Lue keskustelun säännöt.
Finavia tuhoaa Suomen lentoliikenteen pelastaessaan Finnairia
22.10.2012 |
Ryanair lopettaa lennot Turusta ja Tamperekin on liipasimella. Syynä Finavian järjettömät valvontamaksut. Ensin Finnair nosti kaikilta muilta paitsi Finnairilta terminaalihinnat ihan tappiin. Se ei toiminut, kosak yhtiöt vuokrasivat vanhoja peltihalleja ja perustivat omat terminaalit. Nyt korotetaan valvontamaksuja niin paljon, että mikään lento ei enää kannata. Onko Finavian tarkoitus siis pitää Suomi elinvoimaisena ja pitää kentät käytössä vai estää muiden kuin Finnairin lennot? Niin tyypillistä suomalaista toimintaa :(
"Halpalentoyhtiö Ryanair lakkauttaa reittinsä Turusta myös kesäkaudella 2013. Yhtiön mukaan syynä on lentoliikenteen valvontamaksujen korottaminen.
Olemme Ryanairissa pettyneitä, että joudumme lopettamaan liikennöinnin Turusta vain yhden onnistuneen kauden jälkeen. Emme kuitenkaan voi hyväksyä näitä korotettuja lentoliikenteen valvontamaksuja, joita Finavia kerää", sanoo Ryanairin viestintäpäällikkö Stephen McNamara yhtiön tiedotteessa."
Kommentit (21)
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Esim Ryanair ja Wizzair todella kannattavia, paljon kannattavampia kuin Finnair ikinä! Tuo on selvää markkina-aseman eli monopoliaseman hyväksikäyttöä. Olisi mukava tietää kuinka paljon Finnair on lahjonut Finavian johtoa, ilmaisia lippuja, ruokaa juomaa, huoria jne.
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Esim Ryanair ja Wizzair todella kannattavia, paljon kannattavampia kuin Finnair ikinä! Tuo on selvää markkina-aseman eli monopoliaseman hyväksikäyttöä. Olisi mukava tietää kuinka paljon Finnair on lahjonut Finavian johtoa, ilmaisia lippuja, ruokaa juomaa, huoria jne.
Siitä siinä on kyse.
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Esim Ryanair ja Wizzair todella kannattavia, paljon kannattavampia kuin Finnair ikinä! Tuo on selvää markkina-aseman eli monopoliaseman hyväksikäyttöä. Olisi mukava tietää kuinka paljon Finnair on lahjonut Finavian johtoa, ilmaisia lippuja, ruokaa juomaa, huoria jne.
Siitä siinä on kyse.
Finnairin johto kitisee siitä kun kukaan ei käyät meidän palveluja ja tase on kuralla ja karmeat tappiot koko ajan. Kumpi parempi? Minä en periaatteessa kannata tuollaista Finavian kaltaista korruptoitunutta monopoliorganisaatiota.
rahaa lentää muuten kuin halppisyhtiöillä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Syynä jotain hienoa, kuten aina. Esim. väitteet muiden firmojen asiakkaiden viemisestä(!). Vain Suomessa, ihmiset...vain Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On vain tyhmää maksaa liikaa.
On aina kuluttajien aliarvioimista ja varastamista estää kilpailua. Tätä tapahtuu vain ja ainoastaan Suomessa, hävytöntä toimintaa taas kerran. Mkä puolue ottaisi kilpailun vapauttamisen vaaliteemaksi?
Niillähän on Suomessa mennyt hyvin vain ja ainoastaan sen vuoksi, että ovat saaneet _alennusta_ maksuista ensimmäisinä vuosinaan eli ovat maksaneet vähemmän kuin esim. Finnair. Nyt kun sitten pitäisi maksaa samaa kuin muut niin tulikin p*skat housuun. Oho, ei se niin kannattavaa ollutkaan.
Muutenkin Ryanair luultavasti teki vain väärän arvion Turun ja Tampereen kannattavuudesta. Kun matkustajat nyt matkaavat esim. pääkaupunkiseudulta sekä Turkuun ja Tampereelle niin koneet ovat lentäneet liian tyhjinä = tulee tappiota. Kun otetaan yksi kenttä pois niin jo on koneet taas täysiä. Ja samalla voidaan pistää syy ihan jollekin muulle kuin itselle. "Kyl me mutku noi muut".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Esim Ryanair ja Wizzair todella kannattavia, paljon kannattavampia kuin Finnair ikinä! Tuo on selvää markkina-aseman eli monopoliaseman hyväksikäyttöä. Olisi mukava tietää kuinka paljon Finnair on lahjonut Finavian johtoa, ilmaisia lippuja, ruokaa juomaa, huoria jne.
Ryanair olisi konkurssissa jos se lentäisi lain edellyttämällä polttoainemäärällä
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Esim Ryanair ja Wizzair todella kannattavia, paljon kannattavampia kuin Finnair ikinä! Tuo on selvää markkina-aseman eli monopoliaseman hyväksikäyttöä. Olisi mukava tietää kuinka paljon Finnair on lahjonut Finavian johtoa, ilmaisia lippuja, ruokaa juomaa, huoria jne.
Ryanair olisi konkurssissa jos se lentäisi lain edellyttämällä polttoainemäärällä
Ole hiljaa kun et asiasta mitään tajua!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mutta toisaalta eihän Ryanairin lennot muutenkaan ole kannattavia kuten ei muidenkaan halppisyhtiöiden
Esim Ryanair ja Wizzair todella kannattavia, paljon kannattavampia kuin Finnair ikinä! Tuo on selvää markkina-aseman eli monopoliaseman hyväksikäyttöä. Olisi mukava tietää kuinka paljon Finnair on lahjonut Finavian johtoa, ilmaisia lippuja, ruokaa juomaa, huoria jne.
Ryanair olisi konkurssissa jos se lentäisi lain edellyttämällä polttoainemäärällä
Ole hiljaa kun et asiasta mitään tajua!
_Mikä tahansa_ lentoyhtiö saa aloittaessaan liikennöinnin Suomeen alennusta maksuista. Mutta ei loputtomiin. Suomen väestöpohja ja kiinnostavuus on liian pieni jotta tänne olisi kannattava halpiksien tulla. Lappeenrannalla pärjätään venäläisten ansiosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puhuu asiaa. Kaikki halpisyhtiöt ovat saaneet aikaisemmin alennusta lentokenttä- ja liikennemaksuista. Nyt kun pitäis alkaa maksaa sama kuin Finnair, aletaan kitisee. Tämä alennus on vääristänyt kilpailua, ja ajanut Finnairin pois kotimaan kentiltä.
Nimim. Asioista tietävä
_Mikä tahansa_ lentoyhtiö saa aloittaessaan liikennöinnin Suomeen alennusta maksuista. Mutta ei loputtomiin. Suomen väestöpohja ja kiinnostavuus on liian pieni jotta tänne olisi kannattava halpiksien tulla. Lappeenrannalla pärjätään venäläisten ansiosta.
Finnairhan on lähes konkurssissa ja olisi jo kerran pari mennyt konkurssiin ellei valtio eli veronmaksajat olisivat tulleet hätiin. Nyt firma on ehkä huonomassa kunnossa kuin koskaan. Pitääkö kaikki lentokentät Suomesta sulkea? Finavia on tehnyt kiusaa Finnairin avuksi kymmeniä vuosia ilman tuloksia, Finnair on silti konkurssikypsä. Ryanair ja muut halpalentoyhtiöt kiersivät terminaalien kiskurihinnoittelun vuokraamalla omia peltihalleja, mutta nyt nostettiin sitten lennonjohdon ja kentän käyttömaksuja niin paljon, että mikään ei kannata. Nousikohan Finnairilla saman verran hinnat, epäilen :)
Tämä on sitä samaa mitä siinä Onnibussi-jutussa oli eli estetään kilpailua minkä ehditään. Niin Neuvostoliittolaista, että huh huh. Kuluttajat kärsii taas minkä ehtii ja joku vielä puolustelee tälläistä toimintaa, miksi helvetissä?
maksamat maksut kun Finnair on koko ajan maksanut täyttä maksua joka nyt tulisi Ryanairilekin.
maksamat maksut kun Finnair on koko ajan maksanut täyttä maksua joka nyt tulisi Ryanairilekin.
Finnari kun ei maksa mitään. SAS mm ei ole saanut koskaan yhtään reittiä kannattavaksi Suomessa Finavian monopolihinnoittelun takia.
Miten joku tukee monopolia ja sitä, että kuluttajat häviää ja joutuu maksamaan Finnairin johdon sekoiluja? En voi kun ihmetellä.
ja ottanut kaverisikin mukaan niin ehkä ei loppuisi liikenne. Mähän sanoin että Lappeeenranta kannattaa kun asiakaspohjaa riittää.
Finnair ja Finavia ovat kaksi eri asiaa.
Ja veronmaksajat eivät ole missään kohtaa pelastaneet Finnairia konkurssilta, älä puhu paskaa. Finnair on pörssiyhtiö, ja valtio ei voi tulla sitä pelastamaan, se on EU: lakien vastaista. Juuri siksi Belgian Sabena, Sveitsin Swissair ja Unkarin Malev ovat menneet konkkaan, ettei niiden valtiot saaneet rahoittaa niitä.
Finnair on yksi maailman vanhimmista lentoyhtiöistä ja meidän pitäisi olla ylpeitä siitä. No, nyt on kaksi kuukautta lennetty Finnairin reittejä latvialaisilla ja espajalaislla koneilla ja henkilökunnalla, ja johan on asiakkaat itkeneet vanhan kunnon Finnairin palvelun perään. Latvialaiset saa tonnin kk-palkkaa, en minäkään sillä rahalla paljon viittis tehdä tai hymyillä. Ensi talvena Kanarian lennot lennetään espanjalaisiin voimin, siellä sitten Matti matkustaja istuu kusi sukassa kun ei osaa kieltä, mutta on ainakin halpaa.
Uudet yhtiöt saavat 90 % alen maksuista kahden ensimmäisen vuoden ajan.