Miehet ja muut auto-osaajat, tässä kysymys:

Jäi vastaaminen kesken, kun kävin nukuttamassa, samalla tullut hirveää vääntöä tästä asiasta. Voiko yksinkertaisempaa olla kuin öljylämmitys? Tietenkin öljy on parempi lämmitys kuin sähkö, öljyhän palaa, sähkö vain lämmittää.



Jos toinen jo palaa, ei kai sillä ole sen enempää merkitystä kuin kuumalla vedellä kiukaalle. Molemmat suhahtaa yhtä nopeasti.

että voi niitä yhdessä käyttää, mutta ei siinä ole mitään järkeä.

Kovalla pakkasella akun toimivuus on tärkein, ja sitä ei kannata käyttää lämmitykseen jos on olemassa joku muu keino.

että voi niitä yhdessä käyttää, mutta ei siinä ole mitään järkeä.

on kiinni sen lämpötilasta. Samassa akussa -30 asteessa on paljon vähemmän energiaa kuin siinä on vaikka -5 asteisena. Mitä lämpimämmäksi akun saa, kun ei mennä liioittelemaan, sen enemmän se kykenee antamaan virtaa.



Ja selvää on, että kaksi lämmönlähdettä antaa enemmän energiaa kuin yksi. Öljypohjassa vastus on auton käynnistyksen kannalta oikeassa paikassa, mutta webasto lämmittää laajemmin. Uusissa autoissa defa nimenomaan sijoitetaan öljytilaan. On aivan idioottia laittaa se lämmittämään jäähdytysnestettä jos sen saa öljytilaankin.

ja näin kovilla pakkasilla siitä voi olla paljonkin hyötyä (meillä nyt -28,7C).



Yhdistelmällä lämpiämään nopeammin ja tasaisemmin, kun lämmitystehoa on enemmän. Sähkövastus varsinkin on aika heikko, kun ei saa polttaa sulaketta, mutta se lämmittää suoraan öljytilaa, jolloin käynnistys on helpompi. Webasto lämmittää ulkopuolelta ja lämmitys/jäähdytyskiertoa, jolloin puhallus on nopeammin lämmin.

Siis meinaatko, että jos on mies, on automaattisesti auto-osaaja?! Olen kuule joskus sellaisen miehen tavannut, joka ei edes tiennyt autosta sen vertaa, että öljyä kannattaa joskus lisätä.

Webasto/ardic lämmittää moottoria ja sisätilaa huomattavasti tehokkaammin kuin lokilämmitin.

Ei niitä edes saa käyttää samaan aikaan.

Siis meinaatko, että jos on mies, on automaattisesti auto-osaaja?!

Jos joku kirjoittaisi naiset ja muut meikkauksen osaajat, oletatko hänen tarkoittavan kaikkia naisia? Yllättävän moni nainen osaa kuitenkin meikata, etenkin kun vertaa teineihin. Yllättävän moni mies tuntee autoja, kun vertaa poikiin. Muut auto-osaajat kertoo, että ihmisryhmästä löytyy miesten lisäksi muita. Nyt Ap näyttää luottavan, että otsikko kutsuu paikalle auto-osaajia, jota et kuitenkaan itse ilmaissut viestissäsi. Tosiasiassa tuo alku saattoi jopa provosoida paikalle autoista ymmärtäviä naisia.

Eli tavoite saavutettu, eikä silti mitään sovinismia, vaan realismia pienellä sopivan provokatiivisella seksismillä maustettuna. Seksismi provosoi joka tapauksessa aivan kuin seksi aiheena, mutta seksismi itsessään ei ole provosointia, vaan siihen provosoituneesti vastaava.

Tietenkin se lyhentää lämmitysaikaa jos siellä on molemmat päällä samaan aikaan.

Webasto/ardic lämmittää moottoria ja sisätilaa huomattavasti tehokkaammin kuin lokilämmitin.

Ei niitä edes saa käyttää samaan aikaan.

En väittänyt, että ei lämmittäisi, mutta tuo on moottorikohtaista. Jos laitat vastuksen kattilan sisälle tai ulkoisen lämmönlähteen kattilan ulkopuolelle, samalla teholla sisäpuolinen lämmittää paljon nopeammin. Webastolta vaatii enemmän energiankulutusta, jotta se voisi edes teoriassa toimia tehokkaammin.

Sitä en ymmärrä miten perustelisit, että niitä ei saa käyttää samaan aikaan. Lohkolämmitin on täysin itsenäinen, omalla termostaatilla ja ylikuumenemis suojalla, webasto samoin. Jos täytät kattilan ja lämmität sitä töhöttimellä ulkopuolelta, jolla on termostaatti ja vastuksella sisältä, jolla on oma termostaatti, miten ne vaikuttaisivat toisiinsa muuten kuin kattilan sisällön nopeampaan lämpenemiseen?

PS. Minulla on melko uusi auto (uutena ostin pari vuotta sitten), jossa on tehdasasenteisena Webasto ja jälkiasennettu lohkolämmitin. Toimii loistavasti yhdessä, yksin molempien pitäisi olla näillä säillä pitkään lämpeämässä.

Kolmonen on ulkona kuin tamponinnaru. Lohkolämppäri ei lämmitä öljyä vaan jäähdytysnestettä. Oli kyseessä sitten lohko- letku- tai säteilylämppäri.

Kolmonen on ulkona kuin tamponinnaru. Lohkolämppäri ei lämmitä öljyä vaan jäähdytysnestettä. Oli kyseessä sitten lohko- letku- tai säteilylämppäri.

Kokeile googlata valmistajan nimellä:

DEFA ÖLJYLÄMMITIN DA 411612

Tai tutki vaikka wikistä. Itselläni on porattu reikä öljytilaan. Juu, saa niitä jäähdytysnesteen lämmittimiäkin, jos haluaa sisätilat nopeammin lämpimäksi, mutta järkevä autoliike asentaa lohkolämmittimen öljytilaa varten.

Niin nythän kyseessä perusvermeet. On minullakin ollut ilmajäähdytteisessä Deutzin moottorissa työkoneessa öljyä lämmittämässä kierukka.

Webasto/ardic lämmittää moottoria ja sisätilaa huomattavasti tehokkaammin kuin lokilämmitin.

Näillä pakkasilla jos aiot lämmittää webastolla kunnolla, on akku tyhjä ennen kuin auto on lämmennyt. Sähköllä, eli lohkolla säästää rahaa sekä lämmitys että huoltokuluissa. Sähköllä ei ole tapana tukkia niitä webastojen ohuita putkia samalla tavalla kuin öljy. Dieselillä lämmittäessä pitää syöttöputkisto putsata säännöllisesti.

Taloudesta ja ympäristöstä webastoilla ei ole ajatustakaan. Ne nokeavat, hiukkaspäästöt ylittävät kaikki auton käynnille asetetut rajat moninkertaisesti ja silti tuotetusta lämmöstä menee talteen murto-osa. Sähkö menee kaikki öljytilaan ensin. Vasta kun öljy lämpenee, siirtyy öljyn kautta jäähdytysnesteelle ja ulkokuorille, jolloin harakoille liikenee paljon vähemmän. Sähkö tuotetaan paljon pienemmillä CO2 päästöillä sitä varten rakennetuissa voimalaitoksissa vaikka käytettäisiin hiilisähkövoimaloita.

että voi niitä yhdessä käyttää, mutta ei siinä ole mitään järkeä.

Sähkö on verkkosähkön hintaista. Dieselissä on kaikki polttoaineverot, jotka dieselillä on, taitaa olla 3/4 osaa hinnasta veroa. Eli noin 12 sentillä saat sähköllä kilowattitunnin, kun vastuksessa ei ole mitään käytännön häviöitä. Diesel litra maksaa noin 1,6 eur ja webastolla saa siitä vain murto-osan lämmöksi. kWh hinta taitaa olla ainakin noin kolmin-nelinkertainen ennen kuin huomioi jäähdytysnesteestä jäähdyttimissä hukkaan siirtyvän energiamäärän.

että jos on kylmä, voi kaksi lämmitintä lämmittää nopeammin kuin yksi. Itse tykkään kotonakin pitää vesikiertopattereita päällä samalla kun laitan takkaan puita.



Mökkikin lämpenee nopeammin kahdella lämmittimellä kun joskus viikonloppuna eksyy sattumalta sinne muistamatta ajastaa sitä edellisenä iltana.



Kerro, että näin osataan päätellä jopa aivan maalaisnaisen logiikalla, jos tohdit, kuulen mielellään autonasentajamiehesi kommentin ja punastuksen.