Auttakaa ensikertalaista: miksi joissain uusissa lastenvaunuissa on pienet etupyörät?
Onko se jotenkin kätevää, vai miksi? Tosi hienoja malleja, mutta onko pienemmistä etupyöristä ihan käytännön hyötyä?
Kommentit (4)
Ihanat kevyet ja yhdellä kädellä käännettävät rattaat, joilla ei tässä säässä tee hevonhelevettiä.
Eli: asfaltilla loistavat, isossa sorassa tai lumessa ei tuu yhtään mitään.
etta syy on niinkin yksinkertainen kuin etta suurten kaantyvien etupyorien tekeminen tai kayttaminen on hyvin epakaytannollista. Lisaksi monessa maassa, missa rattaatmtai vaunut valmistetaan ei ole tallaisia saaoloja kuten Suomessa. Eli eivat tule ajatelleeksi tai ottaneeksi huomioon kuin max 2cm lumikerroksen.
Toisaalta monissa rattaissa on huomattavan isot takapyorat. Kuukausi sitten ollessani Hollannissa huomasin, etta paikallisiin juniin rattaat saa helposti sisalle vain etupaata kallistamalla. Takapyorat olivat juuri sopivalla korkeudella siihen, etta vaunut sai sisalle yksin ilman apua.
Meidan oloissa ne suuret takapyorat eivat taida mitaan erityista lisaarvoa tuoda, varsinkaan jos etummaiset eivat ole katevan kokoiset.
eivät ole ainakaan kätevät tällaisella kelillä kuin tänään on ollut Etelä-Suomessa. Kunnon pyörilläkin saa tuuppia selkä hiessä, pikkupyörillä ei olisi varmaan päässyt minnekään.
Meillä on sellaiset gessleinin vaunut, joissa voi vaihtaa joko isot etupyörät loskakeleille tai pienet kääntyvät etupyörät kauppa-/kahvilareissuille yms., NE on kätevät! Ne pikkupyörät on tosi näppärät, ellei sit oo ihan kaamee keli. Isot pyörät tuntuu todella kankeilta kääntyvien pikkupyörien jälkeen.