Voiko 2000 eurolla saada toimintavarman auton?

Vierailija kirjoitti:

Voi saada, mutta vakea tähän on antaa yleispätevää ohjetta sillä tuon hintaluokan autot ovat kaikki yksilöitä. Kaikki riippuu hyvin pitkälle siitä miten aiemmat omistajat ovat autoa hoitaneet ja onko auton perustekniikka luotettava.

Katselisin jotain vapaastihengittävää 1.4-2 litraista bensamoottorilla olevaa autoa jota on huollettu säännöllisesti ja on siisti yleisilmeeltään. Lisäksi auton merkin ja mallin tulisi olla sellainen melko yleinen volyymimalli.

Se on juurikin näin. Vähän täytyy nähdä vaivaa ja kahlata niitä ilmoituksia läpi ja tehdä hakuvahteja. Mutta kyllä se helmi sieltä löytyy.

Itse ostin 5v sitten auton, josta maksoin 1000e. Alle 100 tonnia ajettu, täydellinen huoltokirja ja kaikin puolin siisti auto kolmannelta omistajalta joka oli omassa huoltoliikkeessään juuri käynyt koko auton huolellisesti läpi. Korjauksiin on mennyt 180e koko tän 5v aikana. Pakoputkessa oli reikä ja vaihdatin koko putken liikkeessä. Hinta sisälsi sekä osan, että vaihtotyön. Ei mitään muita vaivoja ja leimalta läpi joka kerta ilman huomautuksia.

Toyota Yaris, mutta automaattivaihteisto pitää unohtaa. 

Vierailija kirjoitti:

Opettele manuaali. Tohon hintaan ei saa luotettavaa automaattia. Unohda myös nämä: led/xenpn valot ja kaikki ylimääräiset sähköhärpäkkeet ne kun hajoaa on kallista korjata ja usein aiheuttavat hylyn katsastuksessa... yllättäen tämä on ollut HYVIN toimintavarma: 2000_2006. Fiat Punto. Alle 200000 ajettuna. Osta juuri katsastettu ja katso tyyppiviat eli että moottori ei ylikuumene ajossa.  Sylinterikannen tiiviste näissä aina vähän falskaa mutta uuden saa motonetistä 5e ja pesee moottorin ennen katsastusta niin ei ongelmaa.

 

Ylipäätään erittäin halpa auto ylläpitää. Statista saa tosin etsiä muualta mutta sitähän ei nyt haettukaan.

Eli automaattia ei kannata ostaa, mutta kannattaa ostaa italialainen kiikkerä koppi jossa tyyppivikana kannentiivisteen antautuminen ja mahdollinen moottorituho. Ok.

Vierailija kirjoitti:

LADA 2105 1500L 

VAZ-2106

Minä ostin 117 tkm ajetun Pösö 207:n 2950 eurolla puolitoista vuotta sitten.

Hyvin on pelannut kaiken kaikkiaan ainoastaan ovien lukitus kauko-ohjaimella lopetti tässä toimintansa.

Ilmastointi on tässä manuaalinen vielä.

Voi saada vielä huomattavasti halvemmallakin. Itse ostin vanhan Ford Escortin n. 500 eurolla tosin manuaalivaihteisena. Ainoita vikoja oli että kolmosvaihde piti pahaa ääntä (vaan eipä sitä ole pakko käyttääkään) ja tuulilasissa pieni halkeama. Olihan sillä jo lähes 400 000 km ajettu, mutta erittäin hyvin toimi ikään ja ajettuihin kilometreihin nähden.

Voi erittäin hyvällä tuurilla saada, tai sitten jotenkin sukulaiselta jos saa alihintaan. Tänä päivänä myös halvempien käytettyjen hinnat on ihan pilvissä ja parilla tonnilla saa niin vanhan/paljon ajetun auton, että varmasti on jotain remppaa ovella. Manuaalivaihteisen pienen auton voi osaava löytää tuohon hintaan niin, että ikään ja hintaan nähden pienellä remonttitarpeella saa ihan toimivan käyttöpelin.

Voi saada, mutta vähän arpapeliähän se on. Mutta jos parikin vuotta ajelee niin kyllä se yleensä halvemmaksi tulee kuin parinkymmenen tonnin auton arvonalenema samalla aikavälillä. 

Kyllä jos saat ilmaiseksi 80-90 luvun auton ja korjaat itse.

Voi saada, mutta ei Suomessa.

Moni täällä hehkuttaa miten muutaman satasen autosta on saanut rempattua toimivan pelin, mutta tällaisten ihmisten on syytä muistaa, että aika moni joutuisi teettämään rempan korjaamossa ja se maksaa 100 euroa tunnilta plus osat. Ja korjaamisen ajaksi tarvitsee sijaisauton.

Voi saada, jos rehellinen myyjä.

Ostin opintolainalla 2200 vuoden 2001 corolla farmarin. Se oli oikein pätevä auto ja isoista kilometreistä huolimatta luotettava.

Vierailija kirjoitti:

Ostin opintolainalla 2200 vuoden 2001 corolla farmarin. Se oli oikein pätevä auto ja isoista kilometreistä huolimatta luotettava.

Ja ostin vaihtoautomyymälästä, en yksityiseltä.

Dodege Avenger, vm. 2010--> Max 250000 km.

Parin tonnin autoa ei kannata ottaa automaattilootalla, se on varmasti rikki tai viimeisillään ja korjaus maksaa enemmän kuin koko rotiskon arvo. 

Luotettava ja varma manuaalivaihteisto on tällaisissa autoissa varmin ja edullisin valinta. 

Ja mitään parin tonnin "premium" -merkkiä ei kannata ottaa myöskään, ne on hienoja uutena, mutta käytettynä eksoottinen ja kallis tekniikka hajotessaan on myös eksoottisen kallista korjata.

Vierailija kirjoitti:

Minä ostin 117 tkm ajetun Pösö 207:n 2950 eurolla puolitoista vuotta sitten.

Hyvin on pelannut kaiken kaikkiaan ainoastaan ovien lukitus kauko-ohjaimella lopetti tässä toimintansa.

Ilmastointi on tässä manuaalinen vielä.

Ei kai se ole kuin euron patteri uusiksi siihen kauko-ohjaimeen niin sekin pitäisi taas pelata?