Lue keskustelun säännöt.
Ettekö tajua että pienen lapsen VOI laittaa kasvot menosuuntaan
04.01.2011 |
Kiddy Comfort on tehty niin ettei siinä niskat reksahda. Niskathan on vaarassa muissa kasvot menosuuntaan istuimissa. Kiddy Comfort Pro sai yhden parhaista arvosanoista autoliiton testissä (ainakin vuonna 09)
Kommentit (43)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
samantapaisia istuimia myynnissä, siis tuommoisella "keskipalkilla". Niitä ei kuitenkaan pidetty kovin turvallisina, en muista minkä takia, mutta eivät olleet siis mitään "suositeltuja" istuimia. Joku ongelma niissä oli, ja nykyään niitä ei USA:ssa taida niin ollakaan. En ole seurannut, kun ei ole turvaistuinikäistä.
En näe tossa yhtikäs mitään systeemiä mikä estäis pään nytkähtävän eteenpäin ja sitten taakse.
Idea on se, että koko yläkroppa heilahtaa törmäystilanteessa, keskipalkki pitää kiinni istuimessa. Istuin missä ollaan turvavöissä kiinni, retkahdus kohdistuu niskaan lähes yksinomaan. Noin niinkuin omin sanoin sepustettuna.
Syynä "epäsuosioon" taisi olla ainakin se, että testeissä sitä palkkia oli vaikea tai lähes mahdoton asentaa niin tiukalle, että lapsi ei missään tilanteessa, esim. auton pyöriessä ympäri, luiskahtaisi pois istuimesta.
Harvoin vanhemmilla on aikaa ja viitseliäisyyttä joka kerta säätää ja kiristää istuinta kulloisenkin vaatetuksen ym. mukaan ja usein se jää liian löysälle. En yhtään tiedä mikä mekanismi tuossa ap:n isuimessa on, mutta tuo ainakin oli aikoinaan niiden amerikkalaisten istuinten ongelma. Muitakin ehkä oli.
samantapaisia istuimia myynnissä, siis tuommoisella "keskipalkilla". Niitä ei kuitenkaan pidetty kovin turvallisina, en muista minkä takia, mutta eivät olleet siis mitään "suositeltuja" istuimia. Joku ongelma niissä oli, ja nykyään niitä ei USA:ssa taida niin ollakaan. En ole seurannut, kun ei ole turvaistuinikäistä.
En näe tossa yhtikäs mitään systeemiä mikä estäis pään nytkähtävän eteenpäin ja sitten taakse.
Idea on se, että koko yläkroppa heilahtaa törmäystilanteessa, keskipalkki pitää kiinni istuimessa. Istuin missä ollaan turvavöissä kiinni, retkahdus kohdistuu niskaan lähes yksinomaan. Noin niinkuin omin sanoin sepustettuna.
En näe tossa yhtikäs mitään systeemiä mikä estäis pään nytkähtävän eteenpäin ja sitten taakse.
Idea on se, että koko yläkroppa heilahtaa törmäystilanteessa, keskipalkki pitää kiinni istuimessa. Istuin missä ollaan turvavöissä kiinni, retkahdus kohdistuu niskaan lähes yksinomaan.
Noin niinkuin omin sanoin sepustettuna.
Pelkkä vyötärövyö on aikuiselle yhtä turvallinen kuin kolmipistevyö? Antaahan sekin koko yläkropan heilahtaa eikä pelkän pään.
Tuo Kiddyn istuin on parempi kuin jos olisi viisipistevöissä kasvot menosuuntaan. Se ei tee sitä paremmaksi kuin jos olisi viisipistevöissä selkä menosuuntaan eli retkahdusta ei tule ollenkaan.
Niskan retkahtaminen perustuu fysiikan lakeihin. Selkä menosuuntaan on AINA turvallisempi lapselle jonka pää on vielä iso ja niska heikko. Aivan sama missä maassa asut tai minkä merkkinen istuin on tai onko se voittanut vertailun.
Toisekseen peräänajo EI OLE toiselle osapuolelle vastaava kuin nokkakolari. Miten tämä voi olla niin vaikea ymmärtää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
11kk ja istuu selkä menosuuntaan päin mutta polvet aikaslailla koukussa. Aina alkaa kiemurrella istuimessa kun epämukava olo eikä enää kunnolla mahdu istumaan. Mikä on hyvä istuin joka kannattaa ostaa jossa selkä siis menosuuntaan päin!?
Täällähän ollaan minun alueellani. Maisteri fysiikasta laajana sivuaineena todennäköisyyslaskenta. :) noh nämä kuitenkin mutuilua. Kaupungissa sivu ja peräänajot ovat yleisempiä kuin nokkakolarit tai tolppaa päin ajamiset. Eli kaupungissa nassu menosuuntaan on turvallisempaa. Maantiellä sivu ja perä kolarit keulaankohdistunutta osumaa harvinaisempia => perse eteen. Nuo nro 30 esimerkit ovat kohtuu absurdeja. Harvoin ketään ajaa nopeassa liikkeessä olevaa autoa persuksiin. Yleensä osuman kohde on paikoillaan. Samaten 80+90 kmph kolarissa on aikasta sama mihinpäin se pärstä osoittaa.
31 komppaa.. Kukin oman elämäntilanteensa, arvojensa, ajotaitojensa yms. mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Täällähän ollaan minun alueellani.
Maisteri fysiikasta laajana sivuaineena todennäköisyyslaskenta. :)noh nämä kuitenkin mutuilua.
Kaupungissa sivu ja peräänajot ovat yleisempiä kuin nokkakolarit tai tolppaa päin ajamiset.Eli kaupungissa nassu menosuuntaan on turvallisempaa.
Maantiellä sivu ja perä kolarit keulaankohdistunutta osumaa harvinaisempia => perse eteen.
Nuo nro 30 esimerkit ovat kohtuu absurdeja. Harvoin ketään ajaa nopeassa liikkeessä olevaa autoa persuksiin. Yleensä osuman kohde on paikoillaan.
Samaten 80+90 kmph kolarissa on aikasta sama mihinpäin se pärstä osoittaa.
Mutta valitettavasti maisterius ei vielä tee kenestäkään älykästä.
Harvoinpa kukaan ajaa perään 80 km/h, yleensä niitä sattuu kaupunkinopeuksilla ja peräänajaja ehtii jarruttaakin hieman. Eli nopeutta tuskin yli 40 km/h. On siis aika eri asia kuin nokkakolari, jossa tosiaan "yhteisnopeus" voi olla hyvinkin suuri.
eikä meinaa mahtua selkä menosuuntaan..Meidän pitkä 4-vuotiaskin istui Hts BeSafe -istuimessa selkä menosuuntaan. Oli tosi hyvä ja muhkea istuin, en kyllä ole varma et saako niitä vielä. Mutta varmasti löytyy sopiva istuin markkinoilta.
11kk ja istuu selkä menosuuntaan päin mutta polvet aikaslailla koukussa. Aina alkaa kiemurrella istuimessa kun epämukava olo eikä enää kunnolla mahdu istumaan. Mikä on hyvä istuin joka kannattaa ostaa jossa selkä siis menosuuntaan päin!?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Juu, ei todellakaan peräänajo ole toiselle sama kuin nokkakolari...
Mietitääs vähän yksinkertaistetulla fysiikalla:
Nokkakolari:
AutoA ajaa 80km/h suuntaan A, autoB ajaa 90km/h suuntaan B. Kun nämä kaksi autoa törmäävät, on niiden nopeusero 80+90=170km/h
Peräänajo:
AutoA ajaa 80km/h suuntaan A, autoB ajaa 90km/h suuntaan A. Kun autoB törmää autoonA, on niiden nopeusero 10km/h. Vaikka autoA olisi täysin pysähtynyt ja autoB ehtisi jarruttaa vaikkapa nopeuteen 50km/h, on niiden välinen nopeusero silti HUOMATTAVASTI pienempi kuin nokkakolarissa.
Niskaan kohdistuva voimahan on suoraan verrannollinen kiihtyvyyteen ja sitä kautta nopeuseroon sillä hetkellä kun törmäys tapahtuu.
(Jos joku kaipaa yksityiskohtaisempia fysiikan laskukaavoja, voin kyllä esitellä nekin)
nokkakolareita ja sivuttaissuunnassa tulleita kolareita 50 - 50 %, ja noihin nokkakolareihin lasketaan mukaan kaikki itsemurhamielessä rekan alle ajamiset, joita Suomen maassa riittää.
Joten on todennäköisempää joutua sivuttaissuunnassa tulevaan kolariin, jossa Kiddy toimii oikein hyvin. En oikein ymmärrä av-mammojen logiikkaa tässä.. kuinka hyvin te autoa oikein osaatte ajaa. Itse näkisin risteyskolarin todennäköisempänä, kuin 120 lasissa nokkakolari!!
Meillä mentiin 9kk -> suoraan Kiddyyn. On hyvä ja kakkoselle tulee kans heti, kun kasvaa kaukalosta yli. =)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
pätee hyvin tähänkin tilanteeseen. Jos ei ymmärrys riitä, lainaa kirjastosta yläasteen fyssan kirja :-)
pätee hyvin tähänkin tilanteeseen. Jos ei ymmärrys riitä, lainaa kirjastosta yläasteen fyssan kirja :-)
Laaja fysiikka tahkottu läpi aikanaan, joten ymmärrys kyllä riittää. Sillä tiedolla on vaan tällä palstalla turha alkaa pätemään vaan on esitettävä asiat niin, että av-mamman aivotkin siihen taipuvat. Comprende?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En näe tossa yhtikäs mitään systeemiä mikä estäis pään nytkähtävän eteenpäin ja sitten taakse.
Idea on se, että koko yläkroppa heilahtaa törmäystilanteessa, keskipalkki pitää kiinni istuimessa. Istuin missä ollaan turvavöissä kiinni, retkahdus kohdistuu niskaan lähes yksinomaan. Noin niinkuin omin sanoin sepustettuna.
Ehköhän me kaikki täällä ymmärretä että lasta VOI kuljettaa autossa ihan miten tahansa. Se on kaikkien itsensä viime kädessä päätettävissä miten lastansa kuljettaa.
11kk ja istuu selkä menosuuntaan päin mutta polvet aikaslailla koukussa. Aina alkaa kiemurrella istuimessa kun epämukava olo eikä enää kunnolla mahdu istumaan. Mikä on hyvä istuin joka kannattaa ostaa jossa selkä siis menosuuntaan päin!?
Siihen lapsesi mahtuu pitkään, eikä joudu olemaan jalat koukussa.
heidän rinnan ja vatsan eteen laitettais tollanen valtava palkki, joka estää käsien normaalin liikuttamisen. Näyttä todella epämukavalta.
Mä en enää muista, mikä istuin meillä on ollut, mutta 2-vuotiaaksi asti mahtuivat olemaan selkä menosuuntaan. Sitten käännettiin eteenpäin. Meillä kai ongelmana on lähinnä pieni auto ja en tiedä, kai sitten jotenkin pitkäjalkaiset lapset.
ilmeisen merkkitietosta.
Meillä lapset istuu painon ja kehityksen mukasesti itselleen sopivassa turvaistuimessa tai kaukalossa.
Se on oikein kiinni (niin istuin autossa kuin lapsi istuimessa).
Ei mitään muistikuvaa mitä merkkejä ne on. Tai mitään tietoa monentenako ne on jossain "listoissa".
Jos turvaistuin on hankittu tästä maasta myymälästä niin mennyt myös läpi noita testejä.
Ap.n testitkin on 2 vuotta vanhoja. Mene itseesi, sinä ja sinun yksi parhaimmistasi. Mitä sitten jos jollain on 10 parhain istuin?
Sellainen istuin jonka alla on jalusta (esim. britax Hiway, Multitech) lapsi mahtuu mukavaan asentoon selkä menosuuntaan matkustettaessa, koska jalat taipuvat eikä sojota suoraan eteenpäin istuimella. Meillä aikaan pitkä tyttö istui 3,5 vuotiaaksi Britaxin Freewayssa selkä menosuuntaan. Eikä yhtään ollut polvet solmussa.
11kk ja istuu selkä menosuuntaan päin mutta polvet aikaslailla koukussa. Aina alkaa kiemurrella istuimessa kun epämukava olo eikä enää kunnolla mahdu istumaan. Mikä on hyvä istuin joka kannattaa ostaa jossa selkä siis menosuuntaan päin!?
Siihen lapsesi mahtuu pitkään, eikä joudu olemaan jalat koukussa.
Asumme 300 km päässä isovanhemmista. Kävimme kylässä kerra kuukaudessa. Matkat olivat tuskaa kun poika oksensi 50 km välein. No homma korjaantui kääntämällä poika toisin päin. Ihan oman mukavuuden takia tein muutoksen... mutta nyt on 9v matkustettu onnellisesti :)
ja peräänajoissakin on kaksi osapuolta, joista toiselle kolari on nokkakolari. Sekä amerikkalaiset että brittitutkimukset joissa on analysoitu onnettomuuksia, toteavat että selkä menosuuntaan -istuin on KAIKISSA kolarityypeissä paras.