Lue keskustelun säännöt.
Ministeri Kyllönen haluaa lasten matkat julkisilla maksuttomiksi
13.11.2011 |
Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas) ehdottaa ilmaista joukkoliikennettä kaikille alle 18-vuotiaille lapsille. Kyllösen mielestä henkilöautoilun lisääntyminen on etenkin Helsingin seudulla iso ongelma.
"Jos nykykehitys jatkuu, henkilöautojen määrä kasvaa pääkaupunkiseudulla kymmenessä vuodessa neljäkymmentä prosenttia", hän sanoo. "Minne sellainen määrä autoja täällä muka mahtuu?"
Erityisen huolissaan Kyllönen on siitä, että yhä useampi lapsi saa vanhemmiltaan autokyydin kouluun tai harrastuksiin.
"Autoiluun opitaan jo nuorena, ja opituista tavoista voi vanhemmiten olla hankala päästä eroon."
Esimerkiksi pääkaupunkiseudun 7–17-vuotiaat tekevät nykyään 20 prosenttia matkoistaan henkilöauton kyydissä. Kymmenen vuotta sitten osuus oli 16 prosenttia.
Ministeri haluaisi käynnistää keskustelun siitä, miten lapset ja nuoret saataisiin pois vanhempiensa autojen takapenkeiltä. Näin kasvatettaisiin uutta, vähemmän autojen varaan liikkumisensa rakentavaa sukupolvea.
Keinokin hänellä on tarjota: "Joukkoliikenne saisi olla alle 18-vuotiaille ilmaista."
Ehdotus koskee koko Suomea. Erityisesti se olisi kuitenkin mielekäs kaupungeissa, joissa julkinen liikenne on varteenotettava vaihtoehto.
Helsingin seudun liikenteen (HSL) alueella 7–16-vuotiaiden lipuista kertyy vuosittain noin 16 miljoonaa euroa.
HSL:n matkustajapalveluiden johtaja Pirkko Lento sanoo, että lasku kuuluu valtiolle, jos ministeri lähtee valtakunnallista lastenlippu-uudistusta ajamaan.
Lento huomauttaa myös, että ilmainen bussilippu todennäköisesti vähentäisi kävelyä ja pyöräilyä, ei autoilua. "Nuoret tekevät yli puolet matkoistaan pyörällä tai kävellen", hän sanoo.
Koulumatkoilla julkinen liikenne on jo nyt varsin suosittu vaihtoehto HSL:n alueella. Yhteydet ovat hyvät ja kaupungit kustantavat pidempää matkaa tekeville ilmaiset kausikortit jo nyt.
Kommentit (19)
Ikärahan laittaisin kuitenkin max 16vuoteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maksetaan lasten reissailut velkarahalla.Verokertymä on pienentynyt ja pienenee koko ajan. Entisiinkään etuuksiin ei ole varaa. Hyvähän se on apteekkiapulaisen laskutaidolla kaikkea lupailla. Lapset sitten itse joutuu tämänkin maksamaan.
Minusta ajatus on kannatettava ja jatkomiettimisen arvoinen!. Opastettaisiin ja ohjattaisiin joukkoliikenteen käyttöön.
Ja toisi kaupunkiseuduilla tasa-arvoa - monilla koululaisilla koulumatka jää harmillisesti nippa nappa alle tietyn km-määrän ja kunnan maksamaa koululippua ei tipu.
Tämä uudistus ei toisi sitten niinkään mitään syrjäseuduille, joissa joukkoliikennettä ei juurikaan ole.
Joo otetaan taas velkaa ja Maksetaan lasten reissailut velkarahalla.Verokertymä on pienentynyt ja pienenee koko ajan. Entisiinkään etuuksiin ei ole varaa. Hyvähän se on apteekkiapulaisen laskutaidolla kaikkea lupailla. Lapset sitten itse joutuu tämänkin maksamaan.
Julkinen liikenne maksaa murto-osan siitä mitä yksityisautoilu pekkipaikkoineen kantakaupungissa maksaa välillisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
matkat, jotka nyt mennään kävellen tai pyörällä. Ei hyvä.
Mä haluaisin julkisen liikenteen Helsingissä maksuttomaksi kaikille.Se olisi silloin aito vaihtoehto yksityisautoilulle. Ehkä ensimmäinen askel tavoitteeseen olisi maksuton liikenne alaikäisille ja eläkeläisille.
Ajattelitko että valtio maksaa bussifirmoille? Mistä rahat tällaiseen järkyttävään menoerään?
En minäkään varsinaisesti haluaisi mistään maksaa, mutta tuollainen ajattelu on aika lapsellista. Vaikka se olisikin luontoystävällistä, niin pitää olla realisti. Luonnon pelastaminen ei kiinnosta kaikkia niin paljon, että ryhtyisivät hyväntekeväisyyteen.
Jos taas valtio rahoittaisi, niin otettaisiinko rahat pois vanhuksilta, lapsiperheiltä, koulutuksesta.. Helposti sanottu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ruottissahan on ikuisuuden saanut matkustaa ilmaiseksi olisiko 16v asti.
pyöräteiden rakentamiseen ja talvikunnossapitoon !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä haluaisin julkisen liikenteen Helsingissä maksuttomaksi kaikille.Se olisi silloin aito vaihtoehto yksityisautoilulle. Ehkä ensimmäinen askel tavoitteeseen olisi maksuton liikenne alaikäisille ja eläkeläisille.
Ajattelitko että valtio maksaa bussifirmoille? Mistä rahat tällaiseen järkyttävään menoerään?
Paikallisliikenteessähän bussifirmoilta ostetaan vuoroja ts. ei bussifirmoille tarvitse maksaa lisää lasten ilmaisista matkoista. Mutta kunnilta jää tuloja saamatta tietysti, jos lapset matkustaa ilmaiseksi.
Julkinen liikenne pitäisi lakkauttaa kokonaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikun rakennetaan lisää parkkihalleja. Julkinen liikenne pitäisi lakkauttaa kokonaan.
Yes, USA rulez !
Taitaa ministeri olla ihan hukassa. Jonkinlainen ammattitaito pitäs nuillakin olla ennen ministeriksi nimittämistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Monessa euroopan metropolissa lasten matkustus julkisilla on jo ilmaista.
Paikallisliikenteen imagoa pitäisi lisäksi nostaa jotenkin. Moni ei bussiin astu sen mielikuvan vuoksi: hidasta, töykeää palvelua, ikävät kanssamatkustajat, ahdasta voi joutua jopa seisomaan koko matkan ajan) jne.
Paljon seksikkäämpää on posotella yksin ruuhkassa ja odotella liikennevalojen vaihtumista.
matkustaminen on jo ilmaista. Ja monissa Euroopan maissa on talous kuralla. Uskokaa jo että ilmaisia matkoja ei ole. Kaikki on maksettava. Suomessa on nyt noin 6 milj ihmistä ja vain 1,8 mij maksajaa. Muut matkustaa ilmaiseksi. Olen yksi niistä maksajista. Ei lisää veroja kiitos tai muutan ulkomaille. Pitäkää kommunistinne kuten tuo Kyllönen ideoineen.
koska mummolamatkat lapsen kanssa on julkisilla paljon kalliimpi kuin omalla autolla. Ottaisin ilolla vastaan lapsen ilmaisen bussikyydin. Nimim. Syrjäseutulaiset
Suomessa on nyt noin 6 milj ihmistä ja vain 1,8 mij maksajaa. .
Matkustan arkipäivisin metrolla tilastokeskuksen ohi ja niillä on ulkoseinässä lähes reaaliaikainen väkiluku.
Se olisi silloin aito vaihtoehto yksityisautoilulle. Ehkä ensimmäinen askel tavoitteeseen olisi maksuton liikenne alaikäisille ja eläkeläisille.