Jaahas, AKT uhkailee uusilla lakoilla jos hallituksen pakkolait etenevät

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

Heh, että suomalainen kuljetus siirtyy ulkomaille ;)

 

Schenker kyttää satamien kuljetuksia tosissaan. Ei mene kauaa kun saavat ne tuon AKT:n sekoilun takia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

Heh, että suomalainen kuljetus siirtyy ulkomaille ;)

 

Kyllä.

Näinhän tehdään jo nyt ja AKT:n ansiosta tulevaisuudessa yhä enemmän ja enemmän.

Ammattiliitot ovat jo paljon työtä ajaneet pois Suomesta ja nyt näköjään loputkin.

 

 

HAHAHAHAHA!

 

KERRO, MITEN SUOMALAINEN KULJETUS SIIRTYY ULKOMAILLE, KUTEN ESITÄT?

 

SIIRRETÄÄNKÖ TAMPERE JA HELSINKI KIINAAN VAI MITEN

TOTEUTUU?

Jos paperikoneet on onnistuttu siirtämään Kiinaan, niin kai virolaisen rekkakuskinkin siirtäminen onnistuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

Heh, että suomalainen kuljetus siirtyy ulkomaille ;)

 

Kyllä.

Näinhän tehdään jo nyt ja AKT:n ansiosta tulevaisuudessa yhä enemmän ja enemmän.

Ammattiliitot ovat jo paljon työtä ajaneet pois Suomesta ja nyt näköjään loputkin.

 

 

HAHAHAHAHA!

 

KERRO, MITEN SUOMALAINEN KULJETUS SIIRTYY ULKOMAILLE, KUTEN ESITÄT?

 

SIIRRETÄÄNKÖ TAMPERE JA HELSINKI KIINAAN VAI MITEN

TOTEUTUU?

Jos paperikoneet on onnistuttu siirtämään Kiinaan, niin kai virolaisen rekkakuskinkin siirtäminen onnistuu.

KERROTKO VIELÄ, MITEN VAIKUTTAA SUOMEN KULJETUKSIIN SUOMESSA?

VAIKKA KAIKKI VIROLAISET AJAISI PAPERIA KIINASSA EES TAAS?

SUOMALAISET ON SUOMESSA, PIENI VIHJE.

Virolainen ajaa kiinassa halvalla Valion maitoa toiseen paikkaan Kiinassa, josta suomalainen ostaja sitten sen käy noutamassa?

HAHAHAHAHAAHAAA! Idiootti!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

 

Tuotteen hinnasta on tuhannesosa tuhannesosa, mikä tulee tuotteeseen AKT:n  työntekijöiden sata ja kuljetuspalveluista SUOMESSA!

 

Ota iPhone tai joku, Kiinasta tullut, sen kustannuksesta on alle euro Suomalaista työtä. Sama muissa tuotteissa, Suomessa ajetut kyydit tuotteen hinnassa on marginaalisia.

 

eli 0,1 prosentin alle.

 

KAUPAN KATE ONKIN SITTEN SE 30%.

 

HALUAT SIIS LASKEJA KALLIITA PALKKOJA SAADAKSESI PUHELIMESI HALVALLA?

Hahahahahahahaaa! Olet ihan Spede.

Minä olen yksi niistä oikeista isänmaallisista joka pyrkii ostamaan suomalaisia tuotteita ja palveluita ja maksamaan niistä. Vaikka vasemmistoa äänestinkin. t. hyvätuloinen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

Heh, että suomalainen kuljetus siirtyy ulkomaille ;)

 

Kyllä.

Näinhän tehdään jo nyt ja AKT:n ansiosta tulevaisuudessa yhä enemmän ja enemmän.

Ammattiliitot ovat jo paljon työtä ajaneet pois Suomesta ja nyt näköjään loputkin.

 

 

HAHAHAHAHA!

 

KERRO, MITEN SUOMALAINEN KULJETUS SIIRTYY ULKOMAILLE, KUTEN ESITÄT?

 

SIIRRETÄÄNKÖ TAMPERE JA HELSINKI KIINAAN VAI MITEN

TOTEUTUU?

Jos paperikoneet on onnistuttu siirtämään Kiinaan, niin kai virolaisen rekkakuskinkin siirtäminen onnistuu.

 

KERROTKO VIELÄ, MITEN VAIKUTTAA SUOMEN KULJETUKSIIN SUOMESSA?

 

VAIKKA KAIKKI VIROLAISET AJAISI PAPERIA KIINASSA EES TAAS?

 

SUOMALAISET ON SUOMESSA, PIENI VIHJE.

 

Virolainen ajaa kiinassa halvalla Valion maitoa toiseen paikkaan Kiinassa, josta suomalainen ostaja sitten sen käy noutamassa?

 

HAHAHAHAHAAHAAA! Idiootti!

Olet tainnut olla liikaa sisällä. Lähdepäs vaikka Kiinaan maitoa hakemaan.

Tämä on viimeisimpiä vanhojen liittojen taisteluita. Puhtia ei riitä enää moneen. Joko tämä tai tätä seuraava on se, missä liitot murskataan kuten brittiläisille kävi jo Thatcherin aikaan.

Vierailija kirjoitti:

Lakkoilkoot vaan. Kyllä noita töitä Virolaiset pystyvät tekemään, ja niinhän nuo näyttää haluavan.

AKT määräämällä palkalla, tietenkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

Heh, että suomalainen kuljetus siirtyy ulkomaille ;)

 

Kyllä.

Näinhän tehdään jo nyt ja AKT:n ansiosta tulevaisuudessa yhä enemmän ja enemmän.

Ammattiliitot ovat jo paljon työtä ajaneet pois Suomesta ja nyt näköjään loputkin.

Kai ne suomalaiset firmat menee sitten ruotsiin ajelemaan.

(mielestäsi, empä usko kuitenkaan)

Ai nyt selvisi miksi AKT lähti neuvottelu pöydältä, nehän on kateellisia kun jollain on paremmat lomat kuin heillä....

Eli oikeastaan AKT on sitä mieltä, että hyvä kun leikataan pakolla pois muista ryhmistä. Me mennään lakkoon jotta meidän edut säilytvät. Sekö sitten on oikea, eli minun pussia katsotaan ja muista ei ole väliä.....

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

vaikkakin paeritehtaiden alasajo johtuukin nykyään lähinnä hienopaperin kysynnän laskusta, logistiikkakustannuksisita ja sellun korkeasta hinnasta. Voihan sitä silti uskotella, että paperiliitto ja palkkavaateet siinä syynä.

Vierailija kirjoitti:

Sille paskasakille ei anneta periksi.

Vaaleilla valitut edustajat päättävät asiosita ja jos ei se sovi niin neljän vuoden välein on uudet vaalit.

AKT:n toiminta on kerrassaan edesvastuutonta.

Kuinka moni ehdokas puhui näistä työelämän pakkolaeista ennen vaaleja? Aivan oikein, ei yksikään. Yksikään puolue ei maininnut sanallakaan, että näitä toimenpiteitä olisi edes suunniteltu. Näin ollen on aivan turha tulla puhumaan, että näillä laeilla olisi jonkinlainen kansan hyväksyntä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sille paskasakille ei anneta periksi.

Vaaleilla valitut edustajat päättävät asiosita ja jos ei se sovi niin neljän vuoden välein on uudet vaalit.

AKT:n toiminta on kerrassaan edesvastuutonta.

Kuinka moni ehdokas puhui näistä työelämän pakkolaeista ennen vaaleja? Aivan oikein, ei yksikään. Yksikään puolue ei maininnut sanallakaan, että näitä toimenpiteitä olisi edes suunniteltu. Näin ollen on aivan turha tulla puhumaan, että näillä laeilla olisi jonkinlainen kansan hyväksyntä

Jos on käynyt peruskoulun, tietää oikeisto-vasemmisto-jaon. Valtaosa suomalaisista äänestää oikeistopuolueita. Syytä en tiedä, mutta seurauksen pitäisi kyllä selvitä yleissivistyksellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

 

vaikkakin paeritehtaiden alasajo johtuukin nykyään lähinnä hienopaperin kysynnän laskusta, logistiikkakustannuksisita ja sellun korkeasta hinnasta. Voihan sitä silti uskotella, että paperiliitto ja palkkavaateet siinä syynä.

No, voithan sinä aina näin uskoa, kyseessä oli muistakseeni se, että tehtaat ei haluttu ajaa alas jouluna. Tähän työntekijät eivät suostuneet vaikka olisivat saanet aivan loistavan palkan siita, vertaen sairaanhoitajia joka myös tekee kolmivuorotyötä. Liitto tässä ilmoitti että ei ole valmis neuvotteluihin, jotta sitten kun tuli ongelmia, tehtaat tekivät omat päätöksensä. Koska ammattiliiton kanssa ei voi neuvotella, niin on helpompi sulkea tehtaat.....

AKT menee nyt samaan lankaan, monta satamaa on esimerkiksi kreikassa myyty kiinalle. Mites käy silloin meidän ahtaajille?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

 

vaikkakin paeritehtaiden alasajo johtuukin nykyään lähinnä hienopaperin kysynnän laskusta, logistiikkakustannuksisita ja sellun korkeasta hinnasta. Voihan sitä silti uskotella, että paperiliitto ja palkkavaateet siinä syynä.

No, voithan sinä aina näin uskoa, kyseessä oli muistakseeni se, että tehtaat ei haluttu ajaa alas jouluna. Tähän työntekijät eivät suostuneet vaikka olisivat saanet aivan loistavan palkan siita, vertaen sairaanhoitajia joka myös tekee kolmivuorotyötä. Liitto tässä ilmoitti että ei ole valmis neuvotteluihin, jotta sitten kun tuli ongelmia, tehtaat tekivät omat päätöksensä. Koska ammattiliiton kanssa ei voi neuvotella, niin on helpompi sulkea tehtaat.....

AKT menee nyt samaan lankaan, monta satamaa on esimerkiksi kreikassa myyty kiinalle. Mites käy silloin meidän ahtaajille?

Tuotteen hinnasta on tuhannesosa tuhannesosa, mikä tulee tuotteeseen AKT:n  työntekijöiden sata ja kuljetuspalveluista SUOMESSA!

Ota iPhone tai joku, Kiinasta tullut, sen kustannuksesta on alle euro Suomalaista työtä. Sama muissa tuotteissa, Suomessa ajetut kyydit tuotteen hinnassa on marginaalisia.

eli 0,1 prosentin alle.

KAUPAN KATE ONKIN SITTEN SE 30%.

HALUAT SIIS LASKEJA KALLIITA PALKKOJA SAADAKSESI PUHELIMESI HALVALLA?

Hahahahahahahaaa! Olet ihan Spede

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jatkuva lakkoilu on hyvä keino lopettaa jonkun liiton mielivalta ja siirtää sen hoitama toiminta ulkolaisille yrittäjille. vrt. paperiliitto.

Kukaan ei halua maksaa hyödykkeistään kalliimpaa hintaa sen takia että jotkut haluavat enemmän palkkaa ja etuja kuin muut.

 

vaikkakin paeritehtaiden alasajo johtuukin nykyään lähinnä hienopaperin kysynnän laskusta, logistiikkakustannuksisita ja sellun korkeasta hinnasta. Voihan sitä silti uskotella, että paperiliitto ja palkkavaateet siinä syynä.

No, voithan sinä aina näin uskoa, kyseessä oli muistakseeni se, että tehtaat ei haluttu ajaa alas jouluna. Tähän työntekijät eivät suostuneet vaikka olisivat saanet aivan loistavan palkan siita, vertaen sairaanhoitajia joka myös tekee kolmivuorotyötä. Liitto tässä ilmoitti että ei ole valmis neuvotteluihin, jotta sitten kun tuli ongelmia, tehtaat tekivät omat päätöksensä. Koska ammattiliiton kanssa ei voi neuvotella, niin on helpompi sulkea tehtaat.....

AKT menee nyt samaan lankaan, monta satamaa on esimerkiksi kreikassa myyty kiinalle. Mites käy silloin meidän ahtaajille?

MATUTUS ON SE LANKA, JOHON SUOMI MENEE TÄLLÄ HETKELLÄ.

KAIKKI LEIKKAUKSET VOITAISIIN JÄTTÄÄ TEKEMÄTTÄ, JOS TULIJOITA EI OLISI PÄÄSTETTY RAJAN YLI, KUTEN LAKI EDELLYTTÄÄ.

SUOMALAISET ON LAITETTU RIITELEMÄÄN KESKENÄÄN, SAMAAN AIKAAN HALLITUKSELLA ON ITSELLÄ HENKILÖKOHTAISIA SIJOITUKSIA MATULAITOKSIIN, VOKKEIHIN!