Lue keskustelun säännöt.
Liikenneministeri Merja Kyllönen on yllättänyt mut positiivisesti!
13.11.2011 |
Fiksu nainen ja fiksuja esityksiä. Tietääkö joku, mistä kotoisin ja mikä ammatiltaan?
Kommentit (21)
jos ei kohta ala pitää pienempää ääntä noista ehdotuksistaan, niin en jaksa enää tuntea edes myötähäpeää.
Ihan diibadaaba kukkahattutäti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun mielestä vaikuttaa totaaliselta vatipäältä. Toivottavasti kukaan ei ota sitä tosissaan.
Miksi alaikäisten pitäisi saada käyttää ilmaiseksi joukkoliikennettä? MIKSI? Ja mitäs kivaa ne lapset saa, joilla lähin joukkoliikenne viistää jostain 20 kilometrin päästä..? Kiva sitten etsiä teinejä ympäri maata, kun saisivat rajattomasti matkustella ilman rahanmenoa...
Polttoaineverolla ei voida hallita ruuhkia.
mitä? Ei muuten ole totta.
Ja mitä ihmeen ruuhkia Suomessa muka on? Kehäteillä muutama pieni jono 2 kertaa arkipäivisin.
Täällä on tilaa niin pirusti joka paikassa. Ihmisiä täällä ei ole.
Muutaman kymmenen miljoonan/ sadan miljoonan käyttäminen autojen satelliittivalvontaan --> auton verotusta käytön mukaan??
Saman saa "ilmaiseksi", sen käytön mukaan kasvavan maksun nimi on polttoainevero.
Polttoaineverolla ei voida hallita ruuhkia.
kun kaikki sudeettisavolaiset, -turkulaiset, -hämäläiset ja -pohjalaiset tunkevat ulos Helsingistä päästäkseen landelle.
Suomessa ei ole ruuhkia kuin perjantai-iltapäivisin
kun kaikki sudeettisavolaiset, -turkulaiset, -hämäläiset ja -pohjalaiset tunkevat ulos Helsingistä päästäkseen landelle.
on vain valintakysymys. Jos haluaa seistä jonossa, ihan vapaasti. Jos ei halua, ei lähde siihen jonoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa ei ole ruuhkia kuin perjantai-iltapäivisin
kun kaikki sudeettisavolaiset, -turkulaiset, -hämäläiset ja -pohjalaiset tunkevat ulos Helsingistä päästäkseen landelle.Ja sekin on vain valintakysymys. Jos haluaa seistä jonossa, ihan vapaasti. Jos ei halua, ei lähde siihen jonoon.
Täysin aivoton ämmä. Liikennelaitokset kiittäisivät varmasti, kun teinit istuisivat busseissa ja junissa pakkasilla dokaamassa viikonloppuisin, todella upea idea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mun mielestä vaikuttaa totaaliselta vatipäältä. Toivottavasti kukaan ei ota sitä tosissaan. Miksi alaikäisten pitäisi saada käyttää ilmaiseksi joukkoliikennettä? MIKSI? Ja mitäs kivaa ne lapset saa, joilla lähin joukkoliikenne viistää jostain 20 kilometrin päästä..? Kiva sitten etsiä teinejä ympäri maata, kun saisivat rajattomasti matkustella ilman rahanmenoa...
Joo, kyllä riittäis, että alle 7v ilmaiseksi. Terveysmenot sitten kasvaa, kun kaupungeissa pikkumatkatkin liikutaan julkisilla kävelyn sijaan. Omaa kruunuaan kiillottaa populistisesti tämä ministeri.
Suomessa ei ole ruuhkia kuin perjantai-iltapäivisin
kun kaikki sudeettisavolaiset, -turkulaiset, -hämäläiset ja -pohjalaiset tunkevat ulos Helsingistä päästäkseen landelle.on vain valintakysymys. Jos haluaa seistä jonossa, ihan vapaasti. Jos ei halua, ei lähde siihen jonoon.
Ruuhkissa seisominen saastuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paula Lehtomäkikin on Kuhmosta...
ainakin tahatonta komiikkaa on saatu politiikkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muutaman kymmenen miljoonan/ sadan miljoonan käyttäminen autojen satelliittivalvontaan --> auton verotusta käytön mukaan??
Saman saa "ilmaiseksi", sen käytön mukaan kasvavan maksun nimi on polttoainevero.
Saman saa "ilmaiseksi", sen käytön mukaan kasvavan maksun nimi on polttoainevero.
Polttoaineverotuksen korottaminen on paras, halvin ja tehokkain tapa kerätä käyttöön perustuvaa veroa. Tämä huomioi myös auton ekologisuuden - käytännössä ekologinen auto kulkee vähemmällä polttoaineella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että tieverkon korjausvelkaa ei enää kasvetattaisi, vaan pantais se tarvittavat kaksi miljardia vuodessa
sinne, mutta ei siitä kakusta vain nipistetään ja suunnitellaan uusia maksuja autoilijoiden riesaksi, jotka jo nykyisellään muuten kattaisivat vaikka vaikka kaikkien teiden uusiksi vetämisen kolmeen- neljään kertaan.
oli varsinkin oikea älynväläys ja pelkkää pääkaupunkiseudun populismin hakemista.
Toimii varmaa oikeati ihan hyvin esim. välillä Helsinki-Tampere jos vaikka toimistotyöntekijän palaveri on keskustassa. Mutta heti kun mennään vähänkin kauemmas isojen kaupunkien keskustoista, aletaan puhua vaihdoista tai taksikyydeistä ja silloin esim. tiettyyn aikaan ehtiminen on jo ensinnäkin epävarmaa ja toiseksi yhtä kallista kuin oman auton käyttö.
Lisäksi pitää laskea joku hinta sille, että työntekijän pitää lähteä matkaan reilusti aikaisemmin kuin ovelta ovelle kyydillä omalla autolla ja esim. ylemmillä toimihenkilöillä tämä aika on ihan omaa vapaa-aikaa josta ei saa mitään korvausta. En itse ainakaan suostu merkittäviin lisäaikoihin matkustuksessa ellen saa niistä korvausta.
Ja vielä lisäksi, esim. välin Jyväskylä-Helsinki-Jyväskylä matkustaminen 3 henkilön porukalla junalla on monta kertaa kalliimpaa kuin se, että mennään yhden autolla ja hän saa kilometrikorvaukset. Ja vielä lisäksi VR:n aikatauluongelmien vuoksi meillä ei firmassa voida suositella junaa, koska ne ovat niin usein myöhässä.
että tieverkon korjausvelkaa ei enää kasvetattaisi, vaan pantais se tarvittavat kaksi miljardia vuodessa
sinne, mutta ei siitä kakusta vain nipistetään ja suunnitellaan uusia maksuja autoilijoiden riesaksi, jotka jo nykyisellään muuten kattaisivat vaikka vaikka kaikkien teiden uusiksi vetämisen kolmeen- neljään kertaan.
Korjausvelka kasvaa sekä tieliikenteessä, rautateillä ja rakentamisessa koska maahanmuutto nielee aika tarkkaan tuon 2mrd euroa per vuosi eikä anna mitään takaisin
Muutaman kymmenen miljoonan/ sadan miljoonan käyttäminen autojen satelliittivalvontaan --> auton verotusta käytön mukaan??
Saman saa "ilmaiseksi", sen käytön mukaan kasvavan maksun nimi on polttoainevero.
Polttoaineverolla ei voida hallita ruuhkia.
Valtiolle tulisi taas muutama kymmenen miljoonaa lisäkuluja. Vai ajatteleeko, että kunnat maksavat?
Kun sitä vaan nostetaan tarpeeksi.