Miten voi sanoa ,että rekka kuski tappoi ,

Ei mistään, ellei sitten tunne aluetta hyvin.



Kolmion/stopin takaa tulevan täytyy katsoa lähestyvät autot sen verran tarkasti ettei käy noin kun tuolla Enossa. Jos päätietä pitkin tulevan auton nopeutta on liian vaikea arvioida, voi aivan hyvin odottaa sen menevän ohi ja ´mennä itse vasta sen jälkeen.



Mutta mutta, tuossa kys. tapauksessa ei tuolla rekan nopeudella ole ollut vaikutusta asiaan koska hlöauton kuski ei ole katsonut lainkaan tuleeko autoja vaan ajanut suoraan rekan eteen. Jos rekka olisi ollut edes 20-30m päässä, hlöauto olisi ehtinyt vaivatta tien yli vaikka rekka olisi ajanutkin 88km/h. Kukaan täysjärkinen ei lähde ylittämään tietä jos näkee että tieltä on tulossa auto 10m päässä!! Ei vaikka kuinka toinen auto tulisi 60km/h.

voi tietää, että etuajo-oikeutetulla tiellä on 60 km/h rajoitus risteyskohdassa?

Aika usein siinä risteys kohdalla onnopeusrajoitusmerkki, juuri siksi että sinne kääntyväkin tietää mitä nopeutta sillä tiellä saa ajaa.

Nopeusrajoitusmerkki tulee risteyksen jälkeen joka ajosuuntaan kyllä.

ja yks kaksi tulee kolmion takaa eteen, mitä mä voin tehdä en mitään.

kuusi ihmistä , nehän tulivat kolmion takaa,

johtuu ihan siitä että hän ajoi rajoitinta vasten 60km/h alueella.... Ymmärsitkö jo?

Ylinopeudella ei ole ollut merkitystä. ja ps. tiedätkö mitä tarkoittaa kolmio liikenne merkki? Yleensä sitä että heillä on väistämisvelvollisuus.

olla vitun tyhmä. Tiedätkö mitä tarkoittaa se, että autoilijan on voitava luottaa siihen että muut noudattavat liikennesääntöjä. Esim: lähtiessään kolmion takaa päätielle pitäisi voida luottaa siihen että lähestyvä auto ei aja suurta ylinopeutta vaan tulee sitä kuuttakymppiä.

En ole koskaan kyllä nähnyt.. ja vaikka näkisinkin, en alkaisi päässäni laskea että hetkinen toi rekka tuolla tulee ju 60km/h ja matkaa on 20m jos mä nyt suhasen tästä ni mun pitäs ehtiä.. Siinä vaiheessa varsinkin kun ollaan päätielle menossa odotetaan että sitä matkaa on hieman enemmän kuin turvaväli.. Ja ihan omaksi parhaaksesi, älä luota muihin tiellä liikkujiin. Luota pelkästään itseesi, voin vannoa että pysyt paremmin hengissä, jos joskus kortin saat.

päätiellä. Katsopas kun ensi kerralla kännyt sivutieltä päätiellä niin varmaan huomaat että siinähän on nopeusrajoituslätkä. Se yleensä näkyy ihan siihen risteykseen asti. Ja hengissä olen pysynyt, kortin omistanut 14vuotta ja yhden rekan saanut kylkeeni, joka tuli KOLMION takaa ja kyllä ajoin ihan rajoituksen mukaan.

Jumalauta, jos on kolmio ei ajeta eteen , ajoi päätieltä tulija sitten sataa tai 2kymppiä.



Vastuu on vain ja ainoastaan sillä kusipää kuskilla ,joka täräytti pokkana autonsa rekan eteen katsomatta tuleeko sieltä päätieltä ketään.



saa olla kusipääkuski onnellinen että delasi. Sillä se vastuu oli muiden elämästä.



Rekkakuski on täysin syytön mokoman luuserikuskin ajotapaan tupata eteen kolmion takaa.



Miksi on kolmioita risteyksissä,jos niitä ei noudateta.

Miksi on liikennevaloja? Suojateitä?

Tai ylipäätänsä liikennesääntöjä?



Naurettavaa,että joku edes yrittää vierittää tämän idiootin tappokuskin puolesta syyn rekkakuskille.

Jumalauta, jos on kolmio ei ajeta eteen , ajoi päätieltä tulija sitten sataa tai 2kymppiä. Vastuu on vain ja ainoastaan sillä kusipää kuskilla ,joka täräytti pokkana autonsa rekan eteen katsomatta tuleeko sieltä päätieltä ketään. saa olla kusipääkuski onnellinen että delasi. Sillä se vastuu oli muiden elämästä. Rekkakuski on täysin syytön mokoman luuserikuskin ajotapaan tupata eteen kolmion takaa. Miksi on kolmioita risteyksissä,jos niitä ei noudateta. Miksi on liikennevaloja? Suojateitä? Tai ylipäätänsä liikennesääntöjä? Naurettavaa,että joku edes yrittää vierittää tämän idiootin tappokuskin puolesta syyn rekkakuskille.

mutta miksi sitä nopeusrajoitusta ei tarvitse noudattaa?

takaa pää tielle ryntäisin. pitäähän katsoa liikennettä, kyllähän jos on hiljainen kylätie ,voi ajaa vähän kovempaa.

osaa arvioida tuleeko päätiellä ajava auto nopeasti vai hitaasti, tietysti jos on kännissä/krapulassa ja vieressä pari kaveria näköesteenä on vaikea arvioida yhtään mitään.



Kova rangaistuksen saa rekkakuski ylinopeuden ajamisesta ja on jo saanut.

nopeuslätkää? Älkää nyt ihmeessä siihen luottako!

Jos ette ole tajunneet, se saattaa olla ERI kuin risteysalueella. Katsokaas kun se useasti muuttuu risteyksen JÄLKEEN! Ettehän te noin yksinkertaisia ole?

Missään EI ole kolmion takaa tulevalle merkintää paljonko risteysalueella on nopeusrajoitus. Tarkkaavaisuutta ihmiset.

Jumalauta, jos on kolmio ei ajeta eteen , ajoi päätieltä tulija sitten sataa tai 2kymppiä. Vastuu on vain ja ainoastaan sillä kusipää kuskilla ,joka täräytti pokkana autonsa rekan eteen katsomatta tuleeko sieltä päätieltä ketään. saa olla kusipääkuski onnellinen että delasi. Sillä se vastuu oli muiden elämästä. Rekkakuski on täysin syytön mokoman luuserikuskin ajotapaan tupata eteen kolmion takaa. Miksi on kolmioita risteyksissä,jos niitä ei noudateta. Miksi on liikennevaloja? Suojateitä? Tai ylipäätänsä liikennesääntöjä? Naurettavaa,että joku edes yrittää vierittää tämän idiootin tappokuskin puolesta syyn rekkakuskille.

mutta miksi sitä nopeusrajoitusta ei tarvitse noudattaa?

Mutta tässä tapauksessa sillä ei ole merkitystä. Koska se rekka ei siltikään olisi ehtinyt pysähtymään. Eikä sillä aikajanalla olisi ollut merkitystä.

kuusi ihmistä , nehän tulivat kolmion takaa,

johtuu ihan siitä että hän ajoi rajoitinta vasten 60km/h alueella.... Ymmärsitkö jo?

Ylinopeudella ei ole ollut merkitystä. ja ps. tiedätkö mitä tarkoittaa kolmio liikenne merkki? Yleensä sitä että heillä on väistämisvelvollisuus.

olla vitun tyhmä. Tiedätkö mitä tarkoittaa se, että autoilijan on voitava luottaa siihen että muut noudattavat liikennesääntöjä. Esim: lähtiessään kolmion takaa päätielle pitäisi voida luottaa siihen että lähestyvä auto ei aja suurta ylinopeutta vaan tulee sitä kuuttakymppiä.

En ole koskaan kyllä nähnyt.. ja vaikka näkisinkin, en alkaisi päässäni laskea että hetkinen toi rekka tuolla tulee ju 60km/h ja matkaa on 20m jos mä nyt suhasen tästä ni mun pitäs ehtiä.. Siinä vaiheessa varsinkin kun ollaan päätielle menossa odotetaan että sitä matkaa on hieman enemmän kuin turvaväli.. Ja ihan omaksi parhaaksesi, älä luota muihin tiellä liikkujiin. Luota pelkästään itseesi, voin vannoa että pysyt paremmin hengissä, jos joskus kortin saat.

päätiellä. Katsopas kun ensi kerralla kännyt sivutieltä päätiellä niin varmaan huomaat että siinähän on nopeusrajoituslätkä. Se yleensä näkyy ihan siihen risteykseen asti. Ja hengissä olen pysynyt, kortin omistanut 14vuotta ja yhden rekan saanut kylkeeni, joka tuli KOLMION takaa ja kyllä ajoin ihan rajoituksen mukaan.

Monesti risteyksen jälkeen vaihtuu nopeusrajoitus. Eipä uskoisi että noin kauan on ollut kortti.

"Tiedätkö mitä tarkoittaa se, että autoilijan on voitava luottaa siihen että muut noudattavat liikennesääntöjä. Esim: lähtiessään kolmion takaa päätielle pitäisi voida luottaa siihen että lähestyvä auto ei aja suurta ylinopeutta vaan tulee sitä kuuttakymppiä."



Jos tulee kolmion takaa ja on juuri ajanut risteykseen itse 80 km/h aluetta, kuten se henkilöauto, mistä tietää että se rekka pitäisi ajaa 60 km/h?

mikä mitätöisi rekan ylinopeuden merkityksen.

alueelta risteykseen.

Tyypillinen primitiivi reaktio.... Kuka on syyllinen, kenen vika.... Onko mitään merkitystä? Ihmisiä on kuollut, kaikki asianosaiset kokee tuskaa. Kysymys kuuluu: kuinka heitä voidaan auttaa ja tuskaa helpottaa.... "Syyllisen" lynkkaaminen ei tuo ketään takaisin. Surullista että tällaista käy. Helpottaako teitä tietää kenen VIKA onnettomuus on... vietätte täällä aikaa sitä spekuloiden.... Huh! Elävät on olemassa. Oikean syyllisen löytäminen ei tuo helpotusta. Vilpitön ja aito tuki molemmille osapuolille lohduttaisi enemmän kuin tämä habatus...

hengissä katsomalla liikennettä enkä miettimällä nopeusrajoituksia. Jos rekka tulee liian lujaa sen kyllä huomaa jokainen joka pysähtyy katsomaan. Ja jos ei ole varma, ei pidä mennä yli.

olipa viestisi todella typerä

ei kolmion takaa lähdetä liikkeeelle kuin sitten vasta kun sieltä voi turvallisesti ajaa

Ilman ylinopeutta (lähes 50%) rekka ei olisi edes törmännyt henkilöautoon. Henkilöauton kuljettaja saattaa tehdä virhearvioin etäisyydestä melko helposti noin suuren ylityksen ollessa kysymyksessä. Valitettavaa että kaksi kuljettajaa tekee samaan aikaan samassa risteyksessä virheet jotka johtivat tragediaan. Kuolema kuittaa syytteet ja toisen osalta veikkaan törkeä liikenteen vaarantaminen ja kuolemantuottamus.



Vastaus kysymykseen; rekkakuski ei tappanut. Vaan osaltaan ylinopeudella vaikutti lopputulokseen.

mutta aika hurjaa ylinopeutta se rekkakuski kyllä ajoi. Alueella kuudenkympin rajoitus ja kuski painatteli 88 km/h



Mutta tunnetusti rekkakkuskit ajaa lähes aina ylinopeutta.



Kangasalla lahdentiellä liittymien kohdalla 80km/h rajoitus, muualla 100 Eipä rekkakuskit yhtään jarruttele tuolla alueella. Kerrankin eräs rekka ajoi ihan puskuriin kiinni ja vilkutteli valoja kun en ajanut ko. alueella ylinopeutta, enkä ajanut alinopeuttakaan.

alkaisi rekkakuskia syyttämään, eiköhän ole riittävästi taakkaa, kun joutuu tämän asian kanssa elämään. Ylinopeudesta voi sakottaa, muttei mielestäni kuolemantuottamuksesta.



Olen miettinyt sitä onnettomuuden ajankohtaa, klo 8.30 muistaakseni. Ilmeisesti olivat koko yön ajelleet. Usein kun näistä yövuoroista seiskan jälkeen kotiudun, tunnen itseni kaikkea muuta kuin ajokuntoiseksi. Tuskin henkilöautonkaan kuskilla reaktio- ja arviointikyky oli varsin huipussaan. Surullista.