Lue keskustelun säännöt.
Kokemuksia turvatyynyistuimista (Cybex, Kiddy)
03.04.2011 |
Millaisia kokemuksia tai ajatuksia teillä on noista turvatyynyllisistä istuimista esim. Cybex Pallas-fix ja Kiddy Energy Pro?
Tällä hetkellä tuntuu, että kallistuttais Cybexin puoleen tuon isofixin ja pitkän käyttöiän takia, mutta onko teillä kokemuksia, joka puoltais ennemminkin tuota Kiddya?
Tyttö meillä nyt lähemmäs 10kg ja pituutta lienee n. 72cm, mutta kaukalossa ei liikkuvaisena ja pystyasentoon jatkuvasti hakeutuvana enää halua olla.
Kommentit (33)
etupalkillinen malli. Se on myös isofix-kiinnitteinen.
Otimme sen käyttöön eilen, joten minulla ei ole vielä paljon kokemusta siitä. Lapsi 3v 3kk ja ei enää mahtunut selkä menosuuntaan-istuimeensa. Tai mahtui, mutta olkahihnojen kiinnitys jäi alemmas kuin hartialinja, joten eivät pysyneet paikoillaan.
Ostin siis kuitenkin palkillisen mallin ja käytän sitä niin ksusn kuin pystyy. Onhan se melko tämäkkä paketti. Ja Concord on sellainen "muna", eli suojaa lasta kuvunomaisesti.
Katsokaapa tuokin vaihtoehto kun mietitte palkillista penkkiä.
Meillä on tämä istuin ollut käytössä nyt 2kuukautta 1vuotiaalla lapsella ja ollaa oltu tosi tyytyväisiä! lapsi viihtyy hyvin ja istuin on turvallisen tuntuinen. Helppo siirtää toiseen autoon ja isofix-kiinnitys tuo aina lisäplussaa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä Kiddy Comfort Pro käytössä ollut kohta kaksi vuotta ja tyytyväisiä olemme. Autoliiton testit katsoimme myös aikanaan läpi ja pidimme tuloksia luotettavana. Netistä löytyy myös törmäystestivideoita, jotka puoltavat palkki-istuinta vs. viisipisteturvavyöistuinta. En toki alle vuoden ikäistä laittaisi Kiddyynkään kasvot menosuuntaan.
Kiddy tosiaan ei aivan jämäkästi lukkiudu auton istuimeen turvavöillä, mutta mielestäni se, että istuin pääsee hieman liikkumaan törmäystilanteessa on fysiikan lakien mukaan vain plussaa. Etupalkki on Kiddyssa materiaaliltaan sellaista hunajakennorakennetta, joka imee törmäyksen voimaa itseensä. Menee siis hieman kasaan, jos törmäys tulee.
Ja törmäystilanteessa aivovamma voi syntyä ihan vain siitäkin, että aivot hölskyvät pään sisällä osuen kallon luihin kovalla vauhdilla. Aina ei tarvita osumaa ulkoiseen kohteeseen.
Ei ollu minulle ollenkaan tuttu tuo Concord Transformer! Minua ihmetyttää, että onko nuo Autoliiton testitkin siis jollain tavalla "maksettuja", kun nuo palkilliset istuimet sai monia selkä menosuuntaan istuimia paremmat arviot kaikissa törmäyssuunnissa?En missään nimessä halua laittaa lastani vaaralle alttiiksi, mutta noita tutkimuksia ja testejä ja arvosteluja paljon kahlanneena alan vaan todela kyseenalaistamaan tuon selkämenosuuntaan -ajatuksen. Varsinkin kun moni ostaa oikeasti minkä tahansa istuimen, jos se on selkä menosuuntaan ja näistä moni on varmasti paljon vaarallisempi tai turvattomampi, kun nuo palkki-istuimet.
ap
Ei nuo testit ole maksettuja, mutta keskieurooppalaisia. Paljon pisteitä saa istuimet helposta kiinnityksestä, selkämenosuuntaa asennettavat tukijalkoineen ja remmeineen häviävät siinä. Toinen tekijä on että istuin saa pisteet aina huonoimman mukaan, jolloin esim Britax Multitech saa surkeat pisteet koska se on surkea kasvot eteenpäin istuin vaikkakin hyvin turvallinen selkämenosuuntaan istuin.
Esimerkiksi otetaan Graco Duologic II
Se on yksi neljästä istuimesta joka on läpäissyt ruotsalaisten erityisen vaikean testin ja sai vain tyydyttävän autoliiton testissä. Huonoja pisteitä perustellaan näin:
"Kun lasta kuljetetaan tässä ISOFIX-kiinnitteisessä istuimessa kasvot menosuuntaan, lapsella on keskimääräistä parempi suoja onnettomuustilanteessa, mutta istuin vie paljon tilaa henkilöautossa. Istuimen väärinkäytön helppous vähentää istuimen testistä saamia arvosanoja. "
On aivan eri asia pitää lapsi 3-vuotiaaksi selkämenosuuntaan ja ostaa palkki-istuin ennen turvavyö istuinta, kuin laittaa 9kk vauva kasvot menosuuntaan palkki-istuimeen. Autoliitto (kuten kaikki viranomaisetkin) suosittaa testi sivulla, että lapsia kuljetetaan mahdollisimman pitkään selkämenosuuntaan. Lisäksi autoliitto sanoo sivuillaan että testit antavat vääristävän kuvat selkämenosuuntaan istuimista jo siitä syystä että niitä testataan vähän.
Eikös nuo Autoliiton testit ole juuri niitä yleiseurooppalaisia Euro Testejä? Niissä kumpaankin suuntaan kiinnitettävät combi-istuimet on ainakin ennen arvioitu "huonoimman" istuinsuunnan mukaan. Eli jos kasvot menosuuntaan asennettuna saa huonot pisteet, ei pisteytykseen vaikuta se, että selkä menosuuntaan olisi turvallisempi. Käytännössä kaikkia selkä menosuuntaan istuimia rokottaa Eurotesteissä "väärin asentamisen vaara", eli ne on arvioitu niin vaikeiksi asentaa, että saavat miinupisteitä.
Euro Testien kokonaisarvosteluun vaikuttavat mukavuuteen ym. liittyvät seikat turvallisuusnäkökohtien lisäksi, joten aina testejä lukiessa kannattaa tutustua arvostelun sisältöön kokonaisarvosanan lisäksi (kuten ap:n ymmärsin tehneenkin).
Ainakin av:lla näytetään monesti mietittävän paljon kolarin suuntaan (nokkakolari, sivutörmäys tms). Sillä on toki vaikutusta, mutta riippumatta kolarin suunnasta, olennaista on se, että kolarissa auton vauhti pysähtyy äkillisesti. Kasvot menosuuntaan istuvilla äkillinen pysähdys aiheuttaa pään heilahduksen, joka pienelle lapselle valitettavan usein voi olla kohtalokas. Myös peräänajossa piiskaniskuvammat ovat vaarana. Kasvot menosuuntaan istuin voi toimia paremmin ehkä saksalaisella moottoritiellä Stau-tilanteessa, jossa peräänajo tapahtuu pysähtyneen auton perään 200 km/h nopeudella. Suomessa tämä on kuitenkin hyvin epätyypillinen tilanne.
Siinä olen ap:n kanssa samaa mieltä, että mikä tahansa halpisistuin ei takaa turvallisuutta vain sillä perusteella, että se on selkä menosuuntaan. Tuntuu muutenkin olevan välillä ihan hysteeristä tuo selkä menosuuntaan -asenne. Itselleni myös istuimen käyttöikä, matkustusmukavuus ym. on huomioon otettavia seikkoja, vaikka pienten lasten selkä menosuuntaan matkustamisen puolesta muutoin ehdottomasti puhunkin. Itse uskon meillä vaikuttaneen matkustusturvallisuutta (ja tietysti mukavuutta) parantavasti se, että esikoinen sai uuden kasvot menosuuntaan istuimen pikkuisen vajaa 3 veenä ja yltiöpäinen autopahoinvointi lakkasi kuin seinään.
Ja kuten aiemmin valittelin, on aikamoinen suo tämä istuimen valinta. Puolueetonta ja turvallisuutta järkevästi selvittävää tutkimustietoa tuntuu olevan hankala, miltei mahdoton löytää.
20
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja törmäystilanteessa aivovamma voi syntyä ihan vain siitäkin, että aivot hölskyvät pään sisällä osuen kallon luihin kovalla vauhdilla. Aina ei tarvita osumaa ulkoiseen kohteeseen.
Juu totta :) Ilmeisesti kasvot menosuuntaan aivojen heilahdukset ovat kovempia, ruotsalaisten omien onnettomuuksiin perustuvien tutkimusten mukaan aivovammat ovat selkämenosuuntaan harvinaisia. On tietty kolareita joista ei kukaan selviä, esimerkiksi, jos rekka työntyy autoon sisälle. Kovissa kolareissa tavallista, että selkämenosuuntaan ollut lapsi on täysin vanhingoimaton toisin kuin muu perhe. Surullista tietty sekin jos lapsi on ainoa selviytyjä.
Valitettavasti palkki- ja turvavyöistuinten isofix kiinnityksen vaikutuksesta ei ole mitään tietoa. On siis täysin mahdollista että isofix lisää turvallisuutta, tai vähentää sitä, omalla maalaisjärjellä ajateltuna asialla tuskin on valtavaa merkitystä. Jos joku istuin myyjä väittää tietävänsä että jompi kumpi on turvallisempi hän valehtelee. Varmaa on ainostaan että isofix istuinta ei tarvitse muistaa kiinnittää autoon istuimen tyhjänä ollessa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kasvot menosuuntaan istuin voi toimia paremmin ehkä saksalaisella moottoritiellä Stau-tilanteessa, jossa peräänajo tapahtuu pysähtyneen auton perään 200 km/h nopeudella. Suomessa tämä on kuitenkin hyvin epätyypillinen tilanne.
20
Ikävä tietty, jos sattuu olemaan yksivuotias kasvot menosuuntaan matkustaja sen 200km/h törmäävän auton kyydissä.
Kenelläkään kokemuksia tai kuulopuheita?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tutkittiin molempia ennen ostoa ja jotenkin tuo cybex tuntui tukevammalta ja laadukkaammalta hypistellessä. Olemme myös olleet tyytyväisiä ja lapsi 2v9kk viihtyy istuimessa hyvin. Ja meilläkin isofix juuri siksi, että pysyy paikallaan vaikkei lapsi ole kyydissä. Luin myös jostain, että isofix on hieman turvallisempi, koska pysyy kolaritilanteessa paikallaan paremmin. Tiedä sitten, kiddyn myyjä taas sanoi, että on hyvä kun istuin antaa vähän periksi eikä ole isofixeillä kiinni. Minusta se tuntui omituiselta...
Vasta oli vauvalehdessä, että vaikka noita markkinoidaan jotenkin turvallisempina kuin normaaleja kasvot menosuuntaan istuimia, niin todellisuudessa ne ovat saaneet testeissä ihan yhtä huonot arvostelut niskan rasitukselle törmäyksessä kuin muutkin kasvot menosuuntaan istuimet. Siis vain markkinointikikka. Eli vain selkä menosuuntaan istuimissa niskat ei joudu niin ison kuormituksen kohteeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="04.04.2011 klo 14:42"]
Ei ollu minulle ollenkaan tuttu tuo Concord Transformer! Minua ihmetyttää, että onko nuo Autoliiton testitkin siis jollain tavalla "maksettuja", kun nuo palkilliset istuimet sai monia selkä menosuuntaan istuimia paremmat arviot kaikissa törmäyssuunnissa?
En missään nimessä halua laittaa lastani vaaralle alttiiksi, mutta noita tutkimuksia ja testejä ja arvosteluja paljon kahlanneena alan vaan todela kyseenalaistamaan tuon selkämenosuuntaan -ajatuksen. Varsinkin kun moni ostaa oikeasti minkä tahansa istuimen, jos se on selkä menosuuntaan ja näistä moni on varmasti paljon vaarallisempi tai turvattomampi, kun nuo palkki-istuimet.
ap
[/quote]
Hei, nuo autoliiton testit ovatkin todella harhaanjohtavia sillä ne julkisesti saatavat tulostaulukot kuulemma kertovat ainoastaan kasvot menosuuntaan-testituloksen (siis myös niistä istuimista jotka saa sekä selkä- että kasvot menosuuntaan). Paitsi vauvakaukaloiden tulokset ovat luonnollisesti selkä menosuuntaan-testeistä. En tiedä testaavatko ollenkaan tuoleja selkä menosuuntaan, enkä ymmärrä miksei niitä tuloksia julkisteta!!! Eli kun valitsee istuinta alle 3-vuotiaalle (tai isommallekin selkä menosuuntaan istuvalle), eihän niistä autoliiton testilistoista ole yhtään mitään hyötyä!
Ei ollu minulle ollenkaan tuttu tuo Concord Transformer! Minua ihmetyttää, että onko nuo Autoliiton testitkin siis jollain tavalla "maksettuja", kun nuo palkilliset istuimet sai monia selkä menosuuntaan istuimia paremmat arviot kaikissa törmäyssuunnissa?
En missään nimessä halua laittaa lastani vaaralle alttiiksi, mutta noita tutkimuksia ja testejä ja arvosteluja paljon kahlanneena alan vaan todela kyseenalaistamaan tuon selkämenosuuntaan -ajatuksen. Varsinkin kun moni ostaa oikeasti minkä tahansa istuimen, jos se on selkä menosuuntaan ja näistä moni on varmasti paljon vaarallisempi tai turvattomampi, kun nuo palkki-istuimet.
ap