Topeliuksenkadun raitiovaunu

siellä vuosikymmeniä aikoinaan asuneena sanon että täysin järjetön hanke. 

Kyllä se tarpeettomalta vaikuttaa, busseja siitä jo menee paljon. Miksi ratikoitakin tarvitaan?

Siitä on näköjään vastustava adressikin, ja mielipiteitä ratikkaa vastaan on julkaistu monessa paikassa. Ei ole näköjään auttanut.

Herran haltuun, ja töölöläisille hengityssuojaimet ja korvatulpat. Ap

Kyllähän se sitten viiden vuoden päästä on varmaan kiva mennä ratikalla Topeliuksenkatua (ennen pääsi mainiosti bussilla), mutta nämä vuodet siihen asti eivät ole asumismukavuuden kannalta hyviä.

Katsoin pysäkkejä. Töölöntorin Ja Töölön kirjaston välissä ei ole yhtään pysäkkiä! Jos turisti menee vaikka Regattaan, hänen pitää kävellä joko Töölöntorilta tai Töölön kirjastolta. Miksei niiden puolessavälissä voisi olla pysäkkiä?(Sibeliuksenkadun kohdalla, jossa on ollut dösäpysäkkikin.)

Jos Mannerheimintiellä menee pikaratikka niin ei sinne "hitaammat" enää mahdu. Ratikat eivät myöskään jumitu liikenneruuhkiin samalla tavalla kuin bussit. Ja omilla raiteillaan kulkevia ratikoita autoliikenteen ei tarvitse väistää samalla tavalla kuin busseja (pysäkiltä lähtiessä jne). Tietysti jostainhan se tila raiteille otetaan, eli oletettavasti ajoväylät kapenee/vähenee. En ole uusiin linjoihin sen tarkemmin perehtynyt, mutta sinänsä hyvä että tulee lisää raiteita, jos niitä voi käyttää myös mikä vaan ratikka mahdollisina kiertoreitteinä ongelmatilanteissa. Edullista se tuskin on.

Vierailija kirjoitti:

Jos Mannerheimintiellä menee pikaratikka niin ei sinne "hitaammat" enää mahdu. Ratikat eivät myöskään jumitu liikenneruuhkiin samalla tavalla kuin bussit. Ja omilla raiteillaan kulkevia ratikoita autoliikenteen ei tarvitse väistää samalla tavalla kuin busseja (pysäkiltä lähtiessä jne). Tietysti jostainhan se tila raiteille otetaan, eli oletettavasti ajoväylät kapenee/vähenee. En ole uusiin linjoihin sen tarkemmin perehtynyt, mutta sinänsä hyvä että tulee lisää raiteita, jos niitä voi käyttää myös mikä vaan ratikka mahdollisina kiertoreitteinä ongelmatilanteissa. Edullista se tuskin on.

Koko hankehan lyhentää ilmeisesti matkaa Helsinkiin noin kolmella minuutilla... Huokaus.

..

No sehän on täysin järjetön hanke. Ratikat kulkevat Runeberginkadulla ja Mannerheimintiellä jo nyt. Tämä on järkeä vailla olleen Anni Sinnemäen hanke ja maksaa veronmaksajille satoja miljoonia. Ruskeasuolta raitiovaunureittiä olisi voinut jatkaa entisten raiteiden perään jos nyt on pakko päästä ratikalla jonnekin Kannelmäkeen jonne jo nyt pääsee lähijunalla nopeammin.  Luulisi että Sazonovilla olisi ollut tolkkua pistää liinat kiinni. Mutta ei vässykkä uskalla. Sama tuhlaaminen jatkuu joka puolella.

Ja nykyäänhän HSL poistaa joka remontin yhteydessä pysäkjejä oikein urakalla. Mitä hyötyä on ratikasta joka pysähtyy kilometrin välein. Esim nro 13 ei pysähdy Arabian ja Pasilan välillä kertaakaan. Äly hoi ! Ai niin, kyseessä on kaupungin suunnittelijat, eli älyä on turha huudella. 

Hölmö hanke niinkuin jokerilinjat. Lippujen hinnat pitää asiakkaat poissa. Näkee vain ruskeita.

Pitää allekirjoittaa se vetoomus. Mistä se löytyy ?

Puhutko radan rakentamisesta vai nimenomaan siitä raitiovaunusta?

Vierailija kirjoitti:

Pitää allekirjoittaa se vetoomus. Mistä se löytyy ?

Varmaan googlettamalla Topeliuksenkadun raitiovaunu. Mutta sitä aletaan rakentaa jo huhtikuussa! Ei vetoomus auta enää.

Vierailija kirjoitti:

Puhutko radan rakentamisesta vai nimenomaan siitä raitiovaunusta?

Sori, tarkoitan tietenkin rataa, infraa jne. Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitää allekirjoittaa se vetoomus. Mistä se löytyy ?

Varmaan googlettamalla Topeliuksenkadun raitiovaunu. Mutta sitä aletaan rakentaa jo huhtikuussa! Ei vetoomus auta enää.

 

Kyllä sen näköjään voi vielä allekirjoittaa.