Jaguar

Kun menin lokakuussa 90-luvulla aamulla töihin niin kesärenkailla pääsi hyvin ajamaan mutta kun päivällä satoi lunta ja lumi meni piukkaan asfaltoidulle tielle niin oli kamala urakka saada autolla ajettua töiden jälkeen kotiin kun ei ollut minkäänlaista pitoa enää sen piukkaan menneen lumen takia. Päivällä oli satanut suojalunta ja se oli mennyt kovaksi / liukkaaksi tielle kun lähdin töistä kotiin. Tie oli aivan valkoinen sen lumen takia mutta vähän pakkasen puolella. Työpaikalta kotiin on 4 kilometriä 520 metriä ja ajo kesti kotiin lähes tunnin kun aina kun painoin vähän kaasua niin auto oli menossa ojaan tien kaltevuuden takia. Oli oikein tuskan hiki kun vihdoin pääsin kotiin.

Ei siinä auttanut edes tyhjäkäynnillä autolla ajo sillä autoni oli silloin metallihopeanvärinen Saab 9000 Turbo 16 jossa oli sen aikaiseksi autoksi melkoinen kiihtyvyys. Saab 9000 Turbo 16 maksoi uutena vuonna 1985 hyvin paljon eli 220000 markkaa aikana jolloin työntekijä sai kuukaudessa 4000 markkaa nettopalkkana käteen.

E-segmentin Saab 9000 Turbo 16 on tunnettu suurista sisätiloistaan, suorituskyvystään ja turvallisuudestaan. Vuonna 1985 moottoriksi oli saatavilla ainoastaan turboahdettu 2,0-litrainen (175 hv, 273 Nm).

ffnnfg kirjoitti:

Uskallanko ajaa aamulla töihin. Pakkasta luvattu -3 astetta kylmimillään. Täällä ei ole satanut, joten ei ole märkää.

Rengasliike laittoi talvirenkaat eli nastarenkaat automme renkaiksi perjantaina 4.10.2019.

Rengasliike otti renkaidenvaihdosta 30 € ilman kesärenkaiden pesua.

Kesärenkaat pesemme itse käsin pehmeällä harjalla omakotitalon asfalttipihalla käyttämällä nestemäistä mäntynestesaippuaa ja lämmintä vettä.

”Sehän (Sipilä) sotkeutui ihan monoihinsa ja rupesi pelle-, ihan käsittämätöntä puuhastelua tekemään. Sitten sä katsot jotain (Petteri) Orpoa (kok), joka on yksinkertaisuuden… sehän näyttää isokokoiselta pikkulapselta, joka katselee silmät pyöreinä. Eikä se ole edes mikään näkökulma, vaan se on oikeasti sellainen. Hän ei oikeasti tajua mistään mitään. Hän ei vaan halua suututtaa ketään, hänestä tuli sen takia puheenjohtaja, kun kukaan ei ole hänelle vihainen. Sitten on joku (Timo) Soini (sin), joka petti kaikki kannattajansa päästäkseen Audin takapenkille.”

huipputuloinen on aivan oikeassa

Vierailija kirjoitti:

Bensa on liian halpaa, kun ihmiset kulkevat pääosan alle 2 km matkoistakin autolla. Ja pidempien matkojen kulkeminen omalla autolla on lähes aina halvempaa kuin julkisilla. Saadut verotulot pitäisi vain kohdistaa julkisen liikenteen parantamiseen.

Kun tiedetään että ei enää ole varaa maaseudulla julkisen liikenteen parantamiseen kun maaseudulla ei enää ole edes julkista liikennettä niin rahat menisi vain kehä kolmosen sisäpuolella asuvien julkisen liikenteen parantamiseen.

Tästä ei tule mitään vaan polttoaineveron korottamisesta saadut tulot pitää käyttää ”korvamerkittyinä” käytössä olevien teiden asfaltointiin.

Uusia teitä / uusia tiehankeita ei vaan ole enää varaa käynnistää seuraavaan 28 vuoteen.

Mikä on tässä sellaista jota päättäjät ei ymmärrä?

Vierailija kirjoitti:

Veron nosto puree pienituloisiin perheisiin, jotka asuvat julkisen liikenteen ulottumattomissa, käyvät kaupassa ja vievät lapsia harrastuksiin.

Kun polttoaineveron nousuun lisätään se että pitää omakotitalon ja tai kesämökin jätevesien käsittely uusia 31.10.2019. mennessä niin miten ihmeessä köyhät niistä maksuista selviytyvät. Jos näiiden lisäksi pitää omakotitalon kattoremontti tehdä joka maksaa vähintään 20000 € jos omakotitalon katto on asbestia sisältävää varttikattoa.

Eihän siinä ole mitään muuta edessä köyhille että joutuvat myymään vanhan omakotitalonsa ja muuttamaan vuokralle asumaan johon joutuvat hakemaan asumistukea jotta saavat edes vuokransa maksettua.

Maaseudulla ei edes saa vanhaa omakotitaloaan myydyksi tai jos saa niin myyminen voi kestää kuukausia / vuosia ja pyyntihinnasta pitää pudottaa puolet pois jos haluaa vanhan omakotitalonsa saada myytyä.

Eihän tässä ole mitään järkeä että köyhiä tällä tavalla kyykytetään ja pakotetaan muuttamaan pois omakotitalostaan.