eurooppaan autolla?

Itse olen mennyt eurooppaan via baltikaa pitkin, laivalla helsingistä travemundeen, ruotsin ja tanskan kautta, sekä lentäen. Jos pitkästyt ajaessasi helsingistä rovaniemelle, en suosittele Ruotsin kautta menoa sillä maisemat ovat samanlaisia kuin edellä mainitulla reitillä. Se iso silta ruotsin ja tanskan välillä tekee toki poikkeuksen. Via baltikan kautta meno vaatii mielestäni hävittäjälentäjän rohkeutta ja kestävää autoa. paikka paikoin tie oli tosi huonossa kunnossa, oli siellä toki valtaosa hyväkuntoista tietä mutta huonot osuudet oli sitten tosi huonoja (lähinnä puolassa). Kyseisestä reitistä jäi parhaiten mieleen. Latviassa maksetut "sakot" poliisille 50 euroa (tosin ensin uhkailivat kolmella päivällä putkaa) ja puolassa kaksikaistaisella tiellä neljä autoa rinnakkain useamman kerran, sekä monttuiset tiet. Seikkailunhaluisille sopiva reitti. Laiva saksaan on kalliinpi kuin edelliset reitit mutta säästää ajolihaksia noin tuhat kilometriä. Aikaa kannattaa varata niin paljon kuin pystyy. Jos meinaa tehdä muutakin kuin istua autossa niin aikaa kannatta varata ainakin kaksi viikkoa, riippuen tietysti missä kaikkialla meinaa kierrellä. Itse teen useimmiten roadtripin eli ryanairilla saksaan josta ostamme auton ja sitten eri reittejä pitkin italiaan ostamaan viiniä ja takaisin saksaan ja laivalla suomeen. Aikaa menee 6-7 päivää. Majoitus kannattaa katsella gasthaus/gasthof tyyppisistä paikoista. Pienissä kylissä on usein aika idyllisiä majapaikkoja. Hinnat on olleet 20-35 euroa per nuppi (saksa ja italia), sisältäen aamupalan. Emme ole ikinä varailleet majapaikkoja etukäteen ja aina on majapaikka löytynyt. Kunhan muistaa välttää isoja kaupunkeja. Suunnistuksessa mielestäni paras vaihtoehto on navigaattori ja kartta josta repsikka seuraa missä mennään ja tekee tarvittavat muutokset. Radiota kannattaa kuunnella. Saksassa riittää kun kuulet sanan stau =ruuhka ja kaupungin nimen niin osaa kierrellä muuta reittiä. Autobahnoilla kannattaa katsella yhtä paljon taustapeiliin kuin eteenpäin. Siellä tullaan välillä tosi lujaa takaa ohi. Osin sama pätee italiassa jossa on nopeusrajoitukset mutta ylinopeus on enemmän sääntö kun poikkeus. Kustannuksista vielä. Meillä meni viimeksi rahaa viikon reissulla noin 100 euroa päivä per naama. Sisältäen ruoat,juomat, majoitus,polttoaineet yms. Lento Tampereelta Hahniin 35 euroa ja laivamatka travemunde-helsinki ruokien kanssa 150 euroa . Itävallassa Joutuu ostamaan moottoriteille tarran lasiin rajalta. Saa muistaakseni 7 päivän, 30 päivän ja vuoden (7 päivän tarra maksoi muistaakseni 14 euroa?).Myydään heti rajalla huoltiksilla.Lisäksi siellä on silta ja tunnelimaksuja. Sveitsissä sama homma mutta siellä ei ole myytävänä kuin vuoden tarroja. Maksoi muistaakseni 40 euroa? Myös huoltikselta. Italiassa moottoritie maksulappu otetaan automaatista motarille lähdettäessä ja maksetaan virkailijalle motarilta poistuttaessa. Ehdottomasti suosittelen euroopan reissua omalla autolla. Aikataulu kannattaa pitää väljänä eikä ressata liikaa.

Olisi ensikesänä tarkoitus lähteä autolla eurooppaa kiertelemäänn. Kaikenlaiset kokemukset ja vinkit tervetulleita? onko kukaan koskaa käynyt?kauan aikaa ja rahaa kannattaa varata?

kertaa on sielläpäin pyöritty.

-Mieti, haluatko ajaa Ruotsin ja Tanskan läpi vai menetkö rahtilaivalla Helsingistä Travemündeen/Rostockiin.

-Navigaattori on ehdoton väline suunnistettaessa.

-Saksassa ajetaan kovaa, taustapeliin on katsottava tosissaan kun vaihtaa kaistaa.

-Monessa maassa moottoritien käyttäjän pitää ostaa tiemaksutarra.

-Aikaa varaisin vähintään pari viikkoa, mieluusti enemmänkin.

-Booking.com on hyvä apuväline majoituksen suunnitteluun.

-Moni maa vaatii autoon heijastavat huomioliivit ja sakkoa tulkee jos ne puuttuvat.

täällä lisää: http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php

toi navigaattori ei kyllä ole mitenkään pakollinen, kartalla pärjää varsin hyvin...

Saksassa kannattaa tosiaan varautua siihen että välillä mennään tosi lujaa ja välillä ei taas liikuta lainkaan (der stau tulee varsin pian tutuksi...).

Saksassa on ihania vanhoja linnoja hotelleina, sellaisessa kannattaa ehdottomasti yöpyä.

Jos kärsii korkeanpainkan kammosta niin alpeilta kannattaa pysyä kaukana.

Ei kannata ahnehtia likkaa paikkoja yhdelle reissulle.

Bensa-asema välipaloihin kuluu yllättävän paljon rahaa, kannattaa huomioida budjetissa,



Olen 4 kertaa ajellut (siis istunut kyydissä...)ympäri Eurooppaa ja uudelleen on taas päästävä, kunhan lapset vähän kasvavat.

Olisi ensikesänä tarkoitus lähteä autolla eurooppaa kiertelemäänn. Kaikenlaiset kokemukset ja vinkit tervetulleita? onko kukaan koskaa käynyt?kauan aikaa ja rahaa kannattaa varata?

kertaa on sielläpäin pyöritty.

-Mieti, haluatko ajaa Ruotsin ja Tanskan läpi vai menetkö rahtilaivalla Helsingistä Travemündeen/Rostockiin.

-Navigaattori on ehdoton väline suunnistettaessa.

riippuu tietysti mitä kukin käsittää Euroopaksi mutta Via Baltica on myös ihan varteen otettava reittivaihtoehto - ja vielä melko edullinenkin. Navigaattorista on apua varsinkin kaupungeissa suunnistettaessa - kyltit kun tahtoo välillä jäädä huomaamatta eikä jokaisesta kaupungista kuitenkaan ole riittävän tarkkaa paperikarttaa mukana. Ja kaupungit ovat vähän eri mittakaavassa kuin joku Helsinki... Paria viikkoa lyhyempää reissua tuskin kannattaa suunnitella; muuten menee koko aika autossa istuessa. Liikaa nähtävyyksiä ei pidä "ahmia"; liian tiukka aikataulu voi pilata loman. Yllätyksiin on syytä varautua sekä taloudellisesti että tarkistamalla vakuutukset (esim. autojen varkausvakuutus saattaa olla voimassa vain erikseen niin sovittaessa tietyin ehdoin Baltian ja Itä-Euroopan maissa).

Etenkin kun Saksassa alkaa lomat (eri osavaltioissa vähän eri aikaan), niin Saksan ja Sveitsin moottoritellä on kovat ruuhkat. Sama on lomien loppuessa. Sveitsissä Gothardin tunnelinsuu on usein ruuhkainen, kun tunnelissa vain yksi kaista suuntaansa. Samoin onnettomuudet voi aiheuttaa pitkiäkin seisomisia.



Saksassa isot huoltsikat on hyviä, vessat siistejä, mutta myös kalliita.



Ja tosiaan niillä osuuksilla missä ei ole rajoitusta, voi joku tulla takaata todellakin lujaa.

Samalla rahalla lennätte vaikka eteläeurooppaan ja vuokraatte auton ihan niin pitkäksi ajaksi kuin haluatte. Eikä tarvii könötellä autossa varsinkaan tulomatkalla.

-Navigaattoria ei tarvitse jos on vähänkään maalaisjärkeä, lukutaitoa ja seikkailunhalua; tienviittoja löytyy riittävästi, isot tiet on merkattu hyvin ja monin paikoin liikenne on sujuvampaa kuin meillä Suomessa, eli u-käännökset eivät ole mahdottomia jos ajaa harhaan.

Parilla kunnon tiekartalla pärjää hyvin.



-Jos mahdollista, matkaan kannattaa lähteä hieman vanhemmalla ja vaatimattomammalla autolla, sillä "huonommissa" maissa voi törmätä rikollisuuteen, ja toisaalta vähän hienommissa maissakaan kuten esim. Italiassa ei juurikaan välitetä siitä jos parkissa ovella hieman toista autoa kolhaistaan.



-Matkakuluissa säästää hurjan paljon (kahden viikon reissussa useamman satasen) kun matkustaa isolla farmarilla/tila-autolla/pakettiautolla, ja nukkuu auton takaosassa. Isommalla köörillä matkustettaessa tämä ei tietenkään välttämättä onnistu mutta esim. kahden kaveruksen reissu onnistuu hyvin tavallisella farmarilla, penkit vain nurin ja kunnolla patjoja taakse. Tämä helpottaa myös yöpaikan etsinnässä, voit nukkua käytännössä missä vain, vaikkapa sitten keskellä kaupunkia tavallisella parkkipaikalla taikka huoltoasemalla.



-Tietullimaksuja on lähes joka maassa, ja näissä tulleissa on usein kolikkoautomaatit sekä korttiautomaatit joilla portin saa auki, joten kannattaa pitää kolikoita aina mukana ja rikkoa isompia rahoja pienemmiksi kun lähtee maantielle kaupungista toiseen.



-Reittivaihtoehto voi olla esim. Suomesta Viroon ja sieltä edelleen Latvia, Liettua, Puola, Itävalta, Italia, Monaco, Ranska, Espanja, Hollanti... ja tulla sitten esimerkiksi Saksasta tai Tanskasta lautalla, tai ajaa sillan yli Ruotsiin ja sieltä lautalla Suomeen. Tai jos koti-ikävä ei ole vielä liian suuri niin kiertää Ruotsista Suomeen maata pitkin pohjanlahden ympäri. Tai sitten kiertää reitti toisinpäin ja tuoda Virosta tuliaisviinat tullessaan ;)



-Rahaa kannattaa varata reilusti mukaan, sillä polttoainekuluja tulee ihan älytön määrä! Laskekaa summittainen kilometrimäärä ja sitten sille kilometrimäärälle polttoainekulut, antaa jotakin suuntaa ja välttyy pahimmilta yllätyksiltä. Aika tarkalleen tuota yllämainitsemaani reittiä pitkin kilometrejä kertyy n. 8000 ilman mitään sen kummempaa siksakkia, eli jos haluaa autolla kierrellä ja katsella kussakin maassa useampia kaupunkeja, kilometrejä voi kertyä lähemmäs 10tkm.



-Mukaan ehdottomasti jokin todistus vakuutuksista!



REIPPAASTI SEIKKAILUMIELTÄ MUKAAN!

Samalla rahalla lennätte vaikka eteläeurooppaan ja vuokraatte auton ihan niin pitkäksi ajaksi kuin haluatte. Eikä tarvii könötellä autossa varsinkaan tulomatkalla.

Me oltiin viime kesänä matkalla 30 pv. Asuttiin hotelleissa, paitsi 1 yö laivalla ja menossa 1 yö Viking Linellä. Matka tuli kaikkineen maksamaan 1800 euroa sis 28 yötä hotellissa, menopaluu Helsinki - Tallinna, autollinen ostoksia , polttoaineet ja ruuat, yleensä syötiin kaupoissa halpoja lounaita ja vuosikortti moneen sisäänpääsyyn.

Automatkailu voi tulla tosi halvaksi.

Olisi ensikesänä tarkoitus lähteä autolla eurooppaa kiertelemäänn. Kaikenlaiset kokemukset ja vinkit tervetulleita? onko kukaan koskaa käynyt?kauan aikaa ja rahaa kannattaa varata?

kertaa on sielläpäin pyöritty.

-Mieti, haluatko ajaa Ruotsin ja Tanskan läpi vai menetkö rahtilaivalla Helsingistä Travemündeen/Rostockiin.

-Navigaattori on ehdoton väline suunnistettaessa.

-Saksassa ajetaan kovaa, taustapeliin on katsottava tosissaan kun vaihtaa kaistaa.

-Monessa maassa moottoritien käyttäjän pitää ostaa tiemaksutarra.

-Aikaa varaisin vähintään pari viikkoa, mieluusti enemmänkin.

-Booking.com on hyvä apuväline majoituksen suunnitteluun.

-Moni maa vaatii autoon heijastavat huomioliivit ja sakkoa tulkee jos ne puuttuvat.

täällä lisää: <a href="http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php" alt="http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php">http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php</a&gt;

Me ollaan käyty kaikki läpi, menty Ruotsin kautta, suoraan Puolaan, suoraan Saksaan ja via Baltica. Ehkä kivoin on mennä via Baltica ja tulla takaisin Saksasta.

Puola on hankala maa ajaa, koska siellä on tiet varsinkin Saksaan verrattuna todella onnettomat. Paljon kärrypolkuja ja mitään sanomattomia kyliä, joissa ei ole yhtään mitään.

Saksa on maa jossa kaikki toimii ja kaikki on ihanan edullista.

Tietenkin ilman navigaattoria pärjää. Samalla tavalla kun pärjää ilman tietokonetta tai ilman kännykkää mutta se helpottaa matkantekoa niin älyttömän paljon. Meillä oli kannettava mukana ja aina edellisenä iltana varattiin booking.com ista majoitus. Keskimääräinen yön hinta oli n 35 euroa ja ei todellakaan missään koirankopeissa nukuttu vaan joskus jopa sviiteissä.

Etukäteen kannattaa miettiä mitä missäkin kaupungissa on. Yllättävää oli se miten joku pienikin kaupunki Saksassa voi tarjota niin paljon.

Autoliiton sivuilla on myös paljon tarinoita.

Navigaattori ohjaa majapaikkaan metrin tarkkuudella isossa oudossa kaupungissa. Ei sähläystä, ei perheriitoja. Navi neuvoo jopa millä kaistalla kannattaa ajaa ennen risteystä ja mikä kaista ottaa heti risteyksen jälkeen.

Vehjettä ei sitten saa hetkeksikään jättää paikalleen kun pysähtyy syömään tai tankkaamaan -se lähtee jonkun mukaan hyvin äkkiä.



Navi varoittaa myös kameratolpista. Itsellä räpsähti pari kertaa viime kesänä parinkympin ylinopeudesta mutta viidessä kuukaudessa ei ole mitään kuulunut.



Me olemme käyneet Gardajärvellä kääntymässä. Matkalle mahtuu rantalomaa, Alppien ylitystä ja vanhoja viehättäviä kaupunkeja.

Chamonix ja siellä Auguille du Midillä käynti on jotain mahtavaa myös...



Saksassa viinialueella on ostettu laatikkokaupalla viiniä suoraan tilalta...



Kielitaitoa tarvitaan kyllä. Englannilla pärjää -jossain paremmin jossain hyvin huonosti- mutta saksan/ranskan taitoa jos löytyy niin moni homma helpottuu.