Lue keskustelun säännöt.
Uskaltaako Ryanairilla
21.04.2012 |
lentää?
Pelkään lentämistä muutenkin, ja mietityttää pysyykö halpiskoneet ilmassa. Ryanairin sivuilta en löydä kalustosta sanaakaan.
Kommentit (18)
Itse olen todella lentopelkoinen ja muutenkin pelkään kaikkea ihan helvetisti koko ajan.
Ja jos on pakko lentää, niin en ainakaan Ryanairilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja ystävällisin henkilökunta mitä olen tavannut (toisaalta olen lentänyt vain Ryanairilla, BA:lla, Finskillä, AB:lla ja SAS:lla).
Lennämme monta kertaa vuodessa Ryanairilla, turvallista lentämistä.
Suomenkin lentäjäliitto ollut huolissaan Ryanairin kireistä aikatauluista ja muista kiristyksistä, jotka tuovat uhkia lentäjien jaksamiseen.
Itseä kummastuttaa johdon puheet siitä, että tulevaisuudessa kenties voisi tuijottaa aikuisviihdettä lennoilla...
Ei kiitos. Vaihdoin kesälomakohdetta!
Euroopan keski-iältään uusimmista laivastoista ja konetyyppinä ainoastaan Boeing 737-800 joita on 275, että kyllä huoltojenkin luulisi onnistuvan.
Tero
eiks ne lennä ne romuttamolle ennätysnopeasti, koneethan on koko ajan ilmassa? Newsweek kirjoitti tästä taannoin. Mutta puoli-ilmainen hinta houkuttaa...
ap
Suomenkin lentäjäliitto ollut huolissaan Ryanairin kireistä aikatauluista ja muista kiristyksistä, jotka tuovat uhkia lentäjien jaksamiseen.
on samoja ongelmia. Yhtiön lentäjien mukaan siis, ei kilpailijan.
Silläkään en ole vielä lentänyt.
Ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Euroopan keski-iältään uusimmista laivastoista ja konetyyppinä ainoastaan Boeing 737-800 joita on 275, että kyllä huoltojenkin luulisi onnistuvan.
Tero
eiks ne lennä ne romuttamolle ennätysnopeasti, koneethan on koko ajan ilmassa? Newsweek kirjoitti tästä taannoin. Mutta puoli-ilmainen hinta houkuttaa...
ap
muuten on kohta entinen lentoyhtiö. Maassa ollessaan koneet eivät tienaa...
Tero
oikein kunnia-asia, ettei se ainakaan myöhästy. Mieluummin vähän etuajassa. Että ei siinä mahdollisia, pieniä vikoja rueta korjailemaan. Saadaan taas fanfaarit perillä..
Tämä mentaliteetti on vain alkanut tökkimään. Voi kun kaikki äänestäisivät jaloillaan turvallisemman lentämisen puolesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Euroopan keski-iältään uusimmista laivastoista ja konetyyppinä ainoastaan Boeing 737-800 joita on 275, että kyllä huoltojenkin luulisi onnistuvan.
Tero
eiks ne lennä ne romuttamolle ennätysnopeasti, koneethan on koko ajan ilmassa? Newsweek kirjoitti tästä taannoin. Mutta puoli-ilmainen hinta houkuttaa...
ap
muuten on kohta entinen lentoyhtiö. Maassa ollessaan koneet eivät tienaa...Tero
Ryanairilla vaan on tuossa melkoinen kaula toisiin yhtiöihin nähden.
Sinä lienet lentänyt Ryanairilla paljonkin? Kerro kokemuksistasi, please. Ja kaikki muutkin tietty!
mutu-tietoa, niin tuolta http://planecrashinfo.com/rates.htm näet tilastot.
Huonoimmat eurooppalaiset yhtiöt (viimeiset 10 vuotta) ovat ei ehkä niin yllättäen Air France, Aeroflot, Turkish Airlines ja SAS.
Parhaat Lufthansa, Ryanair, Easyjet ja British Airways.
Tero
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lentäjien jaksaminen huolestuttaa. Sairaslomakäytänteitä heikennetty ym.
monisatakertaisesti suurempi mahdollisuus kuolla matkalla lentokentalle kuin lennon aikana. Eli jos kentalle selviat niin voit henkaista helpotuksesta; matkan vaarallisin osa on ohi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lentäminen on ylipäätänsä turvallisempaa kuin autoilu. Ryanair ei ole sen turvattomampi kuin muutkaan yhtiöt. Vähän heppoisilta koneet ehkä vaikuttavat ja äänet kuuluvat helpommin ulkoa kuin esim. finnairilla. Mutta en pelkäisi silti.
on ainakin ollut aina vikojen takia tunnin pari lento myöhässä, joskus joutunut koneessakon vielä odottamaan puolitoista tuntia lisäksi. eli korjaavat kyllä tarpeen mukaan. koneet tosiaan uusimpia ja lisäksi isoja ja laadukkaita. Turvallisempaa ainakin kuin sasilla tai Finalillä.
Matkailualalainen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onnettomuudet lasketaan lennettyjä/ajettuja kilometrejä kohden ja lentomatkathan ovat huomttavasti pidempiä kuin automatkat.
Jos onnettomuudet laskettaisiin yhtä matkaa kohden niin autoilu osoittautuisi joidenkin tutkijoiden mukaan turvallisemmaksi kuin lentäminen.
jossa pienkone oli väärällä kiitoradalla ja SASin kone törmäsi siihen. Onnettomuus olisi voinut sattua mille yhtiölle tahansa. Syy oli pienkoneen ja lennonjohdon.
Itse en mielellään matkusta kyseisen yhtiön koneilla enkä pidä lentämisestä muutenkaan. Joskus vuosia sitten Ryanairin toimitusjohtaja väitti että lentokoneen turvavyöt ovat turhia eli jos tulee onnettomuus jolta luoja varjelkoon niin ei turvavyö pelasta. Silkkaa turhamaisuuttaan vielä halusi seisomapaikkoja koneeseen. Kyseinen lentoyhtiö on kyseenalaistettu siitä että käyttänyt polttoainetta minimimääriä. Jos se olis vaarallinen niin tuskin saisi toimia täällä Euroopassa. Itse lähden muutaman viikon kuluttua vaihtomatkalle Saksaan, toivotaan parasta ettei vain lennetä Ryanairin koneella. Jos tulee pakkolasku niin itsekin olen sitä mieltä että ei turvavyö välttämättä pelasta sataprosenttisesti koska se ei esim.estä lyömästä päätä edessä olevaan penkkiin. Mieluummin sanon sitä turmavyöksi
Euroopan keski-iältään uusimmista laivastoista ja konetyyppinä ainoastaan Boeing 737-800 joita on 275, että kyllä huoltojenkin luulisi onnistuvan.
Tero