapahtuu jos koskee?

Sama kun jos työntää sormet töpseliin.

 

No hehheh, juuei todellakaan. Akkuun voi ihan turvallisesti koskea molempiin napoihin yhtäaikaa. Mitään ei tapahdu.

Tasavirta 12V on ihan eri juttu, kuin vaihtovirta 230V.

Näinkö?

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

 

Siisti vekotin, mutta ei näin. Tuossa lienee voltteja kymmeniätuhansia ja kaverilla on haarniska päällä, eli hän on faradayn häkin sisällä turvassa. Pienessä mittakaavassa tuota pääsee kokeilemaan auton sytytystulpan johdolla. Se nasauttaa aika kovaa.

Olikin vähän enemmän voltteja tuossa vekottimessa.

Tässä 1 500 000 volttia.

http://www.ke5fx.com/tesla.html