Lue keskustelun säännöt.
Mitä ongelmia sähköautoissa voi olla?
13.11.2026 |
Tuntuu ihan absurdilta kuvatun kaltaiset ongelmat:
Latausportti sijaitsee polttomoottoriautoista tutulla paikalla kuljettajan puolella. Luukku on hiukan altis jäälle, ja myräkässä lataaminen voi kerryttää lunta liittimen tuntumaan. Polestar 2 oli myös käyttötestin loppua kohti aina vain nirsompi latausliittimien suhteen, joten varsinkin Type 2 -lataus vaati pientä päättäväisyyttä kaapelia kiinnitettäessä. Ongelma esiintyi myös tutuilla latureilla ja CCS-paikoilla. Tuoreeltaan auto aiheutti päänvaivaa tulkitsemalla, että toimituksen autotallissa tuulilasinpyyhkimien päälle jätetty avain on auton sisällä. Polestarissa tämä johtaa avaimen väliaikaiseen deaktivointiin, joten auton lukituksen saa avattua vain mekaanisella vara-avaimella, joka ei sekään kytke hälytintä pois käytöstä. Tilanne ratkesi pikapuhelulla Pariisin autonäyttelyyn, josta käsin auton keskuslukitusta pystyttiin ohjaamaan älypuhelinsovelluksella – jolloin varsinainen avain suostui aktivoitumaan. Jostain syystä Polestar oli kadottanut tietoliikenneyhteydet ja paikannuksen, joten auto sahasi noin viikon ajan 20 metrin tieosuutta jossakin päin Uuttamaata. Tästä aiheutui kuitenkin haasteita juuri navigointipohjaisen akun esilämmityksen kanssa, sillä auto ei mielestään ikinä lähestynyt latausasemaa.
Kommentit (4)
Sähköautot testataan asiakkailla.
Näin se nykyään on.
Vanha sääntö ettei uuden mallin ensimmäisen vuoden autoa kannata ostaa.
Uusi sääntö on ettei neljä vuotta vanhempaa sähköautoja uskalla ostaa.
Siitä seuraa että ajellaan 2000-luvun bensa-autoilla niin pitkään kuin ne kulkevat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Jostain syystä Polestar oli kadottanut tietoliikenneyhteydet ja paikannuksen, joten auto sahasi noin viikon ajan 20 metrin tieosuutta jossakin päin Uuttamaata"
Mulla oli yksi aamu karannut pihasta, onneksi oli lappu kojelaudalla "jos näet niin soita puh..." Rovaniemeltä soitti mies että nyt autosi on Teboilin pihassa parkissa. No eipä auttanut kun taksilla Tampereelta hakemaan kun ei osannut itse kotiin tulla. Olin kyllä vihainen hänelle kun sillä tavalla karkasi.
Meidän Tesla ihastu ranskalaiseen (Citroen) ja aluksi häipyi illoiksi jonnekin.
Kunnes kerran ei enää tullut takaisin.
Sovelluksesta näimme että oli lataillut supercharger asemilla keskieuroopassa ja jopa citikan lataukset oli laskutettu meidän tililtä.
Osa on selkeitä softavikoja, mitkä on korjattavissa uudella softaversiolla.