Saako nastattomilla nastarenkailla ajaa talvella?

Mun lapset ei sun kyytiin tule.

renkaissa on M+S -merkintä.

Silloin ne ovat hyväksytty talviajoon.

Pintaa pitää olla min. 3mm.

Myös jos kyseessä on nastarenkaat, niin nastamäärien ero / rengas ei saa olla liian suuri.

En nyt muista sitä prosenttimäärää, mutta näin on.

Myös nypityillä (ex-)nastarenkailla saa ajaa, kunhan sitä pintaa on vähintään 3mm.

Samalla akselilla saa olla vain samankokoisia ja -tyyppisiä renkaita.

Kuitenkin ajoneuvon kaikkien renkaiden tulee olla (talvella) pelkästään joko kitka-, nasta- tai ex-nastarenkaita.

Eli vaikka kyseessä olisi renkaat, joissa on alunperin ollut nastoja, niin ne nastat eivät ole niissä pakolliset.

Jos nypit niistä kaikki nastat pois, niin lailliset ne ovat yhä.

t: autonkuljettaja

Nyt ymmärrän miksi ihmiset ei pysähdy suojatien eteen!

ajaa nastattomilla nasta renkailla sillä mies kävi just katsastamassa auton. Yhteen renkaaseen oli jäänyt nastan pohjia muutama ja katsastus mies komensi nyppimään pois ne ja jatkamaan matkaa.

Poliisit ovat usein pysäyttäneet myös isäni jolla aina silloin tällöin on ollut NASTATTOMAT NASTARENKAAT ja koskaan ei ole sakkoa tullut!!!

Muuten ne pitää olla suunniteltu kitkarenkaiksi.

Ja tosiaan, tietty %-määrä pitää olla nastoja jäljellä jotta niillä saa talven vedellä.

ajaa nastattomilla nasta renkailla sillä mies kävi just katsastamassa auton. Yhteen renkaaseen oli jäänyt nastan pohjia muutama ja katsastus mies komensi nyppimään pois ne ja jatkamaan matkaa.

Poliisit ovat usein pysäyttäneet myös isäni jolla aina silloin tällöin on ollut NASTATTOMAT NASTARENKAAT ja koskaan ei ole sakkoa tullut!!!

Ei sekarengastusta



Henkilö-, paketti- ja erikoisauton sekä enintään 3,5 tonnin perävaunun saman akselin renkaiden pitää olla mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos näissä autoissa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, on sellaiset asennettava kaikkiin pyöriin. Erilaisen vararenkaan tilapäinen käyttö on sallittua.



Oikea ilmanpaine



Renkaan tai ajoneuvon valmistajan ilmanpainesuositus eri kuormitustilanteisiin löytyy yleensä auton käyttöohjekirjasta. Väärä ilmanpaine vaikuttaa renkaan ajokäyttäytymiseen ja kulumiseen.





Urasyvyys



Renkaiden kulutuspinnan pääurien vähimmäissyvyys on



kesärenkailla 1,6 mm ja

talvirenkailla 3,0 mm.

Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria noin kolmen neljänneksen leveydellä kulutuspinnan keskialueella.



Vesiliirron tai loskaliirron kehittymiseen vaikuttaa ratkaisevasti ajonopeus, sekä lisäksi renkaan malli, -leveys ja varsinkin kuluneisuus. Siksi suositeltava urasyvyys onkin



kesärenkaalla vähintään 4 mm ja

talvirenkaalla vähintään 6 mm, siis kaksinkertainen minimivaatimukseen verrattuna.

Mikäli etu- ja takarenkaiden välillä on selvä ero kuluneisuudessa, mutta niitä on mahdollista vielä käyttää, kannattaa paremmat renkaat sijoittaa taka-akselille.







Talvirengas



Talvirengas voi olla nastoitettu tai nastoittamaton ns. kitkarengas. Talvirenkaassa on merkintä M tai MS.



Talvirengaspakko on joulukuun alusta helmikuun loppuun henkilö- ja pakettiautoissa sekä enintään 3,5 tonnin erikoisautossa. Määräys koskee myös kokonaismassaltaan 0,75 - 3,5 tonnin perävaunuja.



Nastarenkaat



Lumisella ja sohjoisella kelillä renkaan pitoon vaikuttaa ensisijassa kuviointi ja kumin kitkaominaisuudet. Jäisellä kelillä paras pitävyys saavutetaan nastoitetulla renkaalla.



Nastarenkaiden käyttö on sallittu marraskuun alusta pääsiäispyhiä seuraavaan maanantaihin. Lisäksi nastarenkaita saa käyttää aina, kun keli sitä edellyttää.



Jos vetoautossa on nastarenkaat on en oltava myöskin siihen kytketyssä 0,75 - 3,5 tonnin perävaunussa.



Nastattomia talvirenkaita saa käyttää ympäri vuoden.



Nastamääräyksiä



Teiden kulumisen vähentämiseksi renkaissa saa käyttää vain hyväksyttyjä nastoja.



Henkilöautonrenkaassa nastan massa voi olla enintään 1,1g ja staattinen pistovoima sallitulla 1,2 mm:n ulkonemalla 120 N. Nastoja ei sijoiteta kulutuspinnan keskimmäiselle kolmannekselle. Henkilöautonrenkaiden koko / max nastaluku on -13´´/90, 14-15´´/110, 16´´-/130.



Ajoneuvon eri renkaissa nastamäärä saa poiketa korkeintaan 25 prosenttia suurimman nastamäärän renkaasta.



Käytettäessä nastarenkaita henkilö-, paketti- tai erikoisautossa sekä max 3,5 tonnin perävaunussa pitää ne olla kaikissa pyörissä.



Nastan pitää kuluessaankin säilyttää riittävä ulkonema, alle 0,5 mm ulkonemalla nastan hyöty on lähinnä nimellinen.





t: se autonkuljettaja

ps. Huomatkaa mitä sanotaan nastarenkaiden nastamääristä...

Kielletäänkö täysin nastattomat talvirenkaat???

ajaa nastattomilla nasta renkailla sillä mies kävi just katsastamassa auton. Yhteen renkaaseen oli jäänyt nastan pohjia muutama ja katsastus mies komensi nyppimään pois ne ja jatkamaan matkaa. Poliisit ovat usein pysäyttäneet myös isäni jolla aina silloin tällöin on ollut NASTATTOMAT NASTARENKAAT ja koskaan ei ole sakkoa tullut!!!

Ei tapahtunut kesällä vaan ihan talvella.

En itse kylläkään hyväksy sitä että ajellaan vajavaisilla renkailla mutta jokainen tyylillään. Mulla on aina erittäin hyvässä kunnossa olevat nastarenkaat alla jotka isäni tai mieheni sitten ajaa loppuun kun itse en niillä enää suostu ajamaan

Ei sekarengastusta

Henkilö-, paketti- ja erikoisauton sekä enintään 3,5 tonnin perävaunun saman akselin renkaiden pitää olla mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos näissä autoissa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, on sellaiset asennettava kaikkiin pyöriin. Erilaisen vararenkaan tilapäinen käyttö on sallittua.

Oikea ilmanpaine

Renkaan tai ajoneuvon valmistajan ilmanpainesuositus eri kuormitustilanteisiin löytyy yleensä auton käyttöohjekirjasta. Väärä ilmanpaine vaikuttaa renkaan ajokäyttäytymiseen ja kulumiseen.

Urasyvyys

Renkaiden kulutuspinnan pääurien vähimmäissyvyys on

kesärenkailla 1,6 mm ja

talvirenkailla 3,0 mm.

Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria noin kolmen neljänneksen leveydellä kulutuspinnan keskialueella.

Vesiliirron tai loskaliirron kehittymiseen vaikuttaa ratkaisevasti ajonopeus, sekä lisäksi renkaan malli, -leveys ja varsinkin kuluneisuus. Siksi suositeltava urasyvyys onkin

kesärenkaalla vähintään 4 mm ja

talvirenkaalla vähintään 6 mm, siis kaksinkertainen minimivaatimukseen verrattuna.

Mikäli etu- ja takarenkaiden välillä on selvä ero kuluneisuudessa, mutta niitä on mahdollista vielä käyttää, kannattaa paremmat renkaat sijoittaa taka-akselille.

Talvirengas

Talvirengas voi olla nastoitettu tai nastoittamaton ns. kitkarengas. Talvirenkaassa on merkintä M tai MS.

Talvirengaspakko on joulukuun alusta helmikuun loppuun henkilö- ja pakettiautoissa sekä enintään 3,5 tonnin erikoisautossa. Määräys koskee myös kokonaismassaltaan 0,75 - 3,5 tonnin perävaunuja.

Nastarenkaat

Lumisella ja sohjoisella kelillä renkaan pitoon vaikuttaa ensisijassa kuviointi ja kumin kitkaominaisuudet. Jäisellä kelillä paras pitävyys saavutetaan nastoitetulla renkaalla.

Nastarenkaiden käyttö on sallittu marraskuun alusta pääsiäispyhiä seuraavaan maanantaihin. Lisäksi nastarenkaita saa käyttää aina, kun keli sitä edellyttää.

Jos vetoautossa on nastarenkaat on en oltava myöskin siihen kytketyssä 0,75 - 3,5 tonnin perävaunussa.

Nastattomia talvirenkaita saa käyttää ympäri vuoden.

Nastamääräyksiä

Teiden kulumisen vähentämiseksi renkaissa saa käyttää vain hyväksyttyjä nastoja.

Henkilöautonrenkaassa nastan massa voi olla enintään 1,1g ja staattinen pistovoima sallitulla 1,2 mm:n ulkonemalla 120 N. Nastoja ei sijoiteta kulutuspinnan keskimmäiselle kolmannekselle. Henkilöautonrenkaiden koko / max nastaluku on -13´´/90, 14-15´´/110, 16´´-/130.

Ajoneuvon eri renkaissa nastamäärä saa poiketa korkeintaan 25 prosenttia suurimman nastamäärän renkaasta.

Käytettäessä nastarenkaita henkilö-, paketti- tai erikoisautossa sekä max 3,5 tonnin perävaunussa pitää ne olla kaikissa pyörissä.

Nastan pitää kuluessaankin säilyttää riittävä ulkonema, alle 0,5 mm ulkonemalla nastan hyöty on lähinnä nimellinen.

t: se autonkuljettaja

ps. Huomatkaa mitä sanotaan nastarenkaiden nastamääristä...

Kielletäänkö täysin nastattomat talvirenkaat???

on jälleen kerran täydellinen vastaus täällä tasaisin väliajoin esille nousevaan aiheeseen.

Talvirenkaissa ei todellakaan tarvitse olla nastoja.

Mitäs ihmeen järkeä olis nastojen koolla sitten?

Kyseessä lienee tienhoidollinen/-kunnossapidollinen rajoitus.

Iso nasta > iso massa > iso tien kulutus

t: autonkuljettaja

Ei sekarengastusta Henkilö-, paketti- ja erikoisauton sekä enintään 3,5 tonnin perävaunun saman akselin renkaiden pitää olla mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset. Jos näissä autoissa tai perävaunussa käytetään muita kuin vyörenkaita, on sellaiset asennettava kaikkiin pyöriin. Erilaisen vararenkaan tilapäinen käyttö on sallittua. Oikea ilmanpaine Renkaan tai ajoneuvon valmistajan ilmanpainesuositus eri kuormitustilanteisiin löytyy yleensä auton käyttöohjekirjasta. Väärä ilmanpaine vaikuttaa renkaan ajokäyttäytymiseen ja kulumiseen. Urasyvyys Renkaiden kulutuspinnan pääurien vähimmäissyvyys on kesärenkailla 1,6 mm ja talvirenkailla 3,0 mm. Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria noin kolmen neljänneksen leveydellä kulutuspinnan keskialueella. Vesiliirron tai loskaliirron kehittymiseen vaikuttaa ratkaisevasti ajonopeus, sekä lisäksi renkaan malli, -leveys ja varsinkin kuluneisuus. Siksi suositeltava urasyvyys onkin kesärenkaalla vähintään 4 mm ja talvirenkaalla vähintään 6 mm, siis kaksinkertainen minimivaatimukseen verrattuna. Mikäli etu- ja takarenkaiden välillä on selvä ero kuluneisuudessa, mutta niitä on mahdollista vielä käyttää, kannattaa paremmat renkaat sijoittaa taka-akselille. Talvirengas Talvirengas voi olla nastoitettu tai nastoittamaton ns. kitkarengas. Talvirenkaassa on merkintä M tai MS. Talvirengaspakko on joulukuun alusta helmikuun loppuun henkilö- ja pakettiautoissa sekä enintään 3,5 tonnin erikoisautossa. Määräys koskee myös kokonaismassaltaan 0,75 - 3,5 tonnin perävaunuja. Nastarenkaat Lumisella ja sohjoisella kelillä renkaan pitoon vaikuttaa ensisijassa kuviointi ja kumin kitkaominaisuudet. Jäisellä kelillä paras pitävyys saavutetaan nastoitetulla renkaalla. Nastarenkaiden käyttö on sallittu marraskuun alusta pääsiäispyhiä seuraavaan maanantaihin. Lisäksi nastarenkaita saa käyttää aina, kun keli sitä edellyttää. Jos vetoautossa on nastarenkaat on en oltava myöskin siihen kytketyssä 0,75 - 3,5 tonnin perävaunussa. Nastattomia talvirenkaita saa käyttää ympäri vuoden. Nastamääräyksiä Teiden kulumisen vähentämiseksi renkaissa saa käyttää vain hyväksyttyjä nastoja. Henkilöautonrenkaassa nastan massa voi olla enintään 1,1g ja staattinen pistovoima sallitulla 1,2 mm:n ulkonemalla 120 N. Nastoja ei sijoiteta kulutuspinnan keskimmäiselle kolmannekselle. Henkilöautonrenkaiden koko / max nastaluku on -13´´/90, 14-15´´/110, 16´´-/130. Ajoneuvon eri renkaissa nastamäärä saa poiketa korkeintaan 25 prosenttia suurimman nastamäärän renkaasta. Käytettäessä nastarenkaita henkilö-, paketti- tai erikoisautossa sekä max 3,5 tonnin perävaunussa pitää ne olla kaikissa pyörissä. Nastan pitää kuluessaankin säilyttää riittävä ulkonema, alle 0,5 mm ulkonemalla nastan hyöty on lähinnä nimellinen. t: se autonkuljettaja ps. Huomatkaa mitä sanotaan nastarenkaiden nastamääristä... Kielletäänkö täysin nastattomat talvirenkaat???

on jälleen kerran täydellinen vastaus täällä tasaisin väliajoin esille nousevaan aiheeseen. Talvirenkaissa ei todellakaan tarvitse olla nastoja.

Ei kitkarenkaissa eikä alunperin nastallisissa.

Piste.

Isot autot on erikseen.



Vittu joku sekopää ajelee nyt ilman nastoja ja tappaa jonkun lapsen kun ei pysty pysähtymään talvisella tiellä!



Kiiiiiitooooos!

Isot autot on erikseen. Vittu joku sekopää ajelee nyt ilman nastoja ja tappaa jonkun lapsen kun ei pysty pysähtymään talvisella tiellä! Kiiiiiitooooos!

Tykkäsit tai et.

Tykkäsit tai et.

käyttääkö nastoja vai ei...

Huh, toivottavasti tuo autonkuljettaja ei ole taksi tai muu vastaava elin.

Ja naisten koko tekninen- ja autotietämys koottu tähän säikeeseen?

Tykkäsit tai et.

käyttääkö nastoja vai ei... Huh, toivottavasti tuo autonkuljettaja ei ole taksi tai muu vastaava elin.

Sekä omassa, että työautossani on moitteettomat renkaat myös talvella.

Toki huolehdin omalla kohdallani liikenneturvallisuudesta.

Se, että luettelen minimivaatimuksia, ei tarkoita,

että itse juuri ja juuri rimaa hipoen kituuttaisin niillä rajoilla.

t: autonkuljettaja

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:12"]

Ajele rauhassa mutta älä ainakaan samalla suunnilla meidän kanssa. Ei haluta kuolla sen takia että et voi laittaa kunnon renkaita autoosi.

[/quote]

Ajattele kun 60 tonniset rekat ajelee samoilla renkailla kesät talvet, ja vielä teidän suunnilla, eikö se pelota?

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:18"]

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:12"]

Ajele rauhassa mutta älä ainakaan samalla suunnilla meidän kanssa. Ei haluta kuolla sen takia että et voi laittaa kunnon renkaita autoosi.

[/quote]

Ajattele kun 60 tonniset rekat ajelee samoilla renkailla kesät talvet, ja vielä teidän suunnilla, eikö se pelota?

[/quote]

Minua ei ainakaan pelota. Kuljettajat ovat ammattilaisia, eikä mitään jonneja, jotka eivät pysy omalla kaistallaan ja suoralla tiellä edes kesällä!

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:22"]

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:18"]

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:12"]

Ajele rauhassa mutta älä ainakaan samalla suunnilla meidän kanssa. Ei haluta kuolla sen takia että et voi laittaa kunnon renkaita autoosi.

[/quote]

Ajattele kun 60 tonniset rekat ajelee samoilla renkailla kesät talvet, ja vielä teidän suunnilla, eikö se pelota?

[/quote]

Minua ei ainakaan pelota. Kuljettajat ovat ammattilaisia, eikä mitään jonneja, jotka eivät pysy omalla kaistallaan ja suoralla tiellä edes kesällä!

[/quote]

Ja mites toi kaistoilla seilailu liittyy renkaisiin?

[quote author="Vierailija" time="04.12.2014 klo 16:22"]

Minua ei ainakaan pelota. Kuljettajat ovat ammattilaisia, eikä mitään jonneja, jotka eivät pysy omalla kaistallaan ja suoralla tiellä edes kesällä!

[/quote]

Entäs jonne isän pakettiautolla, se varmaan jo pelottaa? Isoon pakettiautoon ei myöskään tarvitse vaihtaa talvirenkaita.