Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Kävin isossa autoliikkeessä.Sähköautot ei mene kaupaksi
13.02.2026 |
Oli monta merkkiä myynnissä oli Mersuja ja Bemareita ym mutta myyjät sano että Dieseleitä ja bensaautoja kysytään nyt ei sähköautoja juuri ollenkaan .Vihermedia yrittää vain aivopestä ihmisiä ostamaan näitä kertakäyttöleikkiautoja...
Kommentit (73)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toimintasäde romahtaa pakkasessa käyttökelvottomaksi, dieseleissä urealiuos jäätyy tankkiin talvella, vain perinteinen bensiinimoottori toimii edelleen kuin junan vessa. Näitäkin tosin on yritetty heikentää huonoilla 12V akuilla viime aikoina että kaikille aiheutuisi edes jotain harmia. Nykyään ei saa sitten mitään kunnon vehkeitä enää mistään, kaikki on paskottu tahallaan pilalle!
Mistä tämä sitkeä harhaluulo jostain romahtavista toimintamatkoista oikein kumpuaa?
Omassa autossani (polestar) on kesällä 500km toimintasäde, nollan tienoilla noin 400km ja -20 pakkasella 320km. Jokainen näistä riittää niin arkiajoihin kuin niihin pidempiin matkoihinkin.
200km välein on ihan kiva pitää taukoa, ja pikalataus on oikeasti pikainen. Kahvi- ja vessatauon aikana saa 100-150km lisää toimintamatkaa.
Paljon enemmän vtutti ai
entäs nää kun ne latauspömpelit ei toimikaan tai antaa sitä virtaa todella laiskasti? Siinä kyllä tuhraantuu aikaa.
Kaikki ei halua joka välissä pysähdellä. Eikä varsinkaan sen takia, että pitäisi ladata. Kyllä auton pitää palvella omistajaa, eikä toisin päin. Entä jos ei olisi kotilatausta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos paljon ajaa on karvalakki Tesla olla edullisin ajella
40000-50000 km per vuosi.
Toki pitää olla kotilataus
Ja oma korjaamo. Ja rikas muutenkin. Ja kyky alistua jatkuvalle kaapeli- että lataussulkeisille. Maha, joka kestää kahvittelut abc:lla.
Ja tietenkin vähän hönö-sebbo, ei sitä muuten katkoajoautoa hankkisi.
Vierailija kirjoitti:
Toimintasäde romahtaa pakkasessa käyttökelvottomaksi, dieseleissä urealiuos jäätyy tankkiin talvella, vain perinteinen bensiinimoottori toimii edelleen kuin junan vessa. Näitäkin tosin on yritetty heikentää huonoilla 12V akuilla viime aikoina että kaikille aiheutuisi edes jotain harmia. Nykyään ei saa sitten mitään kunnon vehkeitä enää mistään, kaikki on paskottu tahallaan pilalle!
Sen dieseleiden urean voi laittaa holdiin tai hommata parempaa litkua joka kestää pakkasta. Jos ei mitään tee, niin ureassahan sitä ollaan.
Näissä keskusteluissa on aina se epäsuhta, että pro-polttisjengi ei ole ikinä ajanut tai omistanut sähköautoa eikä näin ollen tiedä mistä puhuu.
Joka ikinen sähköautoilija on kuitenkin ajanut polttiksella, usein monia vuosia tai vuosikymmeniä ja tietää täsmälleen mitä se on.
Tästä voi miettiä kumman leirin mielipide todennäköisemmin pitää paikkansa.
P.S. en muuten tiedä omasta tuttavapiiristäni ketään joka olisi vaihtanut sähköautosta takaisin fossiilipolttoaineeseen. Sekin kertoo jotain
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sovi kaikille. Pohjoisen talvikäytössä huono . Paljon ajava myyntiedustaja, huoltomies, tms. menettää työaikaa jopa kymmeniä tunteja kuukaudessa latauksien hakemiseen ja odotteluun.
Myyntiedustajilla on jo kaikilla vähintään ladattava hybridi. Dieselillä ei aja enää kukaan, autoja ei edes ole tarjolla.
Höpöhöpö. Minullekin on tulossa diesel Passat maaliskuussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näissä keskusteluissa on aina se epäsuhta, että pro-polttisjengi ei ole ikinä ajanut tai omistanut sähköautoa eikä näin ollen tiedä mistä puhuu.
Joka ikinen sähköautoilija on kuitenkin ajanut polttiksella, usein monia vuosia tai vuosikymmeniä ja tietää täsmälleen mitä se on.
Tästä voi miettiä kumman leirin mielipide todennäköisemmin pitää paikkansa.
P.S. en muuten tiedä omasta tuttavapiiristäni ketään joka olisi vaihtanut sähköautosta takaisin fossiilipolttoaineeseen. Sekin kertoo jotain
Se kertoo vain sinun ja sinun kaveripiirisi tyhmyydestä. Minulle riitti yksi 24k€ akun vaihto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sovi kaikille. Pohjoisen talvikäytössä huono . Paljon ajava myyntiedustaja, huoltomies, tms. menettää työaikaa jopa kymmeniä tunteja kuukaudessa latauksien hakemiseen ja odotteluun.
Myyntiedustajilla on jo kaikilla vähintään ladattava hybridi. Dieselillä ei aja enää kukaan, autoja ei edes ole tarjolla.
Höpöhöpö. Minullekin on tulossa diesel Passat maaliskuussa.
En tiedä yhtään paljin ajavaa myyntiedustajaa, jolla olisi sähköauto. Ei ne mitään tyhmiä ole, että tuhoaisi työtunteja latausjonoissa ja -odotuksissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ei sovi kaikille. Pohjoisen talvikäytössä huono . Paljon ajava myyntiedustaja, huoltomies, tms. menettää työaikaa jopa kymmeniä tunteja kuukaudessa latauksien hakemiseen ja odotteluun.
Myyntiedustajilla on jo kaikilla vähintään ladattava hybridi. Dieselillä ei aja enää kukaan, autoja ei edes ole tarjolla.
Höpöhöpö. Minullekin on tulossa diesel Passat maaliskuussa.
Mutta sinä et olekaan myyntiedustaja vaan netissä harjoja näkevä valopää.
Sähköautojen myynti on laskusuunnassa, ei kukaan täysjärkinen osta sähköautoa, näin se vaan on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tammikuun myydyin auto Suomessa oli Tesla Model Y.
Onko se sama malli joka johtaa katsastuksen hylkäystilastoa? Sähköautoa ei kannata ostaa.
Olen katsellut itselleni uutta bensa autoa. Mulla ollut Kia 10 vuotta joten on aika vaihtaa. Sähköautoa en koskaan tule ostamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Diesel tai bensa, siinä on parhaat vaihtoehdot, mitään sähköromua ei kannata ostaa.
Alue: Aihe vapaa
Myyntiedustajilla on jo kaikilla vähintään ladattava hybridi. Dieselillä ei aja enää kukaan, autoja ei edes ole tarjolla.